Riget i midten

BMW 325d Mercedes C 250 BlueTEC mid-size sedan diesel fire-cylindrede bi-turbo mærke sammenligning testbilleder Brand sammenligning - BMW vs. Mercedes: mellemstore sedans

Modparten BMW 3-serie og Mercedes C-klasse blandt de mest succesfulde biler af middelklassen

BMW 325d mid-size sedan diesel fire-cylindrede bi-turbo mærke sammenligning cockpit testbilleder BMW 325d

Bedste-brug, men mindre kvalitet instrumentbræt

BMW 325d mid-size sedan diesel fire-cylindrede bi-turbo mærke sammenligning sæder testbilleder BMW 325d

De sportslige sæder er baseret perfekt

BMW 325d mid-size sedan diesel fire-cylindrede bi-turbo motor mærke sammenligning testbilleder BMW 325d

Sparsommelig og revving twin-turbo diesel

Mercedes C 250 BlueTEC mid-size sedan diesel fire-cylindrede bi-turbo mærke sammenligning cockpit testbilleder Mercedes C 250 BlueTEC

Elegant og høj kvalitet cockpit, operationen er ikke meget intuitiv

Mercedes C 250 BlueTEC mid-size sedan diesel fire-cylindrede bi-turbo mærke sammenligning sæder testbilleder Mercedes C 250 BlueTEC

Komfortabel forsæder i Mercedes

Mercedes C 250 BlueTEC mid-size sedan diesel fire-cylindrede bi-turbo motor mærke sammenligning testbilleder Mercedes C 250 BlueTEC

Meget økonomisk diesel, men dårligere ydeevne

Den femte duel af Mark Enver glidende Höchst foregår i middelklassen. Sedans BMW 325D og Mercedes C 250 BlueTEC kontakt økonomiske dieselmotorer mod hinanden. testsammenligning

I middelklassen kampen mellem München og Stuttgart har raset i dette år under forskellige omstændigheder. Årsagen er den nye C-klasse, hvilket gør BMW 3-serie hårde liv og ikke kun eksternt tager den store S-klasse-modellen. Når komfort Benz åbnede med den valgfri luftaffjedring ombord en ny dimension i dette segment Suspensionen absorberer stød med bemærkelsesværdig ro, viser det sig efter et par meter, en S-klasse-lignende svajende affjedringskomfort én.

BMW 325d er mere adræt end C 250 BlueTEC

selv BMW 325d nået med den også genstand for yderligere Adaptivdämpfern lagerføres et meget højt niveau, uden dog på Mercedes C 250 BlueTEC heranzureichen. Med hensyn til støj komfort Bayer taber, motor og vindstøj trænge hørbar for ørerne. Tæller, den 3-serie, når det ikke kun lige stædig, men ved kurver går.

Der er han i med sin agile køreegenskaber i sit rette element. Den præcise og rückmeldung glade styring hjælper også i sving fræsning som den lille krop roll. I direkte sammenligning, Mercedes præsentere noget beroligende medicin her, men gør for det med sin urokkelige køresikkerhed.

Under hætten af ​​de to sedans stak to trins turboladede dieselmotorer. Den er koblet til den fremragende otte-trins automatisk 325d tilvejebringer 218 hk og virker noget mousserende end 204 hk selvantændelse i C 250 BlueTEC, for på forbrug (6,2 til 6,5 I / 100 km) og rækkevidde (877 til 1065 km) fordele tegnede sig for sig selv.

Jo bedre plads specifikt i den bageste del af BMW og lethed af operation kan modsætte de omfattende sikkerhedsfunktioner og overlegen kvalitet føler inde i Stuttgart. Det efterlader man ser på Mercedes, men også med en højere med omkring 2000 Euro basispris (44.030 euro) belønning.

KONKLUSION & FORELØBIG

En meget smal sejr for bekvem C-klasse over den agile 3.

Vinder: Mercedes

BMW vs. Mercedes: 4:2

Brand sammenligning mod BMW Mercedes - Del 1: luksus sports coupe
Brand sammenligning mod BMW Mercedes - Del 2: Kompakt
Brand sammenligning mod BMW Mercedes - Del 3: Kompakt SUV
Brand sammenligning mod BMW Mercedes - Del 4: kompakt van
Brand sammenligning mod BMW Mercedes - Del 5: kompakte sport

TEKNOLOGI
  

BMW 325d
Mercedes C 250 BlueTEC
motor4-cylindret, 4-ventil, bi-turbo partikelfilter4-cylindret, 4-ventil, bi-turbo partikelfilter
kapacitet1995 cc2143 cc
magt160 kW / 218 hk ved 4400 / min150 kW / 204 hk ved 3800 / min
Maks. Drejningsmoment450 Nm ved 1500-2500 / min500 Nm ved 1600-1800 / min
transmission8-trins automatgear (opt.)7-trins automatgear
drevbaghjulbaghjul
undervognv:. McPherson fjederben, styrearme, trækstænger; h: En multi-link aksel, fjedre;. runde: tilpasse sig. Dæmper (opt.), Stabilitet.; DSC (ESP)v:. firledede suspension; h: En multi-link aksel;. runde: tilpasse sig. Dæmper (opt.), Air suspension (opt.), Stabilitet.; ESP
bremserv: ventilerede skiver;. h: diske;. ABS, bremseassistentv: ventilerede skiver;. h: diske;. ABS, bremseassistent
dæk225/45 R 18 Y; Bridgestone Potenza S001 RFTforan: 225/45 R18 Y,
bag: 245/40 R 18 Y;
Conti SportContact5
fælge8 x 18front: 7,5 x 18;
Bag: 8,5 x 18
L / B / H4624/1811/1429 mm4686/1810/1442 mm
akselafstand2810 mm2840 mm
Bremse vægt / nyttelast1582 kg / 468 kg1617 kg / 523 kg
Boot kapacitet480 l480 l
standard emissioneuro 5euro 6
typen klasserHP 21 / VK 26 / TK 26HP 18/25 VK / TK 26
MÅLING  
0-100 km / t6.4 s7.3 s
Höchstgeschwindigkeit¹245 km / t247 km / t
Bremselængde 100-0 km / tkoldt / varmt 35,9 m / 34,8 mkoldt / varmt 36,0 m / 34,8 m
forbrug6,5 l af D / 100 km6,2 l D / 100 km
EU Verbrauch¹4.6 L D / 100 km4.3 L D / 100 km
CO2 Ausstoß¹122 g / km109 g / km
bund Pris41.800 €44,030 €
1 forretningsoplysninger

Alexander Lidl