Rustik mod pensionering

Land Rover Defender 110 Station Wagon 2-2 TD4 Land Rover Defender 110 Station Wagon 2.2 TD4

Cult-roader, der har opnået pension med mere end 60 år snart: Land Rover Defender

Land Rover Defender 110 Station Wagon 2-2 TD4 nye er Solid maling i Tamar Blå Land Rover Defender 110 Station Wagon 2.2 TD4

Den aluminium krop har gentagne gange kun ændret i detaljer i 65 år

Land Rover Defender 110 Station Wagon 2-2 TD4 maling Land Rover Defender 110 Station Wagon 2.2 TD4

Ny er den faste maling er i Tamar Blå

Land Rover Defender 110 Station Wagon 2-2 TD4 cockpit Land Rover Defender 110 Station Wagon 2.2 TD4

Rustik objektivitet domineret golde cockpit af Defender ...

Land Rover Defender 110 Station Wagon 2-2 TD4 Land Rover Defender 110 Station Wagon 2.2 TD4

Rattet sidder langt til ydersiden, er parkeringsbremsen ligger dybt nede

Wagon Land Rover Defender 110 Station 2-2 TD4 hold Land Rover Defender 110 Station Wagon 2.2 TD4

Den høje bagdør er standard, de to store klapsæder i bagagerummet er valgfri (630 €)

Land Rover Defender 110 Station Wagon 2-2 TD4 drivmotor Land Rover Defender 110 Station Wagon 2.2 TD4

Som standard med partikelfiltre: 122 hk firecylindret turbo diesel fra Ford dele hylde

Land Rover Defender 110 Station Wagon 2-2 TD4 maling Land Rover Defender 110 Station Wagon 2.2 TD4Land Rover Defender 110 Station Wagon 2-2 TD4 Fahraufnahme Land Rover Defender 110 Station Wagon 2.2 TD4Land Rover Defender 110 stationcar dæk 2-2 Td4 Land Rover Defender 110 Station Wagon 2.2 TD4Land Rover Defender 110 Station Wagon 2-2 TD4 Front Land Rover Defender 110 Station Wagon 2.2 TD4

Med den nuværende 2,2-liters diesel, forsvareren pension søger udgangen af ​​2015 mod - og finde mere og mere. den Fahrbericht

Siden 1948, kravle, klatre og kantet robust Brit kravler nu over hele kloden. Men ingen spor af træthed. Snarere sæt land Rover Defender kontinuerligt efter at den er udstyret med fire-cylindrede turbo dieselmotorer fra Ford fond siden 2007. Den aktuelle version med partikelfilter til brændstof efterspørgsel videre: i 2012 næsten 1.800 Autosin Tyskland blev solgt.

Den nuværende 2,2-liters fire-cylindret erstatter det samme effekt 2,4-liters. Begge bringe det til 122 hk, begge nå et maksimalt drejningsmoment på 360 Nm. Men den mindre diesel producerer mindre forurening, har endelig som standard et partikelfilter og opfylder Euro-5-standarden. Endvidere de 2,2 og dyrkede takket være fuldskala motorlyd dækning kører også mere støjsvag end den tidligere 2.4.

Land Rover Defender 2013: Tidløs tur

Selv om polycykliske diesel foretrukne lave hastigheder, er det 145 km / t top en ny rekord (gamle: 132 km / t) - hvis ikke alt for stærk modvind. forbrug Testen brændstof er 11,1 liter diesel pr 100 km på niveau med forgængeren. Imidlertid fuld belastning, overdreven i terræn eller trækker anhængere drive værdien i luften - hvilket ikke er overraskende, men på højst 3,5 tons belastning på krogen.

Stabiliteten af ​​bremserne viser stammen gjorde vokse, men til trods for at skifte til ventilerede skiver på forakslen, forsinkelsen er ikke overbevist om, at dækkene med aggressiv vinter terræn profil har en negativ indvirkning på retningsstabilitet og bremselængde. Hertil kommer, en ABS koster ekstra (1850 euro, herunder traction control). Og et ESP-system, er det ikke engang en ekstra omkostning, selvom brite kunne gøre godt med sin torkeligen køre lidt hjælp.

Den afstumpede rolle finger styring af off-road klassiske værk præcist og håndhæver konstante kursændringer. I kurver, strukturen tilbøjelig langt til siden, og retningen ændrer kun langsomt. Den venderadius er enorm. Tid Ifølge en sådan kørselsadfærd er bestemt ikke, men for køreoplevelsen er helt unik og tidløs.
Martin Urbanke

KONKLUSION

Begrebet Defender er blevet bevist i 65 år og modnet, men nu kommer også rigeligt i år. Grumpy klatring kunstnere med kultstatus.

Del 2: Specifikationer

TEKNOLOGI 

LAND ROVER DEFENDER 2.2 TD4 110 Kombi
motor4-cylindret, 4-ventil, turbo partikelfilter
kapacitet2198 cc
magt90 kW / 122 hk ved 3500 / min
Maks. Drejningsmoment360 Nm ved 2000 / min
transmission6-trins, manuel, reduktion (1: 2.7)
drevFire hjul drev, permanent
undervognv: Panhard stang;. h: wishbone;. runde: stiv aksel, fjedre, støddæmpere, stabilisator
L / B / H4785/1790/2181 mm
dæk235/85 R16 Q M + S
bagagerumomkring 1000 - 2450 l
akselafstand2794 mm
tara1987 kg
Køreegenskaber /
FORBRUG
 
0-100 km / HR-17,0 s
Höchstgeschwindigkeit¹145 km / t (begrænset)
EU Verbrauch¹11.1 Ld / 100 km
CO2 Ausstoß¹295 g / km
OMKOSTNINGER 
Grundpreis¹32,290 €
¹ fabrikkens specifikationer

Auto Zeitung