yanıyor

yanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyoryanıyor yanıyor

Pişmanlık ve doğa sporları meraklıları için içten Aşksız keyfi için bir iyi stoklanmış cüzdan iyi Ferrari ve Lamborghini iki roadsters birini tercih edebilmek için yerleştirilir. Biz rüzgar kokpit içinden engelsiz acele ve ağır motorların sesi duyuları gıdıklıyor zaman nasıl olduğunu zor yoldan öğrendim

kopma noktasına iki süper spor müzik rock and roll: D, kulaklarınıza için bir şeyler vardır. başka nerede - Onlar üstü açık süper spor arabanın münhasır kategorisidir ve İtalya'dan gelen, hem fazla 300 km / s olan hız fikirlerimizi patlatmak? Böylece onların benzerlikler de zaten anlatılır. Teknik olarak, iki biz Ferrari F430 Spider ve yeni Gallardo Spyder, çünkü tamamen farklı nitelikleri vardır Audi yan Lamborghini şimdi İtalyan rakibi alanında müşterilerine poach. AutoZeitung birlikte gözünün altında güneşli Miami iki süper yıldızları almak ve normal yol ve yarış pisti üzerinde hem karşılaştırmak için ilk fırsat vardı. Felsefenin bir soru silindir sayısı burada felsefe meselesidir. Ferrari geleneksel olarak en küçük modeli ile V8 orta motor kullanırken, bir yandan arka kapak altında hacimli, ayrıca merkezi olarak inşa V10 Lambo çalışır. Karşılaştırma ile, Ferrari 4.3 litre Lambo karşı 5.0 litre yer değiştirme standı. 520 hp, F430 daha 30 beygir daha fazladır - Bile Gallardo gücüyle önünde düz, kısa burnu var. Ve her ikisi de son derece yüksek hızlarda maksimum güç etkinleştirmek. Lambo, Ferrari bile 8500 turlar için gerektiğinde 8000 devrimleri vardır. Böyle hızlarda normal bir aile sedan olarak, piston kapak üzerinden uçmak. Bu iki İtalyan rakipler gibi sporcular için böyle hız küreler, normal egzersiz vardır. Ferrari ışık hızında rock devre Direksiyon simidi üzerindeki butonlar aracılığıyla kaydırılır. Her iki araba da açık bir ayar ile geleneksel manuel şanzıman ile kullanılabilir olmasına rağmen, müşteriler direksiyon simidi üzerindeki butonlar aracılığıyla çalıştırılır sıralı devre, neredeyse yüzde 90 karar verirler. Bu karar çok anlayabileceği Ferrari durumunda, burada nedeniyle rocker varyantı düzgün ve hızlı bir şekilde çalışıyor. otomatikleştirilmiş iletimi için ekstra tasarruf tercih ve daha iyi manuel şanzıman versiyonu canlı metalik laklak keyfini ister Gallardo müşterileri belki zaman düşünmeliyim. Bu sistem ile bir trafik ışığında gemide frenler downshifting ruppiges adapte olmalıdır - Sözde e-Gear geçiş işlemleri Ferrari çok daha yavaştır çünkü. uygun bir ivme elde etmek için, ancak Gallardo sürücü önce vitese ve daha sonra gaz pedalına adıma sahiptir. dört tekerlekten çekiş için Başlatma kontrolü tahrikli arka tekerleklerin hiçbir eğirme - Ferrari optimal bir başlangıç ​​sağlayan ek bir fırlatma kontrolü ile roadster donatmıştır. Bu tür sorunlar sonuçta o bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış olup, prensipte Lambo bilinmemektedir. Acil bir durumda, F430 kıskanmak 4.3 saniye boyunca Gallardo ise sıfırdan 100 km / s 4.1 saniye içinde işgalcileri catapulting. 30 beygir daha fazla güç rağmen Roadster burada kaybetmek Aziz Agata çıkarır. Ferrari'nin tahrik sistemini çalışan ne kadar mükemmel Bu gösterir. rakibinin daha ve daha çok ışık ayaklı - bir elektronik olarak kontrollü bir diferansiyel ile donatılmıştır Maranello gelen yarış sürerken, en iyi şekilde görülmektedir. çatı olmadan fazla keyfi Sadece yarış, aynı zamanda zevk sloganıdır. İtalyanlar makarna, pesto ve kırmızı Barolo ile göstermek için onlar bilenler olduklarını. Yani aşağı çatılar sıcak Florida güneş engelsiz giriş izin. befits dışa dönük atlet ve uzak kumaş kapaklar elektrikli katlama olarak 15 ila 20 saniye sürmektedir saf göstermek vardır. Lamborghini kaput ilk hafifçe, sonra sonunda tamamen açılmak için geriye kayarak, şu anda öne çıkmaktadır. Aynı zamanda, arka cam aşağı hareket eder ve kumaş tavan arkasında kıvrımlar - neredeyse makine dairesinin üstünde - Birlikte. Çevirin. Bitti. rakip de arka kaput ilk kez asansörler, yumuşak üst üç kez bir araya kıvrımları ve büyük ağız altında kaybolur. testereyle ses Kim karşı koyabilir? Güneş altında Süper yarışçılar ile birlikte kayma, ilahi zevk. egzoz testereyle ses pilotların dikenler aracılığıyla shivers çalışır ve iki sporcu görünürde olmadan önce gelip geçenler zaten yaltaklanmak olmasını sağlar. Başkaları korna kullanmak durumunda, Ferrari ve Lamborghini sürücüleri basitçe gaza kez kısaca basın. Biz çok ilgi üretti. Eğer aşırıya kaçmayın eğer, hatta kargaşa içinde yardımcı sürücünün saç modeli gelmiyor. Böyle bir şey olursa, uzun bukleler bayan darbe kuru İtalyan münhasır şekilde sonradır. Ah, Ferrari F430 Spider için, İtalyanlar 161.200 Euro gerektiren, Aziz Agata komşu kasabadan meslektaşları bile Lamborghini Gallardo Spyder için 167.620 Euro istiyorum. gelemez kendisine tebrik ediyoruz. Jürgen Schramek

vücut

sıfır

KarosserieMax. PunkteLamborghini Gallardo Spyder Ferrari F430 Spider
önünde Uzay100
Uzay arkasında100
berraklık70
Operasyon / İşlev100
Önyükleme kapasitesi100
değişkenlik100
Taşıma kapasitesi / çekme kapasitesi80
güvenlik150
Kalite / işleme200
Bölüm yorumu100000

sürüş konforu

sıfır

FahrkomfortMax. PunkteLamborghini Gallardo Spyder Ferrari F430 Spider
Ön koltuk konforu150
Arka koltuk konforu100
ergonomi150
iç gürültü50
ses izlenim100
klima50
boş süspansiyon200
süspansiyon yüklü200
Bölüm yorumu100000

Motor ve şanzıman

sıfır

Motor ve GetriebeMax. PunkteLamborghini Gallardo Spyder Ferrari F430 Spider
ivme150
elastikiyet100
hız150
dişliler100
güç dağıtım50
arıtma100
tüketim325
ulaşmak25
Bölüm yorumu100000

sürüş dinamikleri

sıfır

FahrdynamikMax. PunkteLamborghini Gallardo Spyder Ferrari F430 Spider
kullanma150
slalom100
yönetim100
yön dengesi50
fren dozaj30
frenleme mesafesi soğuk150
Sıcak frenleme mesafesi150
çekiş100
sürüş güvenliği150
dönüş çapı20
Bölüm yorumu100000

Çevresel ve maliyet

sıfır

Maliyet / UmweltMax. PunkteLamborghini Gallardo Spyder Ferrari F430 Spider
değerli Fiyat675
amortisman50
ekipman25
multimedya50
Garanti / Garanti50
Atölye maliyetleri20
vergi10
sigorta40
yakıt55
emisyonları25
Bölüm yorumu100000

Sonuç

tüm

Maks. PunkteLamborghini Gallardo Spyder Ferrari F430 Spider
toplam500000
yerleştirme12