usaha ketiga

Mercedes V 220 VW Multivan perbandingan gambar data teknis Van Perbandingan

Baru Mercedes V 220 CDI terhadap VW Multivan 2.0 TDI BMT

Mercedes V 220 perbandingan gambar spesifikasi Cockpit Bandingkan: Mercedes V 220

Suasana mulia di Mercedes, infotainment terbaru, membiasakan untuk operasi

Mercedes V 220 perbandingan gambar spesifikasi kursi Bandingkan: Mercedes V 220

kursi yang nyaman, kedua pintu geser dari 683 Euro tambahan

Mercedes V 220 perbandingan gambar spesifikasi belakang Bandingkan: Mercedes V 220

tailgate vertikal untuk penggunaan optimal ruang

Mercedes V 220 gambar perbandingan data teknis ruang memuat Bandingkan: Mercedes V 220

Mercedes: memuat bukannya bagasi, hingga 4630 liter

VW Multivan gambar perbandingan spesifikasi Cockpit Bandingkan: VW Multivan

Terbuka kokpit dan kemudahan penggunaan di VW. Kerugian: sistem navigasi lambat

VW Multivan gambar perbandingan spesifikasi kursi Bandingkan: VW Multivan

Berputar kursi (standar), meja lipat, geser untuk 190 euro

VW Multivan gambar perbandingan spesifikasi belakang Bandingkan: VW Multivan

Dalam kurva T5 membutuhkan banyak pertempuran udara di roda kemudi

VW Multivan gambar perbandingan data teknis ruang memuat Bandingkan: VW Multivan

VW: Euro pallet juga Cocok tapi kurang dari maksimum 4300 liter

Jika ruang dan variabilitas dalam permintaan, yang VW Multivan T5 biasanya tidak jauh. Mercedes V-Class selalu dekat dengan itu. generasi ketiga menciptakan kemenangan? tes perbandingan

Ketika itu tidak ada pada layanan internet dan kencan online, mengajukan meminta kadang-kadang Volkswagen bus yang digunakan. Dari yang generasi siswa dapat memberitahu. Yang mendapatkan "Bulli", yang sering dianggap sembarangan dari pelayanan negara polisi, mail, atau Bundeswehr, cepat mendapatkan banyak, jika tidak selalu teman sejati.

Itu kapasitas transportasi yang besar, yang bisa menarik bagi sesamanya sekaligus pemilik bus. Meskipun hubungan buru-buru tersimpul sering selamat hanya liburan Yunani, renovasi apartemen atau bergerak - apresiasi fleksibilitas berani sampai generasi kelima. Karena ketiga sebagai Multivan dan beberapa sudah berpendingin air di jalan dan sejak keempat sebagai front-wheel drive. fitur teknis yang Mercedes V-Class selalu. Dengan generasi ketiga ingin mengetahui Swabians sekarang dan menyipitkan mata untuk sama-sama berpikiran praktis serta didanai besar-Van klien.

Mercedes V-Class dan VW Multivan T5: Tubuh

Panjang eksternal dari 5,14 meter dengan wheelbase 3,2 meter membangkitkan harapan besar untuk ruang yang tersedia, yang sepenuhnya dipenuhi oleh V-Class. Standar yang ditawarkan sebagai enam-seater, para penumpang menikmati rasa murah hati ruang. 4630 liter ruang bagasi yang cocok untuk bekerja di tingkat tertinggi. Mereka yang ingin lantai beban datar, memperluas empat kursi individual (masing-masing 31 kg) dalam beberapa langkah.

Tindakan ini adalah Multivan (panjang: 4,89 meter, jarak sumbu roda: 3 meter) yang kompleks. Berikut bagian dari penutup rel kursi harus dilepas terlebih dahulu sebelum dua kursi individu 38 kilogram dapat seimbang di baris kedua. Kursi standar di baris ketiga membutuhkan bahkan setelah beberapa orang. Jika tindakan berkeringat dilakukan, ada volume maksimum 4300 liter. Untuk ini, bus VW nikmat penghuninya pada semua kursi berkat sisi ruang kepala lebih baik menawarkan rasa yang lebih baik dari ruang. Di sini Anda tidak duduk di sini "bertengger" Anda benar-benar, sedangkan V-Class agak "Van merasa" yang melekat.

Pengolahan Multivan sempurna, tapi bahan tampak tidak di sini dan ada cukup setinggi di V-Class. Selain itu, Mercedes-tubuh adalah sesuatu yang kaku. Dalam hal operasi, VW sudah cukup jelas, tetapi sistem navigasi dengan sangat lambat pengolahan kali mencolok. V-Class membutuhkan pendatang baru karena menu kadang-kadang sangat bersarang mereka dan pilihan operasi melalui rotary control / push dan touchpad dalam satu arah atau pelajaran lain.

tetapi, misalnya, dengan memberikan cara untuk meng-upgrade mobil ke hotspot nirkabel dan juga dalam hal peralatan keselamatan untuk pesaing di tempat teduh, seperti dengan sistem Presafe standar dan pilihan adaptif cruise control, balok tinggi atau peringatan jalur keberangkatan.

MERCEDES V 220 CDIVW Multivan 2.0 TDI BMT1
163 hp180 hp
0-100 km / jam dalam 11,8 s0-100 km / jam dalam 12.2 s
rear-wheel drivefront-wheel drive
Top 195 km / hTop 191 km / h
Basis Harga: 45.200 EUR *
* Harga termasuk. Transmisi otomatis 7-speed
Harga dasar: 52 979 Euro2
Teknologi 1BlueMotion;
2Value termasuk. Transmisi kopling ganda tujuh kecepatan

DAFTAR ISI
Pendahuluan / Tubuh
Kenyamanan / Motor & transmisi
dinamika kendaraan / Lingkungan & biaya
kesimpulan DAFTAR ISI
Pendahuluan / Tubuh
Kenyamanan / Motor & transmisi
dinamika kendaraan / Lingkungan & biaya
kesimpulan

kenyamanan berkendara

AC standar pada kedua

VW untuk duduk di semua kursi baik di Mercedes tapi lebih baik. Alasannya terletak pada bentuk yang lebih baik dan padding ketat dari bantal kursi dan backrests. Keduanya juga senang dengan isolasi suara yang baik dan menunggu sebagai standar dengan AC di. Otomatis, dengan yang kompartemen belakang dapat mengontrol suhu secara terpisah, memiliki biaya tambahan (Mercedes: 568 euro, VW: 1.172 euro).

sudah membawa dalam Edition peralatan yang terbaik V-Class pemanas kursi dengan. Di mana aspal dipakai, VW tidak dapat menyangkal asal-usul kendaraan komersial.

Di sini ia bergemuruh lebih berlubang, pompa, terhuyung dan getar penghuninya melalui dengan benar. Querfugen melewati pada Multivan dengan hampir tidak ada filter untuk penumpang. Meskipun lebih pemuatan memberikan bantuan dalam bentuk kenyamanan berkendara lentur.

dilengkapi dengan V-Class, dengan opsional ekstra tetapi bebas suspensi Agility Kontrol termasuk peredam adaptif yang VW adalah kesepakatan yang baik tetapi bahkan kemudian dihapus. Jadi Mercedes kenang dalam kenyamanan suspensi jelas lebih untuk mobil dari pada kendaraan komersial.

Motor / gearbox

Transmisi kopling ganda bereaksi lebih cepat

Sekitar kemajuan 2.0-liter bi-turbo TDI dengan 180 hp kekuatannya mengurus VW memancarkan tujuh kecepatan dual-clutch gearbox opsional ke roda depan.

Dalam Mercedes mesin diesel 2.2-liter dilakukan dengan 163 PS layanan, yang juga menetapkan dua turbocharger di bawah tekanan dan versi standar dalam edisi tujuh kecepatan otomatis melewati kekuatan pendorong ke roda belakang.

Kedua unit benar-benar cukup dan mencegah Anda menjadi halangan untuk lalu lintas. nilai percepatan pada 12 detik untuk sprint standar dan 190 km / h adalah mobil-seperti. Kabar baik: Elemen rotasi maksimum 380 Nm (Mercedes) dan 400 Nm (VW) memastikan bahwa keduanya tidak kehabisan lereng jalan raya napas.

Bahkan tes konsumsi moderat lebih memuaskan adalah: 8,7 liter per 100 kilometer, Mercedes dan 8,6 liter pada VW berbicara, mengingat tes mobil 2,3 ton untuk efisiensi mesin mereka. Dalam kehidupan sehari-hari yang mencolok bahwa transmisi kopling ganda dari VW respon lebih memperhatikan perubahan kondisi beban dan putaran lebih cepat dari Mercedes-otomatis. Untuk ini, mesin VW berjalan dalam rentang kecepatan atas trek kasar daripada unit Mercedes.

DAFTAR ISI
Pendahuluan / Tubuh
Kenyamanan / Motor & transmisi
dinamika kendaraan / Lingkungan & biaya
kesimpulan

dinamika berkendara

Kedua Vans lambat menenangkan baik

Kendaraan berat yang disebutkan sebelumnya mendapat di tes dinamika berkendara seperti yang diharapkan terlihat. Jadi adalah VW, bertumpu pada as roda depan di lebih dari 1,3 ton, cukup dini untuk understeer pada. medan melengkung membutuhkan banyak pekerjaan kemudi. Ketika mempercepat keluar dari sudut, traksi yang cukup frühan batas mereka. Mercedes mempengaruhi mengikat, beroperasi dengan kemudi yang lebih bertarget bersama dengan beberapa sudut kemudi yang lebih kecil.

Tapi dia diberhentikan dari nya sangat awal menunggu ESP sangat keras di tempat mereka.

Subjek pengereman datang dalam kategori kendaraan ini adalah sangat penting, karena perangkat pengereman harus ketika datang ke sana, bekerja sangat keras dalam arti sebenarnya dari kata itu. Kedua mampu sini tidak ada kesalahan dan keterlambatan yakin mobil-seperti, Mercedes dengan nuansa pedal lebih baik, VW dengan jarak pengereman panas lebih pendek.

Lingkungan / Biaya

Untuk membeli Mercedes lebih murah

Bahwa kendaraan ukuran ini tidak dapat memiliki dengan harga diskon meskipun popularitas mereka, usah dikatakan. Tapi ketika melakukan itu pernah bahwa VW lebih mahal daripada Mercedes? Secara konkret, antara Multivan dan V-Class hampir 7800 euro.

Selain itu, Mercedes menarik sampai lebih siap. Antara lain bersinar bahkan dengan cat metalik standar. Setelah empat tahun dan 80.000 kilometer, Multivan juga kehilangan secara signifikan lebih tinggi dari nilai terhadap Mercedes V Kelas pada. Karena klasifikasi asuransi menguntungkan sedikit penghiburan.

DAFTAR ISI
Pendahuluan / Tubuh
Kenyamanan / Motor & transmisi
dinamika kendaraan / Lingkungan & biaya
kesimpulan

KESIMPULAN

Selama bertahun-tahun, bus VW, sekarang dianggap Multivan bepergian yang tidak ada duanya ketika datang untuk membawa sanak saudara jika perlu sampai akhir dunia. Hal ini membuatnya simpatik, terjual dan kultus yang kompatibel. Di saat datang T5 Namun, perlahan tapi jelas tanggal.

Hal ini membuktikan baru kelas V mahakarya berhasil dengan Mercedes tentu. Nyaman, berguna dan dengan pilihan infotainment kontemporer, itu menunjukkan apa yang mungkin dengan van berkapasitas besar saat ini. Selain itu, Mercedes secara signifikan lebih murah untuk membeli. Sementara ini tidak mungkin untuk mewakili status kultus bus VW yang bersangkutan, untuk memberikan tetapi berpikir bijaksana pelanggan komputasi.

spesifikasi & Total PDF untuk membaca

Elmar Siepen