Satu, dua, Trident

Satu, dua, Trident Maserati Quattroporte Sport GT S

Tidak di Rosso Mondiale, tetapi hanya panas seperti merah adalah Maserati hitam ...link lebih:"Perbandingan uji BMW 750i vs Maserati Quattroporte S"Tes Perbandingan Jaguar XF SV8 vs Maserati Quattroporte S"Fahrbericht Maserati GranTurismo"Fascination Maserati MC 12 Corse"Fahrbericht Maserati Quattroporte Matice

Satu, dua, Trident Maserati Quattroporte Sport GT S

... jenis Quattroporte GT Slink lebih:"Perbandingan uji BMW 750i vs Maserati Quattroporte S"Tes Perbandingan Jaguar XF SV8 vs Maserati Quattroporte S"Fahrbericht Maserati GranTurismo"Fascination Maserati MC 12 Corse"Fahrbericht Maserati Quattroporte Matice

Satu, dua, Trident Maserati Quattroporte Sport GT S

V8 yang membuat 440 hplink lebih:"Perbandingan uji BMW 750i vs Maserati Quattroporte S"Tes Perbandingan Jaguar XF SV8 vs Maserati Quattroporte S"Fahrbericht Maserati GranTurismo"Fascination Maserati MC 12 Corse"Fahrbericht Maserati Quattroporte Matice

Satu, dua, Trident Maserati Quattroporte Sport GT S

Dari balik Sport GT S di tailpipes oval dapat dilihatlink lebih:"Perbandingan uji BMW 750i vs Maserati Quattroporte S"Tes Perbandingan Jaguar XF SV8 vs Maserati Quattroporte S"Fahrbericht Maserati GranTurismo"Fascination Maserati MC 12 Corse"Fahrbericht Maserati Quattroporte Matice

Satu, dua, Trident Maserati Quattroporte Sport GT S

Sport GT S barbekyu depan dalam gaya Gran Turismolink lebih:"Perbandingan uji BMW 750i vs Maserati Quattroporte S"Tes Perbandingan Jaguar XF SV8 vs Maserati Quattroporte S"Fahrbericht Maserati GranTurismo"Fascination Maserati MC 12 Corse"Fahrbericht Maserati Quattroporte Matice

Satu, dua, Trident Maserati Quattroporte Sport GT S

trisula adalah di mana-mana di Grillink lebih:"Perbandingan uji BMW 750i vs Maserati Quattroporte S"Tes Perbandingan Jaguar XF SV8 vs Maserati Quattroporte S"Fahrbericht Maserati GranTurismo"Fascination Maserati MC 12 Corse"Fahrbericht Maserati Quattroporte Matice

Satu, dua, Trident Maserati Quattroporte Sport GT S

Dari 0 sampai 100 Maserati sprint dalam 5,1 detiklink lebih:"Perbandingan uji BMW 750i vs Maserati Quattroporte S"Tes Perbandingan Jaguar XF SV8 vs Maserati Quattroporte S"Fahrbericht Maserati GranTurismo"Fascination Maserati MC 12 Corse"Fahrbericht Maserati Quattroporte Matice

Satu, dua, Trident Maserati Quattroporte Sport GT S

Hanya pada 285 km / adalah finallink lebih:"Perbandingan uji BMW 750i vs Maserati Quattroporte S"Tes Perbandingan Jaguar XF SV8 vs Maserati Quattroporte S"Fahrbericht Maserati GranTurismo"Fascination Maserati MC 12 Corse"Fahrbericht Maserati Quattroporte Matice

Satu, dua, Trident Maserati Quattroporte Sport GT S

Konsumsi Uni Eropa Maserati dengan 15,7 liter premium pluslink lebih:"Perbandingan uji BMW 750i vs Maserati Quattroporte S"Tes Perbandingan Jaguar XF SV8 vs Maserati Quattroporte S"Fahrbericht Maserati GranTurismo"Fascination Maserati MC 12 Corse"Fahrbericht Maserati Quattroporte Matice

Satu, dua, Trident Maserati Quattroporte Sport GT S

Untuk 133.310 euro, ada Italia yang cepatlink lebih:"Perbandingan uji BMW 750i vs Maserati Quattroporte S"Tes Perbandingan Jaguar XF SV8 vs Maserati Quattroporte S"Fahrbericht Maserati GranTurismo"Fascination Maserati MC 12 Corse"Fahrbericht Maserati Quattroporte Matice

Satu, dua, Trident Maserati Quattroporte Sport GT S

The 4,7 liter Quattroporte rukunlink lebih:"Perbandingan uji BMW 750i vs Maserati Quattroporte S"Tes Perbandingan Jaguar XF SV8 vs Maserati Quattroporte S"Fahrbericht Maserati GranTurismo"Fascination Maserati MC 12 Corse"Fahrbericht Maserati Quattroporte Matice

Satu, dua, Trident Maserati Quattroporte Sport GT S

Untuk perjalanan bukan tanpa bunga: kompartemen bagasi memegang 450 literlink lebih:"Perbandingan uji BMW 750i vs Maserati Quattroporte S"Tes Perbandingan Jaguar XF SV8 vs Maserati Quattroporte S"Fahrbericht Maserati GranTurismo"Fascination Maserati MC 12 Corse"Fahrbericht Maserati Quattroporte Matice

Satu, dua, Trident Maserati Quattroporte Sport GT S

Olahraga kursi standar pada keharusan Quattroportelink lebih:"Perbandingan uji BMW 750i vs Maserati Quattroporte S"Tes Perbandingan Jaguar XF SV8 vs Maserati Quattroporte S"Fahrbericht Maserati GranTurismo"Fascination Maserati MC 12 Corse"Fahrbericht Maserati Quattroporte Matice

Satu, dua, Trident Maserati Quattroporte Sport GT S

kontrol roda kemudi mempermanis perjalananlink lebih:"Perbandingan uji BMW 750i vs Maserati Quattroporte S"Tes Perbandingan Jaguar XF SV8 vs Maserati Quattroporte S"Fahrbericht Maserati GranTurismo"Fascination Maserati MC 12 Corse"Fahrbericht Maserati Quattroporte Matice

Satu, dua, Trident Maserati Quattroporte Sport GT S

bulat instrumen klasik memberikan kejelasan yang diperlukanlink lebih:"Perbandingan uji BMW 750i vs Maserati Quattroporte S"Tes Perbandingan Jaguar XF SV8 vs Maserati Quattroporte S"Fahrbericht Maserati GranTurismo"Fascination Maserati MC 12 Corse"Fahrbericht Maserati Quattroporte Matice

Satu, dua, Trident Maserati Quattroporte Sport GT S

Karbon pada dashboard meningkatkan perasaan olahragalink lebih:"Perbandingan uji BMW 750i vs Maserati Quattroporte S"Tes Perbandingan Jaguar XF SV8 vs Maserati Quattroporte S"Fahrbericht Maserati GranTurismo"Fascination Maserati MC 12 Corse"Fahrbericht Maserati Quattroporte Matice

Satu, dua, Trident Maserati Quattroporte Sport GT S

Converter tempat transaxle otomatis dan Duo-Pilih transmisilink lebih:"Perbandingan uji BMW 750i vs Maserati Quattroporte S"Tes Perbandingan Jaguar XF SV8 vs Maserati Quattroporte S"Fahrbericht Maserati GranTurismo"Fascination Maserati MC 12 Corse"Fahrbericht Maserati Quattroporte Matice

Satu, dua, Trident Maserati Quattroporte Sport GT S

Karbon juga pada lacilink lebih:"Perbandingan uji BMW 750i vs Maserati Quattroporte S"Tes Perbandingan Jaguar XF SV8 vs Maserati Quattroporte S"Fahrbericht Maserati GranTurismo"Fascination Maserati MC 12 Corse"Fahrbericht Maserati Quattroporte Matice

Satu, dua, Trident Maserati Quattroporte Sport GT S

pedal mulia dari penuh gilinglink lebih:"Perbandingan uji BMW 750i vs Maserati Quattroporte S"Tes Perbandingan Jaguar XF SV8 vs Maserati Quattroporte S"Fahrbericht Maserati GranTurismo"Fascination Maserati MC 12 Corse"Fahrbericht Maserati Quattroporte Matice

Satu, dua, Trident Maserati Quattroporte Sport GT S

roda 20-inci dalam desain tiga-zag di Sport GT Slink lebih:"Perbandingan uji BMW 750i vs Maserati Quattroporte S"Tes Perbandingan Jaguar XF SV8 vs Maserati Quattroporte S"Fahrbericht Maserati GranTurismo"Fascination Maserati MC 12 Corse"Fahrbericht Maserati Quattroporte Matice

Satu, dua, Trident Maserati Quattroporte Sport GT S

Lush Trident Grilllink lebih:"Perbandingan uji BMW 750i vs Maserati Quattroporte S"Tes Perbandingan Jaguar XF SV8 vs Maserati Quattroporte S"Fahrbericht Maserati GranTurismo"Fascination Maserati MC 12 Corse"Fahrbericht Maserati Quattroporte Matice

Sebagai Sport GT S adalah mulia Maserati Quattroporte dapat berkendara ke warna mewah Rosso Mondiale

data kunci
PS kW439 hp (323 kW)
penggerakBelakang, 6-kecepatan otomatis
0-100 km / h5,1 detik
top speed285 km / h
harga133,310.00 €

Warna terkuras biaya 2.380 Euro tambahan. Tapi itu membuat untuk harga dasar 133.310 euro maka tidak ada perbedaan besar lagi. Untuk ini, Quattroporte Sport GT S adalah satu-satunya empat pintu dengan trisula, yang bisa memakai merah cerah ini dengan impunitas. Untuk varian Quattroporte kurang sporty kami sarankan Grigio Alfieri atau Biru Nettuno. Sport GT baru S - diganti GTS - adalah puncak sporty dari kisaran Quattroporte. Terdiri sekarang halus lulus dari Quattroporte (400 hp), S (430 hp) dan baru, 4,7-liter V8 membuat 440 hp.

Flap knalpot terdengar penghinaan baik

Apa yang Anda tidak rewel di Maserati: The Sport GT S adalah empat pintu dan akhir dari platform transaxle dengan otomatis Duo Pilih transmisi. Tidak seperti para pendahulunya, dia memakai converter otomatis depan yang berani pada roda gila. Dengan demikian, GranTurismo S yang terakhir yang masih hidup Maserati dengan gearbox pada poros belakang.

Untuk GT S, tentu saja bukanlah hal yang buruk. Ini mempertahankan distribusi berat sedikit ekor berat, dan manuver beralih kasar tidak pernah cocok dengan baik dengan bakat berkelas nya. , Sistem bisa jauh lebih baik. Hal ini dapat sangat halus dikontrol melalui pergeseran dayung besar dan juga abstains - Porsche diperhatikan - dalam mode manual kickdown setiap Einmischerei. Akan berkata: Tidak ada potret sewenang-wenang atau downshifting.

Apa yang tersisa untuk mengatakan: Mungkin bahwa karakteristik suspensi belum ditingkatkan dengan roda 20-inci dan menurunkan suspensi sport. Dan bahwa flap knalpot terdengar penghinaan baik, tetapi juga penghinaan keras setelah menekan tombol Sport. Tapi siapa yang bisa menyalahkan Maserati merah?
Heinrich Lingner

kesimpulan


spesifikasi
mesin 
silinderV8, 4-valve, bensin
kapasitas4691
kekuasaan
kW / hp
1 / min

323/439
7000 U / min
Max. Torque. (Nm)
pada 1 / min
490
4750 U / min
transmisi listrik 
transmisi6-speed automatic
penggerakroda belakang
undercarriage 
remv: cakram berventilasi
h: cakram berventilasi
banv: 245/35 ZR 20
h: 245/35 ZR 20
bacaan
Berat (kg) 
Curb berat (pabrik)2065
Akselerasi / intermediate sprint 
0-100 km / h (s)5.1
Top speed (km / h)285
konsumsi 
konsumsi ujiK. A.
konsumsi Uni Eropa15.7l / 100km (Super Plus)
mencapaiK. A.
emisi gas buang 
Karbon dioksida CO2 (g / km)K. A.