Festival air

Tes ban musim panas 2011 empat belas ban musim panas di tes ban tes musim panas 2011

Empat belas musim panas ban dalam ukuran 225/45 R 17 harus membuktikan kemampuan mereka dalam perbandingan berat

Musim panas tes ban 225/45 R 17 Firestone SZ 90 μ Firestone SZ 90 μ


HASIL UJI

NASS
Selain tenangHasil aquaplaning untuk perselisihanFirestone diBasah dengan sedikitGrip danHeck tidak stabil dikurva cepat (80 poin)
KERING
Secara visual,Firestone adalah nyataPetasan. padaTentu saja bulat dantes slalom diaNamun, yang paling lambat,karena diakeras kepala understeer (94 poin)
PENEMPATAN 14
Bahkan jikaFirestone SZ90 μ sajatidak biasagambar profil memastikanbahwa mobil ujiterlihat lebih cepat -prestasinyatidak meyakinkan
(174 dari 300 poin)

HARGA: sekitar 415 euro (produsen)

Musim panas tes ban 225/45 R 17: Nexen N8000 Nexen N8000


HASIL UJI

NASS
skor dalam Ujian AquaplanigNexen dengancadangan tinggi.Namun, ia memberikan doronganhanya tertundauntuk. sesuatu yang difusUmpan balik (106 poin)
KERING
Nexen gulungandiam-diam, tapi slipdi dua pentingPengujian: Dia daftarterpanjangjarak pengereman danmembangun tertinggiBergulir resistensi (95 poin)
PENEMPATAN 13
aquaplaningadalah yang terbesarKekuatan NexenN8000. terpanjangjarak pengeremankering danrolling resistance tertinggibiaya diapoin berharga
(201 dari 300 poin)

HARGA: sekitar 345 euro (produsen)

Tes ban musim panas 225/45 R17 BF Goodrich g-Force Profiler BF Goodrich g-Force Profiler


HASIL UJI

NASS
kesulitankarakteristik mengemudimenarik searahBF Goodrichkeluar. tapi sensitifdi kayu salib aquaplaning,lambat (97 poin)
KERING
Secara keseluruhan, bangunanBF Goodrich hanyatingkat moderat grippada. relatif besarsudut kemudi dansedikit spontanmengurangi reaksipoin-nya penghitungan (106 poin)
PENEMPATAN 12
Meskipun V-profil dari BF Goodrich g-Force Profiler memiliki masalah dalam aquaplaning. Jika tidak hanya kinerja rata-rata - mereka tidak cukup untuk top rank
(203 titik 300 titik)

HARGA: sekitar 415 euro (produsen)

Musim panas tes ban 225/45 R 17: Ultrac Cento Ultrac Cento


HASIL UJI

NASS
Dengan yang lamajarak pengereman basahmembangunVredestein satupenilaian yang lebih baik- meskipun sangathasil yang baik diTes aquaplaning (102 poin)
KERING
The Vredestein bisadalam tes kenyamanandenganbergulir mulusmeyakinkan.Dia mengendarai Meskipunmudah dicapaiTapi di awal batas nya (108 poin)
PENEMPATAN 11
tidak cukupmeyakinkanmemotong bahwaGiugiaro dirancangUltracCento dengan nyaDebut dari: TopKenyamanan tapi lamajarak pengereman basah
(210 dari 300 poin)

HARGA: sekitar 425 euro (produsen)

tes musim panas ban 225/45 R 17: SAVA intensa UHP Sava intensa UHP


HASIL UJI

NASS
Sava terasaketika basah hampirsepertirekan konsolidasiFulda. namunDia mengungkapkan keRear axle lebihMomentum (110 poin)
KERING
Dekat batas adhesicenderung Savaoversteer.Hal ini memungkinkan armadakali putaran meskipuntingkat grip yang moderat.kurangBergulir perlawanan (108 poin)
PENEMPATAN 10
Sava baruintensa UHPmerupakan alternatifbagi pencari barang murah: Therolling resistance rendahmelengkapiKeuntungan dari rendahHarga pembelian baik.tetapi memiliki kelemahan
(218 dari 300 poin)

HARGA: sekitar 365 euro (produsen)

Musim panas tes ban 225/45 R 17: Fulda Sportcontrol Fulda Sport Kontrol


HASIL UJI

NASS
Selain tinggipresisi kemudiseperti Fuldadengan rendahReaksi perubahan bebandanbaik hati nyaDesain (115 poin)
KERING
rolling resistance rendahdan diam-diamtes kebisingan.Namun understeerdari Fulda kanankuat dan dapathanya cukup akuratmundur (111 poin)
PENEMPATAN 9
The Fulda baruSportcontrolmemimpin kelompokban murahpada. di bawah Kontrolyang kuat di dedicatedmemiliki drive, tetapiia rendahrolling resistance
(226 dari 300 poin)

HARGA: 400 euro (produsen)

Musim panas tes ban 225/45 R 17: Nokian Z G2 Nokian Z G2


HASIL UJI

NASS
The Nokian mengampunikesalahan danberusaha sendirimelampaui batas adhesitidakGrip. juga menunjukkania netralEigenlenkverhalten (120 poin)
KERING
Meskipun tingkat gripdari lembutundersteeringNokian tidakyang profil atasbisa mengikuti, memilikiban tidak adakelemahan nyata (112 poin)
PENEMPATAN 8
Terutama dikombinasidengan Audi A3Sportback didirikanyang Nokian Z G2sebagai baik hatiban musim panas tanpacukup besarkelemahan
(232 dari 300 poin)

HARGA: sekitar 470 euro (produsen)

Musim panas tes ban 225/45 R 17 Bridgestone Potenza S 001 Bridgestone Potenza S 001


HASIL UJI

NASS
Dalam aquaplaning yangtes dandalam penanganan basahmengungkapkanBridgestone yangdia lebih cenderung untukLandas pacu keringkhusus (107 poin)
KERING
sportiestBan dalam ujianBridgestone.Ini menunjukkan sangattingkat tinggi gripdan lincahsebagai terarah stabil.Rolled cukup keras (127 poin)
PENEMPATAN 7
sporty yangBridgestonePotenza S 001 setaksen jelas dalamKering. Dia adalahdinamis danlengket Pneu - tapidengan mengorbankanKinerja basah
(234 dari 300 poin)

HARGA: 500 euro (produsen)

Musim panas tes ban 225/45 R 17: Kontinental ContiSportContact 3 Benua ContiSportContact 3


HASIL UJI

NASS
Di irigasipenanganan trackadalah ContiMeskipun sangat cepatpergi, tapiia menuntut untukuntuk meningkatkan keterampilan mengemudiMasukkan (113 poin)
KERING
Conti bergulir tepatkeras dan keras daridan menunjukkanmemakai berat.Tapi dia memiliki banyakGrip, rem dengan baik,berjalan sangat stabil- dan cepat (122 poin)
PENEMPATAN 6
bahkan pendeksebelum nyapenggantian olehNew Sport Kontak5 adalah 3dengan waktu lap cepat,bahwasatu benuapilihan yang baik
(235 dari 300 poin)

HARGA: sekitar 470 euro (produsen)

Tes ban musim panas 225/45 R 17 Michelin Pilot Sport 3 Michelin Pilot Sport 3


HASIL UJI

NASS
Michelin terfokuslebih darisejauh pada sifat basah:Pilot adalah Sport 3memperbaiki dan mudah.jelas understeerdi daerah perbatasan (121 poin)
KERING
Sementara ada yangMichelin kelemahan,Namun, ia bertindakdi bekasdisiplin terbaikpenanganan keringhampir jejakterlalu baik (116 poin)
PENEMPATAN 5
MichelinPilot Sport 3mengambil kerugian dirolling resistanceMembeli dan setkeamanan yang lebihdalam kondisi basah. ituKonsep bekerja -kelima
(237 dari 300 poin)

HARGA: sekitar 515 euro (produsen)

Musim panas tes ban 225/45 R 17: Hankook S1 evo Hankook S1 evo


HASIL UJI

NASS
persediaan di basahdari Hankooksangat rapiPresentasi dari:Cepat dan mudahmenentang dikeloladia buatancuaca hujan (126 poin)
KERING
Pada sangat penelitiMengemudi membanguntangkas Hankook awal, Tetapi tetapSelalu menyenangkannetralBalance. pendaftaran ulangtidak optimal (115 poin)
PENEMPATAN 4
Bahkan jikaHankook S1evo di kering hanyarata-ratapemotongan, jaminanbaik nyaKinerja basahkeempat diRoundup ini
(241 dari 300 poin)

HARGA: sekitar 440 euro (produsen)

tes musim panas ban 225/45 R 17: Dunlop SP Sportmaxx TT Dunlop SP Sportmaxx TT


HASIL UJI

NASS
Dunlop adalahBasah penanganan memperbaikibanyak yangumpan balik yang sangat baik,tepatkemudi danteladan netralSaldo (126 poin)
KERING
Berat padaRem, sangatpresisi kemudi dansangat menyenangkanseimbang: Thesporty Dunlopseperti meskipun tinggiBergulir perlawanan (122 poin)
PENEMPATAN 3
Tangkas danharmonisterkoordinasi DunlopSP Sportmaxx TTberbicara mengemudi aktifDriver, yang iasetiap saat denganumpan balik yang tepatsenang
(248 dari 300 poin)

HARGA: sekitar 465 euro (produsen)

tes musim panas ban 225/45 R 17: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2


HASIL UJI

NASS
direvisiGoodyear setsecara konsisten Keamanan:itu remkuat, diartikulasikan tepatdan terarah stabil.keseimbangan netral,umpan balik yang jelas (125 poin)
KERING
untuk Goodyearberbicara tentangjarak pengereman terpendekdan terendahrolling resistance.Selain itu, gabunganPneu keselamatan mengemudikenyamanan (127 poin)
PENEMPATAN 2
Berat padarem danselalu disisi yang aman. jadimenaklukkanrolling resistance rendahGoodyear Eagle F1Asymmetric 2 untuktempat kedua
(252 dari 300 poin)

HARGA: sekitar 485 euro (produsen)

Musim panas tes ban 225/45 R 17: P Nol Pirelli P Nol


HASIL UJI

NASS
tercepat danban kasar-art.Selain itu, di terbaiktes rem - yangPirelli unggul dalamBasah. Dalam kurva aquaplaningdiatetapi hanya rata-rata (138 poin)
KERING
Bahkan pada keringAspal adalah salah satuPirelli mutlakRenda dan fiturdengan sangat tinggikecepatan menikungdan stabilitas arah (119 poin)
PENEMPATAN 1
terkemukaketika basah,pada besarjalan kering -sporty PirelliP Nol meyakinkandi seluruh papan danmenang tes iniditerima
(257 dari 300 poin)

HARGA: sekitar 505 euro (produsen)

Musim panas tes ban 225/45 R 17: rem basah tes ban musim panas

Basah pengereman - Ban terburuk memiliki berhenti darurat dari 100 km / jam dan masih baik 40 km / kecepatan sisa h itu

Musim panas tes ban 225/45 R 17: Penanganan Basah tes ban musim panas

penanganan basah - penting daripada waktu lap aman mengemudi dan umpan balik yang jelas

Tes ban musim panas basah trek melingkar tes ban musim panas

orbit basah - Disiplin ini meneliti menikung, sensitivitas perubahan beban dan presisi kemudi

Musim panas ban uji pengereman di jalan kering tes ban musim panas

Braking kering - Ban terbaik adalah 3,5 m bukan yang terburuk

Tes ban musim panas slalom kering tes ban musim panas

Slalom kering - Goal: milimeter presisi memutar di

ban musim panas yang baik tetap di jalan kering maupun dalam kondisi basah. Empat belas profil 225/45 R 17 untuk VW Golf & Co dalam ujian

Tes ban: Summer ban 2011

Setiap tahun pertanyaan yang sama: Kapan saya harus ban perubahan musim panas? Sudah? Paskah? Sebuah jawaban umum tidak ada. Terlalu berbeda wilayah penggunaan, ban dan gaya mengemudi. tapi siapa yang ketika beralih ke ban musim panas ingin profil terbaik untuk kebutuhannya, harus diberitahu dalam hal apapun sudah. Karena tawaran dalam dimensi standar sebagai uji statistik 17-inci ini tak ada habisnya. Biaya produk yang tidak diketahui untuk premium terkenal Pneu semuanya diwakili. Kami telah memilih 14 yang menarik, profil sporty merek ban utama dan diuji ke alur terakhir dari profil mereka.

Di antara pelajaran juga enam debutan: baru Firestone, Fulda, Goodyear, Nexen, Sava dan Vredestein pertama kalinya menghadapi cobaan tes ban kami. ban yang baik jarang begitu dekat bersama-sama.

Seperti tahun lalu, juga saat ini Pirelli kemenangan di tes ban musim panas keluar. P Nol unggul dalam basah dengan pegangan yang sangat tinggi. sendirian dengan hasil pengereman basah terkenal (49,4 m) ia mengamankan melawan Vredestein (61,1 m) proyeksi poin dari 26 poin. Sebuah jarak menyeluruh dibenarkan bila kita menganggap bahwa hasil ini sesuai dengan keadaan darurat, kecepatan sisa sekitar 40 km / jam.

Lebih tes ban: semua-musim ban & ban musim dingin dalam ujian

Tetapi bahkan di trek kering, Pirelli tidak diragukan lagi ban atas. pengamanan sini, bagaimanapun, secara keseluruhan runner-up, revisi Goodyear, nilai terbaik di tes pengereman: 33,6 meter membutuhkan Eagle F1 Asymmetric 2 untuk berhenti darurat dari 100 km / jam. Pesaing terburuk (Nexen; 37,1 m), meskipun hanya 3,5 meter kemudian, tetapi sesuai dengan kecepatan sisa bahkan minimal 30 km / jam.

Di mana kita kebetulan berada di nomor permainan: Sebuah ban dengan rendah rolling resistance menyerap energi kurang, yang bekerja lebih efisien dan dengan demikian membantu untuk mengurangi konsumsi bahan bakar. Namun, orang tidak harus membesar-besarkan efek ini. Sebuah rendah oleh sepuluh persen rolling resistance berarti tidak ada arah yang juga mengurangi konsumsi oleh sepuluh persen. Jadi ban yang paling efisien (Goodyear) disimpan dibandingkan dengan profil dengan hilangnya energi tertinggi (Nexen) adalah lebih dari 20 persen per rolling resistance. Hal ini terkait dalam kasus mobil tes (Audi A3 1.8 TFSI) tetapi hanya di bawah 0,2 hingga 0,3 liter.

TIGA ban EFISIEN BERASAL DARI KELOMPOK
Hal ini menarik dalam konteks ini bahwa Michelin (5 tempat) - jika tidak sebagian besar referensi dalam hal efisiensi - di Pilot Sport 3 konflik telah lebih berat tertimbang mendukung kinerja basah basah grip / rolling resistance. Sehingga ban tampaknya secara signifikan lebih seimbang dari pendahulunya, tetapi mengkonsumsi lebih ban efisien efi dalam ujian, hanya sekitar 0,1 liter lebih. By the way: Tiga ban yang paling efisien (Goodyear, Fulda, Sava) semua berasal dari grup - seperti Dunlop, yang layak tetapi bahkan tanpa mengurangi rolling resistance adalah ketiga.

Hankook (4) Conti (6) dan Nokian (8) melengkapi daftar rekomendasi. bahkan Bridgestone (7) meraih peringkat "sangat dianjurkan", yang dicapai dengan kinerja pengeringan luar biasa. Tidak ada ban lain dalam tes ini drive sebagai dinamis sebagai Potenza S 001. Dalam kondisi basah, bagaimanapun, membutuhkan kompromi.

Ban SUMMER IN FORMAT THE 225/45 R 17 JAM UNTUK:


ALFA ROMEO 147, GT, Giulietta, 156 • AUDI A3, A4 (B7), TT • FIAT • Bravo HONDA Civic, Accord, Accord Tourer • HYUNDAI i30, i30 cw • KIA Jiwa, cee'd, pro_cee'd, cee'd_sw • LANCIA • Delta OPEL Astra GTC, Meriva, Zafira • PEUGEOT 308, 308 CC • RENAULT Mégane, Laguna • SAAB 9-3, 9-5 • SEAT Leon, Altea, Altea XL, Exeo, Exeo ST • SKODA Octavia, Octavia, Superb, Superb Combi • TOYOTA • Auris VOLVO S 60, V 60 • VW Golf, Golf Plus, Jetta, Scirocco

SO KITA MENCOBA:

aquaplaning pengukuran elektronik yang sangat sensitif seperti ketika mengemudi melalui tujuh milimeter gefl tinggi Utete baskom air, kecepatan roda individu, dan tahu begitu persis apa kecepatan hydroplaning dimulai. tes Dinamis MENGEMUDI KESELAMATAN (basah dan kering penanganan, trek melingkar, slalom) memberikan informasi tentang kecepatan mungkin, tetapi juga mencakup masalah-masalah pengendalian di daerah perbatasan. Hanya ban yang menyediakan driver dalam situasi darurat umpan balik yang jelas dan menunjukkan respon diprediksi, mengambil poin penuh di sini. Rem Untuk sebagian driver aspek keselamatan yang paling penting dari ban. Itu sebabnya kita mengukur rata-rata berhenti jarak dari 100 km / jam di kedua jalan basah dan kering. Bahkan rolling resistance di ban, subjek efisiensi semakin penting. Oleh karena itu, kita mengukur kehilangan energi dari setiap profil dalam uji laboratorium yang terdefinisi dengan baik pada tes gendang.

Tetap terinformasi: The newsletter gratis dari AUTOZEITUNG

AUTOZEITUNG