kompletní nabídka

Cadillac CTS 2.0 Turbo jednotlivé zkušební snímky technické údaje Cena Limousine Cadillac CTS 2.0 Turbo

Státnický podvozek s velkým grilem a vertikální LED panelu v přídi - 2.0 Turbo Cadillac CTS. Testovali jsme americký sedan

Cadillac CTS 2.0 Turbo jednotlivé zkušební snímky technické údaje Cena Limousine Cadillac CTS 2.0 Turbo

Elle Langer převis a velké koncovky výfuku. Je v současné době k dispozici s dvoulitrovým čtyřválcovým jediný motor k dispozici

Cadillac CTS 2.0 Turbo jednotlivé zkušební snímky technické údaje Cena Limousine Cadillac CTS 2.0 Turbo

Vysoce kvalitní materiály a dobré zpracování, ...

Cadillac CTS 2.0 Turbo jednotlivé zkušební snímky technické údaje Cena Limousine Cadillac CTS 2.0 Turbo

...digital, konfigurovatelné nástroje a ...

Cadillac CTS 2.0 Turbo jednotlivé zkušební snímky technické údaje Cena Limousine Cadillac CTS 2.0 Turbo

...malá tajná schránka na základě regulace prostředí ve voze

Cadillac CTS 2.0 Turbo jednotlivé zkušební snímky technické údaje Cena Limousine Cadillac CTS 2.0 Turbo

Nabitý program: 16-way elektricky nastavitelná sedadla, dostatečný boční podporu, topení a větrání jako standard

Cadillac CTS 2.0 Turbo jednotlivé zkušební snímky technické údaje Cena Limousine Cadillac CTS 2.0 Turbo

Vypadá větší, než je: 447 litrů zavazadel chytů snadno přístupného zavazadlového prostoru - praktické postranní kapsy, včetně

Cadillac CTS 2.0 Turbo jednotlivé zkušební snímky technické údaje Cena Limousine Cadillac CTS 2.0 Turbo

Malý dvoulitrový turbo s 272 HP pracuje, například Opel Astra GTC

S jeho úhlové těleso činí Cadillac CTS 2.0 Turbo 2014 Dojem. Ale zařízení jsou působivé, jako první jednotlivých zkoušek výstavách

Na několika příležitostech Cadillac se snaží získat oporu v evropském trhu. Docela americká prémiová značka, ale selhal - alespoň ne v Německu: pouze 38 vozů byly dodány v roce 2014. Nyní je ušlechtilý dcerou General Motors zahajuje s novým CTS další útok na vyšších tříd - a nabídka zní lákavě. Nebo víte, Němec limuzína, for cena z 57.350 eur (Equipment „Premium“) třístupňová fi belüft- jako jsou vyhřívané kožené sedačky, kouzelníci, zapnout dálková světla při parkování, udržování jízdního pruhu a pomůže dopravní uznání značka, je ovládání klimatizace třízónová, head-up display, 20-way nastavitelná sedadla bez con fi gurovatelnými digitální přístroje a 230-voltové výstupní nabídek? My ne.

US Limousine: 2.0 Turbo Cadillac CTS v testu

Typicky Američan, multimediální zařízení CTS: tři USB porty, jeden pro AUX, slot pro SD karty a připojení Bluetooth jsou vždy na palubě. Provoz na dotykovém displeji osm palců nebo prostředky reagující na lehký tlak prstu s krátkým vibrační signál plochami pro místnosti a sedla klima je neprůkazný na první pohled, ale po krátkém jeden porozuměl Ami.

Tak bohatý interiér je tak malý, je rozsah motoru: Za prvé, je tam jen podélně uložen dvoulitrový přeplňovaný zážehový motor, který se používá prakticky kdekoli v GM. 276 hp motor pracuje pod dlouhou kapotou mírně ztratil, ale výkon fit: Ve 6,7 sekundy, 1711-kilogram sedan zrychlí z nuly na 100 a běží na tu testované verze se zadním pohonem až do 240 km / h, a to, co je drive nezpůsobuje žádné potíže.

Nicméně, s přímým vstřikováním zvuk nad 2500 prohlídek trochu těžké kovové, otáčející se rychlostí dálnice na šestku téměř 2000 / min, při 130 km / h 2500 otáček. Standardní šestistupňovou automatickou posuny kola všední, další etapa bude dělat svou CTS, ale dobrý a určitě korigovat spotřebu paliva 11,3 litru Super na 100 kilometrů trochu dolů.

Povzbuzující směrují řízení s dobrou zpětnou vazbu o širokých pneumatik P Zero od Pirelli. Nicméně, 18-palcový model, zákon o pět metrů dlouhého sedanu téměř maličké. Větší kola by však, aby těsný o sobě odpružení pohodlí závodu vybaveného adaptivní tlumiče CTS ještě těžší. Konkrétně se jedná o podnik navržený zadní náprava chová poltrig a zdá se, skákat přes hrany nebo pádu do dutin.

Za tímto účelem CTS má dostatek prostoru, přední stejně a ještě více tak na zadních sedadlech - s bujnou nohou, hlavy a prostor v oblasti loktů. Kromě toho, aby užitečné zatížení (439 kg) a Objem zavazadlového prostoru (447 litrů) a CTS v obývacím ideální cestování autem, velmi pohodlné. Pouze vibrace v nervech Sedadlo řidiče - budete tedy varoval potenciálních kolizí nebo opuštění jízdního pruhu. dobrý sám o sobě, ale také vibruje, když se dostanete k objektu při parkování příliš blízko - k navzdory Display Gra fi a couvací kamery. Dává přednost konvenční bzučák.

Náš závěr

To se hodí, se pohybuje agilní, má skvělé vlastnosti a exotické auto na německých silnicích. S jedinou - žízeň - motor a mírným jízdní komfort, ale to bude mít Cadillac CTS těžký v Evropském vyšší třídy.

Paul Englert