BMW 530d GT a BMW X6 xDrive 30d

Ve srovnávacím testu: BMW 530d GT proti BMW X6 xDrive 30d Porovnání dvou fyzických osob: BMW 530d GT a BMW X6 xDrive 30dUpper Class diesel BMW 530d Gran Turismo ve srovnávacím testem Upper Class diesel BMW 530d Gran Turismo ve srovnávacím testemBMW 530d Gran Turismo - Základní cena za luxusní třídy nafty je 55,200 eur BMW 530d Gran Turismo

Pro vyšší třídy nafty od zákazníků Kause BMW musí zaplatit nejméně 55,200 euro

BMW 530d Gran Turismo - mimořádně zdařilou kombinací vynikající jízdní komfort a hbitosti BMW 530d Gran Turismo

530d GT: velmi zdařilou kombinací vynikající jízdní komfort a hbitosti

BMW 530d Gran Turismo - široká středová konzola; Novější struktura menu iDrive BMW 530d Gran Turismo

5 GT: široká středová konzola; Novější struktura menu iDrive

BMW 530d Gran Turismo - vzdušný prostor na předních sedadlech BMW 530d Gran Turismo

Vzdušný prostor na předních sedadlech

BMW 530d Gran Turismo - posuvné jednotlivých zadních sedadel BMW 530d Gran Turismo

Posuvné individuálních zadních sedadel

BMW 530d Gran Turismo - dvoudílné víko zavazadlového prostoru, posuvná, třídílný zadní lavice BMW 530d Gran Turismo

GT: dvoudílné zadní dveře, posuvné, sedací zadní lavice

BMW 530d Gran Turismo - GT logo BMW 530d Gran Turismo

GT je zkratka pro Gran Turismo

BMW 530d Gran Turismo - nový třílitrový diesel s 245 hp BMW 530d Gran Turismo

GT: nový třílitrového vznětový s 245 hp

Ve srovnávacím testu: BMW X6 xDrive 30d Horní diesel Class: BMW X6 xDrive 30d ve srovnávacím testuBMW X6 xDrive 30d - Základní cena za luxusní třídy nafty: 57,900 EUR BMW X6 xDrive 30d

Základní cena pro vyšší třídu dieselový motor v segmentu SUV je 57,900 eur

přidělen do křivek na vnější zadní kolo dostane větší výkon - BMW X6 xDrive 30d BMW X6 xDrive 30d

V zatáčkách, vnější zadní kolo dostane více síly přidělené

BMW X6 xDrive 30d - pádly řazení na volantu BMW X6 xDrive 30d

Pádly řazení na volantu

BMW X6 xDrive 30d - chrániče kolen na středové konzole BMW X6 xDrive 30d

Chrániče kolen na středové konzole

BMW X6 xDrive 30d - nízká střecha v zadní části BMW X6 xDrive 30d

Nízká střecha v zadní části X6

BMW X6 xDrive 30d - vysoké parapet, asymetricky Oddělitelné zadní sedadlo BMW X6 xDrive 30d

X6: vysoké nákladové hrany, asymetricky Oddělitelné zadní sedadlo

BMW X6 xDrive 30d - logo na zadní části dieselového SUV BMW X6 xDrive 30d

Logo na zadní části bavorského SUV

BMW X6 xDrive 30d - 235 hp rovný šest BMW X6 xDrive 30d

Pod kapotou: a 235-hp šestiválcový

BMW X6 nabízí a BMW řady 5 Gran Turismo dva originálně vyšší třídu vozů pro automobilové nekonformní. Review: The třílitrového nafty

viz tradiční full-size sedany z různých - to je jisté. V případě X6 a BMW řady 5 Gran Turismo Zákazník má možnost volby mezi sportovní kupé inspirovaný SUV s charakterem a účinnost orientované hatchback s bohatým prostorem a reprezentativní aurou. Bez ohledu na to, v jehož prospěch je rozhodnutí: polarizovaná Konstrukce těchto dvou typů BMW, což zaručuje jejich majitelé originální vzhled.

To však není sám je dostačujícím důvodem vysoké ceny bází více než 50.000 eur. Podíváme se na dva modely Třílitrového diesel asi jednou velmi opatrně.

tělo

Kromě atraktivního vzhledu oba BMW přesvědčí rozsáhlou bezpečnostní zařízení a bezvadný zpracování. Nicméně, volba materiálů a končí v GT vypadat ani stopu pečlivěji než v X6. S pohonem všech kol widerrum skóre se standardním bi-xenonovým světlem, ale nelze mezní snímače rychlosti ani Wizard změně jízdního pruhu nebo sledování obstát. Kromě toho pouze 5 čeká na přání pro přední nebo noční vidění kamery spolu s detekcí jednotlivých osob. jeho hlavový airbag mimochodem nezasahuje do druhé řady. Bezpečnost Crash v GT-fondu by mělo být rovněž zajištěno bez vzduchového polštáře.

Co můžeme být přesvědčeni snadno opulentní prostor derivace řady 5. Přední a zadní sedí královsky, když sedí obři tlačit do zad až po střechu. Avšak pouze čtyři osoby, je povoleno cestovat - stejně jako X6. Obě vozidla nikdy nepoužívejte nepopulární prostřední sedadlo v zadní části. Nicméně, silně se svažující střecha X-model omezuje rezervou na zadním sedadle ještě silnější. Před all-kolo-6 je také snížit blízko.

Další výhodou je jeho GT proměnlivostZadní sedadla lze pohybovat v podélném směru, zavazadlový prostor je možné rozšířit stisknutím tlačítka pohybem třídílný zadní banku. Za normálních okolností, jeho úložný prostor pojme 440 litrů, s pokročilým lavicí a vzpřímené oddíl již existuje 590 a zcela srovnal zmizí 1700 litrů zavazadel za dvoudílné dveře zavazadlového prostoru. V kufru X6 hodí 570-1450 litrů. Jeho trumf: Tažné kapacita může být zvýšena z výrobního závodu za příplatek na impozantní 3,5 tuny. GT může čerpat více než 2,1 tuny.

KarosserieMax. PunkteBMW 530d Gran TurismoBMW X6 xDrive 30d
Prostor před1009186
prostor za1009272
jasnost705245
Obsluha / Funkce1008379
boot kapacita1004658
proměnlivost1005028
Užitečné zatížení / tažná kapacita803846
zabezpečení150105109
Kvalita / zpracování200189182
recenze kapitola1000746705

jízdní komfort

oba testovací auto válcované s originálními Yamaha komfortními sedadly a „Adaptive Drive“ podvozku zkouškou. Kromě adaptivního řízení tlumení tento další funkce, s aktivními stabilizátory, které minimalizují boční náklon v zatáčkách, a vzduchovým odpružením zadní nápravy s vyrovnání. Přesto, že má stejné komponenty, dva Mnichov opustil úplně jiný dojem.

během BMW X6 a to nejen v set-up rolích „sport“ poměrně pevná, vznášející 5 GT v „Comfort“ - režim samostatně nejhorších výmolů nepřesunutých pryč. Dokonce i v „normální“, a dokonce i v „Sport“ 5 neovlivňuje potažené těžké, ale spokojený s dobrou absorpční schopností. Vynikající akustický komfort dotváří obraz pohodlného dálkového klouže dokonale.

Přes bezrámových bočních oken žádný hluk větru nepříjemné. Ani Fahrwerkspoltern stále otravné motorové frekvence poškodí obraz. Také X6 30d bzučení příjemně tiše, ale jeho tón padá vrčí ze svého vnitřního hladiny hluku je vyšší. To je v neposlední řadě proto, že X6 má vystačit se šesti převodových stupňů, zatímco GT má osm úrovní a spadá podle jeho rychlosti při vysokých rychlostech.

FahrkomfortMax. PunkteBMW 530d Gran TurismoBMW X6 xDrive 30d
pohodlí přední sedadlo150135130
pohodlí zadní sedadla1009171
ergonomika150122118
hluk interiér504441
zvukový dojem1007873
klimatizace504644
pozastavení prázdný200168142
suspenze vložen200164144
recenze kapitola1000848763

Motor a převodovka

Automatický systém z 530d BMW tříděné nejen více rychlostních stupňů, pokračuje tak učinit ještě rychlejší a měkčí než také příjemné provozní sechsstufi ge automaticky do X6. Obě převodovky obejít měnič točivého momentu při velmi brzy a tím zajistit rychlou reakci a zvýšenou účinnost.

nicméně, je základem pro silné vznětového motoru, je však zásadně liší ve dvou vozů: v GT a sice, nejnovější generace šestiválcových vznětových motorů pracujících s hliníkovým klikové skříně centrální piezoelektrický a svisle uspořádanými ventily. Kromě různých maličkostech poskytují mimo jiné, podstatně silnější řídicí jednotky, stejně jako ultra-moderní keramické žhavicí k citelnému nárůstu automobilismu šetrného zacházení s nižšími emisemi a větší výkonové s menším Elictricity.

během Tři litrový motor X6 činí maximálně 235 koní a vyvine maximálně 520 Nm, nový diesel dosáhla dokonce 245 koňských sil pod kapotou 530d. Také uvolňuje 20 Nm více, které se vyskytují dříve a již nejsou k dispozici. Vzhledem k tomu, GT také je také stále lehčí auto, on jasně rozhodl všechny řidičské měření příkonu pro sebe - a spotřebuje 9,2 litru nafty na 100 kilometrů vzdálenost 2,3 litru paliva méně než X6.

Motor a GetriebeMax. PunkteBMW 530d Gran TurismoBMW X6 xDrive 30d
akcelerace150127113
pružnost100
Maximální rychlost1508368
pohon1009692
dodávka energie503937
jemnost1008079
spotřeba325207163
dosah251413
recenze kapitola1000646565

jízdní dynamika

Hodina X6 napovídá, když jsme se věnovat sami na technologii pohonu: Its xDrive pohon všech kol nadšení. Tím, elektronicky řízenou lamelovou spojkou, X6 rozděluje svůj výkon nejen trvale podle potřeby mezi přední a zadní nápravu, ale také mezi zadní pravé a levé straně. Cílem této metody je, aby se dosáhlo maximální stability na zatáčení, co funguje vynikající, o čemž svědčí v neposlední řadě rychlost v testu slalomu. By mělo být dosaženo limitu X6 tlačí rovný dobromyslný. Kromě toho se řízení hnacího kola vozidla působí velmi emotivní, zatímco výkon asistence selhává příliš silné nuance v 5 Series.

GT spoléhat pouze na pohon zadních kol. I když se také staví na majestátní trakci, ale nemůže soutěžit s pohonem na všechna čtyři kola, samozřejmě. Nicméně, na navíjení úsecích silnic se pohybuje lehkonohý a dosáhl dokonce i mírně vyšší mezní rychlost v dlouhých zatáčkách. Navíc jeho brzdy zapojit v závažných případech dokonce kousání jako zátky X6. zásobené a směrová stabilita se smíšenými pneumatikami Gran Turismo-Testovací auto bylo stabilnější. A konečně, 530d svítí i při výrazně menším poloměrem otáčení.

Ale to všechno nemůže snížit převahu všech kol konceptu - že v tomto kontextu pouze na sněhu nebo mokrých silnicích. To je důvod, proč tato kapitola vítězí jasně X6.

FahrdynamikMax. PunkteBMW 530d Gran TurismoBMW X6 xDrive 30d
zacházení1508172
slalom1005457
řízení1008385
směrová stabilita504442
brzda dávkování302221
brzdná dráha za studena1508483
brzdná dráha horký15010092
trakce1005595
jízdní bezpečnost150135135
Poloměr otáčení2082
recenze kapitola1000666684

Životní prostředí a náklady

Téměř všechny pozice pro GT mluvit na ročních provozních nákladů. Pouze předpokládané náklady na dílenské klesat, v souladu s odborníky z ADAC ve prospěch X6. Výhoda: přesně 60 eur za rok.

530d GT Nicméně, je levnější koupit, šetřit na pojištění, daně a náklady na pohonné hmoty. Kromě toho, že se uvolnil a jen tak mimochodem setkal díky novější motor, limity Euro 5, přičemž X6 xDrive 30d může být postačující pouze v mezích podle emisní normy Euro 4.

Náklady / UmweltMax. PunkteBMW 530d Gran TurismoBMW X6 xDrive 30d
oceňují Cena67510398
znehodnocení501211
zařízení251515
multimediální50
Záruka / Záruka502020
náklady na dílenské201415
daň1065
pojištění402016
palivo553529
emise258279
recenze kapitola1000307288

závěr

Výsledek je jasný: 530d Gran Turismo získal téměř všechny výsledky. Nabízí více prostoru, má větší pohodlí a jeho motor je o generaci mladší. Vzhledem k tomu, X6 xDrive 30d v přímém srovnání je obtížné argumentovat. S jeho svalnatý hledá, určitě řeší ještě silnější emoce než také netradičně stylu GT - k lepšímu nebo k horšímu. Jeho fenomenální pohon všech kol, ale prostě dělá bezkonkurenční dobře.

celkově

Max. PunkteBMW 530d Gran TurismoBMW X6 xDrive 30d
součet500032133005
umístění12