Při jízdě z plováku

Citroen CX Prestige Dream specifikace vozík foto youngtimer Cenově dostupné auto snů: Citroen CX Prestige

CX je francouzská zkratka pro koeficientem odporu (CW) - no name překvapení v tomto obtokového tělesa

Citroen CX Prestige Dream specifikace cart fotografie youngtimer kokpit Cenově dostupné auto snů: Citroen CX Prestige

Neexistuje žádný normální tachometr, ne stopku a spínač zapalování instalován na levé straně - tato značka Citroen byl kdysi velmi vlastní

Citroen CX Prestige Dream specifikace cart fotografie youngtimer engine Cenově dostupné auto snů: Citroen CX Prestige

Svěží dimenzovaný, napříč uložený čtyřválec a náhradní podíl motorového prostoru na CX

Citroen CX Prestige Auta snů Obrázky Technické údaje klasických automobilů Střešní Cenově dostupné auto snů: Citroen CX Prestige

, Která musí být viděn v mnoha CX Prestige vinyl střechy nebyl na sobě žádnou CX - šikmé zadní světla na druhé straně již

Jemně jmenovaný Citroen CX Prestige Dlouhý rozvor nabízí klasickou francouzskou extravaganci a schopnosti na silnicích na populistickou cenu

Je to v pravém slova smyslu povznášející pocit, je Citroen CX pro start. Vzhledem k tomu poté, co klíčem otočením tyto nepředvídatelný hatchback sedan krátce tělo čerpá s mírně přísné světlometu hledat vysoká prozatím.

Hydropneumatické přináší Franceovy stěžejních 70. a 80. let v tzv jízdní polohy, a pak aerodynamicky čtyřdveřový klouže majestátně - i když s drsným zvukem pouhých čtyř válců, ale díky hydropneumatické zavěšení tak vytrvale přes kopec a dale plovoucí, protože nejen stanovisko vložených fl eischten fanoušky právě jen velký Citroen může. V roce 1974, debut CX zahájil koncem za téměř 20 let postavených DS.

CX prodal 1991 skoro tak dobré jako „bohyně“ DS a již dlouhou dobu také získány ve Citroen stavu obec hrdiny, ale tak úžasné, aby DS nikdo se na něj podívá. To je šance pro rozpočet vědomé. Vylosovaný z hatchbacku specialistů Robert Opron CX má vytříbený hydropneumatics a spotřebuje výrazně méně paliva, ale v současné době stojí v průměru dokonce jako topmodelka prestiže s prodlouženým rozvorem ne polovinu toho, co se DS egezustand ve srovnatelné fl. Jako vlastník CX Prestige si můžete být na vrcholu a někdy chauf p h y, aby bylo možné Azen toasty v zadní fl. Asi 25 cm delší vnější délka než standardní CX zajistit důstojný prostor pro nohy.

Erich Honecker nebylo málo, byly pro flotily bývalého předsedy Státní rady NDR více Citroen CX Prestige opět rozšířena a opatřena třetí řadě sedadel. Pověst jako „Honecker vůz“ nepoškodila CX spíše mít opodstatněnou obavu z nespolehlivosti a náchylnosti ke korozi. CX může rez, a to nejen teoreticky všude, dělá to v praxi. Proto: Zkontrolujte korozi špatné CX, jako náhrada za shnilých částí těla je drahé a obtížné získat. Technologické komponenty, zásobovací situaci je poměrně uvolněně. Na p fl eglich léčit CX hydropneumatics není tak vrtkavá a údržba není tak nákladné, protože jejich pověst a v zásadě to platí i pro zbytek tohoto automobilu, jak je zakoupen stále razítkem v Německu pro individualisty.

Požívat plné MÍSTO kusu TRAVEL

Detaily v interiéru, jako jsou zvlněné rychloměr připomínající staré waa-GE, nebo trapné působícího operaci satelitu namísto jednoduchého stonku nechal Otto Normalfahrer zavrtět hlavou. Citroen viděl zřejmě částečně na špatné cestě a instalovány v kokpitu druhé série CX z roku 1985 běžných kulatých přístrojů.

modernější 2,5 l čtyřválec ani s ventilátory spíše Gegenliebe.Die brzy CX Prestige jsou vybaveny 2,4 litru motory, - Kromě toho nárazníky byly nyní vyrobeny z plastu a Hydropneumatické byl navržen poněkud pevnější 136 hp bylo zveřejněno až v roce 1983. Stejně jako Turbo přináší na 25 prestiž dokonce 168 koní, ale výkon přísavky dost. Příjemné místo rychle cestovat motto Citroen CX by měl číst tak jako tak - se hodí mnohem lépe, jeho čekající zavěšení.

Citroen CX Prestige: Facts and Figures
pohon
R4-válec; přední namontován příčně; 2-ventil; příčně vačkového hřídele, řetězový pohon; Tvorba směsi: elektron. vstřikování paliva; Vrtání x zdvih: 93 x 92 mm; Zdvihový objem: 2499 cm3; Kompresní poměr: 8,75: 1; Výkon: 100 kW / 136 k při 5000 / min; maximální točivý moment: 206 Nm při 4000 / min; pětistupňová převodovka; Medium okruh; pohon předních kol
Struktura a podvozek
Samonosné tělo na silnici rámu se čtyřmi dveřmi a dveře zavazadlového prostoru; Přední zavěšení: trojúhelníkové rameno; Zadní: vlečené rameno; v./h. hydro-pneumatické odpružení s automatickou regulací hladiny, stabilizace. Posilovač řízení. Brzdy: v./h. disky; Pneumatiky: v./h. 190/65 HR 390 TRX
klíčová data
L / W / H: 4916/1770/1375 mm; Rozvor: 3095 mm; Gauge v./h: 1522/1368 mm;. . Prázdné / Gesamtgew: 1418/1910 kg; Objem nádrže: 68 l; Doba výstavby: 1983-1988; Množství: 1170645 (CX celkem); Cena (1984): 38090 Mark
výkon1
Zrychlení: 0 až 100 km / h 10,9 sekundy; Maximální rychlost 191 km / h; Spotřeba: 12,0 l / 100 km
1Werksangaben


SITUACE NA TRHU

Stav 2: 7500 €
Stav 3: 4500 €
Stav 4: 1300 €
Výkon: Rising
Vymezení státních bankovek

Cenově dostupnější auto snů:

- Ford Capri RS
- Audi Quattro 20V
- BMW 635 CSi

Náš závěr

Citroen CX ztělesňuje starý, oslavovaný DS od roku 1955 Citroen ctností v čisté kultuře, přesto je již relativně moderní. Klasická francouzská extravagance, real prezidentský luxus a dobrou vhodnost pro každodenní použití za cenu blížící se lidem - tato kombinace nabízí pouze jemně vybavený CX Prestige s dlouhým rozvorem

Frank Hagenauer