Mercedes B-Klasse in de eerste vergelijkende test

Mercedes B-klasse, Seat Altea XL en VW Golf Plus in vergelijking test van Autozeitung Mercedes B-Klasse

tegen Seat Altea XL en VW Golf Plus in de test

Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY - Kompaktvan Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY

De compacte monovolume is in kwaliteit en veiligheid op het hoogste niveau

Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY - sportonderstel Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY

Met het sportonderstel de B-Klasse wordt gevoed in de bochten ...

Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY - Comfort Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY

... en raakt de golf gelost in alle comfort

Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY - sportief Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY

In vergelijking met de Golf Plus en Altea XL, de nieuwe B-Klasse ziet er plat, hoekig en sportief

Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY - laadvolume Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY

Het laadvolume overtuigd ...

Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY - laadoppervlak Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY

... de dubbele laadvloer kost 77 euro. Met het, de laadruimte is gewoon

Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY - Stoelen Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY

De zetels van de B-Klasse onder de bestuurder en voorpassagier - je goed in de auto geïntegreerd voelen

Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY - achterbank Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY

Wie wil er een glijdende achterbank en een neerklapbare voorpassagier moet betalen 672 euro extra

Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY - Cockpit Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY

Het interieur is volledig opnieuw ontworpen met een hoge kwaliteit op zoek materialen

Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY - benzine Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY

De 1.6-liter benzinemotor wordt toeren en veruit de meeste brandstof-efficiente motor in de test

Seat Altea XL 1.8 TSI - basisprijs Seat Altea XL 1.8 TSI

De Altea XL wordt geleverd met een basisprijs van 24.990 euro als beste bij de start

Seat Altea XL 1.8 TSI - Kompaktvan Seat Altea XL 1.8 TSI

De soft-tuned compacte monovolume zwaait in hoeken ...

Seat Altea XL 1.8 TSI - Kompaktvan Seat Altea XL 1.8 TSI

... Beladen en snel zijn grenzen bereikt

Seat Altea XL 1.8 TSI - modelnaam Seat Altea XL 1.8 TSI

De Altea XL is de naam van het model voor en achter elkaar ontmoeten ...

Seat Altea XL 1.8 TSI - trunk Seat Altea XL 1.8 TSI

... Hij biedt de grootste bagageruimte ...

Seat Altea XL 1.8 TSI - laadvloer Seat Altea XL 1.8 TSI

... met een standaard dubbele laadvloer

Seat Altea XL 1.8 TSI - Stoelen Seat Altea XL 1.8 TSI

De stoelen met hun hoge en goed gevormde rugleuning voordeel vooral lange bestuurders

Seat Altea XL 1.8 TSI - achterbank Seat Altea XL 1.8 TSI

De verschuifbare achterbank standaard

Seat Altea XL 1.8 TSI - cockpit Seat Altea XL 1.8 TSI

gedomineerde vreugdeloos plastic, de snelheidsmeter verward met het veranderen van de indeling van 140 km / h

Seat Altea XL 1.8 TSI - Engine Seat Altea XL 1.8 TSI

De grootste cilinderinhoud in de test is ook de dorstigst - zonder voordelen bij het accelereren of trekken. Een start-stop systeem niet zitplaats te bieden tegen

VW Golf Plus 1.4 TSI - Musterknabe TSI VW Golf Plus 1.4

De Golf Plus wordt beschouwd als een toonbeeld in het segment. is als iemand die alles kan doen, maar toch onopvallend

VW Golf Plus 1.4 TSI - Chassis TSI VW Golf Plus 1.4

De firma schorsing van Golf zet het gebouw in onrust ...

VW Golf Plus 1.4 TSI - Kompaktvan TSI VW Golf Plus 1.4

... laadde hij maakt inhaalslag

VW Golf Plus 1.4 TSI - Prijs TSI VW Golf Plus 1.4

Geprijsd golf biedt slechts 26.775 euro

VW Golf Plus 1.4 TSI - trunk TSI VW Golf Plus 1.4

De stam van de kort in vergelijking Golf Plus is matig in deze omgeving ...

VW Golf Plus 1.4 TSI - laadvloer TSI VW Golf Plus 1.4

... de dubbele laadvloer standaard vanaf de Comfort Line

VW Golf Plus 1.4 TSI - Comfort TSI VW Golf Plus 1.4

Het zitcomfort is - zoals de tegenpartijen ook - op een hoog niveau

VW Golf Plus 1.4 TSI - delen neerklapbaar TSI VW Golf Plus 1.4

Standaard verschuifbare achterbank, armleuning met bekerhouders en ventilatieopeningen daar 150 euro more

VW Golf Plus 1.4 TSI - Cockpit TSI VW Golf Plus 1.4

Logische bedieningsconcept - VW kan het gewoon

VW Golf Plus 1.4 TSI - Engine TSI VW Golf Plus 1.4

De 1.4 TSI biedt in combinatie met de DSG versnellingsbak een goede combinatie

Veilig, sterk en zelfverzekerd: de nieuwe Mercedes B-Klasse werpt lange schaduw op het in november asfalt bij de eerste uitwisseling van slagen met VW Golf Plus en Seat Altea XL. Maar de schitteren in de zon

Mercedes, Volkswagen heeft beloofd met de nieuwe B-Klasse een spannende herfst. De compacte MPV is nu in kwaliteit en veiligheid op het hoogste niveau, terwijl het veel sportiever en stijlvolle verandering jeugdige, de Stuttgart. In een eerste rijschema waren we in staat om een ​​indruk te krijgen van de nieuwe Mercedes B-Klasse ons. Zelfs toen duidelijk werd: De wind waait uit het zuiden hard voor de top dog van Nedersaksen.

de VW Golf Plus wordt beschouwd Musterknabe in het segment. Als iemand die iets kan doen en het is onopvallend. Omdat de Mercedes heeft nog een vordering met zijn kenmerkende styling en de clean-cut-dagrijverlichting. Veel verder naar het zuiden, in Spanje, is gebouwd op de Golf platform Compact in groot formaat. de Seat Altea XL is langer dan de Golf Plus en in deze vergelijking, de begroting biedt dezelfde wielbasis. Hij is gunstig voor de start - met meer ruimte. In deze roundup van de normale Altea was XL te klein voor ons, ook op slechts 700 euro duurder - dus we gelijk aan de grotere compacte MPV toevlucht.

lichaam

Een voordeel van de hoge dak compacte is de verhoogde zitpositie, waarbij de bogen drie proefpersonen en leidt tot een goede weergave in file. In de nieuwe Mercedes B-Klasse de oude "sandwich verdieping" een optioneel verkrijgbare "Energy Space" is weg, die begint in het geval van een later misschien komt elektrische aandrijving alleen onder de voorstoelen, en strekt zich naar achteren gegeven. Dus de beenruimte houdt de leiding in elk geval verkregen.

Dit heeft een positief effect op het gevoel van ruimte. Stoel en Volkswagen behandelen personen de eerste rij iets meer bewegingsruimte, waarvan de voorste geeft Mercedes de derde ruimte. Daarachter want het heeft meer hoofdruimte dan de VW Golf Plus met een iets smallere kniehoek. Primus hier: de Altea XL, dat is de voorste en achterste voldoen aan haar naam van het model.

De bruikbaarheid van de instrumenten is logisch in alle drie de compacte monovolume, kritiek is er slechts weinig. Wanneer Altea je de sleutel van de tankdop te openen nodig. Vanaf 140 km / h snelheidsmeter divisie zal sluiten - en dat is onlogisch en verward. In de Golf, werd de elektrische opener aan de tankklep verscholen in de linker deur zak.

En Mercedes chauffeurs hebben om te wennen aan: de cruise schakelaar bevindt zich nu aan de linker onderkant van de stuurkolom en niet boven. Enigszins vervelend is het menu voor het activeren en deactiveren van de talrijke hulpsystemen. te verbergen in een sub-point, we denken dat het een slecht idee.

Zoals verwacht, biedt de Seat Altea XL de grootste romp (532-1604 l), waarachter de Mercedes verbindt (486-1545 l). De belastbaarheid van de Golf Plus samenvalt met 395-1.450 liter, echter vrij schaars uit. Hiervoor is de Golf Plus scores - evenals de zitting - met een standaard verschuifbare achterbank zitbank. B-Klasse drivers moeten betalen voor deze functie in aanvulling, evenals de variabele laadvloer. Dus spaarzaam de Swabians zijn hier met hun extra's, zo gul ze zichzelf geven met de systemen hulp en veiligheid. De bekende uit de luxe klasse Collision Warning-systeem is standaard in de B-Klasse. Als er een botsing dreigt, wordt de bestuurder optisch en akoestisch gewaarschuwd.

meer tests & Auto Reviews: Het gratis abonnement op de nieuwsbrief van Autozeitung

De oude B-Klasse wordt altijd afgewogen tegen hun relatief goedkoop sfeer. Mercedes heeft hier gereageerd en volledig opnieuw ontworpen het interieur met high-stijl materialen. Zelfs de deuren hebben nergens hard plastic. De frisse designelementen, het gevoel van de ventilatieopeningen, de schakelaar, de materialen van de hemelbekleding - alle op een hoog kwaliteitsniveau. De golf is er nauwelijks erger. Echter, de met rubber beklede planken aan te trekken stof en vuil op magische wijze en zijn moeilijk schoon te maken. De zitting valt hier vergeleken enigszins, omdat zijn joyless inrichting is goedkoop en levert slagvaste kunststoffen. maar de verwerking is ook goed.

KarosserieMax. Mercedes B 200 punten BlueEFFICIENCYVW Golf Plus 1.4 TSISeat Altea XL 1.8 TSI
Ruimte aan de voorkant100727373
ruimte achter100676568
helderheid70444744
Bediening / Functie100889089
bagageruimte100493755
veranderlijkheid100505855
Payload / trekvermogen80373540
veiligheid1501089491
Kwaliteit / verwerking200187183177
hoofdstuk beoordeling1000702682692

rijcomfort

Wanneer veercomfort aanzienlijke verschillen ontstaan. de Seat Altea XL blijft leeg harmonieuze en zacht, het nemen van harde klappen zonder te klagen en schommels op lange hobbels bij beetje. De VW anderzijds reageert op de gewoonte goring dwarsverbindingen spreekt minder gevoelig en plaatst het gebouw tijdens het rijden zelfs op de kleinste bodemoneffenheden voortdurend onrust. De Mercedes heeft ondanks zijn optioneel selectieve sportonderstel (sport package: 1.571 euro) met een zeer gevoelige vooras. De achteras kan een beetje zachter te reageren. Kortom, maar volstaat een flinterdunne punten voor op de stoel.

Geladen in een ander beeld. Alle drie geven zichzelf slechter dan gelost, maar de VW Golf Plus blij met echte reserves. De zitting door papier en schommels - hij heeft om hulde te brengen aan zijn lange staart. De B-Klasse kampt met de achteras die valt in kuilen en rommelt een beetje aan harde dwarsverbindingen. Het zitcomfort is overtuigend in alle drie de kandidaten.

De zitting krijgt een kleine bonus, omdat de voor- en achterzijde en lange mensen goed te zitten. Aftrek zijn beschikbaar voor de diepe aangebracht Navi. De Golf wordt een beetje plus, omdat de schappen zijn nog steeds het beste te bereiken. Maar de B-Klasse neemt hier bijna hetzelfde. Het interieur en is het geluid indruk is de Mercedes B-Klasse voor de Golf. Rustig en goed geïsoleerd, het biedt precies wat je verwacht van een Mercedes. Aan de Golf Plus, de buitenspiegels veroorzaken windgeruis, de zetel als geheel is een beetje luider, maar niet onaangenaam.

FahrkomfortMax. Mercedes B 200 punten BlueEFFICIENCYVW Golf Plus 1.4 TSISeat Altea XL 1.8 TSI
Zitcomfortpakket150124124125
Achter zitcomfort100747577
ergonomie150130132126
geluidsniveau in het interieur50403735
geluid indruk100666563
airconditioning50282828
suspensie leeg200144136142
suspensie geladen200130132130
hoofdstuk beoordeling1000736729726

Motor en transmissie

Om te testen neemt de Mercedes B-Klasse met een goed verhouding zes-versnellingsbak, terwijl de Golf en Altea XL komen met een zeventraps DSG. Dit geeft een licht voordeel via Mercedes (156 pk) 160 PS even krachtig groep broers. Maar de ongelijke tweeling, verschillen als het gaat om het hart. De turbocompressor van de Golf put zijn kracht van 1.4 liter, de turbo van de Seat Altea XL van 1,8 liter. Echter, de zetel van deze stijging suggereert geen meetbare kapitaal.

De beste punch van lage toerentallen de B 200 biedt met zijn 1.6-liter turbo, de beste zero-to-100 waarde van golf, de hoogste snelheid weer bereikt de Mercedes. Het circuit van de B-Klasse lijkt harteloos en losgekoppeld, maar kan alle versnellingen soort erg vloeiend. Schrijf iets zwakker koppel vergelijkbaar met de Golf Plus uit met toeren. Gecultiveerd door alle drie de direct ingespoten motoren met een maximale graduele verschillen. Bij het consumeren maar het of breken. De B-klasse met hun standaard start-stopsysteem is veruit de meest economische (6,8 liter), terwijl de Altea XL verbruikt acht liter Super op de genormaliseerde Autozeitung testronde. De Golf Plus sluit zich aan bij 7.3 liter daartussen.

Motor en GetriebeMax. Mercedes B 200 punten BlueEFFICIENCYVW Golf Plus 1.4 TSISeat Altea XL 1.8 TSI
versnelling150113116114
elasticiteit1000
topsnelheid150686360
tandwieloverbrenging100859090
vermogensafgifte50202018
raffinage100706866
verbruik325253243230
bereiken25131412
hoofdstuk beoordeling1000622614590

rijdynamiek

al de kale handling tijden te laten zien: De Opa-Image is eindelijk geslaagd voor de B-Klasse. Betaalde en stabiel rijden ze beheerst de cursus. De Golf Plus onderstuur een beetje meer en blijft zeer neutrale en veilige bediening, zelfs bij de limiet. De zachtere afgestemd Altea hapert aanzienlijk en heeft ook een harteloze rond de centrale positie besturing. Hij valt duidelijk achter bij de prestaties van de VW Golf Plus en B-Klasse. Zijn remmen kunnen niet concurreren met die van de Golf en de zeer goede Mercedes ook.

Samen met u worden verwarmd systeem voor het rempedaal van de Seat Altea XL wordt gevoeld deegachtig. De Golf is het beste dosis op de rem. In tegenstelling tot de B-Klasse is bijna een beetje te pittig. Kortom, maar bemoedigend dat de zeer de bouw van compacte monovolume altijd sportiever en gemakkelijk hanteerbaar zijn. Behandeling en tractie van alleen de nieuw ontwikkelde Mercedes hebben in deze klasse nauwelijks te wensen over. De drijvende veiligheid van de compacte monovolume is hoog - hoewel in Altea met kleine degradatie.

FahrdynamikMax. Mercedes B 200 punten BlueEFFICIENCYVW Golf Plus 1.4 TSISeat Altea XL 1.8 TSI
behandeling150646356
slalom100766858
stuurinrichting100777776
koersstabiliteit50393939
brake dosering30181916
remafstand koud150999578
remafstand hot1501079287
tractie100383836
rijveiligheid150141141139
draaicirkel20161616
hoofdstuk beoordeling1000675648601

Milieu- en kostenoverwegingen

Wanneer kosten Hoofdstuk moet Nieuwe Mercedes B-Klasse: laat technologie veren. De hoge basisprijs in verband met de toeslag beleid maakt ze de grote verliezers op dit punt. Hier, de basisprijs is niet eens de 2.166 euro duurder transmissie met dubbele koppeling met opgenomen die, terwijl het aanbieden van Mercedes, maar niet beschikbaar gesteld in de testauto. Dat zelfs een dubbele laadvloer kost nog steeds 77 euro extra in een auto klasse die wil in het bijzonder variabel te zijn, is vervelend.

Zelfs Volkswagen - niet bekend voor slechts korte lijsten extra kosten - blijft veel goedkoper voor individuele keuzemogelijkheden apparatuur. De prijslijst van de Seat is 40 pagina's lang is als die van Mercedes, maar twee. Hoewel de XL niet kan schitteren met vele veiligheidsvoorzieningen, maar is een solide, goed gemaakte budget auto die geen muffe smaak van een derde beste in het dagelijks leven laat in vergelijking met golf en Mercedes. De Golf Plus is geprijsd door een tussenliggend. Door de hoge kwaliteit, het is nog steeds een zeer goede deal in vergelijking met de B-Klasse.

Kosten / UmweltMax. Mercedes B 200 punten BlueEFFICIENCYVW Golf Plus 1.4 TSISeat Altea XL 1.8 TSI
gewaardeerd prijs675199206218
waardevermindering50212121
uitrusting25142020
multimedia50
Waarborg / Garantie50272821
workshop kosten20151717
belasting10999
verzekering40313232
brandstof55414038
emissies25908987
hoofdstuk beoordeling1000447462463

conclusie

De B-Klasse behoort inmiddels op Mercedes' kwaliteit en veiligheid - maar ook voor de Mercedes-prijs. Amazing atletisch ze zit in de voorkant van de Golf Plus, wat kan wijzen in rijdynamiek. Zijn plus: een goede bruikbaarheid en ergonomie. De Seat Altea is goedkoop en goed uitgerust en dus ondanks de derde plaats is een goede keuze voor het hele gezin.

globaal

Max. Punten Mercedes B 200 BlueEFFICIENCYVW Golf Plus 1.4 TSISeat Altea XL 1.8 TSI
som5000318231353072
plaatsing123