BMW serii 5 z benzyny i oleju napędowego w teście

BMW 535i Porównanie 535d BMW 535d do 535i

Diesel czy benzyna? Oba są bliżej niż kiedykolwiek

BMW 535d zdjęcia BMW 535d


Stan diesel wcześniej tylko do uprawiania zapobiegliwości, ...

BMW 535d zdjęcia BMW 535d


... może nadążyć z zasięgu benzyny dzisiaj

Zdjęcia BMW 535d cena BMW 535d

Jednak podstawowym cena oleju napędowego wynosi około 4000 euro wyższa od benzyny

Zdjęcia BMW 535d turbo BMW 535d

W tym celu, diesel ma tylko model w portfelu serii 5 dwie turbosprężarki

Zdjęcia BMW 535d Moment BMW 535d

Pomagają sedan z maksymalnym momentem obrotowym 600 Nm

Zdjęcia BMW 535d przyspieszające BMW 535d

Z jego 300 KM diesel przyspiesza od zera do 100 km / hw 5,6 sekundy

Zdjęcia BMW 535d okrągłe BMW 535d

Wszechstronne: Seria 5 jest uważane za idealne połączenie wygodnego touring sedan i zwinny sprzęt sportowy

Zdjęcia fotele BMW 535d BMW 535d

Siedzenia komfort oferują doskonałe trzymanie boczne w zależności od ustawienia i oddzielnie nachylenia górnej części pleców regulowane

Zdjęcia BMW 535d wnętrze BMW 535d

Piękny materiał i doskonałe przetwarzanie ergonomia w 5-kokpitu. Różnica przestrzeń do większej serii 7 jest marginalna na przednich fotelach

Zdjęcia BMW 535d maksymalna BMW 535d

Abgeregelt: Przy 250 km / h, przyspieszenie jest z terminem

Systemy bezpieczeństwa BMW 535d zdjęcia BMW 535d

Wielu asystentów są dostępne dla kierowcy standardowo z boku

Silnik BMW 535d zdjęcia BMW 535d

Dwie turbosprężarki w obwodzie rejestru wybrać z trzech litrów oleju napędowego 600 Nm

Zdjęcia BMW 535d zwycięzca testu BMW 535d

Dla porównania przed Diesel Dzięki niskiej wartości zużycia prostu nosa

Zdjęcia BMW 535i twin-scroll BMW 535i


Dzięki zasadzie Twin Scroll, silnik benzynowy ma szeroki zakres prędkości

Zużycie zdjęcia BMW 535i BMW 535i


Dzięki 306 KM, 535i dobre średnie zużycie paliwa 11,4 litrów na 100 km

Zdjęcia BMW 535i M-Sport zawieszenie BMW 535i

Opcjonalnie, Series 5 z M sportowego zawieszenia jest dostępny. Wraz z nim, między innymi, ustawienia zawieszenia, konieczne może być zmieniona

Zdjęcia BMW 535i M-Pakiet BMW 535i

Ponadto szeregowo 5er otrzymuje się M-pakietu oba wewnętrzne i zewnętrzne więcej odświeża

Zdjęcia BMW 535i M-Pakiet przednia BMW 535i

Więc BMW wyposaża przód serii 5 od zmienionej płycie znalazły się nowe światła przeciwmgielne

Zdjęcia BMW 535i M-Pakiet Heck BMW 535i

W pakiecie M także ciemne końcówki układu wydechowego oraz zmodyfikowany zderzak zawarte

Zdjęcia BMW 535i hałas BMW 535i

Ruhepol: Podczas normalnej jazdy można usłyszeć we wnętrzu nie słychać dźwięku z silnika

Zdjęcia BMW 535i dashboard BMW 535i

Zestaw wskaźników benzyny nieznacznie różni się od oleju napędowego

Zdjęcia BMW 535i kontroli amortyzacji BMW 535i

Jeśli opcjonalny komfort sterowania przepustnica, harmonia zawieszenia jest nie do pobicia

Silnik BMW 535i zdjęcia BMW 535i

Supercharged trzy litrowy silnik benzynowy turbo podwójnym przewijania i zmiennym zaworu wlotowego

Zdjęcia BMW 535i benzyna BMW 535i

535i świeci nowoczesnej technologii twin-scroll do oleju napędowego musi być jeszcze pobity

za symbolem 535 w BMW zaawansowanej technologii silnika i górnej klasy trzy-litra. Czy diesel grać na swoich mocnych stronach?

To nie jest tak dawno temu, podobnie jak mała litera nie ogromna różnica. „Ja” był uważany za uosobienie siły i emocji - „D”, jednak dla spokoju i gospodarki.

Inne testy: Wolna biuletyn AUTOZEITUNG

Dziś obie cyfry są bliżej niż kiedykolwiek wcześniej. kwestia benzyny lub oleju napędowego nie wszystkie BMW i Mini nowości odpowiedź tak płaska i łatwa jak wcześniej, a tym samym mogą być szczególnie z prototypów. Rzut oka na dane techniczne nie jest już wystarczająco. W niemal identycznym wydajność silników benzynowych obiecują tutaj w wierszu „konsumpcji” tyle powściągliwości, że myśl jest tłumione ans nadal znacznie droższego modelu diesel niemal w zarodku. Z drugiej strony gazy o niskiej emisji CO2 zmniejszają wyższe obciążenia podatkowe oleju napędowego dzisiaj do rozsądnego minimum. Gdzie nazwa, wygląd i osiągi są niemal identyczne z nas jest kwestia subtelnej różnicy pomiędzy „d” i „I” z pewnością warto teście porównawczym - jeden z dodatkowym egzaminem konsumpcji.

ciało

BMW Seria 5 to idealny samochód do podjęcia silniki klasy 300-konnym pod mikroskopem. jako klasyczny samochodów Turystycznych ma pięć osób wystarczająco dużo miejsca, ale sprawdza się jako błyskotliwy sprzętu sportowego dla kierowców solowych. Środowisko dla to prawda: Gruba kierownica, klasyczne zmniejszone osprzęt i materiały wygląd kawałka przekazać w sposób szacunkowy dotyk BMW siedzieć. Nawet najbardziej krytyczne whiners są na 5 Series musiał narzekać prawie nic. Szczególnie drogie urządzenia ze skórą (od 2010 euro), Navi (1840 euro) i foteli komfort (tkaniny, 2,260 euro), które w 535ern Często uporządkowane przekonać absolutnym perfekcji. I eksploatacja wieloma dodatkami elektronicznych staje się intuicyjna wskroś.

ma do kompromisu pomiędzy komfortem i sportowy BMW wszelkiego rodzaju dodatków do programu. Można wybierać z zawieszeniem sportowym M, dynamiczna kontrola tłumienia z regulacją REGULOWANE, a zintegrowany aktywny układ kierowniczy na wszystkie cztery koła, Dynamic Drive, aby zmniejszyć przechyły nadwozia i sportową automatyczną skrzynię biegów ze sterowaniem przy kierownicy. 535i W tego porównania jest wyposażony dodatkowo w pakiecie M Sport na Euro 4950, który zawiera zmodyfikowane przednie i tylne obrzeża, ciemną podsufitka i M skórzane koło kierownicy i podnóżek. Dla całej gamy cech serii 5 jeszcze klasy standardowe tylne boczne poduszki powietrzne oraz poduszkę kolanową dla kierowcy nie ma na liście opcji.

KarosserieMax. PunkteBMW 535dBMW 535i
Przestrzeń z przodu1008888
przestrzeń z tyłu1009090
klarowność703737
Operacja / Funkcja1008383
pojemność bagażnika1004343
zmienność1001313
Ładowność / uciąg803736
bezpieczeństwo150109109
Jakość / przetwarzanie200189189
Przegląd Rozdział1000689688

komfort jazdy

Kto jego cena zakupu wciąż pozostało ponad 4270 euro powinny inwestować pieniądze w pokryte grubymi foteli komfort skóry. Idealny zestaw można lepiej stanąć w prawie każdy inny wóz. Zawiesiny w 5 Series jest już bardzo harmonijny, zwłaszcza gdy opcjonalne sterowanie przepustnicy jest ustawiony na komfort. Tutaj na przedniej osi 22 kg cięższy diesel wydaje się nawet nieco gładsza. Przy pełnym obciążeniu, oba modele są nieco przytłoczony. Ale są one powstrzymując akustycznie. Natomiast diesel nucąc uspokajająco przed nim, można usłyszeć silnik benzynowy podczas normalnej jazdy czegokolwiek. Dopiero przy wyższych prędkościach jest to zauważalne przez imponującą grymasie.

FahrkomfortMax. PunkteBMW 535dBMW 535i
Przód komfort siedzenia150132132
Tylne siedzenie komfort1008585
ergonomia150121121
hałas wnętrze503946
wrażenie dźwięku1008585
klimatyzacja504343
zawieszenie pusty200158156
zawiesinę załadowany200152151
Przegląd Rozdział1000815819

Silnik i skrzynia biegów

Obecnie dostępne dla BMW 5er sześć sześciocylindrowy rzędowy z trzech litrów wyborach - trzy diesel (525d, 530d, 535d), a trzy benzyna (523i, 528i, 535i). 535er tworzą odpowiednio górną część grupy trzech litrów.

535d jest wyjątkowo wyposażony w dwie turbosprężarki. Mają one różną wielkość i podzielić pracę na spektrum prędkości (turbodoładowania). Mała turbosprężarka pracuje przede wszystkim przy niskich prędkościach, gdzie mniejsza objętość powietrza jest realizowanych. Jej mniejsze ostrza rozmawiać z ich niższej bezwładności również znacznie szybciej. Przy średnich prędkościach, obie sprężarki współpracować z dużą tylko duże turbosprężarki nabierania powietrza do komory spalania.

Zasada daje diesel nie tylko do 300 KM, ale również doskonałą odpowiedzią i gigantycznym momentem obrotowym 600 Nm. W praktyce, silnik wydaje się wstrząsać potężną moc figlarnie z rękawa. Aby przetłumaczyć bogaty wyjazdu maślany gładki osiem-szybkości automatycznej rzadko trzeba przesunąć w dół bieg. Normalny, a nawet lekko sportowy odgrywa w życiu codziennym 535d między 1000 i 2000 obrotów z. W razie potrzeby można to osiągnąć wartości przyspieszenia samochodów sportowych. 100 jest w 5,6 sekundy, tylko sekundy później jako 420-HP M3 Coupe.

W tej samej lidze odgrywa także 535i, 306 sprawia, że ​​jego moc i 400 nm w szerokim zakresie prędkości fizycznie wyczuwalny. Trudno uwierzyć, że istnieje tylko turbosprężarki w pracy. Magiczne słowo Twin-Scroll - Dwukrotnie spirala. Poprzez kanały gazów spalinowych w silniku konwencjonalnym bezpośrednio za komorą spalania do rury razem, nie istnieją Zasada Twin Scroll dwa. Odłączyć spalin trzech cylindrach i dopiero zaczęli razem przed turbiną turbosprężarki. W ten sposób impulsy spalin nie może kolidować ze sobą, i to nie tracąc energię kinetyczną - tak jak przez dwa jednocześnie otworzyć zawory wydechowe. Rezultat: większa moc, lepsza wydajność i mniejsze zużycie. również są 535i Pierwszy z turbosprężarką, z wtryskiem bezpośrednim, w pełni płynna regulacja zaworu dla różnych zastosowań.

Jak skuteczna to połączenie działa, pokazuje rozległe badanie konsumpcji. czarna 5 Series musi być oprócz standardowego zużycia rundzie (wszystkie kompletny samochód testowy) przechodzą dwie dodatkowe warstwy specjalne: stałą prędkość ponad 100 km przy prędkości 90 i równie szerokiego ruchu miejskim rundy. Zgodnie z oczekiwaniami, diesel we wszystkich testach, samochód oszczędny. Ale 535i pozostaje przy zużyciu mniejszej niż dwa litry zawsze w pole do gry. ciężkie dla niektórych 1,9 ton sedan 306 KM z silnikiem benzynowym, bardzo dobrej jakości.

Silnik i GetriebeMax. PunkteBMW 535dBMW 535i
przyśpieszenie150134132
sprężystość100
prędkość maksymalna1509090
mechanizm napędowy1009797
dostawa mocy504036
wyrafinowanie1008085
konsumpcja325201165
dotrzeć251310
Przegląd Rozdział1000655615

dynamika jazdy

Nie ma jeszcze inny sedan Te rozmiary i waga klasy, które mogą być przemieszczane tak zwinnie i bezpiecznie na kursie obsługi jako BMW Seria 5. Ponieważ oba silniki bardzo zależy bezpośrednio na gazie i automatyczne w trybie Sport zawsze wybiera optymalny bieg, oba samochody są na wysokości oczu. Kto wyłączony na zamkniętym torze, ESP (DSC), to jego radość z tyłu kierownicy są powiązane - nie wykluczone poważne uzależnienie dryfu.

FahrdynamikMax. PunkteBMW 535dBMW 535i
manipulacja1508281
slalom1006863
zwrotnica1009189
stabilność kierunkowa504545
dawka hamowania302121
droga hamowania na zimno1507375
droga hamowania na gorąco1508186
trakcja1004040
bezpieczeństwo jazdy150125125
zawracania201010
Przegląd Rozdział1000636635

Środowiskowe i koszty

Różnica w cenie ponad 6000 euro obejmuje automatyczną skrzynię biegów, która jest w 535d są standardowe. Po odjęciu 2.200 euro na polu osiem prędkości na końcu jest dodatkowa opłata w wysokości 3900 euro za diesel. Dodajmy do tego wyższy o 160 euro podatków i droższych składek ubezpieczeniowych. Ale jeden zużywa dwa litry mniej na 100 km średnio i zwiększyć nieco tańsze paliwo. Niemniej jednak, to tworzy diesel w tym rozdziale nie nadrobić kosztów poniesionych na nabycie.

Ale w tej klasie pojazdów mniej niż 4000 euro różnica cen jest mało prawdopodobne, aby wpływać na decyzję o zakupie. Między małym „D” oraz małe „ja” jest więc tylko kwestia filozofii - i że teraz bardziej niż kiedykolwiek.

Koszt / UmweltMax. PunkteBMW 535dBMW 535i
Cena cenione675100109
amortyzacja501112
sprzęt251515
multimedialny50
Gwarancja / Gwarancja502020
koszty warsztatowe201414
podatek1068
ubezpieczenie402023
paliwo553428
emisje258587
Przegląd Rozdział1000305316

wniosek

Najsilniejszy sześciocylindrowy silnik w BMW-Program są wspaniałymi silniki elektryczne z każdej sytuacji, absolutnie sprawne funkcjonowanie i zaskakująco ekonomiczny. w piątka Obie jednostki mają odpowiednie warunki do sportowego i komfortu. 535d wygrywa porównanie z niższym zużyciu i trochę więcej spokoju. ale różnica nie jest ogromna konsumpcja. Wysiłek techniczna z twin-scroll turbodoładowaniem i Valvetronic benzyna opłaciło się.

ogólny

Maks. PunkteBMW 535dBMW 535i
suma500031003073
umieszczenie12