Mercedes B-klasse i den første sammenligningstest

Mercedes B-klasse, Seat Altea XL og VW Golf Plus i sammenligning test av AUTOZEITUNG Mercedes B-Klasse

mot Seat Altea XL og VW Golf Plus i testen

Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY - Kompaktvan Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY

Den kompakte van er i kvalitet og sikkerhet på høyeste nivå

Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY - sportsunderstell Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY

Med sports suspensjon b-klassen er matet etter tur ...

Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY - Comfort Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY

... og treffer golf losset i komfort

Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY - sporty Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY

Sammenlignet med Golf Plus og Altea XL, ser den nye B-Klasse flat, kantete og sporty

Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY - lastevolum Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY

Lasten volum overbevist ...

Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY - laste Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY

... det doble lastegulvet vil koste 77 euro. Med det er i bagasjerommet bare

Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY - Seter Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY

Setene i B-Class består fører og forsetepassasjer - du føler deg bra i bilen integrert

Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY - baksetet Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY

Hvem ønsker en glidende baksete og nedfellbare passasjersetet foran må betale 672 euro ekstra

Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY - Cockpit Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY

Interiøret har blitt fullstendig redesignet med materialer av høy kvalitet ute

Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY - bensin Mercedes B 200 BlueEFFICIENCY

1,6 liter bensin motoren er turtall og uten tvil den mest drivstofføkonomiske motor i testen

Seat Altea XL 1.8 TSI - grunnprisen Seat Altea XL 1.8 TSI

Altea XL kommer med en basispris på 24,990 euro som Best i starten

Seat Altea XL 1.8 TSI - Kompaktvan Seat Altea XL 1.8 TSI

Den myke avstemt kompakt van svaier i hjørner ...

Seat Altea XL 1.8 TSI - Kompaktvan Seat Altea XL 1.8 TSI

... og kommer lastet når raskt sine grenser

Seat Altea XL 1.8 TSI - modellnavn Seat Altea XL 1.8 TSI

Altea XL er dens modellnavn foran og bak møte ...

Seat Altea XL 1.8 TSI - bagasjerommet Seat Altea XL 1.8 TSI

... han tilbyr det største bagasjerommet ...

Seat Altea XL 1.8 TSI - lastegulv Seat Altea XL 1.8 TSI

... med en standard dobbel lastegulv

Seat Altea XL 1.8 TSI - Seter Seat Altea XL 1.8 TSI

Setene med sin høye og godt formet ryggstøtte nytte spesielt høye drivere

Seat Altea XL 1.8 TSI - baksetet Seat Altea XL 1.8 TSI

Den glidende baksete er standard

Seat Altea XL 1.8 TSI - Cockpit Seat Altea XL 1.8 TSI

dominerte joyless plast, speedometeret forveksles med skiftende klassifisering fra 140 km / t

Seat Altea XL 1.8 TSI - Engine Seat Altea XL 1.8 TSI

Den største forskyvning motor i testen er også den tørste - uten fordeler ved akselerasjon eller trekking. En start-stopp-systemet tilbyr ikke plass ved

VW Golf Plus 1.4 TSI - Musterknabe VW Golf Plus 1.4 TSI

Golf Plus er ansett som en paragon i segmentet. er som en som kan gjøre alt, men uanselig

VW Golf Plus 1.4 TSI - Chassis VW Golf Plus 1.4 TSI

Firmaet suspensjon av Golf setter bygningen i uro ...

VW Golf Plus 1.4 TSI - Kompaktvan VW Golf Plus 1.4 TSI

... lastet han gjør opp bakken

VW Golf Plus 1.4 TSI - Pris VW Golf Plus 1.4 TSI

Priset golf tilbyr bare 26 775 euro

VW Golf Plus 1.4 TSI - bagasjerommet VW Golf Plus 1.4 TSI

Stammen av den korte i forhold Golf Plus er moderat i dette miljøet ...

VW Golf Plus 1.4 TSI - lastegulv VW Golf Plus 1.4 TSI

... det doble lastegulvet standard fra Comfort Linje

VW Golf Plus 1.4 TSI - komfort VW Golf Plus 1.4 TSI

Den sittekomfort er - som motpartene også - på et høyt nivå

VW Golf Plus 1.4 TSI - delt baksete VW Golf Plus 1.4 TSI

Standard glid baksete, armstøtte med koppholdere og luftventiler tilbake dit for 150 euro mer

VW Golf Plus 1.4 TSI - Cockpit VW Golf Plus 1.4 TSI

Logisk betjeningskonsept - VW bare kan

VW Golf Plus 1.4 TSI - Engine VW Golf Plus 1.4 TSI

1,4 TSI har i forbindelse med den DSG en god kombinasjon

Sikker, sterk og selvsikker: den nye Mercedes B-Klasse kaster lange skygger på november asfalt ved første utveksling av slag med VW Golf Plus og Seat Altea XL. Men skinne brightly i solen

Mercedes, Volkswagen har lovet med den nye B-Klasse en spennende høst. Den kompakte MPV er nå i kvalitet og sikkerhet på høyeste nivå, mens mye mer sporty og stilig endring ungdommelig, Stuttgart. I en første kjøreplan var vi i stand til å gjøre et inntrykk av den nye Mercedes B-Klasse oss. Selv da det ble klart: Vinden blåser fra sør tøffe for topp hund fra Niedersachsen.

den VW Golf Plus regnes Musterknabe i segmentet. Som en som kan gjøre noe, og det er påtrengende. Siden Mercedes har en annen påstand med sin karakteristiske styling og clean-cut kjørelys. Mye lenger sør i Spania, er bygget på Golf-plattformen Compact i stort format. den Seat Altea XL er lengre enn Golf Plus og i denne sammenligningen, tilbyr budsjettet samme akselavstand. Han er gunstige for starten - med mer plass. I denne roundup av normal Altea XL var for liten for oss, også bare 700 euro dyrere - så vi tydde lik større kompakt MPV.

kroppen

En fordel med høyt tak kompakt er den opphøyde sittestilling, med skryte alle tre testkandidater og fører til en god visning i trafikkork. I den nye Mercedes B-Klasse den gamle "sandwich-gulvet" en fås "Energy Space" har gitt måte, som starter i tilfelle av en senere kanskje kommer elektrisk drift bare under forsetene, og strekker seg bakover. Så fotbrønnen holder ledelsen innhentet i hvert enkelt tilfelle.

Dette har en positiv effekt i den forstand av plass. Seat og Volkswagen behandle passasjerer på første rad litt mer albue rom, som fronten gir Mercedes på plass tredje. Bak den for den har mer takhøyde enn VW Golf Plus med en noe smalere kne vinkel. Primus her: Altea XL, som er foran og bak oppfylle sin modellnavn.

Brukbarheten av instrumentene er logisk i alle tre kompakte varebil, kritikk er det bare litt. Når Altea du trenger for å åpne tanklokket. Fra 140 km / t speedometer divisjon vil stenge - som er ulogisk og forvirret. I Gulfen, er den elektriske åpneren festet til tankklaffen tilbaketrukket inn i den venstre siden av lommen.

Og Mercedes sjåfører må venne seg til: cruise bryteren er nå plassert nederst til venstre på rattstammen og ikke over. Noe irriterende er menyen for å aktivere og deaktivere de mange assistentsystemer. å gjemme seg i et sub-punkt, vi tror er en dårlig idé.

Som forventet, gir Seat Altea XL den største stammen (532-1604 l), bak hvilken det slutter seg Mercedes (486-1545 l). Bæreevne Golf Plus sammenfaller med 395 til 1450 liter, men ganske knappe fra. For dette, Golf Plus score - samt setet - med en standard skyve baksetet. B-Klasse sjåfører må betale for denne funksjonen i tillegg, samt variable lastegulvet. Så sparsomt Swabians er her med sine ekstra, så gavmilde at de gir seg med bistand og sikkerhetssystemer. Den kjente fra luksusklassen kollisjonsvarsling er standard i b-klassen. Når en kollisjon er nært forestående, blir driveren advart optisk og akustisk.

flere tester & Bil Anmeldelser: Den gratis nyhetsbrev tegning av AUTOZEITUNG

Den gamle B-Klasse er alltid veies opp mot deres relativt billig atmosfære. Mercedes har svart her og fullstendig redesignet interiør med høy stil materialer. Selv dørene har ingen steder hard plast. Den ferske designelementer, følelsen av luftventilene, bryteren, materialer av taktrekk - alt til et høyt kvalitetsnivå. Golf er det neppe verre. Men gummi hyller tiltrekker seg støv og skitt magisk og er vanskelige å rengjøre. Setet fall sammenlignet her litt, fordi hans gledesløse interiøret er billig og gir svært hard plast. men behandlingen er også fast.

KarosserieMax. Mercedes B 200 poeng BlueEFFICIENCYVW Golf Plus 1.4 TSISeat Altea XL 1.8 TSI
Plass foran100727373
plass bak100676568
klarhet70444744
Drift / funksjon100889089
Boot kapasitet100493755
variabilitet100505855
Nyttelast / slepekapasitet80373540
sikkerhet1501089491
Kvalitet / behandling200187183177
Kapittel gjennomgang1000702682692

kjørekomfort

Når fjæringskomfort til betydelige forskjeller oppstår. den Seat Altea XL forblir tom harmonisk og snill, ta harde slag uten å klage og husker på lange støt etter litt. VW annen side svarer til den vane å Goring tverrgående skjøter, taler ikke så følsom og setter bygningen under kjøring, selv på de minste uregelmessigheter i bakken konstant uro. Mercedes har til tross for sin eventuelt selektiv sports suspensjon (sportspakke: 1,571 euro) med en meget følsom forakselen. Den bakre aksel kan reagere litt mykere. Samlet, men er det nok for en kniv tynn poeng foran setet.

Lastet til et annet bilde. Alle tre gir seg selv verre enn ubelastet, men VW Golf Plus fornøyd med ekte reserver. Setet gjennom papir og svinger - han må betale hyllest til sin lange hale. B-klassen sliter med sin bakre aksel, som faller inn i slaghull og ramler litt på harde tverrgående skjøter. Den sittekomfort er overbevisende i alle tre kandidatene.

Setet får en liten bonus, fordi de foran og bak og høye folk sitte godt. Fradrag er tilgjengelig for den dype ordnet Navi. Gulf blir litt pluss, fordi hyllene er fortsatt best å oppnå. Men B-Klasse tar nesten det samme her. Den indre støy og lydinntrykk er Mercedes B-Klasse før Gulf. Stille og godt isolert, og tilbyr akkurat det du forventer fra en Mercedes. På Golf Plus, speilene føre vindstøy, setet som helhet er litt høyere, men ikke ubehagelig.

FahrkomfortMax. Mercedes B 200 poeng BlueEFFICIENCYVW Golf Plus 1.4 TSISeat Altea XL 1.8 TSI
Front komfortsete150124124125
Bakre setekomfort100747577
ergonomi150130132126
innvendig støy50403735
lydinntrykk100666563
klimaanlegg50282828
Suspensjonen tom200144136142
Suspensjonen lastet200130132130
Kapittel gjennomgang1000736729726

Motor og girkasse

Til test tar Mercedes B-Klasse med en godt ratio sekstrinns manuell girkasse, mens Golf og Altea XL komme opp med en syv-trinns DSG. Dette gir en liten fordel i forhold til Mercedes (156 HK) til 160 PS like kraftige gruppe Brødrene. Men de ulike tvillinger, forskjellig når det kommer til hjertet. Den turbokompressor av Gulf henter sin styrke fra 1,4 liter, turbo av sete Altea XL fra 1,8 liter. Men sete for denne økningen antyder ingen målbar kapital.

Den beste slag fra lave turtall B 200 gir med sin 1,6-liters turbo, den beste null-til-100 verdi av golf, det høyeste nådde igjen Mercedes hastighet. Kretsen av B-Klasse virker ufølsom og frakoblet, men kan være alle gir liksom veldig flytende. Være noe svakere moment som ligner på Golf Plus fra å ha turtall. Dyrket gjennom alle tre direkte innsprøytingsmotorer med en maksimal gradvis forskjeller. Når forbruker, men det eller ødelegge det. B-klassen med sine standard start-stopp-system er langt de mest økonomiske (6,8 liter), mens den Altea XL forbrukes åtte liter Super på den normaliserte test AUTOZEITUNG rund. Golf Plus møter med 7,3 liter derimellom.

Motor og GetriebeMax. Mercedes B 200 poeng BlueEFFICIENCYVW Golf Plus 1.4 TSISeat Altea XL 1.8 TSI
akselerasjon150113116114
elastisitet1000
toppfart150686360
gearing100859090
kraftutfoldelse50202018
avgrensning100706866
forbruk325253243230
25131412
Kapittel gjennomgang1000622614590

kjøredynamikk

allerede viser de nakne håndtering ganger: Den Opa-Image har endelig bestått B-Klasse. Benet og stabil kjøring hun mestere kurset. Golf Plus understyring litt mer og er fortsatt svært nøytral og sikker kontroll selv på grensen. Den mykere innstilt Altea svikter betydelig, og har også en ufølsom rundt den sentrale posisjon styring. Han klart faller kort av ytelsen til VW Golf Plus og B-Klasse. Hans bremser kan ikke konkurrere med de av Gulf og veldig god Mercedes også.

Med deg varmes system bremsepedalen på Seat Altea XL er følte doughy. Gulf er best dose på bremsen. I kontrast, er B-Klasse nesten litt for irritabel. Samlet, men oppmuntrende å merke seg at svært bygge kompakt van vil alltid være sportslig og lett håndterlig. Håndtering og trekkraft av bare de nyutviklede Mercedes har i denne klassen neppe være ønskelig. Den kjøresikkerheten av den kompakte van er høy - men i Altea med mindre degradering.

FahrdynamikMax. Mercedes B 200 poeng BlueEFFICIENCYVW Golf Plus 1.4 TSISeat Altea XL 1.8 TSI
håndtering150646356
slalom100766858
styring100777776
retningsstabilitet50393939
brems doserings30181916
bremsestrekning kald150999578
bremsestrekning varm1501079287
trekkraft100383836
trafikksikkerhet150141141139
svingradius20161616
Kapittel gjennomgang1000675648601

Miljø- og kostnads

Når kostnadene kapittel må Nye Mercedes B-klasse: la teknologi kilder. Den høye grunnpris i forbindelse med avgift politikk gjør dem de store taperne på dette punktet. Her er grunnprisen ikke engang 2166 euro dyrere dobbel clutch girkasse med inkludert som, samtidig som Mercedes, men ikke sette tilgjengelig i test bil. At selv en dobbel belastning gulvet fortsatt koster 77 euro ekstra i en bil klasse som ønsker å være spesielt variabel, er irriterende.

Selv Volkswagen - ikke kjent for bare korte lister ekstra kostnad - fortsatt mye billigere for individuelle utstyr alternativer. Prislisten på Seat er 40 sider lang som hos Mercedes, men to. Selv om XL ikke kan skinne med mange sikkerhetsfunksjoner, men er en solid, godt laget budsjett bil som etterlater ingen bedervet smak av en tredje beste i hverdagen i forhold til golf og Mercedes. Golf Plus er priset med en mellomliggende. På grunn av sin høye kvalitet, er det fortsatt en veldig god deal i forhold til B-Klasse.

Kostnad / UmweltMax. Mercedes B 200 poeng BlueEFFICIENCYVW Golf Plus 1.4 TSISeat Altea XL 1.8 TSI
verdsatt Pris675199206218
avskrivninger50212121
utstyr25142020
multimedia50
Garanti / Garanti50272821
Workshop kostnader20151717
skatt10999
forsikring40313232
drivstoff55414038
utslipp25908987
Kapittel gjennomgang1000447462463

Konklusjon

B-Klasse rangerer nå på Mercedes' kvalitet og sikkerhet - men også for Mercedes-pris. Utrolig atle hun sitter foran Golf Plus, som kan peke i kjøredynamikk. Hans pluss: god brukervennlighet og ergonomi. Seat Altea er billig og godt utstyrt, og det til tross for det tredje er et godt valg for hele familien.

Totalt

Maks. Poeng Mercedes B 200 BlueEFFICIENCYVW Golf Plus 1.4 TSISeat Altea XL 1.8 TSI
sum5000318231353072
plassering123