Trzy do czterech

subcompact Peugeot 208 VW Polo dwudrzwiowy porównanie benzyna Porównaj: mały samochód

Z silnikiem wydajność może być w małej wytrzymałości samochód luźnym uchwytem

© Aleksander Perkovic Peugeot 208 PureTech 110 Stop & amp; Zacznij mały samochód dwudrzwiowy porównania benzyna Peugeot 208 PureTech 110 stop & początek

Specyfika w Peugeot 208 jest mała kierownica

© Aleksander Perkovic Peugeot 208 PureTech 110 Stop & amp; Zacznij mały samochód dwudrzwiowy porównania benzyna Peugeot 208 PureTech 110 stop & początek

System Infotainment jest standardowo wyposażony w ekran dotykowy oraz interfejs Bluetooth

© Aleksander Perkovic Peugeot 208 PureTech 110 Stop & amp; Zacznij mały samochód dwudrzwiowy porównania benzyna Peugeot 208 PureTech 110 stop & początek

Fotele z dobrym trzymaniem bocznym w języku francuskim

© Aleksander Perkovic VW Polo 1.2 TSI subcompact dwudrzwiowy porównanie benzyna VW Polo 1.2 TSI

Kokpit VW Polo prezentuje się trzeźwy

© Daniela Loof VW Polo 1.2 TSI subcompact dwudrzwiowy porównanie benzyna VW Polo 1.2 TSI

System audio pochodzi od 530 euro dodatkowych z Bluetooth

© Aleksander Perkovic VW Polo 1.2 TSI subcompact dwudrzwiowy porównanie benzyna VW Polo 1.2 TSI

Long Distance sanitarne miejsc w VW

© Aleksander Perkovic subcompact Peugeot 208 VW Polo dwudrzwiowy porównanie benzyna Porównaj: Peugeot 208 i VW Polo

Formy Hecka: kątowe zad Polo, zabawy Krzywe Peugeot

© Aleksander Perkovic

Peugeot zrewidowała 208 i wywiera Zastrzeżenie: nowy silnik benzynowy 110-konny ma tylko trzy cylindry. Równie potężny VW Polo nadal koncentruje się na klasycznych czterech komór spalania. Porównanie małych samochodów

Brak popularności nie mogę oskarżyć teraz Peugeot 208. W ciągu zaledwie trzech lat, Francuzi zbudowali przynajmniej milion egzemplarzy swojego małego samochodu. Pomimo sukcesu 208 teraz poddany rewizji i jest porównywany do najpopularniejszego niemieckiego mały samochód VW Polo. Z zewnątrz do zmienionych grafik oświetleniowych, jak również kratki w projektowaniu 3D rozpoznawalny, mały Francuz wizualnie FF zyskał gwizdek K ?. Gdy przestrzeń we wnętrzu małego lwa, ale wszystko pozostaje takie samo.

Peugeot 208: przepracowany małe samochody w porównaniu

Oznacza to, że: Podobnie jak oferty Polo Peugeot 208 przekazania przyzwoitą przestrzeń, gdy jest on znacznie rzadziej wyciąć z tyłu. W tym roku został złapany z funkcjami bezpieczeństwa z opcjonalnym miasta awaryjnego hamowania (w tym pierwszej partii kamera cofania do 520 euro) dla Polo. Do tego VW zażądał 505 euro - i dla aparatu cofania znowu 275 euro.

Są one dostępne tylko w radio (na przykład „Composition Colour”, 205 euro) oraz pakiet connectivity 170 euro. Gdy napędzany Peugeot-top wersji urządzenia „Allure”, światło zakrętach jest standardem. Ma to VW Polo w wyposażeniu także „Highline” bez dodatkowych opłat na pokładzie. Po drodze przednie fotele francuskiego oferują wsparcie więcej niż boczne poduszki VW. Jednak jego oparcie nie może być regulowana w sposób ciągły, w przeciwieństwie do tych z Polo. W zakresie łączności Peugeot ze standardową technologią Lustro-Link czeka. W tym celu, co najmniej 530 euro opłaty są wymagalne w VW.

Wobec 740 euro dodatkowo jest na 208, automatyczny awaryjny układ połączeń dla niewykwalifikowanych i bez nadzwyczajnej pomocy na pokładzie, podczas gdy VW Polo musi zmieścić się tutaj. PFIF? Rys, ale nie dla wszystkich, bo w zależności od położenia wzrostu i kierownicy uchwyty pokryte są częściowo układ prędkościomierza i obrotomierza powyżej stosunkowo niewielkiej kierownicy.

Nowy, PureTech 110 stop & Rozpocząć zwany silnik ma 1,2 litra trzycylindrowy turbo z bezpośrednim wtryskiem paliwa 110 KM i maksymalnym momencie obrotowym 205 Nm przy 1500 / min. VW polega na przemieszczeniu i wysyła sam czterocylindrowy turbo, ale dostarcza 175 Nm momentu obrotowego znacznie mniej.

W górnej szybkości Peugeot 208 Czysta Tech 110 stop & początek (190 km / h), jednak zgodnie z fabryki, a także tuż za VW Polo 1.2 TSI (196 km / h), jak w przyspieszeniu do 100 km / h (Peugeot VW 9,6 sekundy 9,3 sekundy). Jak można się spodziewać, aby dostać się w praktyce z dwa małe dobro od rzutu, ale mówi, że jednostka Peugeot wydawało się nieco bardziej spontanicznie, a także działa jako TRAIL-revving.

Peugeot 208: 110 PS silników benzynowych z trzema cylindrami

W tym celu, VW może pochodzić z sześciobiegową skrzynią biegów, natomiast Peugeot ma zrobić z pięciu etapów przełączania. Niemniej jednak, Francuz będzie bardziej oszczędne 4,5 litra na 100 kilometrów Super do 0,3 litra niż niemieckiego konkurenta, zgodnie z normą UE. Tak jak poprzednio, Peugeot z dużą zwrotność, co ma pozytywny wpływ zwłaszcza na zakrętach teren podoba.

Tu jest w swoim żywiole i sugeruje kopanie hak naraz. Dotyczy to w podobnym stopniu do VW, lekko bardziej miękkich sprężyn na zły stan dróg. 110-PSbenzyna kandydaci kosztują prawie tyle samo (18,000 Peugeot, VW 18,075 euro). Norma na oba tylne wspomagania parkowania, aluminiowe felgi i dźwięku oraz klimatyzacja. Ponadto, Peugeot ma Polo średnia światła i czujnik deszczu i odrobiną przodu.

TECHNOLOGY
  

Peugeot 208 PureTech 110 stop & początek
VW Polo 1.2 TSI
silnik3-cylinder 4 zaworu Turbo4-cylindrowy, 4-zaworowy turbo, bezpośredni wtrysk
pojemność1199 cm31197 cm3
moc81 kW / 110 HP 5500 / min81 kW / 110 KM przy 5000 / min
Maks. Moment obrotowy205 nm, przy szybkości 1500 / minutę175 Nm przy 1500 do 4000 / min
transmisja5-biegowa przekładnia6-biegowa
napędprzódprzód
L / S /3965/1739/1460 mm3972/1682/1453 mm
Rozstaw osi2538 mm2470 mm
tara1140 kg1060 kg
tułów285 - 1076 l280-952 l
Beschleunigung10100 km / h 9,6 s0-100 km / h w 9,3 s
Höchstgeschwindigkeit1190 kilometrów na godzinę196 kilometrów na godzinę
UE ludzi14,5 l / 100 km na4,8 l / 100 km na
CO2 Ausstoß1103 g / km110 g / km
Cena bazowa18.000 €18,075 €
Szczegółowy 1 fabrycznie

nasz wniosek

Z faceliftingu w Peugeot 208 zdobył zauważalne. Nowy silnik idzie dobrze z żywym charakterem poręcznym małym samochodzie. Jeśli uda mu się utrzymać swoje oszczędności obietnica później badanie pokaże. Wystrój jest bogaty, cena pewnie. VW Polo oferuje więcej przestrzeni, przekładnię sześciobiegową i większy komfort. Potencjalni klienci mogą zorientować się, od 18 czerwca. W tym dniu facelifted Peugeot w tym kraju obchodzony zadebiutuje na rynku.