Utrata wartości nowych samochodów do 2020 roku

Opel Karl, Samochodziki Opel Karl, Samochodziki

Największe doświadczenie utraty wartości nowych samochodów w pierwszym roku po jego zatwierdzeniu - ale niektóre bardziej niż inne. W swojej klasie, Opel Karl posiada najwyższą wartość pojazdu przy 54 proc. Oryginalna cena: 9500 euro, wartość w roku 2020: 5130 euro (-4,370 EUR).

Citroen C1, Kleinstwagen Citroen C1, Kleinstwagen

Citroen C1 wygrywa mini samochody z najwyższą wartością rezydualną w wartościach bezwzględnych. Jego strata wartość 4.272 euro. Oryginalna cena: 9090 euro, wartość w roku 2020: 4818 euro (53 procent).

© Citroen C1 1,0 VTi 68 Mini One, małe samochody Mini One, małe samochody

W małym samochodzie, cena MINI One jest najbardziej stabilny o wartości 56,5 procent jeszcze. Oryginalna cena: 17.700 euro, warto w roku 2020: 10.000 euro (-7,700 EUR).

Dacia Sandero, małe samochody Dacia Sandero, małe samochody

W swojej klasie, Dacia traci 3,548 euro najmniej pieniędzy w wartościach bezwzględnych - że jest zwycięzca z utratą wartości w wartościach bezwzględnych. Oryginalna cena: 6890 euro, wartość w roku 2020: 3342 euro (48,5 procent).

Mini Clubman One, klasa kompaktowa Mini Clubman One, klasa kompaktowa

Z 58 procent wartości końcowej Mini Clubman One wygrywa w klasie kompaktowej. Oryginalna cena: 22,200 euro, wart w 2020 roku: 12,876 euro (-9,324 EUR).

Citroen C & amp; # 039; Elysée, kompaktowy Citroën C'Elysée, klasa kompaktowa

W wartościach bezwzględnych, zwycięzca Citroën C'Elysée klasy kompaktowej z utratą wartości 7,113 euro. Oryginalna cena: 12 590 euro, o wartości w roku 2020: 5477 EUR (43,5 procent).

Audi A5 Sportback, klasa średnia Audi A5 Sportback, klasa średnia

Liderzy w klasie średniej, Audi A5 Sportback o wartości rezydualnej 54 procent. Oryginalna cena: 40,850 euro, wart w 2020 roku: 22,095 euro (-18,791 euro).

Skoda Superb Combi, klasa średnia Skoda Superb Combi, klasa średnia

Skoda Superb Combi jak nagrała w 2020 roku w kategoriach bezwzględnych, z 13,045 euro najniższy amortyzacyjnych z klasy średniej. Oryginalna cena: 26,090 euro, wart w 2020 roku: 13,045 euro (50 proc.)

Mercedes E-klasa, wyższej klasy średniej Mercedes E-klasa, wyższej klasy średniej

Segment wyższa Mercedes E-Klasa zorganizuje Model T z 51,5 procent w większości wartości. Oryginalna cena: 47 713 euro, o wartości w roku 2020: 24,572 euro (-23,141 euro).

Volvo S90 Sedan Volvo S90 Sedan

Volvo S90 należy spodziewać się wyższej klasy średniej z 20,882 euro wartości. Oryginalna cena: 39.400 euro, warto w roku 2020: 18,518 euro (47 proc.)

Porsche Panamera 4S, Upper Class Porsche Panamera 4S, Upper Class

W 49 procent wartości Porsche Panamera 4S w wyższej klasy 2020 pozostaje najbardziej stabilna. Nowa cena: 113,027 euro, wartość w roku 2020: 55,383 euro (-57,444 euro).

Mercedes klasy S, górna Klasa Mercedes klasy S, górna Klasa

Retencja najwyższa wartość w liczbach bezwzględnych w górnej klasie jest Mercedes S-Class ze stratą 44,404 euro. Oryginalna cena: 82 229 euro, o wartości w roku 2020: 37,825 euro (46 proc.)

Renault Espace, Samochody dostawcze Renault Espace, Samochody dostawcze

Vans Renault Espace wyprzedza o 48 procent wartości rezydualnej w 2020th Oryginalna cena: 34,300 euro, wart w 2020 roku: 16,464 euro (-17,836 euro).

Ford S-Max Transporter Ford S-Max Transporter

W wartościach bezwzględnych, Ford S-Max rejestrowane najniższą amortyzacja w samochodach z 15,960 euro. Oryginalna cena: 30,400 euro, wart w 2020 roku: 14,440 euro (47,5 procent).

BMW serii 2 grand tourer MPV BMW serii 2 grand tourer MPV

W swojej klasie kompaktowej furgonetki, BMW Serii 2 grand tourer utrzymuje najwyższą wartość pojazdu o 54 procent. Oryginalna cena: 27 650 euro, o wartości w roku 2020: 14,931 euro (-12,719 euro).

VW Golf Sportsvan, kompaktowe samochody dostawcze VW Golf Sportsvan, kompaktowe samochody dostawcze

VW Golf Sportsvan wygrywa kompaktowego vana z najwyższą wartością rezydualną w wartościach bezwzględnych. Jego utrata wartości jest 9494 euro. Oryginalna cena: 20.200 euro, warto w roku 2020: 10,706 euro (53 proc.)

BMW serii 2, coupe BMW serii 2, coupe

Wśród coupe musimy 2ER 2020 oczekiwano 56,5 procent wartości rezydualnej w BMW. Oryginalna cena: 28,150 euro, wart w 2020 roku: 15,905 euro (-12,245 euro). On również jednocześnie rejestrowane najniższą amortyzację w wartościach bezwzględnych.

Porsche Macan S, kompaktowy SUV Porsche Macan S, kompaktowy SUV

Porsche Macan S jest SUV z najbardziej stabilnej wartości końcowej 61 procent. Jest także zwycięzca względnej wartości rezydualnej. Oryginalna cena: 60 548 euro, o wartości w roku 2020: 36,934 euro (-23,614 euro).

Suzuki Vitara SUV Suzuki Vitara SUV

W wartościach bezwzględnych, Suzuki Vitara wygrywa w tej kategorii z 8,006 euro minus. Oryginalna cena: 17,990 euro, warto w roku 2020: 9984 EUR (55,5 procent).

Audi Q7 SUV Audi Q7 SUV

Audi Q7 trzyma jego względną wartość rezydualną w SUV najbardziej stabilny na 52,5 procent. Oryginalna cena: 58,800 euro, wart w 2020 roku: 30,870 euro (-27,930 euro).

Ssangyong Rexton, SUV Ssangyong Rexton, SUV

Z 16,450 euro Ssangyong Rexton posiada straty bezwzględnej wartości dla roku 2020 w SUV najniższy. Oryginalna cena: 27 190 euro, o wartości w roku 2020: 10,740 euro (39,5 procent).

Audi Q2 mini SUV Audi Q2 mini SUV

Z 56,5 procent wartości końcowej Audi Q2 przedniej-runner jest w mini-SUV. Oryginalna cena: 25,850 euro, wart w 2020 roku: 14,605 ​​euro (-11,245 euro).

Dacia Duster, mini-SUV Dacia Duster, mini-SUV

W wartościach bezwzględnych Dacia Duster mini SUV-zwycięzca z utratą wartości 5024 euro. Oryginalna cena: 10 690 EUR, wartość w roku 2020: 5666 euro (53 proc.)

Porsche Boxter 718, samochód sportowy Porsche Boxter 718, samochód sportowy

W samochodzie sportowym, cena Porsche 718 Boxter pozostaje najbardziej trwały o wartości 57 procent więcej. Oryginalna cena: 53 646 euro, o wartości w roku 2020: 30,578 euro (-23,068 euro).

Nissan 370Z samochodów sportowych Nissan 370Z samochodów sportowych

W swojej klasie, Nissan 370Z traci 18,942 euro najmniej pieniędzy w wartościach bezwzględnych - że jest zwycięzca z utratą wartości w wartościach bezwzględnych. Oryginalna cena: 34 130 euro, o wartości w roku 2020: 15,188 euro (44,5 procent).

BMW i3 elektryczny / hybrydowy BMW i3 elektryczny / hybrydowy

Wśród serpentyny w BMW i3 dowodzi z 47 procent w 2020 roku wciąż najwyższa wartość względna resztkowego. Oryginalna cena: 40 650 euro, o wartości w roku 2020: 19,105 euro (-21,545 euro).

Citroën C Zero elektryczny / hybrydowy Citroën C Zero elektryczny / hybrydowy

Citroën C Zero traci swój najniższy poziom w wartościach bezwzględnych, przy 13,860 euro. Oryginalna cena: 19.800 euro, warto w roku 2020: 5,940 euro (30 proc.)

Największe doświadczenie utraty wartości nowych samochodów w pierwszym roku po jego zatwierdzeniu - ale niektóre bardziej niż inne. Wyjaśniamy, co nowe samochody 2020 roku można spodziewać się najniższą wartość próchnicy i jak zwiększyć wartość rezydualną samochodu.

Jeśli planujesz kupić nowy samochód, obawia się koniecznie z amortyzacji samochodu. Wreszcie, prawie każdy kierowca zna anegdotę, że nowy dom samochód już traci połowę swojej wartości w napędzie od kupców. Jest to nieco przesadzone, ale w pierwszym roku po dopuszczeniu wartości rezydualnej samochodu kurczy faktycznie najsilniejsze. Średnio utrata wartości, przy rocznym przebiegu 15000 kilometrów, 24,2 procent to - więc nieco ponad jedna czwarta jego pierwotnej wartości. W kolejnych latach, utrata wartości następnie poziomy off na pięć do sześciu procent rocznie. Ale nie tylko wiek i kilometr mieć wpływ na wartość rezydualną samochodu od: także marka, model, rodzaj nadwozia i wykończenia decydujący czynnik, który jak wartość samochodu opracowano w ostatnich latach. Skupienie Online i Bähr & Dlatego Prognozy fess publikuje roczny ranking wartości rezydualnej, która prognozuje stratę wartości do aktualnych nowych samochodów do 2020 roku. Obecne zwycięzców w różnych kategoriach pojazdów można zobaczyć w galerii.

Wskazówki dotyczące zakupu samochodów używanych (wideo):

Wartość rezydualna: minimalna utrata wartości na samochód roku 2020

Zbiór odzysk jest rozróżnienie między bezwzględnych i względnych wartości strat w samochodzie. Względna wartość końcowa wykazuje stabilność jako procent ceny zakupu, bezwzględna wartość końcowa opiera się na wadze, tak że zawsze dwa zwycięzcy być wybrana klasa pojazdu. Co jest szczególnie uderzające jest, że najniższa krewny amortyzacji głównie samochody zarejestrowane w segmencie premium. Dobrze reprezentowane są tu Audi, BMW i Porsche. W liczbach bezwzględnych, na przykład, samochody z Citroen i Dacia wśród faworytów - co oczywiście jest również fakt, że jej ceny zakupu są znacznie niższe. W celu utrzymania utraty wartości swojego niskiego samochodu, zaleca się szczególnie dobrą opiekę samochodu. zwrócić się do dymu w samochodzie lub transportu zwierząt działać większą wartość spadkową. To powinno być przestrzegane, aby zapewnić możliwie najwyższą wartość rezydualną:

Jak można zwiększyć wartość rezydualną swojego samochodu?

nie mogą mieć istotny wpływ bezpośrednio wartość rezydualną, ale stan, w którym samochód jest na odsprzedaży. Dobra opieka i regularna konserwacja, wartość rezydualna samochodu może być znacznie zwiększona. Tu już to robi różnicę, czy samochód sprawia czyste i zadbane wrażenie, bez konieczności rzeczywiście uszkodzenie wartości redukujący. W przypadku uszkodzenia samochodu powinno być również bardziej profesjonalnie i szybko naprawione.

Nowe samochody: Co uwaga zachować utraty wartości niskie?

W celu uzyskania najniższych możliwych strat wartość końcową odsprzedaży, wskazane jest, aby zwrócić uwagę przy zakupie samochodu na sprzęt i koloru. Ulubione kolory są, na przykład, czarnym lub srebrnym i zwiększyć szanse na znalezienie kupca na samochód. Tak samo jest ze sprzętem: Chociaż okrojoną samochód kosztuje trochę więcej, ale później także wypłukuje więcej pieniędzy do zwrotu gotówki.

Niska amortyzacja: Kiedy należy kupić samochód?

Najprawdopodobniej oferować samochody w wieku trzech lat. Mają najgorszy utratę wartości już za sobą, wciąż zapewniają aktualne technologie i tak zwykle mają najlepszy stosunek ceny do wydajności. Mimo, że samochód będzie nadal tracił na wartości, ale spadek nie jest tak silna jak w pierwszych trzech latach. Więcej informacji: Wskazówki dotyczące zakupu samochodów używanych

statystyka wady: Góry & Japonki wykorzystywane do 3 lat
Top 10 klasa kompaktowa
Flop 10 kompaktową klasę
Top 10 małych samochodów
Flop 10 małych samochodów
Top 10 klasa średnia
Flop 10 klasy średniej