Odczyty danych doradcze testy, Best Buy

Obrazy VW Touran 1.4 TSI Comfortline Facelift VW Touran 1,4 TSI Comfortline

Z niedawnego remontu, przestronne Touran został dostosowany większy Sharan w projektowaniu

VW Touran zdjęć 1.4 TSI Comfortline dynamika jazdy VW Touran 1,4 TSI Comfortline

Podczas podróży, Wolfsburg przekonany o dobrej zawieszenie i doskonałe właściwości jezdne

Obrazy VW Touran 1.4 TSI Comfortline wnętrze VW Touran 1,4 TSI Comfortline

Bardzo dobrze wykonana, nie tylko w górnym sprzętu; Łatwość obsługi

Obrazy VW Touran 1.4 TSI Comfortline Assist Park VW Touran 1,4 TSI Comfortline

W parku pomagać czuje odpowiednie luki i automatycznie do kontroli

VW Touran zdjęć 1.4 TSI Comfortline tylne siedzenia VW Touran 1,4 TSI Comfortline

Drugi rząd: składany, ruchome i wyjmowane fotele. Mało miejsca w trzecim rzędzie

Nie Kompaktvan zdominowały swoją klasę jako Tourana. Istnieją dobre powody

Ilekroć dochodzi do testu porównawczego w popularnej klasie kompaktowej van, zwycięzca jest prawie zawsze VW Touran. Nie ssać nam o czasach oczywiście podobnie jak palce, jego sukces uzasadnione Wolfsburg z twardych faktów i cech. Touran jest o ładowności od 695 do 1989 litrów (pięć-osobowa), nie tylko najbardziej przestronne, ale również psuje bardzo dobre zawieszenie, siedzenia i komfort akustyczny. To jednak nie kupuje z gąbczastej jazdę, ale on macha zwinny, bezpiecznie i dokładnie na kurs obsługi i daje większość jego konkurentów tutaj na zimno.

Więcej tematów Przewodnik zakupów: Abonament bezpłatny biuletyn AUTOZEITUNG

Ponadto VW świeci musujące czyste linie, doskonałej obsługi i dużą uniwersalność dzięki trzech dołączana, składane i wyjmowane oddzielnych siedzeń drugiego rzędu. Do 725 euro ekstra, Touran podciąga jako siedmiomiejscowej, który następnie jest już bardzo mocno w trzecim rzędzie.

takie VW Touran nie jest ani łatwy, ani szczególnie korzystne. Jednak powinno się przez dwie 105 KM wersji podstawowy (benzyna: od 24,900 euro: od 21,975, diesel) powstrzymać. Dobre, ale drogie wyborem jest 2.0 TDI (140 KM, od 28.800 euro) - Alternatywa: Touran 1.4 TSI.
Jürgen Voigt

PODSUMOWANIE
Touran jest lepszy od swoich rywali w obchodzeniu, komfortu i jakości, jeśli trochę wąskich przestrzeniach w tylnych rzędów siedzeń. Duża gama silników mogą być łączone w niektórych przypadkach z zalecanych dwoma przekładniami sprzęgłowych. Co czyni go jednym z VW Touran najdroższe w swojej klasie.

Czytaj na następnej stronie: the AUTOZEITUNG POLECAMY

ZAKUP TIP: ALTERNATIVE - ZAMIAST TDI TSI

Kiedy grubopowłokowy Touran masz tendencję szybko do sprawnego, mocny, ale drogie 2.0 Diesel. Ale silnik benzynowy 1.4 TSI z turbo / 140 KM z doładowaniem i jest tam naprawdę alternatywą. Prowadzi bardzo kulturalni, działa silnie z dopuszczalnym zużyciu i jest przeznaczona do 26,600 euro z centralnej Comfort Line, który już spełnia podstawowe potrzeby dodatków, takich jak radio / CD i klimatyzację.

 AUTOZEITUNG POLECAMY 
VW TOURAN 1,4 TSI COMFORTLINE

Cena bazowa26,600 €
WAŻNE
Szczegóły dotyczące maszyny
 
3 rzędzie725 €
DCC adaptacyjne podwozie975 €
Hill Start Assistseria
tylne czujniki parkowaniaseria
elektrycznie v./h okna.seria
klimatyzacjaseria
felgi aluminiowe, 16-calowe615 €
Światło / czujnik deszczuseria
farba metaliczna520 €
System nawigacyjny665 €
Radio / CDseria
tempomatseria
Cena z wyposażeniem dodatkowym30.100 €
GWARANCJA
 
Techn. Garant./Gewährl.2 lata / -
malować3 lata
rdza12 lat
ruchliwośćnieograniczony


Czytaj na następnej stronie: dane techniczne i pomiary
 AUTOZEITUNG POLECAMY 
VW TOURAN 1,4 TSI COMFORTLINE
TECHNOLOGY 
Cylindry / zawory na Zylin.4/4; turbosprężarka
pojemność1390 cc
moc103 kW / 140 KM
przy 5600 / min
Maks. Moment obrotowyB 220 Nm. 1500 / min
transmisja6 prędkości ręczne
napędprzód
Wymiary L / S /4494/1794/1694 mm
Trunk min./max.695/1989 l
POMIARY 
masa własna (Test)1652 kg
skuteczny ładowność548 kg
Ciągniona gebr./ungebr.1500/750 kg
0 - 100 kilometrów na godzinę9,6 sec.
Maksymalna prędkość đ202 kilometrów na godzinę
Droga hamowania ze 100 km / h na zimno36,5 m
Droga hamowania ze 100 km / h na gorąco35,2 m
zużycie Test8,7 L S / 100 km
UE ¹ zużycie6,8 L S / 100 km
Dwutlenek węgla CO2 đ159 g / km

¹ Dane fabryczne

AUTOZEITUNG