Questi costi agguato a TÜV

La maggior parte delle carenze nei freni HU e AU Guida: Le carenze più comuni nel Hautpuntersuchung (HU)

Ogni due anni, automobili rappresentanze presso l'indagine principale. Spesso il revisore negare il sigillo di approvazione a causa di difetti minori. Con la nostra lista di controllo di evitare errori grossolani.

© imago La maggior parte delle carenze nei documenti mancanti HU e AU Guida: Le carenze più comuni nel Hautpuntersuchung (HU)

Incomprensibile ma purtroppo spesso accade: i documenti mancanti. Oltre al certificato di immatricolazione del veicolo (certificato di registrazione I), il certificato deve essere presentato alla prova delle emissioni. Chi ha fatto modifiche al suo veicolo deve anche portare i documenti rilevanti. gli esaminatori reagiscono a volte molto sensibili alla mancanza di documenti di registrazione.

© imago La maggior parte delle carenze del kit di pronto soccorso HU e AU Guida: Le carenze più comuni nel Hautpuntersuchung (HU)

Altrettanto esaminatori Adamant con kit incompleti di primo soccorso, la mancanza di triangoli e giubbotti di sicurezza sono. Promemoria: Il kit di pronto soccorso ha una data di scadenza. Assicuratevi di controllare prima di passare alle indagini principale.

© imago La maggior parte delle carenze delle luci HU e AU Guida: Le carenze più comuni nel Hautpuntersuchung (HU)

La funzione delle unità di illuminazione, si può facilmente controllare. parco appena lasciare l'auto in un primo momento in avanti e grazie ai progressi Windwärts fronte a un muro e passare attraverso le varie funzioni. In alternativa, può aiutare con il controllo visivo si è determinato un amico o un conoscente. Test illuminazione per le seguenti funzioni: abbaglianti, anabbaglianti, luce di posizione, indicatori di direzione sinistra, destra lampeggiatore, luci posteriori, luci di arresto, luci di retromarcia e fari antinebbia, se necessario. Per verificare se Inoltre, la luce anabbagliante è impostato correttamente.

© imago La maggior parte delle carenze nei spie HU e AU Guida: Le carenze più comuni nel Hautpuntersuchung (HU)

Ancora più facile: controllare spie luminose. una delle luci di controllo illuminate continuamente, il veicolo riporta un difetto che anche non rimane ungemerkt con la società e impedisce normalmente TÜV distintivo.

© imago La maggior parte delle carenze nei freni HU e AU Guida: Le carenze più comuni nel Hautpuntersuchung (HU)

freni di lavoro sono essenziali per la sicurezza. Naturalmente, i revisori di GTÜ, DEKA, GTÜ e Kus controllare qui particolarmente accurata. Quindi non ci sono sorprese ed è necessario intervenire presso di nuovo a causa di freni difettosi, controllano prima che le pastiglie e dischi attraverso una semplice ispezione visiva.

© imago La maggior parte delle carenze nei freni HU e AU Guida: Le carenze più comuni nel Hautpuntersuchung (HU)

Per questo, lo smantellamento del pneumatico non è necessaria. Utilizzando una torcia elettrica per verificare se le pastiglie non sono abbastanza spessa. Le fette devono essere integri e non hanno graffi profondi. In caso contrario, rivolgersi ad un'officina e ottenere il parere di un da uno specialista.

© imago La maggior parte delle carenze nei pneumatici HU e AU Guida: Le carenze più comuni nel Hautpuntersuchung (HU)

Uscire a TÜV, DEKRA, GTÜ o Kus con una gomma a terra prima, i revisori dei conti sarà probabilmente mettere la vostra forma fisica generale per guidare in questione. Ma anche con le gomme usurate, gli ingegneri sono allergici.

© imago La maggior parte delle carenze nei pneumatici HU e AU Guida: Le carenze più comuni nel Hautpuntersuchung (HU)

Una profondità del battistrada di almeno 1,6 mm, è consentita in Germania per pneumatici estivi. Nella migliore delle ipotesi, i pneumatici devono avere un profilo molto di più. Per controllare, è possibile utilizzare un profilo tester elettronico. Ma è anche gratuito.

© imago La maggior parte delle carenze nei pneumatici HU e AU Guida: Le carenze più comuni nel Hautpuntersuchung (HU)

La goldene Rand di una moneta da un euro è tre millimetri di spessore e quindi ideale per misurare la profondità del battistrada. Scompare l'anello d'oro del battistrada, non ci sono difetti qui. Naturalmente, il pneumatico deve altrimenti essere in perfette condizioni.

© imago La maggior parte delle carenze nella frana HU e AU Guida: Le carenze più comuni nel Hautpuntersuchung (HU)

Si tiene il quadro è esagerato? Tuttavia, non possiamo non essere d'accordo. Ma anche roccia minori cadute, in particolare nel campo di vista, spesso portano a proprietari di auto di auto dalla fattoria senza guarnizione TÜV. Qui può il check-in ogni situazione di guida.

© imago La maggior parte delle carenze nella sospensione HU e AU Guida: Le carenze più comuni nel Hautpuntersuchung (HU)

Lo stesso vale per chassis Überpüfung e sterzo. Per questo è necessario essere un professionista. Fare attenzione quando si curva sul rumore e insolito comportamento del veicolo. Anche l'auto in dossi potrebbe non riprendersi. Allora forse le molle o ammortizzatori non sono più intatti. Un difetto che è meglio risolto prima dell'esame principale.

© imago

Questi costi sono a TÜV, DEKRA, GTÜ o Kus per l'indagine principale. Spesso piccoli difetti impediscono il sigillo ambito di approvazione. Vi diremo che cosa cercare a breve-Check e tradito i costi TUV.

Circa uno su quattro auto coperti dalla verifica generale (HU) e le prove di emissione (AU), il TÜV ha riferito. Particolarmente fastidioso: Spesso ci sono solo piccoli difetti che impediscono il sigillo ambito di approvazione. In modo da evitare costi aggiuntivi, spese inutili di tempo e di un workshop visita acuta, abbiamo elencato i difetti più comuni per voi. Aveva in precedenza TÜV monopolio, ora l'ispezione auto DEKRA, GTÜ e Kus prendere le vetture sotto il microscopio e sono quindi un fattore importante per la sicurezza sulle strade tedesche. Ogni due anni, nuove auto solo dopo tre anni, le auto per HU e AU rappresentazioni. Il proprietario ha dimenticato i documenti dell'autoveicolo necessari, il modo in cui era libero. Oltre al certificato di immatricolazione del veicolo (certificato di registrazione I), il certificato deve essere presentato alla prova delle emissioni. Chi ha fatto modifiche al suo veicolo deve anche portare i documenti rilevanti.

La maggior parte delle carenze TÜV nel video:

Questi costi sono a carico del TÜV

Un breve controllo del veicolo è fortemente raccomandato prima della prova. Avvertono gilet e triangolo a bordo e il kit di pronto soccorso è completo? Fare le luci e indicatori di direzione correttamente e sono essi impostati correttamente? Fare le gomme sono abbastanza battistrada e l'aria? Sono dischi freno o pastiglie dei freni usurati, o forse anche dare lo sterzo o di sospensione strani rumori o non funziona correttamente? Domande che sono si può rispondere in modo più rapido pietrisco nel parabrezza e luci lampeggianti di avvertimento nella cabina di guida. Mentre alcuni proprietari di auto respingere questo come una cosa da poco e le visite di laboratorio sono previste o già concordato, il revisore non può sentire ragioni. Il sigillo di approvazione ambito che soddisfano i requisiti di legge nelle indagini.

Questo costi sostenuti TÜV (costo in euro)
esaminatoreBundesl.
HU per
Cars (incl.
AU)
 
HU per
Cars (incl.
AU)
HU per
motocicletta
(Incl. AU)
HU per
motocicletta
(Senza AU)
 TÜV HanseAmburgo 98,00 53.50 66,00 40,00
 TUV NordAmburgo, Brema, Bassa Sassonia,
Sassonia-Anhalt, Schleswig-Holstein,
Mecklenburg-Vorpommern,
Nord Reno-Westfalia
 99,00 71,90 66.75 43,20
 TUV NordAssia, Renania-Palatinato,
Saarland
 89,00 66.20 64,20 41,90
 TUV NordBerlino, Brandeburgo 95.64 66.64 64,20 42.65
 TUV NordBaden-Wuerttemberg, Baviera 90,80 61,50 64,00 41,90
 TÜV SüdBaden-Wuerttemberg, Baviera 98,00 53.50 64,90 40,20
 TÜV SüdSassonia 99.50 67,50 64,20 44,20
 TÜV ThüringenBerlino, Turingia 96,00 59,00 61,00 43,00
 Kustutte le province 86.00 a
 102.00

 
58,00 a
 72,00
 

 
60.00 a
 68,00
 
 
 42.00 a
 46,00
 
 DEKRAtutte le province no
 informazioni
 no
 informazioni
 no
 informazioni
 no
 informazioni
 GTÜtutte le province 86.00 a
 102.00
 
 62.00 a
 72,00
 
 62.00 a
 68,00
 44,00 fino a
 46,00
Costo a partire da luglio 2016

Molti difetti TÜV sono prevenibili

Un altro suggerimento per l'ultimo: diventare rappresentazioni ragionevole celerità dopo 24 mesi alla prossima verifica generale di TÜV, DEKRA, GTÜ o Kus. Dopo la scadenza, i proprietari di veicoli hanno due mesi di tempo per percepire l'appuntamento. Dopo di che sarà costoso. Rivestimento automobilisti questi due mesi, gli ingegneri controllare la macchina in modo accurato e calcolare i costi aggiuntivi un premio del 20 per cento. Avere i proprietari di auto, quindi nemmeno risolto i difetti di base nel periodo che precede la recente idea di HU è tanto più fastidioso.

Intervalli per l'ispezione generale

tipo di veicolo1. inchiesta2. indagine
autodopo 36 mesiogni 24 mesi
Motodopo 24 mesiogni 24 mesi
Camper a 3,5 tonnellate *dopo 36 mesiogni 24 mesi
Rimorchi fino a 750 kgdopo 36 mesiogni 24 mesi
Trailer più di 750 kg a 3,5 tonnellate *dopo 24 mesiogni 24 mesi
* Peso totale Approved
Altri problemi di servizio
Tutto il turbocompressore
I fatti e le istruzioni per il cambiamento della candela
Tutto per il cambio dell'olio
Davvero dare jumpstart
determinare la corretta dimensione del pneumatico
Suggerimenti per Quotazione
Cambio Schweibenwischer correttamente
Consigli per l'acquisto di auto usate