Batterie macchina di prova (2017): Aggiornamento

Prova: batterie messe a dura prova Auto Test batteria

Le prove e le misurazioni dei nostri test batteria effettuati su un apposito banco di prova.

© Autozeitung Auto Test batteria Auto Test batteria

Prima della prova di avviamento a freddo, le batterie hanno avuto dodici ore a - sopportare 20 gradi Celsius nella camera di raffreddamento.

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Il test ha simulato la rimozione del carico consumatori abituali in macchina.

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La tecnologia informatica oggettivato valutazione.

© Autozeitung batterie di test di avviamento (Platz4): Big Magic Eye batterie di test d'avviamento (4 ° posto): Big Magic Eye

Prezzo: 91,90 Euro. Capacità: 75 Ah. Nel test della batteria, il Big Magic Eye ha guadagnato 278 punti in classifica generale e quindi le forme nel punteggio il fanalino di coda. Con un prezzo abbordabile che potessero segnare in ogni caso.

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© Autozeitung batterie di test di avviamento (3 ° posto): Uni1Energy Sealed ad alte prestazioni batterie di test di avviamento (3 ° posto): Uni1Energy Sealed ad alte prestazioni

Prezzo: 117.49 euro. Capacità: 70 Ah. L'Uni1Energy Sealed ad alte prestazioni è 293 punti in classifica praticamente alla fine, ma brilla con il punteggio più alto in termini di maneggevolezza.

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© Autozeitung batterie di test di avviamento (2 ° posto): inizio Moll Kamina batterie di test di avviamento (2 ° posto): inizio Moll Kamina

Prezzo: 94,01 Euro. Capacità: 74 Ah. L'inizio Moll Kamina è con un totale di 249 punti in basso al centro. Dalle batterie di avviamento lei è la migliore nella capacità capitolo.

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© Autozeitung batterie di test di avviamento (1 ° posto): Keckeisen Intace Inizio di potenza batterie di test di avviamento (1 ° posto): Keckeisen Intace Inizio di potenza

Prezzo: 102 euro. Capacità: 74 Ah. Le batterie di avviamento, le garanzie di ferro Keck Intace Inizia la vittoria di prova di potenza nella classifica generale è con 343 punti a centrocampo. In termini di valore, tuttavia, porta i migliori risultati di tutte le batterie di test.

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© Autozeitung Test batterie start-stop EFB (3 ° posto): Varta blu dinamica E45 Test batterie start-stop EFB (3 ° posto): Varta blu dinamica E45

Prezzo: 117.81 euro. Capacità: 70 Ah. Con il loro punteggio finale di 293 punti, il Varta Blu dinamica E45 è in basso al centro del test. In tutte le discipline, la batteria mostra una media, ottiene nella gestione capitolo, ma ancora il secondo miglior punteggio (70 punti).

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© Autozeitung Test batterie start-stop EFB (2 ° posto): Exide Start-Stop Test batterie start-stop EFB (2 ° posto): Exide Start-Stop

Prezzo: 157.30 euro. Capacità: 70 Ah. Exide start-stop è in classifica (317 punti) in mezzo, ma in realtà si distingue in qualsiasi disciplina.

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© Autozeitung Test batterie start-stop EFB (1 ° posto): Ford EFB Test batterie start-stop EFB (1 ° posto): Ford EFB

Prezzo: 332.94 euro. Capacità: 75 Ah. La Ford EFB è di gran lunga il più costoso della batteria auto nel test. Per questo, taglia in tutti i settori eseguite bene, ma il peggio deve punteggio (17 punti) in termini di rapporto qualità-prezzo per accettare.

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© Autozeitung batterie di test start-stop AGM (3 ° posto): Bosch S5 A08 batterie di test start-stop AGM (3 ° posto): Bosch S5 A08

Prezzo: 189.21 euro. Capacità: 70 Ah. La Bosch S5 A08 è nel numero di avviamenti a freddo con 27, il secondo miglior nella batteria di test. Così hanno assicurato la buona classifica dei 453 punti.

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© Autozeitung batterie di test start-stop AGM (2 ° posto): Banner Running Bull batterie di test start-stop AGM (2 ° posto): Banner Running Bull

Prezzo: 172.55 euro. Capacità: 70 Ah. Il Banner Running Bull mantiene il punteggio massimo nella capacità capitoli e dallo scaricamento completo. Valutazione: 454 punti.

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© Autozeitung batterie di test start-stop AGM (1 ° posto): Varta argento dinamica E39 batterie di test start-stop AGM (1 ° posto): Varta argento dinamica E39

Prezzo: 165.41 euro. Capacità: 70 Ah. Il vincitore è il Varta argento dinamica E39. Con 28 partenze a freddo, si sono imbattuti e nelle altre categorie taglia esemplare da (467 punti).

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© Autozeitung Consigliere: Test batteria Consigliere: Dieci batterie per auto nel test

In precedenza, abbiamo esaminato in un test di dieci batterie sulle loro prestazioni. Le batterie costano 68-160 euro. Le classifiche e le ulteriori informazioni seguiranno nel corso della galleria.

1atgeber: Test batteriabatteria auto batteria di test APS Consigliere: Test batteria

Posto 9: APS
Prezzo: 115 €
Fonte: negozio Obi-miglioramento.

 

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Test batteria Arctic batteria auto high-tech Consigliere: Test batteria

Posto 8: Arctic High Tech
Prezzo: 118 €
Fonte: A.T.U.

 

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Test batteria Data dell'arrivo P 72 batteria per auto R Consigliere: Test batteria

7 ° posto: Perion P72 R
Prezzo: 112 €
Fonte: negozio di ferramenta Bauhaus.

 

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batteria dell'auto minore test della batteria Consigliere: Test batteria

Posto 6: Moll
Prezzo: 133 €
Fonte: Servizio di Moll.

 

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batteria auto batteria di test Banner Power Bull Consigliere: Test batteria

Posto 5: Banner Power Bull
Prezzo: 130 €
Fonte: negozio di ferramenta Bauhaus.

 

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auto batteria Test batteria Hoppecke Mercedes-originale Consigliere: Test batteria

Posto 4: Hoppecke Mercedes-Original
Prezzo: 160 €
Fonte: concessionaria.

 

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Test batteria della batteria Exide Premium Car Consigliere: Test batteria

3 ° posto: Exide Premium
Prezzo: 82 €
Fonte: Servizio di batteria.

 

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Batteria di test Varta Silver Car Consigliere: Test batteria

2 ° posto: Varta argento
Prezzo: 120 €
Fonte: Servizio di batteria.

 

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auto batteria Test batteria sole StartLine Consigliere: Test batteria

1 ° posto: StartLine sole
Prezzo: 68 €
Fonte: Servizio di batteria.

 

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Consigliere: Test batteria Consigliere: Test batteria

In laboratorio e sul banco di prova, abbiamo sottoposto le batterie varie prove.

Consigliere: Test batteria Consigliere: Test batteria

Punti sono stati assegnati, tra l'altro, la capacità di 70 a 74 batterie amp ore forti.

Consigliere: Test batteria Consigliere: Test batteria

Per tutte le batterie stesse condizioni prevalso.

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La capacità è stata misurata quattro volte: Dopo la prima carica e dopo tre procedure di prova.

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Le batterie sono completamente scariche, dovuto passare attraverso vari cicli e far fronte a un avvio a freddo.

Consigliere: Test batteria Consigliere: Test batteria

Anche il numero di possibili motore di avviamento a freddo, ci sono stati punti.

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Pratico indicatore di carica della Exide Premium.

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avvertenze importanti: Importante.

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Uno speciale programma di test rig cattura le letture.

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I risultati delle corse di prova sono la base per la procedura di voto.

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Uno spezilel Prüftechink permette stessa misura esatta ...

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... le diverse batterie nella fascia di carico definito.

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A partire dal freddo: A meno 20 gradi, le batterie devono dimostrare la loro resistenza al freddo.

Consigliere: Test batteria Consigliere: Test batteria

Per controllare i dettagli di resistenza all'inverno tutte le batterie per dodici ore, il mosto camera fredda.

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A prima vista, le batterie avrà un aspetto abbastanza simile. Ma anche il peso differisce di tre chili.

http://amzn.to/2iZ8hHNWenn nella stagione fredda il batteria auto vacilla, una nuova batteria è in gran parte dovuta. unTest ser aiuta a scegliere la batteria giusta. per questo abbiamo accumulatori per avviamento e start-stop (EFB e AGM) il banco di prova e prova a freddo soggetti.

Quando il motore è ruggente all'inizio impotente unico o il motorino di avviamento riconosciuto tutti gli sforzi con tonfo stanco, poi la batteria auto alla fine - e avete bisogno di una guida per aiutare voi e la sua batteria di back sui salti. Normalmente, batterie al piombo fanno quattro o cinque anni un servizio affidabile. Ma dopo che e solo l'inizio della stagione fredda, il problema con indebolimento batterie pali. Nel peggiore dei casi di scarico e fredda per l'improvvisa morte di cura della batteria. Ben consigliato è che ha cercato una batteria sostitutiva al primo segno di dentizione problemi qui. Le punte sono il nostro test. batterie di avviamento volta erano principalmente responsabile per l'avviamento del motore e portare segnali lampade, essi devono ora a molti altri affamate di potere: unità di governo elettrica, pompe ad acqua, sistema start-stop e recentemente anche turbocompressori. Per non parlare di tutte le attrezzature funzionalità multimediali, il comfort e la connettività pratico, e - sempre - il crescente numero di sistemi di assistenza utili. In breve: Il sistema elettrico è in crescita e con essa i compiti.

Cambiare batteria auto (video):

Auto Test batteria 2017: frequenti 70 Ah a 75 Ah in uso

I produttori di automobili rispondono e sono sempre più batterie speciali profonde del ciclo per più forza di picco e cicli di caricamento più veloci oltre a batterie al piombo convenzionali. ma queste non sono solo costosi, ma hanno anche un comportamento diverso ricarica. Pertanto, è importante prestare attenzione dimensione dell'installazione prossimo e la capacità (espressa in Ah) per l'acquisto della batteria di ricambio del tipo di batteria. quindi dovrebbe essere una batteria per il quale la casa automobilistica ha emesso un rilascio (vedi manuale). Per il nostro test in corso abbiamo preso quattro batterie al piombo convenzionali, tre batterie start-stop con tecnologia EFB (Enhanced Flooded Battery) e tre start-stop AGM (Absorbent Glass Mat) alla prova. Le batterie Start-Stop, un disegno tecnico speciale per l'assorbimento di energia più veloce, ad esempio, il recupero dell'energia frenante fornisce. Ciò accade quando la tecnica EFB estraendo lastre di piombo rivestiti. L'AGM sottopone stuoie in fibra di vetro micro elettrolitici intriso di garantire in modo particolarmente veloce in esecuzione reazioni chimiche.

I prezzi per batterie auto variano (a 333 euro)

Le nostre batterie di test hanno una capacità di 70-75 Ah - quelli in formato modelli popolari à la VW Golf & Co. è comune. Ci sono grandi differenze in generale dei prezzi, che vanno a candidati da 92 a 333 euro. Prima sorpresa: è anche basso qui bene. Il prezzo Sieger Keckeisen Intact Avviare Power frazione con 102 euro alla competizione nella prova e finito tra le batterie al piombo convenzionali con 343 punti al primo posto. E con la Start-Stop batterie AGM abolito la vittoria più economico, anche nel complesso: Il Varta d'argento dinamica E39 per 165 euro ha colpito 467 dei 500 punti. Per valutare la capacità e il comportamento a scarica profonda oggettivamente, tutti i soggetti sono stati veicolo a motore tecnici di prova e Engineering Center Heimertingen sul test della batteria di FACT GmbH. E 'stato sorprendente che solo le batterie di Banner e Exide ha raggiunto la capacità nominale alla carica iniziale. Il Runnig Bull di Banner, anche eccelleva con 74 invece di 70 Ah. Tuttavia, tutti gli altri candidati erano ben al di sotto specifiche del costruttore. Fanale posteriore era il prodotto di Uni1Energy che salvato 43,9 Ah invece del 70 capacità Ah specificato - questi sono solo il 63 per cento della capacità nominale!

AGM nel test particolarmente persistente

Con il numero di cicli di scarica - sono il ciclo di vita di una batteria - abbiamo valutato la durata dello stoccaggio dell'energia. Qui, le batterie AGM brillavano con perseveranza: tutti raggiunti oltre i prescritti 15 cicli di prova. L'EFB Save the Ford EFB si è attestato a 13 cicli a termine, seguiti da Exide (undici cicli) e Varta blu (cinque cicli). Nelle batterie al piombo semplici colonne minori con 5 cicli. Come peggiore con solo due cicli, l'Uni1Energy tagliare nuovamente. Un altro test: Dopo dodici ore in camera fredda a -20 gradi abbiamo traktierten le batterie con il test di avviamento a freddo: Qui, le batterie AGM giocato ai suoi punti di forza. Varta e Bosch hanno lucidato con 28 e 27 possibili all'avviamento del motore, seguito da Banner (24). Anche Keck ferro e Ford EFB convinto con 18 e 17 lanci di successo. La lanterna rossa è andato al Varta Blu E45 con solo nove partenze. Seguendo le batterie AGM (87 e 98%) fornirono il ferro Keck (66%), e il Blue Varta la capacità massima dopo l'avviamento a freddo (valore rappresenta il recupero dopo i tentativi di avvio in un ambiente freddo.

Attenzione: le batterie start-stop "semiskilled" volontà

In auto con sistema start-stop quando si cambia la cautela batteria dell'auto. Quello che molti non sanno è che la nuova batteria dopo lo scambio fino a quando il controllore è programmato. La batteria deve essere addestrato nella centralina di commutazione quando la macchina e viene riacceso prima. Per questo, sono necessarie attrezzature speciali e competenze. In molte macchine moderne, il circuito tra l'elettronica del veicolo e la batteria non può più essere interrotto ora, poiché questo può richiedere funzioni elettriche sui danni bordo. È sufficiente scollegare e sostituire - come una facile sostituzione della batteria dell'auto non è più spesso. Pertanto permesso di svolgere al meglio in officina sostituire la batteria in una macchina con sistema start-stop. Ci si è anche un buon consiglio, quando si tratta di scegliere la nuova batteria auto. Per i veicoli start-stop batterie speciali devono essere selezionati con AGM o la tecnologia EFB. Il tipo di batteria deve essere necessariamente approvato dalla casa automobilistica per il veicolo.

I risultati del test della batteria (2017) Panoramica

Testare le batterie di avviamento risultato:

Starter della batteria:Big Magic EyeUni1Energy Sealed ad alte prestazioniinizio moll KaminaKeckeisen Intact Inizio Potenza
capacità:75 Ah70 Ah74 Ah74 Ah
Prezzo:91,90 euro117.49 EUR94,01 euro102 euro
peso:17,8 kg16.54 kg16.78 kg17,44 kg
CCA (EN):750 A610 A680 A680 A
Esente da manutenzione / chiuso:no
(Max. 160 punti) Capacità:73638581
Partenza a freddo (max 150 punti.):59755996
scarica profonda (massimo 60 punti).40374249
Gestione (max 80 punti).62806267
(Max. 50 punti) Costo:44384650
(Max. 500 punti) Valutazione:278 (4 ° posto)293 (N ° 3)294 (2 ° posto)343 (1 ° posto)

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Risultato del test START-STOP batterie EFB:

Start-stop EFB della batteria:Varta blu dinamica E45Exide Start-StopFord EFB
capacità:70 Ah70 Ah75 Ah
Prezzo:117.81 EUR157.30 EUR332,94 EUR
peso:19.90 kg20.14 kg21,68 kg
CCA (EN):650 A720 A650 A
Esente da manutenzione / chiuso:
(Max. 160 punti) Capacità:92116120
Partenza a freddo (max 150 punti.):486491
scarica profonda (massimo 60 punti).454143
Gestione (max 80 punti).706762
(Max. 50 punti) Costo:382917
(Max. 500 punti) Valutazione:293 (N ° 3)317 (2 ° posto)333 (1 ° posto)

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Risultato del test START-STOP batterie AGM:

Start-stop EFB della batteria:Bosch S5 A08Banner Running BullVarta argento E39 dinamica
capacità:70 Ah70 Ah70 Ah
Prezzo:189,21 euro172.55 EUR165,41 euro
peso:20.14 kg20.78 kg20.12 kg
CCA (EN):760 A720 A760 A
Esente da manutenzione / chiuso:
(Max. 160 punti) Capacità:148160151
Partenza a freddo (max 150 punti.):145130150
scarica profonda (massimo 60 punti).556054
Gestione (max 80 punti).676267
(Max. 50 punti) Costo:384245
(Max. 500 punti) Valutazione:453 (3 ° posto)454 (2 ° posto)467 (1 ° posto)

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costole Holgercostole Holgerla nostra conclusione

Buon risultato: Nove delle batterie testate sono raccomandati, cinque dei quali anche molto. Punti vincitore è il Varta argento, seguita dalle altre batterie AGM. Tra i valori premio Keck ferro intatto Inizio Power è prima dell'inizio Moll Kamina. E con l'EFB EFB Ford convinto.