pneumatici invernali economici con buoni risultati dei test

Test pneumatici invernali: dimensioni 195/65 R 15 91T (2017) Test pneumatici invernali: dimensioni 195/65 R 15 91T (2017)

nella Test pneumatico invernale di ADAC (dimensione 195/65 R 15 91T) sorpasso seconde marche parzialmente i prodotti eccellenti. Tutti i 16 pneumatici nella galleria.

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vantaggi: Buono su neve, più silenzioso rumore interno nel test contro: Debole su strade asciutte e su ghiaccio, relativamente alta usura Nota finale: abbastanza

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vantaggi: Particolarmente buono sulla neve contro: Debole su strade asciutte, relativamente debole sul bagnato Nota finale: soddisfacente

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vantaggi: Ancora abbastanza buono su strade asciutte contro: Debole sul bagnato leggermente più debole sulla neve Nota finale: soddisfacente

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vantaggi: Ancora abbastanza buono su strade asciutte contro: Debole sulla neve, un po 'meno bene sul bagnato, relativamente alta usura Nota finale: soddisfacente

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vantaggi: Il massimo dei voti in usura pure sulle strade asciutte contro: Debole sulla neve, il consumo relativamente elevato di carburante Nota finale: soddisfacente

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vantaggi: Il massimo dei voti sulla neve, buono su strade asciutte, a basso consumo contro: Debole sul bagnato, relativamente elevato consumo Nota finale: soddisfacente

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vantaggi: Buono su fondo asciutto, bassi consumi contro: Relativamente debole sul bagnato e sulla neve Nota finale: soddisfacente

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vantaggi: Abbastanza bene per il consumo e usura contro: Debolezze su neve e ghiaccio, un po 'più debole su strade asciutte e bagnate Nota finale: soddisfacente

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vantaggi: Il massimo dei voti su strade asciutte, buoni sulla neve contro: Un po 'più debole sul bagnato, relativamente elevato rispetto Nota finale: soddisfacente

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vantaggi: Particolarmente buono su fondo asciutto contro: Debolezze sulla neve, un po 'meno bene sul bagnato Nota finale: soddisfacente

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vantaggi: Buono su fondo asciutto contro: Leggermente più debole sulla neve e sul bagnato Nota finale: soddisfacente

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vantaggi: Particolarmente buono nel pozzo asciutto e bagnato, bassa usura contro: Leggermente più debole sulla neve Nota finale: soddisfacente

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vantaggi: Buono su bagnato, neve e ghiaccio, basso consumo di carburante contro: Rispetto al miglior po 'più debole su strade asciutte Nota finale: soddisfacente

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vantaggi: pneumatico invernale molto equilibrato con bassa usura, buona su strade asciutte e innevate Nota finale: buono

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vantaggi: Molto equilibrato, le valutazioni migliori su ghiaccio e il consumo, e anche a secco, strade bagnate e innevate Nota finale: buono

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vantaggi: Molto equilibrato, grado superiore per buona bagnato, particolarmente buono sulla neve, su strade asciutte e del consumo di carburante Nota finale: buono

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Poiché test pneumatico invernale (2017) nel formato / dimensione 195/65 R 15 91T dimostra che non deve necessariamente essere pneumatici premium. Convenienti, marche secondarie sono parzialmente meglio nel test della ADAC lontano rispetto alle loro controparti costosi. Un totale di 16 pneumatici sono stati confrontati.

I risultati dei test sui pneumatici invernali ADAC nel 2017 erano R 15 91T promuovere (utilitaria e compatto) alcune sorprese alla luce della 195/65 formato / dimensione. Così la prova del 16 pneumatici ha determinato una VW Golf VII che i marchi premium non ottiene automaticamente i punteggi migliori. Invece, i marchi secondari a basso prezzo potrebbe superare le più costose principali marchi del Gruppo stesso produttore. Così sviluppata da Goodyear ESA + TECAR Super Grip finito con un solido "buono" secondo luogo, mentre il prodotto di marchio Goodyear Ultragrip 9 solo con un "soddisfacente" atterrato tre posti dietro. Anche se il pneumatico premium ha mostrato una buona trazione sul bagnato, ma ha dovuto lasciare alcune piume alla prova decisiva sulla neve. Più violenta la colla accoppiamento è caduto - Michelin di: Il secondo prodotto (colla Krisalp HP3) è stato nel test di pneumatici invernali con una "buono" rivendicare il terzo posto nella classifica per sé, i pneumatici premium (Michelin Alpin 5) dello stesso produttore, tuttavia, solo dodicesimo posto con la valutazione "soddisfacente" e rilevato nel procedimento di prova, un consumo relativamente elevato di carburante. vincitore del test nella dimensione 195/65 R 15 91T per vetture piccole e compatte, il Continental Winter Contact TS 860. Egli appare ben bilanciata, con il marchio top nel Wet Test e risultato esemplare sulla neve come strade asciutte. La parte posteriore è il grip master 2 di Semperit mostrando relativamente soggette ad usura. Per maggiori informazioni: Tutti i test di pneumatici invernali

Così, il cambio gomme funziona:

Test pneumatico invernale (2017) nella dimensione 195/65 R 15 91T

Uno sguardo alla usura di un pneumatico invernale paga per l'acquirente di pneumatici invernali: In entrambe le categorie di test, ci sono stati grandi differenze in termini di prestazioni. Per il grado di usura di ciascun tipo di pneumatico è guidato diverse migliaia di chilometri su strada o sul banco di prova dal ADAX e il chilometraggio calcolata fino al battistrada minimo legale di 1,6 millimetri. Tuttavia, chi paragona il consumo di carburante dei pneumatici invernali testati in anticipo può risparmiare sui costi del carburante. Le misurazioni di combustibile richieste sono prese su pista ovale due chilometri con curve paraboliche a 100 km / h continui viaggi. Dopo cinque test viene eseguito in due passaggi del consumo medio poi certo. "Si raccomanda che gli automobilisti sempre di confrontare i prezzi dello pneumatico selezionato in diversi rivenditori"Spiega il Dr Reinhard Kolke, responsabile del centro tecnico ADAC. Così, oltre il tempo vale la pena di guardare le singole categorie. Un prezzo di acquisto leggermente superiore spesso può essere compensato da un basso consumo di carburante e l'usura costi.

Pneumatici in formato 195/65 R 15 91T anche attenzione:

VW Golf, Passat
OPEL Adam, Astra
RENAULT Megane
FORD Focus, Mondeo
SKODA Octavia, Superb
Kia Cee

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