stagioni di ghiaccio

Prova Immagini Inverno pneumatici 2011 Test invernali pneumatici 2011

14 Pneumatici invernali di dimensioni 205/55 R 16 H in piedi sulla prova ghiacciata - che sfida il neve, che viene bloccato?

Foto Test pneumatici inverno 2011 GT Radial Champiro WinterPro GT Radial Champiro WinterPro

RISULTATI DEL TEST

NEVE
Il cattivo equilibrio tra asse anteriore e posteriore rende il comportamento del Champiro WinterPro spesso imprevedibili(83 punti)

NASS
Di trazione e in curva sono i punti deboli del GT Radial dall'Estremo Oriente. In pozzanghere già galleggia presto(63 punti)

DRY
Con spazi di frenata ordinarie e buon tempo di trattamento dei punteggi GT Radial. Tuttavia, la sua guida è molto sbilanciato(97 punti)

POSIZIONAMENTO 14
Ultimo posto per la Radial GT che ha a malapena presa soprattutto nella neve e sul bagnato(243 punti)

PREZZO: 320 euro (produttore)

Immagini invernali pneumatici di prova 2011 Apollo Acelere Inverno Apollo Acelere Inverno

RISULTATI DEL TEST

NEVE
Nella neve degli indiani sono con spazi di frenata lunghe e sovrasterzo volte violenta non è una buona idea da(85 punti)

NASS
Traction ha l'Apollo sul bagnato, ma lui galleggia presto e reagisce in curve veloci nervosamente sull'asse posteriore(77 punti)

DRY
Sul freno, l'Apollo è una sorpresa: miglior valore. Con slancio e resistenza al rotolamento, ma solo sotto la media(114 punti)

POSIZIONAMENTO 13
In caso di frenata a secco che era alta solo, o l'Apollo non era convinto(276 punti)

PREZZO: 300 euro (produttore)

Immagini invernali pneumatici di prova 2011 Firestone Winterhawk 2 EVO Firestone Winterhawk 2 EVO

RISULTATI DEL TEST

NEVE
Convince con la sua sicurezza di guida e gestiscono bene fanghiglia. La trazione del Winterhawk è moderata(109 punti)

NASS
Firestone mostra bacino hydroplane e nella prova di frenata e dinamica di guida ma poco talento(83 punti)

DRY
Sebbene Firestone in slalom e movimentazione è veloce su strada, ma manca l'asse posteriore a volte a curva(98 punti)

POSIZIONAMENTO 12
Nella neve di Winterhawk 2 EVO è ordinata. egli non ha abbastanza grip sul bagnato(290 punti)

PREZZO: 400 euro (produttore)

Immagini invernali pneumatici di prova 2011 Fulda Kristall di controllo HP Fulda Kristall di controllo HP

RISULTATI DEL TEST

NEVE
Se richiesta, la Fulda sta facendo rapidi progressi sulla neve. Tuttavia, la sua guida è parte sbilanciato(100 punti)

NASS
La tendenza al sottosterzo rende il controllo HP cristallo un po 'pigro. La curva lascia presto, ma prevedibile dopo(96 punti)

DRY
Su una pista asciutta Fulda gestisce un po 'lento, ma sempre bonario. Produce un elevato rumore emesso(100 punti)

POSIZIONAMENTO 11
La Fulda è un poco appariscenti pneumatici media senza veri punti deboli(296 punti)

PREZZO: circa 395 euro (produttore)

Immagini invernali pneumatici di prova 2011 Bridgestone Blizzak LM-32 Bridgestone Blizzak LM-32

RISULTATI DEL TEST

NEVE
Con granite, riveduta Bridgestone andavano d'accordo, l'efficienza frenante è a posto, la trazione sotto la media(103 punti)

NASS
Quando longitudinale e laterale aquaplaning giapponese con la riproduzione in avanti. Sottosterzo impedito un miglior tempo di trattamento(104 punti)

DRY
Il Blizzak convinto dinamica e il comfort di marcia è buono. ma i valori di resistenza al rotolamento potrebbe essere migliorata(97 punti)

POSIZIONAMENTO 10
Blizzak come nella fanghiglia, ma indebolisce la resistenza al rotolamento(304 punti)

PREZZO: 450 euro (produttore)

Immagini invernali pneumatici di prova 2011 Sava Eskimo HP Sava Eskimo HP

RISULTATI DEL TEST

NEVE
Il suo grande potenziale sulla neve rivela l'Eskimo HP in frenata e con grande maneggevolezza retroazione(117 punti)

NASS
No pneumatico sportivo, ma ad un livello elevato alla sicurezza di guida. sua volta precisa, strada ben equilibrato(111 punti)

DRY
Prestazioni di frenatura e trazione per gestire non ottimale, leggermente inferiore alla guida laterale correlati Fulda. Tuttavia in fretta(93 punti)

POSIZIONAMENTO 9
A pneumatici ragione meritevoli con buona aderenza sul bagnato e su strada neutro(321 punti)

PREZZO: circa 360 euro (produttore)

Immagini invernali pneumatici di prova 2011 Vredestein Snowtrac 3 Vredestein Snowtrac 3

RISULTATI DEL TEST

NEVE
Su slush di Snowtrac 3 è piuttosto mediocre, ma altrimenti la strada con feedback chiaro ed alta curva(117 punti)

NASS
Buone prestazioni di frenata e maneggevolezza è il Vredestein. In parte, una certa mancanza di aderenza sull'asse posteriore(111 punti)

DRY
Fast Times a manipolazione e slalom e giro in gran parte liscia. Media resistenza al rotolamento(108 punti)

POSIZIONAMENTO 8
Il Vredestein Snowtrac 3 è un tuttofare che si comporta bene soprattutto nella neve(336 punti)

PREZZO: 400 euro (produttore)

Immagini invernali pneumatici di prova 2011 Michelin Alpin A4 Michelin Alpin A4

RISULTATI DEL TEST

NEVE
Anche su una vettura a trazione posteriore della Alpin A4 trasmette fiducia. Slush non è il suo forte(116 punti)

NASS
In aquaplaning longitudinale Michelin Alpin A4 è all'avanguardia, concordare anche prestazioni di frenata e sicurezza di guida(120 punti)

DRY
Il suo passaggio da rumore è relativamente alto. Sull'asse posteriore, il francese è molto stabile in movimento, si disegna un preciso(114 punti)

POSIZIONAMENTO 7
Nel suo secondo anno, l'Alpin A4 tornerà con buone qualità a tutto tondo(350 punti)

PREZZO: circa 485 euro (produttore)

Foto Test pneumatici invernali Pirelli 2011 Neve controllo Serie III Pirelli Neve controllo Serie III

RISULTATI DEL TEST

NEVE
La terza fase SNOWCONTROL tagli su slush significativamente migliore, potenza frenante ancora forte(120 punti)

NASS
Sui pendii irrigate di Pirelli si alza presto. Alti livelli di sicurezza di guida, ma solo le proprietà aquaplaning moderate(118 punti)

DRY
Buoni valori di resistenza al rotolamento, molto grip sull'asse anteriore. Leggermente lenta sull'asse posteriore, ma bonario. Esecuzione confortevole(113 punti)

POSIZIONAMENTO 6
Rispetto al suo predecessore Snowcontrol Serie 3 fa bene terreno bagnato(351 punti)

PREZZO: 430 euro (produttore)

Immagini invernali pneumatici di prova 2011 Continental Winter Contact TS 830 Il Continental Winter Contact TS 830

RISULTATI DEL TEST

NEVE
In combinazione con la trazione posteriore del Conti TS 830 non può segnare così forte in trazione e sicurezza di guida come al solito(101 punti)

NASS
Con la sua gestione molto neutro in tenuta sul bagnato e sul percorso circolare di Conti viaggia rapido e sicuro(135 punti)

DRY
In termini di sicurezza di guida al tedesco non fa poco prima che il suo rumore è piacevolmente bassa(123 punti)

POSIZIONAMENTO 5
Anche se lui sarà sostituito presto, il Conti gioca ancora molto anteriore con(359 punti)

PREZZO: 460 euro (produttore)

Prova Immagini Inverno pneumatici 2011 Dunlop SP Winter Sport 4D 4D Dunlop SP Winter Sport

RISULTATI DEL TEST

NEVE
buoni valori per trazione, frenata e maneggevolezza mostra: Il nuovo 4D è un pneumatico dinamica con elevate riserve di sicurezza(115 punti)

NASS
Anche su strade bagnate porta la piccola sportiva Dunlop dal resto. I valori in aquaplaning vanno bene(130 punti)

DRY
Anche in questo caso la Dunlop soddisfatto con un sacco di feedback e buona dinamica di guida. Fiera è solo la sua resistenza al rotolamento(118 punti)

POSIZIONAMENTO 4
Il nuovo Dunlop viaggia sempre sicura e sportiva in tutte le condizioni(363 punti)

PREZZO: 450 euro (produttore)

Immagini invernali pneumatici di prova 2011 Nokian WR D3 Nokian WR D3

RISULTATI DEL TEST

NEVE
Se la pendenza è innevato, D3 guida la nuova WR di tutto. Egli è anche assolutamente neutrale al limite e si basa sulla presa enormi(142 punti)

NASS
volte veloci e un elevato livello di sicurezza di guida sono in condizioni di bagnato sul lato credito del Nokian. Default quando aquaplaning(111 punti)

DRY
Freni asciutti è uno dei punti di forza del digiuno finlandesi, ma che mostra le reazioni alle variazioni di carico, soprattutto in slalom(112 punti)

POSIZIONAMENTO 3
maneggevolezza su neve disegnare il Nokian WR D3(365 punti)

PREZZO: circa 405 euro (produttore)

Immagini Inverno Tire Test di 2011 Semperit Speed-Grip 2 Semperit Speed-Grip 2

RISULTATI DEL TEST

NEVE
Molto buone le misurazioni di trazione e di frenata riflettono l'atmosfera del nuovo secondo Speed-Grip Anche sulla parte superiore fanghiglia(118 punti)

NASS
Uno stunner in tenuta sul bagnato: turno eccellente preciso, assale posteriore molto stabile. Ma in aquaplaning con lievi deficit(129 punti)

DRY
Best value in resistenza al rotolamento. spazi di frenata brevi e buona precisione dello sterzo grazie ad un sacco di grip sul davanti, veloce in slalom(127 punti)

POSIZIONAMENTO 2
Le nuove terre Semperit con presentazione impeccabile in modo sicuro al secondo posto(375 punti)

PREZZO: circa 395 euro (produttore)

Prova Immagini Inverno pneumatici 2011 Goodyear Ultra Grip 8 Goodyear Ultra Grip 8

RISULTATI DEL TEST

NEVE
Una figura impeccabile nella neve rende il nuovo Goodyear UG 8 con elevata sicurezza di guida e grande equilibrio(129 punti)

NASS
risultati di classe nelle discipline aquaplaning e un caratteristiche di sicurezza di guida alta della nuova Grip Ultra 8 da(136 punti)

DRY
Molto stabile freccette t di UG 8 gestendo e slalom. Sua capacità di frenata è forte, la resistenza al rotolamento potrebbe essere meglio(116 punti)

POSIZIONAMENTO 1
La nuova Grip Ultra 8 convincente in tutti i modi e vincere la prova di fiducia(381 punti)

PREZZO: 450 euro (produttore)

Immagini invernali pneumatici di prova 2011 la movimentazione della neve Come ci prova

Manipolazione neve: nel nord della Svezia, abbiamo esaminato il comportamento di guida dei singoli pneumatici in inverno

Immagini invernali pneumatici di prova 2011 la movimentazione della neve Come ci prova

A temperatura tra 5 ° C e -15 ° C, abbiamo continuato Bridgestone dimostrare misurazioni di trazione e frenatura terra ...

Immagini invernali pneumatici di prova 2011 la movimentazione della neve Come ci prova

... e ha chiesto le gomme da gestire

Immagini invernali pneumatici di prova 2011 la movimentazione della neve Come ci prova

Intorno a 250 volta abbiamo arrotondato la pista. Dopo ogni viaggio i tempi e le impressioni sono state documentate

Prova Immagini Inverno pneumatici 2011 Slush Come ci prova

Slush: Più spesso manto nevoso chiuso incontriamo nella melma viscosa invernale. Pertanto, abbiamo testato Nokian in Finlandia, i profili 14 a battere in queste condizioni.

Prova Immagini Inverno pneumatici 2011 Slush Come ci prova

Perché la massa esattamente definito deve essere nuovamente preparati dopo ogni viaggio, questa disciplina è molto complessa

Immagini invernali pneumatici di prova 2011 maneggevolezza sul bagnato Come ci prova

maneggevolezza sul bagnato: Chi ha voglia di segnare punti qui deve costruire un pneumatico ...

Immagini invernali pneumatici di prova 2011 maneggevolezza sul bagnato Come ci prova

... che è neutro e può spostare in qualsiasi situazione Acqua

Prova Immagini Inverno pneumatici 2011 Slalom Come ci prova

Slalom: 180 metri di lunghezza è il vicolo Wedel. Reazioni alta in curva e basso carico a cambio portano a tempi veloci

Dimensioni 205/55 R 16 H, ci prova il nuovo profilo di Dunlop, Goodyear, Nokian Pirelli e Semperit contro i principali concorrenti

L'estate era, a dir poco, modesto. Il sole ci ha lasciato per lo più in asso, e le giornate davvero calde si può contare su due mani. Speriamo solo che l'inverno è qualcosa senza nuvole. Una cosa è certa: A partire da ora si sta facendo più freddo. Perché si dovrebbe essere in ottobre con pneumatici invernali di quest'anno, che è, il più presto possibile per un profilo di decidere e poi andate in giù per rivenditori di pneumatici - perché il loro programma sono ben presto pieno e il magazzino vuoto pneumatico. Per darvi il tempo sufficiente alla scelta delle gomme, vi presentiamo ora il nostro test sui pneumatici invernali.

TEST INVERNALI TYRE: test ride INTENSIVI

Abbiamo prodotto da gennaio a marzo in Svezia, Finlandia, Francia, Lussemburgo e Germania. Per ottenere risultati accurati possibili in entrambe le categorie oggettive soggettivo e, ci siamo seduti per un totale di più di due settimane con 14 pneumatici diversi, nella famosa 205/55 R 16 H (fino a 210 km / h) a parte. Un totale di 18 stazioni ha attraversato tutta la gomma, comprese le misure di resistenza al rotolamento sono state effettuate sul banco prova.

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Contro il noto dai profili ultimo anno della Bridgestone (leggermente modificato), Continental, Firestone, Michelin e Vredestein entrano 2011, il recente sviluppo Dunlop SP Winter Sport 4D Goodyear Ultra Grip 8, Nokian WR D3, Pirelli Neve controllo Serie III e Semperit Speed-Grip 2 on. Oltre al inverno Apollo Acelere da India e il GT Radial Champiro WinterPro dall'Indonesia due pneumatici dalla fascia bassa di prezzo del partito che difficilmente si sa fino ad oggi. Come i marchi affermati anche messo questo su un profilo a forma di V che già ha portato miglioramenti notizie dello scorso anno da Michelin e Bridgestone.

PNEUMATICI INVERNALI: TARIFFE attratti

È sorprendente rispetto al 2010 che i prezzi sono aumentati in modo significativo. Costo, per esempio, un set di pneumatici premium TS 830 Continental All'inizio dello scorso anno, ancora circa 265 euro, si deve ora si aspettano una media di circa 460 euro. Tuttavia, vale la pena confrontando sempre. Chi non prendere la prima offerta, ma intensamente studiato e chiede anche per gli sconti, può risparmiare un sacco di soldi. Fondamentalmente, è ragionevole per un pneumatici invernali per prendere qualche soldo in più in mano, come il nostro provarisultati spettacolo. Tre dei profili rappresentati i primi cinque costano 450 euro o più per set, Semperit e Nokian sono 395 a 405 euro.

Il nuovo Semperit Speed-Grip 2, è anche, in questo prova occupa un sensazionale secondo posto. Nella neve, nella pista bagnata e asciutta non è mai al top, ma eccelle in tutte le condizioni, con il suo alto livello di aderenza.

GOODYEAR AVANTI
Davanti a lui è solo l'ultimo prodotto dalla Goodyear Ultra Grip 8. Con profilo scattante lui è in mezzo alla neve di fronte a. Solo i valori della resistenza al rotolamento lasciano ancora spazio per migliorare. In condizioni di bagnato che è con il suo parente, il Dunlop SP Winter Sport 4D, par. Il posto in generale è di quattro, e risulta essere non solo guida molto sicura, ma pneumatici dinamicamente inserite anche come gradevoli.

Poco prima del rilascio del TS 830 Conti è. era il 2010 pneumatici invernali-Vincitore sulla ruota anteriore guidare Ford Focus e doveva dimostrare a se stesso sulla BMW Serie 3 di quest'anno. Anche se si è classificato solo quinto, ha bisogno di non nascondere, ma: Specialmente in caso di pioggia lui guida ai vincitori Ultra Grip 8 a livello degli occhi e tagli nella resistenza al rotolamento dal meglio di prima.

Un punto culminante in questa carrellata è anche il nuovo marchio Nokian WR D3. Il finlandese si rende conto la sua origine, perché sulla neve sono i concorrenti una possibilità contro di lui in questo test. In quattro dei cinque prove, il Nokian ottiene il massimo dei punti. Perché Nokian svolge un ruolo pionieristico nel test di fanghiglia, abbiamo eseguito questa disciplina attraverso con gli specialisti finlandesi. Sorprendentemente, il proprio prodotto, ma tagliato proprio qui bein forse così bene come previsto.

Molto meglio è stato visto in questa prova di Snowcontrol Serie III da Pirelli. Anche le sue qualità dinamiche sul set bagnato degli italiani hanno dimostrato. Ma nel bacino di aquaplaning longitudinale galleggia sulla relativamente presto ed è a un livello con la Radial GT e Firestone - appena dietro Semperit e Nokian.

Buono e conveniente?
India e Indonesia si trovano in fase di sviluppo degli pneumatici per la ruota, perché il mercato per i pneumatici a basso prezzo è di grandi dimensioni. Ma a buon mercato non deve essere lo stesso bene che dimostra la nostra prova. L'inverno Apollo Acelere (circa 300 euro) era su una pista asciutta le migliori prestazioni in fase di frenata da 100 km / h, si rallegrò con tempi di gestione costantemente accettabili. ma migliorabile rimane in termini di sicurezza di guida e aquaplaning. Tagliare è la GT Radial Champiro WinterPro (circa 320 euro) dall'Indonesia sul retro.

che pneumatici invernali al quale applicazione adatta, può essere derivato dai risultati dettagliati nella tabella (pag 140-141) derivare. Anche quest'anno abbiamo ancora una volta premiato i migliori profili con il titolo di "Recommended".
Paul Englert, Martin Urbanke

Test pneumatici: RUOTA 205/55 R 16 H - ADATTO PER:

> Alfa Romeo Giulietta
> AUDI A4 (B7), TT (8N)
> BMW Serie 3
> CITROËN C4
> FIAT Bravo, Stilo
> FORD focus, C-MAX
> HONDA Civic
> HYUNDAI i30
> Kia soul, cee, Venga
> MAZDA 3, 5, 6 (Fino a 07)
> MERCEDES B-, Classe C
> OPEL Astra, Zafira, Vectra
> PEUGEOT 307, 308
> RENAULT Megane, Scénic
> SKODA Octavia
> SUBARU Impreza
> Toyota Auris
> VW Golf, Touran, scarafaggio

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