Das ruas para o anel

BMWM3TuningAlphaNPerformance201203 BMW M3 por Desempenho Alpha-N

O carro de cliente está equipado com um conjunto de rodas OZ Superforgiata

BMWM3TuningAlphaNPerformance201201 BMW M3 por Desempenho Alpha-N

Impressionante leve: difusor e asa traseira feito de carbono ...

BMWM3TuningAlphaNPerformance201202 BMW M3 por Desempenho Alpha-N

...assim como a saia dianteira com entradas de ar alargada

BMWM3TuningAlphaNPerformanceMotor02 BMW M3 por Desempenho Alpha-N

A potência do V8 de alta velocidade sobe para 450 cv

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O interior permanece inalterada - para além de enormes bancos desportivos Recaro

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Peso, potência inferior para cima: Alpha-N desempenho faz com que o BMW M3 Coupé em um cliente ainda mais e ainda mais rápido

Bad Neuenahr é uma cidade tranquila na borda do Eifel. Rodeada de vinhedos e perto do Reno, a cidade cada fim de semana uma área de recreação popular para habitantes urbanos estressados. No entanto, existem não são apenas comprar vinho: As oficinas de sintonizador de BMW Desempenho alfa-N estão no vale Ahr, após a Nürburgring lendária é apenas a poucos quilómetros de distância.

BMW M3 Coupé: programa de afinação por Desempenho Alpha-N

E para que a última remodelação é o atual BMW M3 Coupe pensei: aumento de poder de 450hp, suspensão Concorrência de KW e vários anexos de carbono para otimizar a aerodinâmica vai fazer o M3 já certamente não anti-desportiva de um carro de corrida excelente. Bem, essa meta já alguns sintonizadores foram definidos bastante sucesso, mas deve neste afinação-Remodelação e conforto diário não ficar na (corrida) pista.

A energia adicional de 30 PS gera o sintonizador com um sistema de caixa de ar de carbono para melhorar a ventilação do motor de alta velocidade de oito cilindros, a instalação de um sistema de escape de titânio-desempenho de Akrapovic e uma mudança no software do motor. O motor em si permanece inalterado.

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Outro ponto de partida claramente visível da renovação é o corpo. spoiler dianteiro, asa traseira e difusor são feitos de carbono e para além das poupanças de peso também melhorar a aerodinâmica. O interior é equipado com Recaro assento Pro Racer, e continua a ser, certamente, como um tributo à praticidade diária capítulo, a seguir intocado. A alfa-N-remodelação tem aguçado a faca M3 - com bastante ansehnlichem resultado.
Jonas Eling

Autozeitung