Teste de baterias de carro (2017): Actualização

Teste: Baterias posta à prova Teste da bateria de carro

Os testes e medições dos nossos testes de bateria realizada num banco de ensaio especial.

© Autozeitung Teste da bateria de carro Teste da bateria de carro

Antes do teste de arranque a frio, as baterias tinha doze horas a - 20 graus Celsius aguentar na câmara de arrefecimento.

© Autozeitung Teste da bateria de carro Teste da bateria de carro

O teste simulou os consumidores habituais de remoção de carga no carro.

© Autozeitung Teste da bateria de carro Teste da bateria de carro

A tecnologia informática objetivado avaliação.

© Autozeitung baterias de testes iniciais (Platz4): Big Magic Eye baterias de teste de arranque (4º lugar): Big Magic Eye

Preço: 91,90 euros. Capacidade: 75 Ah. No teste de bateria, o Big Magic Eye ganhou 278 pontos na classificação geral e, assim, formas na pontuação até a traseira. Com um preço acessível que poderia marcar de qualquer maneira.

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© Autozeitung baterias de teste de arranque (3º lugar): performances alta Uni1Energy Sealed baterias de teste de arranque (3º lugar): performances alta Uni1Energy Sealed

Preço: 117,49 euros. Capacidade: 70 Ah. O Uni1Energy Sealed desempenho alta é de 293 pontos na classificação praticamente no final, mas brilha com a maior pontuação em termos de manuseamento.

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© Autozeitung baterias de teste de arranque (2º lugar): início Moll Kamina baterias de teste de arranque (2º lugar): início Moll Kamina

Preço: 94,01 euros. Capacidade: 74 Ah. O início Moll Kamina é com um total de 249 pontos na média baixa. A partir das baterias de arranque ela é a melhor na capacidade capítulo.

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© Autozeitung baterias de testes iniciais (1º lugar): Keckeisen Intace Iniciar Poder baterias de testes iniciais (1º lugar): Keckeisen Intace Iniciar Poder

Preço: 102 euros. Capacidade: 74 Ah. As baterias de arranque, as garantias de ferro Keck Intace Comece vitória teste de potência na classificação geral é com 343 pontos no meio-campo. Em termos de valor, no entanto, traz os melhores resultados de teste de todas as baterias de testes.

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© Autozeitung Teste baterias Start-Stop EFB (3º lugar): Varta Azul Dinâmico E45 Teste baterias Start-Stop EFB (3º lugar): Varta Azul Dinâmico E45

Preço: 117.81 euros. Capacidade: 70 Ah. Com a sua pontuação final de 293 pontos, a Varta Azul E45 dinâmica é na parte inferior central do teste. Em todas as disciplinas, a bateria mostra uma média, fica no manuseio capítulo, mas ainda assim a segunda melhor pontuação (70 pontos).

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© Autozeitung Teste baterias Start-Stop EFB (2º lugar): Exide Start-Stop Teste baterias Start-Stop EFB (2º lugar): Exide Start-Stop

Preço: 157,30 euros. Capacidade: 70 Ah. Exide start-stop é na classificação (317 pontos) no meio, mas realmente se destaca em qualquer disciplina.

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© Autozeitung Teste baterias Start-Stop EFB (1º lugar): Ford EFB Teste baterias Start-Stop EFB (1º lugar): Ford EFB

Preço: 332.94 euros. Capacidade: 75 Ah. A Ford EFB é de longe a bateria do carro mais caro no teste. Para isso, ele corta em todos os setores tiveram um bom desempenho, mas o pior must classificação (17 pontos) em termos de valor para o dinheiro para aceitar.

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© Autozeitung baterias de teste Start-Stop AGM (3º lugar): Bosch S5 A08 baterias de teste Start-Stop AGM (3º lugar): Bosch S5 A08

Preço: 189.21 euros. Capacidade: 70 Ah. A Bosch S5 A08 está no número de partidas a frio com 27, o segundo melhor na bateria de testes. Assim que garantiu o bom ranking geral de 453 pontos.

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© Autozeitung baterias de teste Start-Stop AGM (2º lugar): Bandeira corridas de touros baterias de teste Start-Stop AGM (2º lugar): Bandeira corridas de touros

Preço: 172.55 euros. Capacidade: 70 Ah. A bandeira Correndo Bull garante a classificação máxima na capacidade capítulos e descarga total. Avaliação: 454 pontos.

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© Autozeitung baterias de teste Start-Stop AGM (1º lugar): Varta prata dinâmico E39 baterias de teste Start-Stop AGM (1º lugar): Varta prata dinâmico E39

Preço: 165,41 euros. Capacidade: 70 Ah. Winner é a Varta prata dinâmico E39. Com 28 partidas a frio, eles são invicto e nas outras categorias corta exemplar de (467 pontos).

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© Autozeitung Conselheiro: teste de bateria Conselheiro: Dez baterias de carro no teste

Anteriormente, examinamos em um teste de dez baterias sobre o seu desempenho. As baterias custar 68-160 euros. Os rankings e mais informações seguirão no decorrer da galeria.

1atgeber: teste de bateriabateria de carro bateria Teste APS Conselheiro: teste de bateria

Assento 9: APS
Preço: 115 €
Fonte: loja de Obi-aperfeiçoamento.

 

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Bateria Teste Arctic alta tecnologia de bateria de carro Conselheiro: teste de bateria

Assento 8: Arctic High Tech
Preço: 118 €
Fonte: A.T.U.

 

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teste de bateria perion P 72 R bateria de carro Conselheiro: teste de bateria

7º lugar: Perion P72 R
Preço: 112 €
Fonte: loja de ferragens Bauhaus.

 

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teste de bateria de bateria de carro menor Conselheiro: teste de bateria

Lugar 6: Moll
Preço: 133 €
Fonte: Serviço de Moll.

 

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bateria de carro bateria Teste bandeira Poder Touro Conselheiro: teste de bateria

Assento 5: Bandeira Poder Touro
Preço: 130 €
Fonte: loja de ferragens Bauhaus.

 

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Teste da bateria Hoppecke Mercedes-originais bateria de carro Conselheiro: teste de bateria

Lugar 4: Hoppecke Mercedes-Original
Preço: 160 €
Fonte: concessionária.

 

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Bateria Teste de Bateria Exide premium Car Conselheiro: teste de bateria

3º lugar: Exide premium
Preço: 82 €
Fonte: Serviço de bateria.

 

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Bateria Teste Varta Carro de prata Conselheiro: teste de bateria

2º lugar: Varta prata
Preço: 120 €
Fonte: Serviço de bateria.

 

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bateria de carro de teste de bateria sol startline Conselheiro: teste de bateria

1º lugar: startline sol
Preço: 68 €
Fonte: Serviço de bateria.

 

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Conselheiro: teste de bateria Conselheiro: teste de bateria

No laboratório e no banco de ensaios, que sujeita as baterias vários testes.

Conselheiro: teste de bateria Conselheiro: teste de bateria

Pontos foram atribuídos entre outras coisas, a capacidade de 70 a 74 baterias amp horas fortes.

Conselheiro: teste de bateria Conselheiro: teste de bateria

Para todas as baterias nas mesmas condições prevaleceu.

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A capacidade foi medida quatro vezes: Depois de uma carga inicial e depois de três procedimentos de teste.

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As baterias estão completamente descarregadas, teve que passar por vários ciclos e lidar com um arranque a frio.

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Também o número de possíveis motor de arranque a frio, havia pontos.

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indicador de carga prática na Exide Premium.

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avisos importantes: importante.

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Um programa especial de teste sonda capta as leituras.

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Os resultados do teste de corridas são a base para o processo de votação.

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A spezilel Prüftechink permite exata mesma medida ...

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... as diferentes pilhas no intervalo de carga definido.

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Começando no frio: Pelo menos 20 graus, as baterias têm de provar a sua resistência ao frio.

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Para verificar os detalhes de resistência de inverno todas as baterias por doze horas, o frio deve câmara.

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À primeira vista, as baterias vão olhar bastante semelhante. Mas mesmo o peso difere por três quilos.

http://amzn.to/2iZ8hHNWenn em tempo frio a bateria de carro vacila, uma nova bateria é principalmente devido. ONUteste de Sor ajuda na escolha da bateria direita. para isso temos baterias de arranque e start-stop baterias sujeitas teste de frio da cama de teste (EFB e AGM) e.

Quando o motor está rugindo no início única impotentes ou o motor de arranque reconheceu todos os esforços com clunk cansado, em seguida, a bateria do carro no final - e você precisa de um guia para ajudar você e sua bateria de volta nos saltos. Normalmente, as baterias de chumbo-ácido fazer quatro a cinco anos de serviço confiável. Mas depois disso e apenas o início da estação fria, o problema com o enfraquecimento baterias pilhas. No pior descarga caso e frio para a súbita cuidado da morte da bateria. Bem aconselhados é que procurou uma bateria de substituição ao primeiro sinal de dentição problemas aqui. Dicas são o nosso teste. baterias de arranque uma vez foram o principal responsável por ligar o motor e piscas e iluminação, que deve agora entregar a muitos outros sedentos de poder: as unidades de direção elétrica, bombas de água, sistema start-stop e, recentemente, até mesmo turbocompressores. Para não mencionar todos os recursos multimídia, conforto e conectividade equipamento prático, e - cada vez mais - o número crescente de sistemas de assistência úteis. Em suma: O sistema elétrico está crescendo e com ele as tarefas.

Alterar bateria de carro (vídeo):

Carro de teste da bateria de 2017: Frequently 70 Ah a 75 Ah em uso

Os fabricantes de automóveis estão a responder e são cada vez mais pilhas especiais ciclo profundo para mais pico de força e ciclos de carga mais rápidas, além de baterias de chumbo-ácido convencionais. mas estes são não só caro, mas também têm um comportamento de carga diferente. Portanto, é importante prestar atenção na próxima tamanho da instalação ea capacidade (dado na Ah) na compra da bateria sobressalente do tipo de bateria. por isso deve ser uma bateria para que a montadora emitiu um comunicado (ver manual). Para o nosso teste atual que levou quatro baterias de chumbo-ácido convencionais, três baterias start-stop com a tecnologia EFB (Enhanced Battery inundada) e três start-stop AGM (Absorbent Glass Mat) para o teste. As baterias Start-Stop, um projeto técnico especial para absorção de energia mais rapidamente, por exemplo, a recuperação de energia de travagem proporciona. Isto acontece quando a técnica EFB através da extracção de placas de chumbo revestidos. O AGM submete esteiras de fibra de vidro embebido micro-electrólitos garantir de forma particularmente rápida execução reacções químicas.

Preços para baterias de carro variam (a 333 euros)

Nossas baterias de teste tem uma capacidade de 70 a 75 Ah - aqueles tamanho em modelos populares à la VW Golf & Co. é comum. Existem grandes diferenças em geral nos preços, que vão nos candidatos de 92 a 333 euros. Primeira surpresa: também é baixa aqui também. O preço-Sieger Keckeisen Intact Iniciar o poder pertence com 102 euros para o competidor na prova e terminou entre as baterias de chumbo-ácido convencionais com 343 pontos do primeiro lugar. E com o start-stop baterias AGM abolida o mais barato, mesmo vitória global: A Varta prata E39 dinâmico para 165 euro atingiu 467 de 500 pontos. Para avaliar a capacidade e comportamento em descarga profunda objetivamente, todos os indivíduos foram automóvel Testing Técnica e Engenharia Centro Heimertingen no teste de bateria da FACT GmbH. Foi surpreendente que apenas as baterias de bandeira e Exide atingiu a capacidade nominal de carga inicial. O Runnig Touro de bandeira ainda se destacou com 74 em vez de 70 Ah. no entanto, todos os outros candidatos estavam muito abaixo das especificações do fabricante. Taillight foi o produto de Uni1Energy que afiançado 43,9 Ah, em vez dos 70 capacidade Ah especificado - estes são apenas 63 por cento da capacidade nominal!

baterias AGM no teste particularmente persistente

Com o número de ciclos de descarga - são o ciclo de vida de uma bateria - nós avaliado a vida do armazenamento de energia serviço. Aqui, as baterias AGM brilhava com perseverança: Todos conseguido mais do que os ciclos de ensaio 15 prescritas. Guardar EFB o Ford EFB situou-se em 13 ciclos para a frente, seguido por Exide (onze ciclos) e Varta azul (cinco ciclos). Nas baterias de chumbo-ácido simples pontuações menores com 5 ciclos. Como pior, com apenas dois ciclos, o Uni1Energy cortado novamente. Outro teste: Após doze horas na câmara fria a -20 graus que traktierten as baterias com o teste de arranque a frio: Aqui, as baterias AGM jogado aos seus pontos fortes. Varta ea Bosch brilhou com 28 e 27 partidas do motor possíveis, seguido de Banner (24). Também Keck ferro e Ford EFB convencido com 18 e 17 lançamentos bem sucedidos. A lanterna vermelha foi para a Varta Azul E45 com apenas nove partidas. Seguindo as baterias AGM (87 e 98%) proporcionou o ferro Keck (66%), e o Varta azul a maior capacidade, após o arranque a frio (valor representa a recuperação após as tentativas de arranque em ambiente gelada.

Cuidado: baterias Start-Stop "semiqualificado" vontade

Em carros com sistema start-stop quando mudar a cautela bateria de carro. O que muitos não sabem é que a nova bateria após a troca até que o controlador está programado. A bateria deve ser treinado na unidade de controle ao trocar o carro e é ligado novamente antes. Para isso, são necessários equipamentos e conhecimentos especiais. Em muitos carros modernos, o circuito entre a eletrônica do veículo e da bateria pode não ser interrompido agora, como isso pode levar funções eléctricas em danos à placa. Basta desligar e substituir - tão fácil substituição da bateria do carro não é mais frequentemente. Portanto autorizados a realizar melhor na oficina mudar a bateria em um carro com sistema start-stop. Lá você também é um bom conselho quando se trata de escolher a nova bateria de carro. Para veículos start-stop baterias especiais devem ser selecionados com AGM ou tecnologia EFB. O tipo de bateria deve ser necessariamente aprovado pela montadora para o veículo.

Os resultados do teste de bateria (2017) Overview

Teste baterias resultado de partida:

Arranque da bateria:Big Magic EyeUni1Energy Sealed altas performancesinício Moll KaminaKeckeisen Power Start Intact
capacidade:75 Ah70 Ah74 Ah74 Ah
preço:91,90 euro117,49 EUR94,01 euro102 euros
peso:17,8 kg16,54 kg16.78 kg17,44 kg
CCA (EN):750 A610 A680 A680 A
livre de manutenção / fechado:nãosimsimsim
(Máx. 160 pontos) Capacidade:73638581
Arranque a frio (Max 150 pontos.):59755996
Profunda descarga (máximo de 60 pontos).40374249
Handling (máximo de 80 pontos).62806267
(Máx. 50 pontos) Custo:44384650
(Máx. 500 pontos) Avaliação:278 (4º lugar)293 (No. 3)294 (2 lugar)343 (1º lugar)

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Resultado do teste start-stop baterias EFB:

Start-Stop EFB da bateria:Varta Azul E45 DinâmicoExide Start-StopFord EFB
capacidade:70 Ah70 Ah75 Ah
preço:117.81 EUR157,30 EUR332,94 EUR
peso:19,90 kg20.14 kg21,68 kg
CCA (EN):650 A720 A650 A
livre de manutenção / fechado:simsimsim
(Máx. 160 pontos) Capacidade:92116120
Arranque a frio (Max 150 pontos.):486491
Profunda descarga (máximo de 60 pontos).454143
Handling (máximo de 80 pontos).706762
(Máx. 50 pontos) Custo:382917
(Máx. 500 pontos) Avaliação:293 (No. 3)317 (2 lugar)333 (1º lugar)

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Resultado do teste baterias start-stop AGM:

Start-Stop EFB da bateria:Bosch S5 A08Bandeira corridas de tourosVarta prata E39 Dinâmico
capacidade:70 Ah70 Ah70 Ah
preço:189,21 euros172.55 EUR165,41 Euro
peso:20.14 kg20,78 kg20.12 kg
CCA (EN):760 A720 A760 A
livre de manutenção / fechado:simsimsim
(Máx. 160 pontos) Capacidade:148160151
Arranque a frio (Max 150 pontos.):145130150
Profunda descarga (máximo de 60 pontos).556054
Handling (máximo de 80 pontos).676267
(Máx. 50 pontos) Custo:384245
(Máx. 500 pontos) Avaliação:453 (3º lugar)454 (2º lugar)467 (1º lugar)

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costelas Holgercostelas Holgernossa conclusão

Bom resultado: Nove das baterias testadas são recomendados, cinco dos quais até muito. vencedor pontos é o Varta prata, seguido pelas outras baterias AGM. Entre os valores dos prémios do Keck ferro Intact Power Start é antes do início Moll Kamina. E com o EFB EFB Ford convenceu.