transporte arriscado

Carro cremalheira Barra de reboque 2.013 Teste Como Testamos 01 bicicletário no teste 2013: Como Testamos

1. Para o exame de condução foram na bicicleta racks de duas pedelecs que nos introduzidas Kalkhoff disponível, ou bicicletas de cidade fixadas (com a devida consideração do máx. Carga). Após o teste de travagem a partir de uma velocidade de 100 e o teste de resposta, que simulava uma manobra perigo evitação no slalom.

Carro cremalheira Barra de reboque 2.013 Teste Como Testamos 02 bicicletário no teste 2013: Como Testamos

2. A velocidade de entrada era de 60 km / ha distância pilão de 18 metros. avaliou-se a mudança de posição. Para todos os testes, uma área de teste isolada disponível para nós

Carro cremalheira Barra de reboque 2.013 Teste Como Testamos 03 bicicletário no teste 2013: Como Testamos

3. Todos os pesos especificados foram verificadas

Carro cremalheira Barra de reboque 2.013 Teste Como Testamos 04 bicicletário no teste 2013: Como Testamos

4. Preparação de teste: Só quando Hapro Atlas 2 complexo e trabalho de montagem demorada eram necessários

Cremalheira carro de teste Barra de reboque 2013 Spinder Compact 7º lugar: Spinder Compact

RESULTADOS DOS TESTES

MONTAGEM&pontos nbsp157
TESTE DE CONDUÇÃO&nbsp75 pontos
CUSTOS&nbsp19 pontos
TOTAL&pontos nbsp251
PREÇO: 349 (319 ATU)

Rack de carro Barra de reboque 2.013 teste Hapro Atlas 2 Lugar 6: Hapro Atlas 2

RESULTADOS DOS TESTES

MONTAGEM&nbsp87 pontos
TESTE DE CONDUÇÃO&pontos nbsp238
CUSTOS&nbsp50 pontos
TOTAL&pontos nbsp375
PREÇO: 249 (239 amazon)

Rack de carro Barra de reboque 2.013 teste Westfalia BC 60 Assento 5: Westfalia BC 60

RESULTADOS DOS TESTES

MONTAGEM 160 pontos
Teste de condução 190 pontos
CUSTOS 30 pontos
TOTAL 380 pontos
PREÇO: 399

Rack de carro Barra de reboque 2.013 Teste Thule Fácil Fold Lugar 4: Thule Fácil Fold

RESULTADOS DOS TESTES

MONTAGEM 150 Pontos
Teste de condução 228 pontos
Custa 5 pontos
TOTAL 383 pontos
PREÇO: 599 (532 Internet)

Rack de carro Barra de reboque 2.013 teste Atera Strada Esporte 3º lugar: Atera Strada M Sport E-Bike

RESULTADOS DOS TESTES

MONTAGEM 158 pontos
Teste de condução 228 pontos
CUSTOS 36 pontos
TOTAL 422 pontos
PREÇO: 349 (319 ATU)

Rack de carro Barra de reboque Bosal bicicleta portador 2013 test 2º lugar: Bosal bicicleta portador Compact

RESULTADOS DOS TESTES

MONTAGEM 152 pontos
Teste de condução 248 pontos
CUSTOS 36 pontos
TOTAL 436 pontos
PREÇO: 349 (309 amazon)

Rack de carro Barra de reboque 2.013 teste UEBLER X21 nano 1º lugar: UEBLER X21 nano

RESULTADOS DOS TESTES

MONTAGEM 172 pontos
Teste de condução 248 pontos
CUSTOS 21 pontos
TOTAL 441 pontos
PREÇO: 474 (469 Internet)

Carro cremalheira Barra de reboque 2013 Teste O que impressionou Hapro bicicletário no teste de 2013: O que nos impressionou

Hapro - a porta traseira já não podia ser aberta

Carro cremalheira Barra de reboque 2013 Teste O que impressionou Westfalia bicicletário no teste de 2013: O que e feriu

Westfalia slalom twisted: mossa no pára-choques

Carro cremalheira Barra de reboque 2013 Teste O que impressionou Spinder bicicletário no teste de 2013: O que impressionou

Spinder: dano total do suporte de roda quebrado

suporte de bicicletas para engate de reboqueSete modelos compactos ficou nosso exclusivo teste de 2013. Um modelo falhou completamente

tempo de férias está dando um ciclo tempo. Para a viagem para o resort, as ofertas de transporte às cavalitas. Mas como o nosso teste de comparação mostra todos os sistemas não estão à altura das exigências dinâmicas de condução em caso de emergência: Um bicicletário em colapso, houve danos ao carro, em ambas as rodas e o apoio.

Para o nosso teste exclusivo, escolhemos sete muito diferente suporte de bicicletas na faixa de preço de entre 250 e 600 euros. Sua comum: todos são produzidos a partir de fabricantes de marca estão aptos bicicleta elétrica e ser anexado ao engate de reboque do veículo. É rápido e simples, com seis dos sete candidatos do teste. A única excepção: A mais baratos do campo de teste, o Atlas de 2 Hapro é fornecido apenas "pré-montada". Nossa equipe levou trios tanto quanto 45 minutos para mexer particulado um bicicletário trabalhar e colocar em - dedução de pontos. trabalhos pesados ​​aqui também anexar ao engate de reboque: A alavanca de suporte deve ser empurrado para baixo com muita força e, em seguida, protegido com uma longa coluna vertebral. As forças de polarização podem ser reajustados a uma pequena roda. Essa é uma tarefa trabalhosa que deve ser concluída além posição desconfortável-dobrados.

bicicletário 2013: Violent mestre colisão todos os participantes

Tal coisa também é muito mais fácil - o suporte de bicicletas compacto e leve Spinder Compact da Holanda faz a ligação com a cabeça esférica rapidamente e sem ferramentas adicionais: Simplificando verticalmente sobre a bola, em seguida, empurre o veículo completo na horizontal - até encaixar com um clique audível , As cremalheiras de bicicleta Atera, Bosal, Thule, UEBLER e Westfalia apenas uma alavanca com um maior ou menor utilização de força tem de ser premido para ser fixado ao transportador na cabeça de rótula. No Thule Fácil Dobre a alavanca caiu um pouco curto, por isso, mais poder é aqui claramente necessário. E semelhante ao Hapro a força de contato em uma pequena roda deve ser ajustado. Com pequenas dimensões, especialmente os modelos de Westfalia, UEBLER, Thule, Spinder e Bosal imprimir. Quando dobrada, ele não precisa de mais espaço de armazenamento do que uma mala de viagem pequena. No entanto, eles também podem transportar carga pesada. O Hapro está aprovado para 40 Spinder para 50 e todos os outros, mesmo para 60 kg.

Um Abklappmechanik que vai facilitar o carregamento do compartimento de bagagem tem todos os sete traseiros-portadoras. No entanto, quando Hapro Atlas 2, o ângulo de abertura para abrir a aba Mondeo não é suficiente. Nos testes dinâmicos, simulamos situações que ocorrem na vida cotidiana totalmente inesperado. E a boa primeira: Condução sobre uma colisão violenta completado todos os candidatos de teste com cores de vôo. Apesar movimentos de balanço fortes nem as rodas nem suporte quebrou. Tudo estava no lugar. Durante o teste de travagem de uma velocidade de 100 kmh patzte única perdedores Aranha Compact. Ele se moveu tão fortemente para a frente que uma bicicleta pedais esquerda na traseira dos carros de teste arranhões feio. E o slalom Aranha Compact finalmente falhou completamente: A transportadora torcido no acoplamento bola e amassado o carro. As tiras delicadas roda muito material muito flexível foram esmagados pela carga de 47 kg - rasgaram.

Uma vez que os titulares quadro só são conectados por uma dobradiça para o suporte básico, eles podem tomar nenhuma função apoio lateral e deixar as bicicletas dobrar para baixo os lados. A deficiência de design claro. Todos os outros candidatos do teste tenha um suporte estrutura sólida e tiras de roda fortes. Assim, a carga permaneceu no slalom sempre seguro na transportadora. No entanto, mais quatro acessórios cabeça esférica caiu ligeiramente, fazendo com que uma torção no gancho de reboque. A Westfalia BC 60 chegou mesmo ao contato desagradável com a porta da bagageira - dedução de pontos. Com luminosidade apenas dois indivíduos completaram o ensaio dinâmico: O vencedor do teste UEBLER X21 nano, e segundo colocado Bosal bicicleta portador Compact não havia nada a reclamar.


CONCLUSÃO

O claro vencedor UEBLER X21 nano é um leve e convence com pontuações mais altas durante a montagem, manuseamento, e testes, seguido de perto pelo segundo colocado Bosal bicicleta portador compacto condução. Também recomendado é o Atera Strada Sport. Por outro lado, o design elegante Spinder Compact da Holanda falhou completamente nos exames de condução.

Holger Ippen