A4 Avant pulverizado a Série 3 e C de que

Audi A4 Avant 2.0 TDI 320d Touring BMW Mercedes 250 d t modelo Novo Audi A4 Avant, em comparação com a propriedade prémio

Para o desempenho do negócio bem sucedido também inclui um carro oficial correspondente. Aqui está a receita para o sucesso: não muito, mas simplesmente não é suficiente. O melhor pouco grave, mas eufemismo valente.

Audi A4 Avant 2.0 TDI 320d Touring BMW Mercedes 250 d t modelo Novo Audi A4 Avant, em comparação com a propriedade prémio

O pessoal de campo se sentir bem com as peruas de classe média de Audi, BMW e Mercedes "atraídos", Justamente, carros combinar esse choque, mas o conforto comum apresenta, mesmo com custos moderados operacionais e - dependendo do temperamento - uma pitada de diversão para dirigir.

Audi A4 2.0 TDI 2016 AUDI A4 2.0 TDI Avant (2016)

A nova edição do Audi A4 Avant está se preparando para fazer a competição em atrair o inferno gestor de frota. Com o sucesso é o nosso teste.

Audi A4 2.0 TDI 2016 AUDI A4 2.0 TDI Avant (2016)

Na estrada, o novo Audi A4 Avant impressiona com uma afinação primavera-amortecedor extremamente equilibrada. Ele é como a placa proverbial e brilha com o melhor conforto acústico.

BMW 320d Touring BMW 320d Touring

A distribuição de peso perfeita no Turismo de Série 3 eo alegre, direção sensível confirmable lhe confere um alto grau de manobrabilidade e adicionar até o passeio da roda posterior a um pacote perfeito para o bem Kurvenräuberei.

BBMW turnês 320d BMW 320d Touring

O 3 combi atinge tempos de encurralamento mais elevados, cria curvas mais apertadas do que as rivais e oferece a melhor tração. Porque vale a pena para complementar viagens de negócios auto-estrada chato para um ou outro lado viagem de melhoria de humor ao longo estradas sinuosas país.

Mercedes c250 t modelo d Mercedes C Modelo T 250 d

A Mercedes C 250 d como a segunda tração traseira neste teste parece menos ágil do que os dois concorrentes, porque os comandos de direção de uma faixa a ser implementado transportadora aqui ...

Mercedes c250 t modelo d Mercedes C Modelo T 250 d

... O feedback não é tão brilhante como a BMW. Dirige o motorista muito longe, o ESP fala-se e leva-lo finamente efeito regulador sobre o caminho da virtude para trás.

Audi A4 Avant 2.0 TDI 320d Touring BMW Mercedes 250 d t modelo Novo Audi A4 Avant, em comparação com a propriedade prémio

Como seria de esperar, os três candidatos mostrar neste teste de comparação da página infalível. No entanto, eles revelam um potencial prazer de condução diferente. Primeiro e mais importante é o BMW 320d Touring.

Mercedes c250 t modelo d Mercedes C Modelo T 250 d

Irritante: Para uma temperatura confortável no bordo no nosso ensaio combinado única perua Classe C detém um controle de temperatura da zona dupla disponível como padrão. O controle separado para motorista e passageiro custa 650 euros na BMW e Audi 685 euros extra. Isso não deve ser nesta faixa de preço, na verdade.

Audi A4 2.0 TDI 2016 AUDI A4 2.0 TDI Avant (2016)

Os passageiros A4 Avant sentado dianteira e traseira mais confortável. Na parte traseira, o C 250 d Mercedes, os presos gostaria de receber mais apoio na coxa, enquanto assentos dianteiros um desejo mais amplas no 320d Touring contemporâneos mais robusta.

BMW 320d Touring BMW 320d Touring

Afinal: Ergonomicamente, o BMW 320d Touring é neste teste de comparação, o banco da frente - em frente da Mercedes, que, por exemplo, carece de uma verificação do nível de óleo eletrônico.

Mercedes c250 t modelo d Mercedes C Modelo T 250 d

Cada com 190 hp de quatro cilindros a diesel turbo são A4 e Série 3 Touring altamente motorizados. A 14 hp mais alimentar a unidade t-modelo Classe C - Mercedes só poderia fornecer um d 250 para o teste - não reflecte-se numa aceleração melhor. É impressionante que o motor Mercedes com um consumo de teste de apenas 6,1 litros de diesel por 100 km é ao mesmo tempo a mais econômica.

BMW 320d Touring BMW 320d Touring

7.3 segundos para o sprint de zero a 100 km / h, o Stuttgart encontra-se com o par BMW 3 Series Combi, mas consegue uma maior velocidade máxima h para 15 km / (241 km / h).

Audi A4 2.0 TDI 2016 AUDI A4 2.0 TDI Avant (2016)

Embora o Audi corre 231 km / h, mas as velocidades de 8,4 segundos de zero a 100 km / h mais lento. O A4 Avant engole com 6.7 litros a maioria, também doado seu Audi perua apenas uma tanque mísero de 40 litros, o que reduz o intervalo de 597 km. Afinal, a opção de tanque de combustível de 54 litros é gratuito.

BMW 320d Touring BMW 320d Touring

Em termos de travagem, o 320d Touring é realmente uma sensação muito boa pedal, mas cai para negativa com as distâncias de travagem mais longas.

Mercedes c250 t modelo d Mercedes C Modelo T 250 d

O Modelo T mais uma vez mostra nenhuma tal ponto de pressão claro como o BMW testado, necessidade de travagem de emergência a partir de uma velocidade de 100 mais de dois metros menos distância de travagem ...

Audi A4 2.0 TDI 2016 AUDI A4 2.0 TDI Avant (2016)

... Mas onde nesta disciplina a borracha encontra a estrada, é o vencedor do Audi: 31,9 medidor de potência de travagem Quente é conhecido apenas a partir do campeonato de carros esportivos.

Audi A4 Avant 2.0 TDI 320d Touring BMW Mercedes 250 d t modelo Novo Audi A4 Avant, em comparação com a propriedade prémio

Os valores e as nossas experiências de testes revelam duas coisas: Primeiro, os motores do trio são bons solta para cortes de alta de viagem, em segundo lugar, as diferenças no desempenho não são suficientes para conduzir fora no tráfego diário para o outro.

Audi A4 2.0 TDI 2016 AUDI A4 2.0 TDI Avant (2016)

Frente e traseira do carro de teste nos rolou transmite A4 Avant (2016) a melhor sensação de espaço.

Mercedes c250 t modelo d Mercedes C Modelo T 250 d

Mercedes considera, no entanto apertado alojados - pelo menos não por causa do túnel central maciça.

BMW 320d Touring BMW 320d Touring

Qualidade e acabamento são Audi A4 Avant 2.0 TDI e Mercedes C modelo T 250 d bastante claro antes da BMW Touring 3230d.

Audi A4 2.0 TDI 2016 AUDI A4 2.0 TDI Avant (2016)

Se você quiser o carro oficial para viagens durante a noite costumava ficar em todos os três volumes de inicialização comparáveis ​​disponíveis: de cerca de 500 a cerca de 1.500 litros quando rebatido encosto do banco traseiro, os intervalos de escala. Este é geralmente suficiente para umas férias em família.

Mercedes C Modelo T 250 d Mercedes C Modelo T 250 d

513 kg, o vagão Mercedes estação de Classe C testado é em termos de carga, na parte superior. Bom: BMW e Mercedes oferecem uma e três divisão dobrável encosto do banco traseiro.

BMW 320d Touring BMW 320d Touring

pontuações Munique fábrica adicional ainda com uma janela traseira de abrir separadamente, que facilita o carregamento em espaços de estacionamento apertados.

prémio imobiliário Mid-size desfrutar em carros da empresa guardião maior popularidade. Com o novo Audi A4 Avant (2016) obter BMW Série 3 Touring e da estação de Mercedes C-Class wagon forte concorrência. teste de comparação!

É a psicologia da primeira impressão que decide o resultado de novos contatos interpessoais frequentemente. Isto é verdade na vida privada, bem como, qualidades profissionais. Para o desempenho empresarial bem sucedida inclui, portanto, um carro oficial correspondente. Aqui está a receita para o sucesso: não muito, mas simplesmente não é suficiente. O melhor pouco grave, mas eufemismo valente. Como resultado, o pessoal de campo confortável com as peruas de classe média de Audi, BMW e Mercedes bem "atraídos", Justamente, carros combinar esse choque, mas o conforto comum apresenta, mesmo com custos moderados operacionais e - dependendo do temperamento - uma pitada de diversão para dirigir. Agora, a nova versão do Audi A4 Avant se prepara para fazer a competição em atrair o inferno gestor de frota. Com o sucesso é o nosso teste.

Fatos sobre Audi A4 no vídeo:

Teste: A4 Avant, estação de Mercedes wagon & BMW Touring

Frente e traseira do carro de teste rolou nos do Audi A4 Avant (2016) dá a melhor sensação de espaço. Mercedes considera, no entanto apertado alojados - pelo menos não por causa do túnel central maciça. Quem precisa para navegar em viagens de negócios muitas vezes e fazer chamadas em movimento, olhando para a frente na BMW durante a operação graças quase perfeitas para o famoso sistema iDrive, cujos itens de menu são organizados por símbolo tudo na tela. Mercedes estes precisam ser trazidos clicado quando necessário - com excepção que indica a velocidade ea qualidade do cálculo da rota criticada. Se você quiser o carro oficial para viagens durante a noite costumava ficar em todos os três volumes de inicialização comparáveis ​​disponíveis: de cerca de 500 a cerca de 1.500 litros quando rebatido encosto do banco traseiro, os intervalos de escala. Este é geralmente suficiente para umas férias em família. 513 kg, o vagão Mercedes estação de Classe C testado é em termos de carga, na parte superior. Bom: BMW e Mercedes oferecem uma e três divisão dobrável encosto do banco traseiro. pontuações Munique fábrica adicional ainda com um O separadamente? Fnenden janela traseira que facilita o carregamento em espaços de estacionamento apertados. Em um nível alto, as características de segurança dos rivais de nossos testes de benchmark é. Mantendo Lane e -wechselassistenten também estão disponíveis como um controle de distância. No entanto incompreensível é por que os clientes da BMW da perua Série 3 retém a opção de airbags laterais traseiros. Qualidade e acabamento são Audi A4 Avant 2.0 TDI e Mercedes C modelo T 250 d bastante claro antes do BMW 320d Touring.

Fatos sobre o BMW Série 3 no vídeo:

conforto máximo para o Audi A4 Avant

Todos os três carros de teste estão equipados com alguns amortecedores genuínos Yamaha adaptativos (Mercedes: série) como padrão. O Stuttgart ainda permite-se para além da suspensão a ar opcional. Na estrada, o novo Audi A4 Avant impressiona com uma afinação primavera-amortecedor extremamente equilibrada. Ele é como a placa proverbial e brilha com o melhor conforto acústico. A Mercedes é o Ingolstadt aqui, mas quente em seus calcanhares, enquanto o 320d BMW se destaca com barulho de pneu alto e um acusticamente presente motor, o que se reflete nos mais altos níveis de pressão sonora. Na tortura rastrear o local do teste, o Audi empurra em um modo de conforto em colisões com uma rapidez surpreendente para os seus limites. Aqui, o eixo traseiro balançando duramente perto, e as viagens parece quase esgotada. A mudança no modo automático cria apenas uma ligeira melhoria. Os atos BMW Série 3 Touring em todos os troços soberanos, seguido de perto por Mercedes, que, no entanto, destaca-se com Poltergeräuschen ocasional da área do eixo dianteiro. No Zuladungsgrenze o A4 Avant, em seguida, viaja no modo conforto inesperadamente solavancos asfalto muito flexíveis e passadas com soberania considerável. Obviamente, o controle umedecendo eletrônico pára aqui reservas prontos que não permitem ao Ingolstadt vazio. BMW e Mercedes também deixam com um pouco de plena carga a desejar.

Fatos sobre Mercedes C-Class no vídeo:

Automática de 250 C d celebrada mudança de marcha

Irritante: Para uma temperatura confortável no bordo no nosso ensaio combinado única perua Classe C detém um controle de temperatura da zona dupla disponível como padrão. O controle separado para motorista e passageiro custa 650 euros na BMW e Audi 685 euros extra. Isso não deve ser nesta faixa de preço, na verdade. Para isso, os passageiros A4 Avant sentado dianteira e traseira mais confortável. Na parte traseira, o C 250 d Mercedes, os presos gostaria de receber mais apoio na coxa, enquanto assentos dianteiros um desejo mais amplas no 320d Touring contemporâneos mais robusta. Afinal: Ergonomic Munique está à frente - mesmo em frente da Mercedes, que, por exemplo, carece de uma verificação do nível de óleo eletrônico. Cada com 190 hp de quatro cilindros a diesel turbo são A4 e Série 3 Touring altamente motorizados. A 14 hp mais alimentar a unidade t-modelo Classe C - Mercedes só poderia fornecer um d 250 para o teste - não reflecte-se numa aceleração melhor. 7.3 segundos para o sprint de zero a 100 km / h em Estugarda é o par BMW, mas atinge em torno de 15 kmh maior velocidade máxima (241 km / h). Embora o Audi corre 231 km / h, mas as velocidades de 8,4 segundos de zero a 100 km / h mais lento. mas os valores e as nossas experiências de teste revelar duas coisas: Em primeiro lugar, estes motores são bons demasiado frouxo para cortes de alta de viagem, em segundo lugar, as diferenças no desempenho não são suficientes para conduzir fora no tráfego diário para o outro. É impressionante que o motor Mercedes com um consumo de teste de apenas 6,1 litros de diesel por 100 km é ao mesmo tempo a mais econômica. O A4 Avant engole com 6.7 litros maioria (BMW: 6,5 litros), também doado seu Audi perua apenas uma tanque mísero de 40 litros, o que reduz o intervalo de 597 km. Afinal, a opção de tanque de combustível de 54 litros é gratuito. Mercedes (padrão: 50 litros) dispõe de 66 litros para 60 euros extra. É notável a facilidade com que o Mercedes C-classe ainda Finalmente devido à sua mais elevada com 500 Nm, no teste, especialmente em altas velocidades, a velocidade. No entanto, seu padrão de sete velocidades comemora automáticas a engrenagem muda virtualmente. A transmissão de dupla embreagem de sete velocidades na A4 e especificamente a oito velocidades esporte transmissão automática de 3 ato muito mais rápido aqui. Como o A4 Avant não estão em frente no desempenho, para que ele o faz em termos de tranquilidade para ele: A baixa vibração do diesel Audi provando extremamente gentil sobre os nervos no longo prazo.

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