E-foguete com quatro portas

Tesla Model S P85D carro 2015 carro elétrico sedan desportivo relatório de teste de unidade de quatro portas Tesla Modelo S P85D

Mais uma vez, para o registro: 700 hp para até sete passageiros - sem emissões locais

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Aparentemente sem esforço, o Tesla sprints a 100 kph

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Sempre impressionante: Over tela sensível ao toque de 17 polegadas, todas as funções podem ser controladas

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Além do 745-litros Ko? Fferraum na parte traseira, não existe espaço de armazenamento sob o capô

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Se as baterias estiverem totalmente carregadas, o alcance do P85D deve ser de 460 km

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A D no nome do modelo significa dois motores - o motor 476 hp na parte traseira é completado por um motor de 220 cavalos de potência

Dois motores e quatro rodas motrizes transformar o modelo de Tesla S P85D em um verdadeiro super carro esportivo. Fahrbericht

Nós automobilismo jornalistas exageram às vezes na descrição do impacto que a aceleração de um carro sobre os ocupantes. Exemplo? "O aperto brutal leva o pulso do motorista para novas alturas." Mas quando Tesla Modelo S P85D, a modéstia reivindicou o título de quatro portas mais rápido jorrando em si, a aceleração na verdade, tem um efeito significativo sobre o corpo humano.

Tesla Model S P85D: mais rápido h para 100 km / do que um GT3 911

E não importa se você está sentado ao volante ou de reserva de um dos até sete assentos em Tesla. Até mesmo para o P85D pode ser equipado com dois assentos no tronco, mas só são bons para as crianças. Se o americano losspurtet sedan desportivo, a aceleração é sentida mais fortemente do que no Bugatti Veyron.

O impulso vem em carro elétrico tão diretamente, imediatamente e quase silenciosamente em comparação com fortes motores a gasolina rugido rouco. A unidade comparável confortar nenhum outro carro. É esta diferença entre a paralisação acústica e aceleração incrível que altera os passageiros. Você sente como se todo o sangue difere das pernas e recolhe no torso.

Mas os fatos falam por Tesla: O P85D acelerado com 3,4 segundos a 100 kph (especificação de fábrica) mais rápido que um Porsche 911 GT3. Enquanto o sedan nem sequer mudar de marcha - que tem apenas uma engrenagem. A única coisa que o motorista ainda é necessário é para passar através do pedal do acelerador.

Os dois motores elétricos, um na parte traseira, o extra sobre o eixo dianteiro, fazer com seu poder total de 700 HP o resto. No geral, eles produzem um binário de 930 Nm incríveis. O Model S já é uma curva mais, como a maioria dos super desportivo acabaram classificadas suas transições e construiu a pressão do turbo. Enquanto o modelo normal, S é freado a uma velocidade de 210, o irmão mais forte pode executar até 250 km / h.

No entanto, o intervalo não deve sofrer com o poder superior. Pelo contrário: enquanto que o peso do veículo aumenta pela adição do motor e de todas as rodas do sistema. Mas agora o motor para a frente quando o carregamento das baterias na regeneração da bateria ajuda. O fabricante promete uma autonomia de 460 km. Parece que faria Tesla CEO Elon Musk com o P85D para provar seu objetivo mais perto que os carros elétricos podem todos melhor.

Tesla Model S P85D: nova variante com tracção integral

Desde o início, ele tinha uma versão de quatro rodas motrizes do modelo S planejado. A unidade também estará disponível para versões com bateria fraca (60 em vez de 85 kW). Musk tem com a roda, os clientes premium no olho que foram anteriormente utilizados um de quatro rodas motrizes. A planeada para o final de 2015 SUV Modelo X também recebe quatro rodas motrizes. Tesla espera que o Modelo S com uma taxa de equipamento de 70 por cento.

Em simultâneo com o lançamento do P85D todos os modelos são anutenção submetido a uma ligeira S Modellp ?. Assim, os bancos desportivos foram cerca melhorado. A inovação mais importante: o hardware pré-instalado para o sistema de piloto automático. Isso deve permitir mudanças de faixa automáticos que são acionados apenas por os sinais de volta. Também reconhece a Tesla a velocidade permitida e atrasa-se para baixo, à taxa aplicável.

Em poucos meses, o piloto automático Tesla para ser ativado por uma atualização sobre o ar. Para isso, o motorista Tesla não tem sequer para visitar a oficina. A sete lugares sedan 700 HP, acelera em 3,4 segundos a partir de zero a 100 e, quando necessário einbremst si. Não é de admirar que o fundador da empresa Elon Musk insistiu em três configurações de condução: (. Inglês louco) "Normal", "Sport" e "insano".

nossa conclusão

Tesla mostra mais uma vez porque os carros elétricos são capazes. O Model S P85D desempenha os benefícios da tecnologia de carro do impiedoso: potência, torque e aceleração estão no nível de um super carro esportivo. E isso em um sedan com até sete lugares, que também ainda dirige emissões locais.

Markus Bach / Ben Oliver