Countryman é Mini energizado

Mini Cooper S E (2017) Mini Cooper S E (2017)

Na primeira viagem do novo Mini Cooper S E (2017), especialmente no modo de accionamento eléctrico puro convencido.

© Mini Mini Cooper S E (2017) Mini Cooper S E (2017)

No modo eléctrico, o híbrido plug-in deriva toda a energia para o eixo traseiro.

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No modo híbrido, a força é distribuída para todas as quatro rodas.

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A máquina eléctrica com 88 PS e 165 Nm e 1,5 litro de três cilindros na curva, que leva-lo a 136 hp 224 hp e em conjunto formam a 385 metros Newton.

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Se alguém deixa a direcção da interação da eletrônica, Countryman acelera em impressionantes 6,8 segundos de zero a 100 km /, mas só alcançou uma velocidade máxima surpreendentemente magra de 198 km / h.

© Mini Mini Cooper S E (2017) Mini Cooper S E (2017)

A gama de todo-elétrico de 40 quilômetros. E-operação sobre a alavanca de arranque amarela na consola central ainda sobrecarregado podem ser selecionados.

© Mini Mini Cooper S E (2017) Mini Cooper S E (2017)

Na unidade de teste com o tráfego de um terço estrada, estrada e cidade é com um consumo de bem menos de seis litros extremamente razoável - especialmente depois de mais de 100 quilómetros de condução ainda atual para 15 quilômetros da bateria elétrica.

© Mini Mini Cooper S E (2017) Mini Cooper S E (2017)

volta inaugural espumante e para trás boa consciência: ficar sóbrio unidades Countryman E o novo Mini Cooper S (2017), muito pesado, a tecnologia adicional precipita em peso.

© Mini Mini Cooper S E (2017) Mini Cooper S E (2017)© Mini Mini Cooper S E (2017) Mini Cooper S E (2017)© Mini Mini Cooper S E (2017) Mini Cooper S E (2017)© Mini Mini Cooper S E (2017) Mini Cooper S E (2017)© Mini Mini Cooper S E (2017) Mini Cooper S E (2017)© Mini Mini Cooper S E (2017) Mini Cooper S E (2017)© Mini Mini Cooper S E (2017) Mini Cooper S E (2017)© Mini Mini Cooper S E (2017) Mini Cooper S E (2017)© Mini Mini Cooper S E (2017) Mini Cooper S E (2017)© Mini

Na primeira viagem convencido de Novo Mini Cooper S Countryman E (2017) com um desempenho brilhante. Trotzdes harmonia entre diversão e prazer, mas deseja que o plug-in híbrido não se encaixa com a marca.

Fiel ao lema "o primeiro será o último" Mini pede para a primeira unidade no novo Mini Cooper S E (2017). Porque mesmo que a BMW tem primeiro tentou a unidade de bateria para i3 and Co. em sua marca irmã, a revolução elétrica dos britânicos não é ido ainda mais. Muito caro era a tecnologia e muito pouco a idéia da razão e da sustentabilidade queria para se adaptar ao que o prazer que os descolados da sociedade divertida foi prometido. No entanto, com a crescente mudança de humor na sociedade e na pressão de CO2 crescente sobre os fabricantes agora a tensão e mini-subidas fica com o novo Cooper SE Countryman (2017) seu primeiro carro elétrico, mesmo com a filha legal para a cidade - bem, pelo menos um plugue híbridos -in: quem tem o comerciante de sua confiança, pelo menos, 35.900 euros, o que pode, portanto, no final de junho no novo Mini Cooper sE Countryman (2017) saem do tribunal e não apenas aliviar sua consciência para até 40 km, mas também sua vizinhança , Porque em vez de loutish Röhrens modelos do Cooper S normal, então você ouve apenas o som do silêncio.

Novo Mini Cooper S Countryman E (2017) no vídeo:

Primeiro passeio em novo Mini S E Countryman (2017)

Por um custo adicional de exatamente 4.000 euros em convencional Cooper S Mini montado a mesma unidade no novo Cooper S Countryman E (2017), tal como a conhecemos a partir 2er BMW Ativo Tourer. Não é por nada, os dois irmãos desiguais compartilhar uma plataforma comum: Em ambos os casos, o desenvolvedor construir um motor elétrico para o eixo traseiro que vai com 88 cv e 165 Nm de trabalhar, e uma bateria de lítio-íon com 7,6 kWh agachado sem perda significativa de espaço sob o piso da bagageira e é carregado na tomada doméstica em pouco mais de três horas. A tensão de accionamento eléctrico da Baviera em conjunto com um conhecido 1,5 litros de três cilindros na curva, que leva-lo a 136 hp. Em dois motores da equipe conseguir uma saída do sistema de 224 cv e até 385 metros de Newton. Não é de admirar que o mini plug-in vendido como um Cooper S. De acordo tona ele vai com a dupla no novo Mini Cooper SE Countryman (2017) para o ponto: Se alguém deixa a direcção da interação da eletrônica, Countryman acelera em impressionantes 6,8 segundos de zero a 100 km /, mas apenas uma alcançado velocidade máxima surpreendentemente magra de 198 km / h. Para isso, no entanto, ele tem na frente de um piquenique não temem: Porque ambos os motores agir para cada eixo, a tempo parcial Stromer tem all-wheel drive e sem asfalto de acordo com um monte de tração. 

Countryman tracção às rodas traseiras no E-operação

Literalmente emocionante é o E-mode pura: Enquanto o Stromer muitas vezes leva cerca no trânsito da cidade no modo padrão é de surpreender que o trabalho não pode também com o tráfego rápido luz Sprint ajuda de Nitro e arrasta o Countryman em caso de emergência sozinha até 90 km / h. Mas se alguém lhe concede com a alavanca de arranque amarelo recentemente na autocracia consola central ainda sobrecarregado, o novo Mini Cooper SE Countryman (2017), não só unidade e da roda posterior pura é correspondentemente versátil, mas você pode quase sentir um pouco como carrinhos de choque se você wieselflink e sussurrar zumbido tranquila em torno da cidade ou com o então até 125 kmh sozinho com energia elétrica rápido na auto-estrada - quando este mini simplesmente não seria tão maxi. Embora os mini discos limpos e rápidos e mesmo que o 2,1 litro consumo médio de combustível é claro, são apenas uma ironia da teoria teste, ele está na unidade de teste com um terço estrada, estrada e tráfego da cidade muito razoável com um consumo significativamente menor do que seis litros - especialmente depois mais de 100 quilómetros de condução ainda é corrente por 15 quilómetros elétricos com bateria. 

S E Countryman vai picante, mas o som está faltando

Mas exatamente como o Countryman com seu formato maxi não é totalmente correcta Mini, eo acionamento elétrico, pelo menos, desta forma, não totalmente de acordo com a marca. volta inaugural espumante e para trás boa consciência: ficar sóbrio unidades Countryman E o novo Mini Cooper S (2017), muito pesado, a tecnologia adicional precipita em peso. E, especialmente, o som robusto que torna um mini parecer tão animada coisa está faltando. Se mesmo sob poder, então ele realmente deve fazer mini mesmo, construir um carro elétrico puro e ser restringida ou como o ensaio geral para o i3 no três portas igual ao seu próprio, nem deve desenvolver modelo menor para ele. Em seguida, o último seria mais uma vez sido o primeiro.