Ren kraft i den nye Alpina B7

Alpina B7 turbo (2016) Alpina B7 (2016)

Den nye Alpina B7 har et motto: "Bare makt hjelper i det lange løp." Mens BMW denne Goldene Regel av elitestyre bare ignorert når syvere og nektet nyutdannede klientell i flere tiår den etterlengtede M7, de har på Alpina ...

© Alpina Ren kraft i den nye Alpina B7 Ren kraft i den nye Alpina B7

... Buchloe tradisjonelt flytende et hjerte for haste Ledere og gjøre nå igjen flaggskipet i München. Mindre enn et år etter generasjon av serien kommer fra ...

Ren kraft i den nye Alpina B7 Ren kraft i den nye Alpina B7

... Allgäu så etter sommerferien med priser som starter på 148,800 euro, en ny Alpina B7 i handelen. Her, ut av 750 Li selv helt en sportsbil i en smoking. Endelig agitatorene plukke ...

Ren kraft i den nye Alpina B7 Ren kraft i den nye Alpina B7

... fra 4,4 liters motor med den nye luftføringen, større turboer og en mer effektiv avkjøling igjen en tredjedel mer strøm og tiltrekke den raske sjåføren med 608 hk. Videre, fordi det maksimale ...

Ren kraft i den nye Alpina B7 Ren kraft i den nye Alpina B7

... Dreiemoment stiger til en imponerende 800 Nm er allerede mer enn tre fjerdedeler av disse er tilgjengelige fra 1500 turer, den nye Alpina B7 spurter fremtid i 3,7 sekunder fra 0 til 100 km / t. Fordi de på Alpina til tiltrekningen av en ...

Ren kraft i den nye Alpina B7 Ren kraft i den nye Alpina B7

... vet gratis motorveien og ikke trenger å bry deg med dumme hierarkier i serien, som Sause på 250 ting er langt fra over. Hvem kan stå å gå og har tilsvarende frie tøyler, kan ...

Ren kraft i den nye Alpina B7 Ren kraft i den nye Alpina B7

... kjøre opp til 330 km / t sveve å bli konge i venstre lane new Alpina B7. Fordi bortsett fra Ferrari & Co ikke lenger holde så mange biler - absolutt ingen limousiner. Under oppstart av B7 er det nesten like aggressiv som ...

Ren kraft i den nye Alpina B7 Ren kraft i den nye Alpina B7

... i en super sportsbil, føles bilen utover 250 km / t ganske annerledes enn den tradisjonelle lavtflygende fly. Ja, har den nye Alpina B7 strammere avstemt fjæring og styring, og i programmert bare for modeller fra Buchloe kjører programmet Sport Plus du kan føle ...

Ren kraft i den nye Alpina B7 Ren kraft i den nye Alpina B7

... i den ellers skylignende chassis meget godt noen fjernt uro. Men hvor du på Ferrari & Co har til slutt tvang kniven mellom tennene og adrenalinet til øye nivå stiger, strømmer inn ...

Ren kraft i den nye Alpina B7 Ren kraft i den nye Alpina B7

... nye Alpina B7 bare bilen og ikke pulsen. enn "dyp avslapning" Kanskje man ikke betyr en reise utover 300 km / t. Junior Chef Andreas Bovensiepen gjør det likevel. Og når han sier at du kan gå i hvilken som helst annen bil så lenge så fort ...

Ren kraft i den nye Alpina B7 Ren kraft i den nye Alpina B7

... man kan være uenig med ham knapt. Så lenge tanken er full og gaten er tomme, det er den nye Alpina B7 alle fall ingen grunn til å gå av på gassen. Og absolutt ikke for bremsing. Hvis bare til ...

Ren kraft i den nye Alpina B7 Ren kraft i den nye Alpina B7

... Mann og materiell til overs. Til slutt, de enorme klør pakke med slike jerngrep på pizza plate store bremseskiver som en i nødstilfeller ...

Ren kraft i den nye Alpina B7 Ren kraft i den nye Alpina B7

... rask holder seg unna spyttet. Hvis det fortsatt er en grunn til å forlate motorveien ved B7, er det lokke av veien. For akkurat som de nye syvere også fordeler hemmeligheten M7 fra gunstig stiv "Carbon Core-" kroppen av ...

Ren kraft i den nye Alpina B7 Ren kraft i den nye Alpina B7

... en designet ved Alpina med opp til 90 prosent bakre last hjulet stasjonen og spesielt bakakselen. Mens fort på motorveien med parallell innslaget skiftende baner tar terror selv i full fart, direkte ...

Ren kraft i den nye Alpina B7 Ren kraft i den nye Alpina B7

... bakhjulene på Landstrape i motsatt retning og ta den lange beanpole raskere rundt hjørnet. Selv om Alpina B7 utsikt ...

Ren kraft i den nye Alpina B7 Ren kraft i den nye Alpina B7

... tjener USA som det viktigste markedet bare som en lang versjon og derfor sitter i en bil av stolte 5.23 meter, føler luksusskip proaktiv klatre til en ...

Ren kraft i den nye Alpina B7 Ren kraft i den nye Alpina B7

... Alpine pass eller i Allgäu åsene som en femmer. Som alltid med Alpina Dette arbeidet kommer på B7 i fløyel og silke. For homeboy-utseende så mange en tuner er ikke årsaken til Allgäu, hvor de skulle forkynne det britiske raffinement og enda noen Bentley er allerede litt gimmicker.

Den nye Alpina B7 (2016) lever opp til en fiktiv BMW M7 lover i årevis: ren ytelse og raskere til 330 km / t på samme optiske statement. Første prøvetur i en super sports sedan.

Den nye Alpina B7 (2016) har et motto: "Bare makt hjelper i det lange løp." Mens BMW denne Goldene Regel av elitestyre bare ignorert når syvere og nektet nyutdannede klientell i flere tiår den etterlengtede M7, de har på Alpina i Buchloe tradisjonelt flytende et hjerte for haste Ledere og gjøre nå igjen flaggskipet i München. Mindre enn et år etter generasjon av serien kommer fra Allgäu så etter sommerferien med priser som starter på 148,800 euro, en ny Alpina B7 i handelen. Her, ut av 750 Li selv helt en sportsbil i en smoking. Til slutt, agitatorer hente fra 4,4 liters motor med den nye luftføringen, større turboer og en mer effektiv avkjøling igjen en tredjedel mer strøm og tiltrekke den raske sjåføren med 608 hk. Dessuten, fordi det maksimale dreiemomentet stiger til en imponerende 800 Newton meter og mer enn tre fjerdedeler av disse er tilgjengelig så tidlig som i 1500 sykluser, de nye Alpina B7 sprint (2016) fremtidige i 3,7 sekunder fra 0 til 100 km / t.

Alpina B7 i videoen:

Første prøvetur i den nye Alpina B7 (2016)

Fordi de vet at Alpina til tiltrekningen av en gratis highway og ikke trenger å bry deg med dumme hierarkier i serien, som Sause på 250 ting er langt fra over. Hvem kan stå å gå, og har tilsvarende fri hånd, kan kjøre med den nye Alpina B7 opp til 330 km / t sveve å bli konge av venstre kjørefelt. Fordi bortsett fra Ferrari & Co ikke lenger holde så mange biler - absolutt ingen limousiner. Under innvielses av den nye Alpina B7 (2016), der nesten like aggressiv som i en supersportsbil, føles bilen utover 250 km / t ganske annerledes enn den tradisjonelle lavtflygende fly. Ja, den nye Alpina B7 (2016) har strammere avstemt fjæring og styring, og i programmert bare for modeller fra Buchloe kjører programmet Sport Plus du kan føle i det ellers sky-lignende chassis godt noen fjern uro. Men hvor du på Ferrari & Co har til slutt tvinges kniven mellom tennene og adrenalin til øyet nivået stiger, hvilende bare bilen og ikke pulsen.

Ikke styrt - bly foten i den nye Alpina B7

enn "dyp avslapning" Kanskje man ikke betyr en reise utover 300 km / t. Junior Chef Andreas Bovensiepen gjør det likevel. Og når han sier at du kan gå i hvilken som helst annen bil så lenge så fort det er vanskelig å være uenig med ham. Så lenge tanken er full og gaten er tomme, det er den nye Alpina B7 alle fall ingen grunn til å gå av på gassen. Og absolutt ikke for bremsing. Hvis bare for å beskytte mennesker og materialer. Til slutt, de enorme klør pakke med slike jerngrep på pizza plate store bremseskiver som en rask spytte forblir borte i en nødsituasjon. Hvis det fortsatt er en grunn til å forlate motorveien ved B7, er det lokke av veien. For akkurat som de nye syvere også fordeler hemmeligheten M7 fra gunstig stiv "Carbon Core-" det legeme, som er utformet fra et Alpina på opp til 90 prosent av bakhjulsdrift belastning, og særlig den bakre aksel. Mens fort på motorveien med parallell innslaget skiftende baner tar terror selv i full fart, bakhjulene styrer i Landstrape i motsatt retning og ta den lange beanpole raskere rundt hjørnet.

New Alpina B7 (2016) som en super sports sedan

Selv om den nye Alpina B7 (2016) tilbys med utsikt over USA som det viktigste markedet bare som en lang versjon og derfor sitter i en bil av stolte 5.23 meter, føler luksusskip proaktiv klatre til en fjellovergang eller i Allgäu åsene som en femmer. Som alltid med Alpina Dette arbeidet kommer på B7 i fløyel og silke. For homeboy-utseende så mange en tuner er ikke årsaken til Allgäu, hvor de skulle forkynne det britiske raffinement og enda noen Bentley er allerede litt gimmicker. Ja, selvfølgelig, den nye Alpina B7 (2016) får en sport eksos og derfor høres litt bass-tung. Og selvfølgelig kan senkes litt lenger, den adaptive fjæring, slik som gjør vinden på full gass er ikke fullt så mye vogn å møte. Men alle spoilere og terskler er diskret og funksjonell, se rally striper se så hvordan Signatur Line of en Rolls-Royce belagt med et fint hår børste som har 20- eller 21-tommers hjul ingenting pretensiøs og inni restene det på en fin innstilling av vinyl og skinn, som stjeler showet med kunstferdig sydd puter og dype glans av piano finish også den enkelte modeller fra Garching.

Brutal kraft uten billig sensationalism

Sterkere enn den hittil kraftigste produksjonsmodell, mye raskere, og raffinerte eksteriør og interiør stil - så har den nye Alpina B7 (2016) når lengre tid tar det å være de beste syvere i familien. Det eneste å faktisk fortsatt mangler er den M7-logoen, som åpenbart er veldig dypt i en safe i BMW. Kunden kan bare være bra. For B7 er ikke bare stilig og raskere enn du ville forvente fra en BMW M7. Buchloe bilen er også betydelig billigere med en nesten beskjeden avgift på ca 35 000 euro, så ville det ha vært trolig i M GmbH.