Ainsi, le Carver refroidir un était

Vanden Brink Carver One: Bold Design Cool Concept: Vanden Brink Carver One

Il existe d'innombrables modèles de véhicules qui n'ont pas réussi à gagner en popularité sur le statut d'une curiosité au-delà. Certains ont été oubliés à juste titre, d'autres ont béni à tort le temporel. L'un d'entre eux ...

Vanden Brink Carver One: Bold Design Cool Concept: Vanden Brink Carver One

... Les véhicules de la dernière catégorie est la Brink Vanden montré ici Carver One. voiture de la moitié, moitié vélo, le Carver One est une continuation du poumon Tick ...

Vanden Brink Carver One: Bold Design Cool Concept: Vanden Brink Carver One

... 1990 développé par Brink Dynamics VCS (véhicules Comfort Svelte), qui voulait combiner le transport en toute sécurité d'un individu avec l'agilité d'une moto.

Vanden Brink Carver One: Bold Design Cool Concept: Vanden Brink Carver One

De 2006 à 2011, environ 200 exemplaires du runabout exotiques ont été produits et vendus aujourd'hui rappelle qu'un film promotionnel fringant sur les caractéristiques de manipulation impressionnantes des Sculpteurs.

Vanden Brink Carver One: Bold Design Cool Concept: Vanden Brink Carver One

Canopy et le volant sont clairement "Auto page" de grève, le reste du véhicule, cependant, est inspiré par la moto et a peu en commun avec la première impression d'un conservateur BMW C1.

Carver One? Jamais entendu parler? Sinon, cette vidéo grandiose devrait aider. il montre Vanden Brinks err Kurvenräuber en pleine utilisation. Malheureusement, le crossover courageux est venu de moto et mini-voiture dans l'oubli. Dommage.

Il existe d'innombrables modèles de véhicules qui n'ont pas réussi à gagner en popularité sur le statut d'une curiosité au-delà. Certains ont été oubliés à juste titre, d'autres ont béni à tort le temporel. L'un de ces véhicules de la dernière catégorie est le Vanden Brink montré ici Carver One. voiture de la moitié, moitié vélo, a été le Carver One continuation Tick Lung développé par Brink Dynamics 1990 VCS (véhicule Comfort Svelte), qui voulait combiner le transport en toute sécurité d'un individu avec l'agilité d'une moto. De 2006 à 2011, environ 200 exemplaires du runabout exotiques ont été produits et vendus aujourd'hui rappelle qu'un film promotionnel fringant sur les caractéristiques de manipulation impressionnantes des Sculpteurs.

Le Carver One, le succès aurait été accordé

Canopy et le volant sont clairement "Auto page" de grève, le reste du véhicule, cependant, est inspiré par la moto et a peu en commun avec la première impression d'un conservateur BMW C1. Bien que la plupart des tricycles ne peuvent pas basculer, mais cela n'a pas empêché le développeur de Chris van den Brink et Harry Kroonen de se rendre à accomplir cela. Le Carver One émule le virage d'une motocyclette ingénieusement: Le châssis avec les deux roues arrière reste fixe, tandis que l'avant du Carver a été créé en tant que suspension avant d'une motocyclette. Ceci est couplé à la cabine du conducteur, qui à son tour repose sur une sorte de charnière et de répondre aux excursions toute tendance de la roue avant de manière synchrone. Cela semble non seulement cool, mais semble plutôt. Pourquoi est-ce véhicule ne est pas devenu un succès?

En savoir plus sur: Slingshot fun voiture dans le test

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