Le premier Range Rover hybride

Range Rover Sport P400e (2017) Range Rover Sport P400e (2017)

Le Range Rover Sport est disponible après le lifting comme un hybride plug-in.

© Land Rover Range Rover Sport P400e (2017) Range Rover Sport P400e (2017)

Le Stromer à temps partiel est entraîné par un 300-PS-Benz Indiens et moteur électrique 116 chevaux-vapeur.

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Ensemble, les résultats dans une sortie du système de PS 404 et 640 Nm de couple.

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La vitesse de pointe atteint le Range Rover Sport P400e (2017) à 220 choses alors que sa consommation selon le fabricant seulement 2,8 litres (NEDC).

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Courant fournit la batterie lithium-ion 13.1 kWh qui se recharge en 2 heures et 45 minutes dans le chargeur rapide.

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Les avantages de la variante PHEV de mise à jour d'info-divertissement de liftings.

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En dehors du lifting aux lumières LED et le tablier avant est réaffûtés reconnaissable.

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La gamme tout-électrique est Range Rover avec 51 kilomètres.

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Ici aussi l'hybride plug-in a toutes les qualités, est connu pour le Range Rover. Cela signifie que le Stromer à temps partiel peut aussi creuser à droite dans la terre.

© Land Rover Range Rover Sport P400e (2017) Range Rover Sport P400e (2017)© Land Rover

Avec le Range Rover Sport P400e (2017) apporte la marque britannique avec son premier plug-in hybride sur le marché SUV. Les carnets de commande du modèle PHEV sont ouverts à partir de maintenant, les prix commencent à 87,100 euros.

Le vrai point fort du lifting Range Rover Sport est probablement la nouvelle gamme hybride plug-in Rover Sport P400e (2017). Et bien que ce soit le premier modèle hybride rechargeable de la marque, les Britanniques ne font pas un grand tapage, mais nous allons directement dans l'action et ouvrir les commandes: le P400e peut être le prix de 87,100 euros maintenant l'ordre dans le configurateur, aux concessionnaires au SUV rouler avant la fin de l'année. La pièce maîtresse est bien sûr l'interaction entre Nitro et le moteur électrique. Land Rover combiné pour un moteur à essence turbo de deux litres à quatre cylindres, ce qui fait 300 chevaux, avec un moteur électrique, ce qui contribue à nouveau 116 ch. Ensemble, les résultats dans une sortie du système de PS 404 et 640 Nm de couple. Via Si la force automatique à huit rapports est transmise aux quatre roues et l'VHR SUV accéléré en 6,7 secondes de zéro à la vitesse de route. La vitesse de pointe atteint le Range Rover Sport P400e (2017) à 220 choses alors que sa consommation selon le fabricant seulement 2,8 litres (NEDC). En mode électrique pur, à 137 km / h de vapeur d'eau de l'hybride plug-in allant de, sa gamme tout-électrique est spécifiée avec 51 km. La puissance délivre une batterie lithium-ion de 13,1 kWh qui se recharge en deux heures et 45 minutes, un chargeur rapide. A la sortie du foyer vous invite plutôt le jour au lendemain Range Rover Sport P400e (2017), parce qu'ici, le processus prend environ 7,5 heures.

Range Rover Sport P400e (2017) dans la vidéo:

Prix: Range Rover Sport P400e de 87,100 euros

Ici aussi a hybride plug-in toutes les qualités pour le Range Rover est connue. Cela signifie que le Stromer à temps partiel peut aussi creuser à droite dans la terre. Ainsi sont le Range Rover Sport P400e (2017) vraiment toutes les pistes ouvertes: de terrain accidenté aux zones d'interdiction futures de conduite dans les centres urbains, car en mode pur électrique d'entraînement PHEV ne produit aucune émission. Bien sûr, le Range Rover Sport bénéficie P400e (2017) des innovations de liftings. Ceux-ci comprennent les nouveaux phares à LED, système d'info-divertissement révisé "Touchez Duo Pro" avec deux écran tactile de dix pouces ainsi que quelques nouveaux et améliorés assistants tels que l'assistant de la remorque.