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Les paquets musculaires de M-GmbH: La M4 remplace la M3 Coupé, et est l'avenir d'un bi-turbo à six cylindrespoussé

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En 2004, les Japonais ont montré que ces études de mi-à moteur avec un moteur V6 et d'entraînement de la batterie. Maintenant, ils veulent développer une voiture de sport avec BMW

nouvelles parutions:: BMW se prépare à relever les défis de la prochaine décennie. La gamme de nouveaux modèles allant de supercars à la fourgonnette familiale avec sept sièges

Norbert Reithofer, BMW est le PDG le plus de succès de toutes les ventes record de temps, les bénéfices record et une hausse record du cours de l'action. Depuis son entrée en fonction, le stock a augmenté à des niveaux records. Chapeau! Mais l'ingénieur Reithofer a écrit non seulement en termes d'histoire de chiffres, mais aussi dans la marque et le positionnement ont laissé leur empreinte. En plus des feux d'artifice de ce produit en particulier dans le SUV où BMW met maintenant le ton dans le monde entier, Munich Heimsen aussi pour leur conception de nouveau en attendant beaucoup d'éloges l'un. Mérites, le concepteur en chef Adrian van Hooydonk doit joindre à la poitrine. Mais surtout est Reithofer de se concentrer sur la réduction de la consommation et les émissions de CO2, ainsi que l'électromobilité.

En plus de la venue bientôt sur le marché des modèles électriques i3 et i8, il se prépare avec Toyota le coup suivant avant: un "moderne" voiture de sport. L'arrière-plan: le patron de Toyota, Akio Toyoda dit depuis longtemps des gènes sportifs de la marque BMW. Et les Japonais eux-mêmes avait montré en 2004 avec la Volta un concept de voiture de sport hybride, mais jamais entré en production. Il est pas un secret que Akio Toyoda serait la marque susciter l'émotion. Le début est développé en collaboration avec le sport Subaru GT86 voiture. Bientôt vous allez à Le Mans au début, et la super voiture de sport Lexus LFA du même groupe montre que les Japonais veulent construire des voitures de sport et peut. Même si le projet est à ses débuts. Mais, comme l'a appris Autozeitung exclusivement des sources bien informées, la voiture de sport un Karbonmonocoque ou un châssis léger pourrait avoir la construction mixte. Concevables serait un moteur central comme l'emblématique M1.

Le lecteur aussi suralimenté nouveau trois cylindres, en plus de quatre et six cylindres pourrait servir à être extrêmement léger et économique. En combinaison avec une performance hybride plug-in entre 300 et 400 ch sont desserrées à réaliser. Après visions Reithofer de voitures de sport doivent faire partie de toute plate-forme de voiture de sport vient d'autres dérivés de la BMW. Un successeur possible du i8 pourrait résulter de ce système modulaire. Dans le développement de Toyota et BMW unissent leurs forces, la conception des deux séparément mars. Il est susceptible d'être de tout modèle propre du fabricant.

L'M4 GET A SIX CYLINDRES suralimentés

Un athlète caractère traditionnel est, cependant, le 2014 publié M4 être, qui remplace le coupé M3. La M3, mais il continuera d'exister en tant que berline 4 portes. Au lieu d'un aspirateur à huit cylindres comme avant l'icône du sport de BMW est l'avenir piloté par un six cylindres turbocompressé. La puissance doit être à environ 420 à 450 Ch. Karbon n'est utilisé ici, que dans la génération de modèle ultérieure.

Néanmoins, la M4 sera nettement plus léger que la précédente M3. Mais avant que le 4-Coupé, encore une fois un chef-d'œuvre du chef desi gner Adrian van Hooydonk et son équipe affichée. M235i est bientôt le rejeton M plus petit. les designers BMW enreg basés sur la Série 1 en cours avec propulsion arrière et quatre roues motrices, un coupé tricorps avec des proportions sportives dans le style des légendaires 2002. surplombs court le corps, des passages de roues fortement intégrées et roues clairement visibles donnent le coupé une présence extrêmement dynamique. Rein et avant sont conçus différemment de la série 1 en cours, les phares à plat, légèrement conique avec deux phares sous verre. L'extrémité supérieure du projecteur est une bande de lumière, que l'on appelle Racer-Light.

Une grande entrée d'air au milieu sous le pare-chocs et deux sur le côté droit et gauche veiller à ce que la nouveauté 235i obtient toujours assez d'air. Miroirs dans l'aluminium semblent souligner la sportivité, à l'arrière est dominé par la L-lampes d'une seule pièce avec des LED homogènes. Un petit spoiler arrière, plus un déflecteur est placé comme une lèvre discrètement dans la couleur du corps au couvercle. Par insignes sportifs du 2 regard plus large que la Série 1. Mais les apparences sont trompeuses, dont les dimensions sont dans deux voitures identiques. La performance devrait augmenter légèrement à 320 ch. A l'intérieur, le nouveau design des cadrans et la nouvelle chute du volant M sur. La série 2 est également enrichi d'une décapotable que la tradition réussie de la Série 1 Cabriolet se poursuivra. le style se caractérise par un haut tenue très plat, dans lequel une nouvelle substance en anthracite légèrement brillant sera disponible en option. lancement du marché est également ici 2014.

AVEC 7 SIEGES DANS LES ATTAQUES BMW FAMILLE AU SEGMENT

A la Villa d'Este, BMW a présenté la belle Gran Lusso Coupe. Que ce soit la voiture en tant que successeur peut aussi apparaître comme un 850s ou pourrait, Coupé Série 7 est encore incertain. "On n'a rien encore décidé ici"Reithofer.

La vraie révolution est que BMW a découvert soudainement la voiture familiale, cependant. Parce que basé sur la plate-forme de traction avant du concept Sport Tourer actif comme cela a déjà montré apparaît d'abord. Les cinq places est clairement dirigé vers la Mercedes Classe B. Sur cette plate-forme, mais aussi une gamme complète de produits apparaît avec des dérivés Golf and Co. sont en concurrence. Ainsi, non seulement la prochaine génération de la Mini et dérivée du X1, mais BMW a avant dans le sens le plus vrai du mot encore plus. Comme le Autozeitung a été exclusivement confirmé un Van plus grand est livré avec sept sièges. Par rapport à Sports Active Tourer le 7 places aura plus de hauteur et de longueur et un empattement plus long. En particulier, à l'arrière de la camionnette diffèrent considérablement de l'Active Sports Tourer. Le design est un peu plus "boxy" être, la lunette arrière est plus raide afin de réaliser un plus grand espace.

Les sept places dont le nom est encore secret, en vedette sur les Tourer mêmes moteurs que les actifs des Sports. tandis que trois cylindres sont utilisés jusqu'à quatre cylindres turbocompressé avec 245 ch. L'option traction avant et à quatre roues motrices comme Van est clairement dirigées vers le Volkswagen Touran. Norbert Reithofer, sinon un homme de mots lapidaires, est sûr que BMW "avec cette initiative de produit à l'avenir le nombre marque une prime" sera.

Conception informatique: Jean-François Hubert, delusi, Reichel CarDesign

Volker Koerdt