Tout à propos de chronométrage remplacement de la courroie

calendrier remplacement de la courroie Timing remplacement de la courroie: Coût et intervalle

Nous expliquons la fonction d'une courroie dentée, pourquoi un changement à intervalles réguliers est important et à quel prix il faut compter.

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La courroie de distribution est souvent comparée à la métaphore d'une bombe à retardement, car il peut finir rapidement endommager le moteur si l'intervalle correct est manqué de changer. Nous expliquons tout pour fonctionner et le coût du changement de la courroie de distribution.

Toute personne qui (également appelé courroie de distribution) conduit une voiture avec une ceinture, un oeil doit avoir sur l'intervalle de changement. Après tout, même si un remplacement de la courroie de distribution est souvent associée à des coûts élevés si elle se casse, il devient encore plus cher. Surtout avec les voitures plus anciennes d'une courroie de distribution cassée signifie souvent une perte économique totale. Les résultats de sa fonction. La courroie de distribution reliant le vilebrequin et l'arbre à cames à l'autre. Il transfère le mouvement du vilebrequin à l'arbre à cames, de sorte que la prise de contrôle et les soupapes d'échappement du moteur. Les vannes alimenter le moteur avec le mélange air-carburant par la combustion du piston qui sont entraîné. Si la rupture de la courroie de distribution, le rythme d'ouverture-fermeture correcte n'est donnée plus. Les vannes peuvent venir ouvertes à la paix et entrer en collision avec la couronne du piston. Cela peut avoir un sérieux dommages au moteur. En plus de la courroie de distribution d'arbre à cames souvent aussi entraîner des pompes à eau ou injection ou de la direction assistée. Le coût élevé de remplacement de la courroie de synchronisation résulte en partie de la complication du moteur et de l'autre à partir de la position de la courroie de distribution. Il généralement situé à proximité du moteur, ce qui rend encore nécessaire d'étendre l'ensemble du moteur dans certains modèles. Ce n'est pas pas cher, vous pouvez déjà imaginer. Avec un peu plus de 300 euros, vous devez toujours compter avec un changement de courroie de distribution en général. Il est conseillé de remplacer plusieurs pièces comme la pompe à eau, qui sont proches de la courroie de distribution avec le même.

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Timing remplacement de la courroie dans la vidéo:


Les coûts et les intervalles pour le remplacement de la courroie de distribution

L'intervalle pour changer la courroie de distribution ne varient selon le fabricant et le modèle. Cela dépend tout d'abord sur le kilométrage de la voiture et l'autre à son âge. Le kilométrage après le temps de le remplacer, est généralement à 180000 kilomètres 60000. Dans les voitures plus anciennes, le kilométrage d'une courroie dentée est souvent plus faible en raison de la courroie de distribution ici entraîne généralement aussi la pompe à eau et d'autres composants et est exposé à des charges plus importantes. Dans les voitures plus modernes, il pousse généralement l'arbre à cames et est moins chargé. Par conséquent, l'intervalle de changement est généralement plus ici. Si la voiture n'a pas encore atteint le kilométrage maximum de la courroie de distribution, qui a également l'âge peut exiger un remplacement de la courroie de distribution, car le matériau est fragile et poreuse au fil du temps. En règle générale, d'un intervalle de six ans est donnée souvent, mais qui ne peut être faire de grandes déclarations. En fonction de la marque et le modèle des voitures modernes peuvent en partie prendre la même courroie de distribution jusqu'à dix ans. Cependant, certains doivent être remplacés au bout de quatre ou cinq ans.

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Changer les courroies de distribution sur différents modèles

L'intervalle pour changer les courroies de distribution dans une VW Tiguan (2.0 TDI jusqu'à l'année 2009), par exemple, est de 180.000 km. généralement parce que la pompe à eau doit être remplacé, le coût est d'environ 700-800 euros. Le même intervalle de changement a, par exemple, une génération d'Audi A4 B8 (2.0 TDI), les coûts sont ici à environ 650 euros. La Ford Fiesta (1,25), qui a été construit après Août 2008, une période de huit ans ou 160.000 kilomètres pour la première modification s'applique. Ici, vous devez vous attendre à payer environ 450 euros. L'Opel Astra J (1.6) est beaucoup moins cher avec un peu moins de 300 euros et exige tous les 150.000 kilomètres respectivement tous les dix ans un remplacement de la courroie de distribution. Depuis combien de temps est l'intervalle changeant est exactement dans le manuel du véhicule respectif. Les coûts varient en fonction du choix de l'atelier, de sorte qu'il paie pour obtenir des informations avant. D'autres questions concernant le changement des courroies de distribution sont répondues ici:

À quelle fréquence les besoins de la courroie de distribution à revoir?

le fabricant prévoit un intervalle de changement pour chaque modèle de véhicule avec des courroies dentées. Cela dépend du kilométrage et de l'âge de la voiture - est en fonction du facteur a dépassé le premier. plus tard tous les 30000 km est recommandé une révision de la courroie de distribution. Les températures froides en hiver et la chaleur intense en été peuvent endommager le matériel et le rendre poreux, vous devez donc la courroie de distribution entre tous peuvent maintenant et encore vérifier. En outre, le mécanicien peut alors vérifier la position correcte de la courroie et le serrer si nécessaire. Des contrôles réguliers ne peuvent pas retarder le passage à l'heure prévue.

Quelqu'un peut-il changer atelier une courroie de distribution?

Pour maintenir le coût de changer la courroie de distribution aussi bas que possible, vous devriez vous informer au préalable dans divers ateliers à ce sujet. Le fabricant a aussi le temps par défaut pour le remplacement de la courroie de distribution peut demander, de sorte que le coût du travail peut mieux évaluer. Cependant, il devrait être clair pour vous que le changement lors d'un atelier libre peut prendre plus de temps. En raison du nombre élevé de différents modèles sur le marché, peut-être pas l'expérience ici.

Que faire si les pauses de la courroie de distribution?

Étant donné que la courroie dentée commande les soupapes d'admission et d'échappement, les soupapes ouvrirait lorsqu'un déchiré dans le rythme de la courroie de synchronisation erronée et empiéter sur le piston. Si vous êtes chanceux, doit renouveler seulement soupapes et culasse avec une courroie dentée rupture. Dans de nombreux cas, cependant, les dommages du moteur est si grave qu'il ne peut pas être fixé. Surtout avec les anciennes voitures une ceinture torn temps signifie donc souvent une perte économique totale.

Ce qui est important dans le calendrier de remplacement de la ceinture?

Le remplacement de la courroie de distribution sur leur propre est une question délicate et doit donc être effectuée que par les bricoleurs expérimentés. Il est important que les enregistre avec précision l'emplacement de tous les rapports avant le changement, et ils sont finalement ramené dans la position de départ. Sinon, il y a un risque que le vilebrequin et l'arbre à cames plus synchronisés. Au pire, vous risquez même d'endommager le moteur. Selon le modèle également outil spécial est nécessaire pour bloquer le moteur.

Quelles sont les alternatives pour la courroie de distribution?

Comme alternative à la courroie de distribution de la chaîne de distribution peuvent être trouvés dans de nombreuses voitures. Ils devraient durer beaucoup plus longtemps que les courroies de distribution, donc pas les intervalles de changement sont donnés pour eux. Quelque chose que rarement, engrenages à denture droite ou conique sont installés. Pendant un certain temps, de nombreux fabricants ont augmenté au chaînes de distribution, car ceux-ci étaient considérés comme moins vulnérables. A l'heure actuelle, la plupart mis mais encore une fois la courroie de distribution, car ils sont moins chers et plus faciles à remplacer.


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