Nå smiler han

Nå smiler han Nå smiler han

Skoda har revidert OctaviaRelaterte lenker:

  • "Endurance test - Skoda Octavia 2.0 TDI
  • »Nyheter - kompakte modeller av 2011
  • "Skoda Superb gamle og nye - blonder-møte
  • "Skoda Superb mot - Ford Mondeo og Mercedes C 180

Nå smiler han Nå smiler han

Fronten av Golf V avlegger har blitt visuelt tilpasset den Perfekt ansiktRelaterte lenker:

  • "Endurance test - Skoda Octavia 2.0 TDI
  • »Nyheter - kompakte modeller av 2011
  • "Skoda Superb gamle og nye - blonder-møte
  • "Skoda Superb mot - Ford Mondeo og Mercedes C 180

Nå smiler han Nå smiler han

Say cheese: Med de nye lysene foran på Octavia ser mindre alvorlig enn førRelaterte lenker:

  • "Endurance test - Skoda Octavia 2.0 TDI
  • »Nyheter - kompakte modeller av 2011
  • "Skoda Superb gamle og nye - blonder-møte
  • "Skoda Superb mot - Ford Mondeo og Mercedes C 180

Nå smiler han Nå smiler han

Formen på kombi sedan forble i utgangspunktet det samme - det er en ansiktsløftning, ingen nybyggRelaterte lenker:

  • "Endurance test - Skoda Octavia 2.0 TDI
  • »Nyheter - kompakte modeller av 2011
  • "Skoda Superb gamle og nye - blonder-møte
  • "Skoda Superb mot - Ford Mondeo og Mercedes C 180

Nå smiler han Nå smiler han

Den optimaliserte chassiset i detalj er meget sikker og tåler en skarp drivRelaterte lenker:

  • "Endurance test - Skoda Octavia 2.0 TDI
  • »Nyheter - kompakte modeller av 2011
  • "Skoda Superb gamle og nye - blonder-møte
  • "Skoda Superb mot - Ford Mondeo og Mercedes C 180

Nå smiler han Nå smiler han

Ryddig bakfra diskret oppdatert baklysene og rund forkleRelaterte lenker:

  • "Endurance test - Skoda Octavia 2.0 TDI
  • »Nyheter - kompakte modeller av 2011
  • "Skoda Superb gamle og nye - blonder-møte
  • "Skoda Superb mot - Ford Mondeo og Mercedes C 180

Nå smiler han Nå smiler han

Skinn Alcantara dekker avgift, komfort serieRelaterte lenker:

  • "Endurance test - Skoda Octavia 2.0 TDI
  • »Nyheter - kompakte modeller av 2011
  • "Skoda Superb gamle og nye - blonder-møte
  • "Skoda Superb mot - Ford Mondeo og Mercedes C 180

Nå smiler han Nå smiler han

Ny skinnratt i stil med den Superb, her uten ekstra plikt til kontrollknappene i eikeneRelaterte lenker:

  • "Endurance test - Skoda Octavia 2.0 TDI
  • »Nyheter - kompakte modeller av 2011
  • "Skoda Superb gamle og nye - blonder-møte
  • "Skoda Superb mot - Ford Mondeo og Mercedes C 180

Nå smiler han Nå smiler han

Touch-sensitive, lettlest display brukes til å kontrollere de dyrere lydsystemerRelaterte lenker:

  • "Endurance test - Skoda Octavia 2.0 TDI
  • »Nyheter - kompakte modeller av 2011
  • "Skoda Superb gamle og nye - blonder-møte
  • "Skoda Superb mot - Ford Mondeo og Mercedes C 180

Nå smiler han Nå smiler han

Diskret funksjon i facelifts: reviderte indikatorer i speileneRelaterte lenker:

  • "Endurance test - Skoda Octavia 2.0 TDI
  • »Nyheter - kompakte modeller av 2011
  • "Skoda Superb gamle og nye - blonder-møte
  • "Skoda Superb mot - Ford Mondeo og Mercedes C 180

Nå smiler han Nå smiler han

1,4 TSI med 122 hk går stille og har nok strømRelaterte lenker:

  • "Endurance test - Skoda Octavia 2.0 TDI
  • »Nyheter - kompakte modeller av 2011
  • "Skoda Superb gamle og nye - blonder-møte
  • "Skoda Superb mot - Ford Mondeo og Mercedes C 180

Skoda Octavia er nå ute slag i verden. Teknologi og håndgripelig kvalitet for å få profil

nøkkeldata
PS kW122 HK (90 kW)
stasjonenForhjulet, 6 trinns manuell
0-100 km / t9.7 sekunder
toppfart203 km / t
pris21,300.00 €

Siden 1996, kan Octavia kunder, distributører og selvfølgelig kokkene i Mlada Boleslav være fornøyd smil. For i år er det siden 2004, allerede i sin andre generasjon, verdens mest solgte Skoda, den økonomiske pilaren i den nye VW datterselskapet. Bare bilen selv så mange alvorlige i verden med frontlys øyne, husker sin strengt peker nedover ytterkanten til dagens aksjekurser.

Denne fasen av nøysomhet er over når facelift Octavia kommer i januar 2009 til forhandlerne. Dekorert i stil med Superb frontlykter under hevet panseret gjør godt å vende utover gerückte tåkelys, en mykere foran forkle og tykkere krom på grillen gjør Golf avlegger handle brautende. Ved de bakre baklysene Finn ny avdeling av røde og hvite områder, nye aluminium hjul og hjulkapsler og forstørrede, elektrisk sammenleggbare sidespeil avrunder revisjon av den ytre.

Den ansiktsløftning, men er ikke begrenset til rene kosmetikk. For nå eventuelt kan bestille neste Xenon og adaptive frontlykter, kjørelys og statiske svinging av tåke lys.

Blant de nye funksjonene i interiøret inkluderer de nyeste lyd- og navigasjonssystemer à la Tiguan eller golf med en berøringsskjerm og redesignet knappene på rattet. For eksklusive versjoner er tilgjengelige seter med skinn-Alcantara og valg oppvarmede seter og bak - langt fra en selvfølge i denne klassen.

Optimalisert hodestøtter

Godt å vite for worst-case scenario: De aktive nakkestøttene på forsetene har blitt ytterligere optimalisert og er mer gir beskyttelse mot skader av nakkevirvler. De kommer som standard, slik som ESP, som er å komme opp med mer avanserte funksjoner i alle versjoner.

foreslår første testene at sikkerhetselektronikk vil ha noe rolig liv. Fordi optimalisert chassis i detalj viser ikke bare komfort talent, men er designet drevet sikre at kontroll intervensjoner er unntaket, selv i skarpe svingene.

Under panseret, er det for det meste gode gamle venner: pumpe-injektor diesel med 105 og 140 hk og bensin 80-160 hk (200 bhk Octavia RS fortsatt fortsetter uendret). Kanskje den mest attraktive for mange bensin er nytt: en 1,4-liters turboladet direkte innsprøytning motor med 122 HK (se data boks). Den erstatter 1,6-liters støvsuger med 115 hk og score med 200 Nm ved dreie 1500-4000 turer. Ifølge sikker på det er å leve med denne rolige, vel hengende på gassen motor å konsumere bare 6,6 liter premium og også med syv-trinns DSG er kombinert.

Så mye god har - du gjettet det - sin pris. I basisversjonen av den drevne 1,4 TSI er trolig koste rundt 21 400 euro, er for alle andre modeller 500 euro kostnad til forgjengeren realistisk. Mye penger i tider som disse. Gitt tilsvarende en god grunn til glede. Michael Harnischfeger

Konklusjon


spesifikasjoner
motor 
sylinder4-sylindret, 4-ventil, turbo direkte innsprøyting
kapasitet1390
makt
kW / hk
1 / min

90/122
5000 U / min
Maks. Dreiemoment. (Nm)
ved 1 / min
200
1500 omdr / min
kraftoverføring 
transmisjon6 trinns manuell
stasjonenforan
understell 
bremserv: ventilert. skiver
h: skiver
dekkv: 195/65 R 15
h: 195/65 R 15
avlesninger
Vekt (kg) 
Egenvekt (fabrikk)1265
Akselerasjons- / mellomliggende sprint 
0 til 100 km / t (s)9.7
Topphastighet (km / t)203
forbruk 
test forbrukK. A.
EU forbruk6.6L / 100km (Super)
K. A.
eksosutslipp 
Karbondioksyd CO2 (g / km)K. A.