Mercedes G 280 CDI EDITION30.PUR

Mercedes G 280 CDI EDITION30.PUR Mercedes G 280 CDI EDITION30.PURMercedes G 280 CDI EDITION30.PUR Mercedes G 280 CDI EDITION30.PURMercedes G 280 CDI EDITION30.PUR Mercedes G 280 CDI EDITION30.PURMercedes G 280 CDI EDITION30.PUR Mercedes G 280 CDI EDITION30.PURMercedes G 280 CDI EDITION30.PUR Mercedes G 280 CDI EDITION30.PURMercedes G 280 CDI EDITION30.PUR Mercedes G 280 CDI EDITION30.PURMercedes G 280 CDI EDITION30.PUR Mercedes G 280 CDI EDITION30.PURMercedes G 280 CDI EDITION30.PUR Mercedes G 280 CDI EDITION30.PURMercedes G 280 CDI EDITION30.PUR Mercedes G 280 CDI EDITION30.PURMercedes G 280 CDI EDITION30.PUR Mercedes G 280 CDI EDITION30.PURMercedes G 280 CDI EDITION30.PUR Mercedes G 280 CDI EDITION30.PURMercedes G 280 CDI EDITION30.PUR Mercedes G 280 CDI EDITION30.PURMercedes G 280 CDI EDITION30.PUR Mercedes G 280 CDI EDITION30.PURMercedes G 280 CDI EDITION30.PUR Mercedes G 280 CDI EDITION30.PURMercedes G 280 CDI EDITION30.PUR Mercedes G 280 CDI EDITION30.PURMercedes G 280 CDI EDITION30.PUR Mercedes G 280 CDI EDITION30.PURMercedes G 280 CDI EDITION30.PUR Mercedes G 280 CDI EDITION30.PUR

For 30-årsdagen Mercedes bringer nedstrippet spesiell modell G 280 CDI EDITION30.PUR på veien. Første kjøretur rapport

nøkkeldata
PS kW184 hk (135 kW)
stasjonenFirehjulsdrift, permanent, fem-trinns automatisk girkasse
0-100 km / tK. A.
toppfart160 km / t
pris59,381.00 €

Endelig kan G være igjen hva det er: en sann SUV - og kanskje den beste i verden. For 30-årsdagen, vendte han tilbake til sine røtter. Denne spesielle serien er således ikke basert på modellen 463, som danner grunnlaget for den zivilien G-klassen, men av type 461, den forbedrede versjonen av det opprinnelige kanter offroader som også tjener de militære kjøretøyer som et utgangspunkt.

Som alle G-modellene produseres på Magna Steyr delvis utformet 30.Pur har ingen luksus, men ren funksjon. Naken ark og en ikke-tull indre i stedet for tykke tepper og fine tre innsatser dominere.

INSIDE vaskbar
Likevel føler man i det golde og takket være flyttbare gummipluggen også vaskes G umiddelbart - selv om fire med kunstig lær (material uten ekstra kostnad) stressede individuelle seter som minner mer om svært robuste hagestoler enn moderne, ergonomisk utformede bilseter. Den Pur er også noe for touchscreen fans. Roterende brytere og knapper som skal trykkes, trakk, snudde seg og ikke bare rørt.

Klikk rent i vår Celebrity Photo Quiz:
"Hva Stars passer sammen? Spill gratis nå!

Elektriske vinduer kan også være en ekstra kostnad ikke plass bak de tynne dørpaneler. For det gjør den massive vinsj - som alle kontroller i G - inntrykk av at det er laget for evigheten. Bare manuelt klimaanlegg (2,249 euro) og en setevarme (381 Euro) for forsetene om nødvendig, legge til rette for et snev av luksus.

Allerede i de første meterne av purist G diktert tempoet. Selv om kombinasjonen varierer fra 183 hk tre-liters turbo diesel med common-rail direkte innsprøytning og heller kortere på den fem-trinns automatisk girkasse for hastighets 160 (elektronisk begrenset), frivillig, men det foretrekker å være mellom 120 og 140 km / t.

På den ene siden fraværet av isolasjonsmaterialer er ganske klart hørbar, på den annen side sterkt avkoblet styring og oppheng bente formidle lite kjørefølelse. G når sitt bestemmelsessted komfortabelt. Med det blir kjørehastigheten reduseres, slik at tid til å nyte. De som ikke liker er når EDITION30. Pur på feil adresse.

Virkelig komfortabel du føler med spesiell modell, men bare i feltet. Med tre 100 prosent låsbare differensialer, en kort vei forhold, utmerket akselartikulasjon og et fint avmålt drivlinje av Mercedes-edged over nesten hver hindring. Sovereign nederlag G ekstremt krevende Magna Steyr offroad testbane i Graz lokale fjellet Schöckl.

Vil du igjen i dag bestå førerprøven?
»Test dine kunnskaper i spennende kjøreskole teste AUTOZEITUNG

30 år siden de første G-modellene har klatret opp her. Men det er ikke så lett som det klarer de nye G 400 newtonmeter og den sjelfulle automatgir selv ved lave hastigheter.

Den innledende grense på antallet 59381-euro G 280 CDI EDITION30.PUR til bare 100 enheter er allerede unntatt fra Mercedes. Det synes å være nok fans som bare liker å bruke ren original G. Michael Godde

>>>Fascination: 30 år Mercedes G modell. Her går det direkte til artikkelen

Konklusjon

spesifikasjoner
motor 
sylinderV6, 4-ventil, turbo diesel
kapasitet2987
makt
kW / hk
1 / min

135/184
3800 U / min
Maks. Dreiemoment. (Nm)
ved 1 / min
400
1600 omdr / min
kraftoverføring 
transmisjon5-trinns automatgir
stasjonenFirehjulstrekk, permanent
understell 
bremserv: ventilerte skiver
h: trommer
dekkv: 225/75 R 16
h: 225/75 R 16
avlesninger
Vekt (kg) 
Egenvekt (fabrikk)2465
Akselerasjons- / mellomliggende sprint 
0 til 100 km / t (s)K. A.
Topphastighet (km / t)160
forbruk 
test forbrukK. A.
EU forbruk11.4l / 100 km (diesel)
K. A.
eksosutslipp 
Karbondioksyd CO2 (g / km)K. A.