souvenirs d’enfance

Feu Renault - 80 style Renault Fuego

Le style de plus 80 pourrait difficilement être

Feu Renault - avant convertible Renault Fuego

Vue connue: De l'avant, le cabriolet est presque identique à la Fuego Coupé

Feu Renault - L'arrière du cabriolet Renault Fuego

La photo montre l'arrière du cabriolet moins favorable que celui qu'elle était en réalité

Feu Renault - Le cockpit Fuego Renault Fuego

La version turbo la plus forte avait au moins 132 chevaux sous le capot et enlevé environ 200 kmh

Renault Fuego voiture de rêve Cabriolet 80 Renault Fuego

Un eye-catcher, le cabriolet Fuego est en tout cas ...

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... ainsi qu'un coupé de Français de sport a ses charmes

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Seulement voler est plus beau? Renault, mené une campagne à l'époque pour le Feu Coupé

Fuego est l'espagnol et est appelé feu. Mais Fuego est le français et représente la tentative d'une voiture de sport, qui est resté comme un cabriolet, une étude

Ma mémoire de cette voiture est étroitement liée à une vieille voiture de sport Quartet: Le Renault Fuego bon pour rien. Il était assez boiteux, il était 1035 kg lourd et ne comptait que 1647 centimètres cubes. En raison de cet article, je l'ancien pré jeu de cartes farfouille encore une fois, qui sent encore comme en quelque sorte les mains moites des enfants. Il y a les voitures du calibre Lamborghini Countach et BMW M1 réunis. Magnifique! Et puis ce concombre français. Est-ce même une voiture de sport?

Si vous comparez objectivement avec des athlètes de loisirs contemporains à prix abordable, est le Renault Fuego pas si mal là-bas. Et après tout, il est visuellement a tout à fait inhabituel, les fenêtres luxuriantes, un grand bien utilisable tronc, puis en forme de coin moderne. De 1980 à '87 Renault construit sur les 265000 Fuegos dans différentes variantes de moteur. La version turbo la plus forte avait au moins 132 chevaux sous le capot et géré environ 200 km / h. Assez encore.

PARIS DÉBUTS

Au Salon de Paris en 1982 Renault a présenté un construit par le corps français traditionnel Schneider Heuliez à Cerizay cabriolet basé sur le coupé. En blanc à la mode avec un intérieur en cuir de haute qualité tout à fait une apparence chic. Après la presse puis documente le cabriolet avait été le moteur turbo, qui a émergé dans le coupé ne 1984e Pour le photographe Peter Vann Autozeitung garnit le cabriolet dans le style avec une jeune femme avec un pantalon chaud et à la mode coiffure courte.

Dans le meilleur style tuning sur roues à rayons croisés du coin devrait gagner le cœur des fans aux seins nus. l'ouverture Renault Fuego avait certainement ce qu'il faut, pour que le golf ou l'escorte ont été décrié la barre stabilisatrice comme Erdbeerkörbchen, l'étude sans tuyau enroulé de peur dans les salles d'exposition. Malheureusement, il y a quelques photos quand il est fermé. Derrière les fenêtres à manivelle des portes il y a de petites fenêtres latérales, la lunette arrière est en plastique et le toit aussi blanc que la voiture. En fait, tout à fait chic, - mais il est resté dans une seule pièce, qui est exposée au musée de l'usine de Heuliez aujourd'hui. Donc, on pourrait allumer Fuego mon feu. Vraiment un héros oublié!
Thorsten Elbrigmann

Autozeitung