Nämä autot kulkevat viisisylinterisen

Viisi voimanlähteitä Viisi voimanlähteitä

Fascination viisisylinterinen moottorit: Olemme koonneet tärkeimmistä ja legendaarinen autoja viisi sylinteriä galleriassa.

© Audi Mercedes 240D 3.0 & amp; quot; Stroke Eight & amp; quot; Mercedes 240D 3.0 "aivohalvaus Kahdeksan"

Mercedes 240D 3,0 "aivohalvaus Kahdeksan" oli ensimmäinen tuotanto auton viiden sylinterinen OM 617 ja on rakennettu 1974th Moottori perustui nelisylinterinen OM 616 ja ei tehdä aivan mahtava 80 hv.

© Mercedes Audi 100 Audi 100

1976 Audi esitteli ensimmäisen viisisylinterinen bensiinimoottori Audi 100. He lisäsivät nelisylinterinen tyyppinen EA 827 sylinterin ympäri ja vei hänet ulostulon 136 hv ja 185 Nm.

© Audi Audi 80 Audi 80

Kaksi vuotta myöhemmin (1978), Audi 80 tuli ulos 115 hevosvoimaa viisisylinterinen 1,9 litran iskutilavuus.

© Audi Audi 200 Audi 200

Vuonna 1980 Audi tuo 200 ensimmäiselle turbo viisisylinterinen moottori markkinoilla. Se kehittää 170 hv ja 256 Nm.

© Audi VW Passat VW Passat

Toisen sukupolven VW Passatin tulee vuonna 1981 viiden sylinterinen moottori markkinoilla. Riippuen läsnäolo kissa, hän tuo 115 tai 136 hv.

© VW Galleria viisisylinterisiä diesel bensiini History Fascination Audi Quattro

Syyskuussa 1983 Audi esittelee IAA Audi Sport quattro (B2) (alkuperäinen Quattro) sitten. Ajo 2,1 litran korkean suorituskyvyn yksikkö, jossa on neljä-venttiili tekniikka, joka tekee 306 hv ja 350 Nm takaa tässä.

Audi Coupe 2,3 E Audi Coupe 2,3 E

1984 Audi kehitti viisisylinterinen moottori tyhjästä täysin sähköiseen sytytysjärjestelmä lukien kartta ohjaukseksi ja katalysaattori. Hän kuuluu muiden Audi Coupe 2.3 E käyttää ja kehittää 136 hv ja 188 Nm.

© Audi Audi 90 quattro Audi 90 quattro

Vuonna IMSA GTO Yhdysvalloissa vuonna 1989 on Audi 90 quattro tehokkain kasvi-viisisylinterinen käytetty. Turbo ladattu alumiininen moottori on erityisesti rakennettu kilpa 2,2 litran korkean suorituskyvyn moottori. Se tekee 720 hv ja 720 Nm vääntöä.

© Audi Galleria viisisylinterisiä diesel bensiini History Fascination Volvo 850

Vuonna 90 vuotta Volvon kultin Combi 850 tarjottiin viisi ruukut.

Audi S2 Avant Audi S2 Avant

Audi S2 Avant (1992) muun muassa, turboahdettu 2,2 litran inline viisisylinterinen moottori, jossa venttiilit 20, 230 hv, 350 Nm vääntöä teoksia.

© Audi Audi RS 2 Audi RS 2

1994 Audi rakennettu siihen asti tehokkain tuotanto viisi sylinteriä RS2: 315 hv ja 410 Nm.

© Audi Fiat Coupé Fiat Coupé

Vuonna 1996 Fiat coupe viisisylinterinen tulee ulos. 220 hv kahden litran turbo tehdä sen 220 km / h nopein Fiat.

© Fiat Volvo V70 Volvo V70

Volvo V70 esiteltiin vuonna 1996 ja oli neljä ja viisi ruukut konepellin alle. 

© Volvo Galleria viisisylinterisiä diesel bensiini History Fascination Land Rover Discovery TD5

Land Rover oli alkuperäisen SUV Defender Discovery valokuva (1998) kuin viisisylinterisen turbodiesel 139 hv TD5.

Galleria viisisylinterisiä diesel bensiini History Fascination Mercedes G-luokka

Myös G-luokan alussa '00s viisi-sylinterinen käytettiin. Muun muassa eri sotilas variantit juoksi viisi sylinteriä.

Mercedes-AMG C 30 CDI Mercedes-AMG C 30 CDI

Mercedes-AMG: n ensimmäinen ja ainoa yritys oli vuonna 2002 C 30 CDI. Viiden sylinterinen tuottaa 231 hv ja 541 Nm.

© Mercedes Galleria viisisylinterisiä diesel bensiini History Fascination VW Touareg R5 TDI

VW T4, Golf IV ja useita muita malleja tuli viisi-sylinterinen moottori. Ensimmäisessä VW Touareg R5 TDI 163 tai 174 hv oli.

Hummer H3 Hummer H3

Vuodesta koska V8: Hummer H3 perustuu viiteen potit 220 hv ja 305 Nm.

© Hummer Galleria viisisylinterisiä diesel bensiini History Fascination Ford Focus ST

2005 Ford Focus ST voimanlähteenä on lainattu Volvo viisisylinteristä turbo. 225 hv!

Galleria viisisylinterisiä diesel bensiini History Fascination Alfa 159 2,4 JTD

Italiassa te dieselt viidellä sylinteriä. Alfa 159 2,4 JTD tehty 2005 kierroksella 200 hv. Moottoria käytettiin myös useissa Fiat mallit.

Galleria viisisylinterisiä diesel bensiini History Fascination VW Jetta 2.5 SEL

Yhdysvaltain markkinoilla, VW tarjosi 2005-2010 on viisisylinterisen Jetta. Jetta 2,5 SEL tuottaa 150 tai 170 hv.

Fiat Stilo Fiat Stilo

Fiat Stilo oli kaudella 2006 vuoteen 2011. Myös viisi lopullisen tarjouksen ja toi sen 170 hv.

© Fiat Ford Focus RS Ford Focus RS

Vuonna 2008 Fordin sitten Lontoon kansainvälisessä autonäyttelyssä een Ford Focus RS. 305 hv ja 440 Nm: n väännön hän pääsee ulos viisisylinteristä.

© Fordin Galleria viisisylinterisiä diesel bensiini History Fascination Volvo V40 T5 R-Design

Vuoteen 2014 Volvo oli V40 T5, täällä 254 hv ohjelmassa.

Audi RS Q3 Audi RS Q3

Nykyisessä Audi RS Q3 turbo viisisylinterinen surisee 340 hv ja 450 Nm.

© Audi Audi TT RS Audi TT RS

Edeltäjänsä tavoin on myös nykyinen Audi TT RS viiteen ruukkuihin. Samaan aikaan 2,5-litrainen 400 hv ja 480 Nm.

© Audi Audi RS 3 Audi RS 3

Audi RS 3 Sportback ja sedan ovat kuin edeltäjä myös varustettu viidellä voimanlähteitä. Ne jakavat moottoria TT RS.

© Audi

Viisisylinterinen moottorit on aina ollut tietty minua kiehtoo auto maailmassa. Dieseliä tai bensiiniä - esitämme keskeisiä malleja eilen ja tänään on Kuvagalleria.

Kuka kuuntelee viisisylinterinen moottori, luultavasti ajattelee ensimmäistä kertaa Audin. Ei ihme, Ingolstadt ovat auttaneet viiden Ender nimetä ja sijoitus, ja ne ovat tällä hetkellä ainoita, joilla ei ollut moottoria viisi astiaa ohjelmassa. Mutta ensimmäinen viisisylinterinen moottori tuotanto auto ei syntynyt Audi 100 käytetty, mutta Mercedes 240 D 3.0 ("aivohalvaus Kahdeksan"). Siellä hän oli 1974 tehokkain tuotanto dieselin maailmassa, joka loppujen lopuksi on lähdössä 80 hv ja 175 Nm vääntöä. Mutta valitettavasti se ei koskaan tehnyt viimeisen viiden todella pois heidän kapealla olemassaolosta ja kuuluvat nyt vähitellen yleiseen supistaminen aallon uhreille. Vain Audi tarjoaa tällä hetkellä RS 3, RS Q3 ja TT RS edelleen viisisylinterinen sarjassa. Outoa rivimoottorit levitä erityinen ihmetellään: Lopuksi he voivat saavuttaa helposti veden kanssa karkea, kuplivaa ääni V6- ja V8-tilaa säästävä moottoritilassa. Tämä oli myös syy, miksi Audi on muuttunut suunnassa viisisylinterinen moottori 100 5E: Sinun piti Mercedes ja BMW vastaan ​​jotain ja tarvitaan enemmän sylinteriä. Mutta kumpikaan V6 silti R6 halunnut oikein sopinut konepellin alle. Joten toinen sylinteri on yksinkertaisesti lisätty nelisylinterinen EA 827th

Toinen erityisen moottorin, Viper V10, video:

Päämallia viisi-sylinterinen moottori

Ajan myötä valmistajat muutti ja kiitos legendaarinen Audi Quattro, joka valmistetaan yksinomaan viisi sylinteriä, moottori muotoilu tänään puhaltaa tiettyjen urheilulajien kuva käyttämällä viisisylinterinen autojen valmistajalle. Monissa yrityksissä viiden sylinterin on jo varmistanut erityinen paikka brändin historiassa. Esimerkiksi Mercedes: Nykyäänkin oli urheilullinen AMG moottoreita vain kerran kuin diesel- ja C30 CDI AMG luonnollisesti juoksi viisi sylinteriä. Tai Volvo: 90-luvulla oli kultti Combi 850 mitään muuta ostaa. Olemme jäljitti päämallia nykypäivään ja yhdistetään yhdeksi iso kuva.