CÓMO AdBlue ‘aplicada

La tecnología AdBlue AdBlue: gotas pequeñas, grandes problemas

AdBlue se inyecta en el gas de escape a través de una válvula y ayuda en el catalizador SCR en la conversión de óxidos de nitrógeno

cuello AdBlue relleno AdBlue: Modelo

La cubierta simple para AdBlue debe estar explotando al lado del tanque está debajo de la solapa y no en los extremos del tronco

Mercedes AdBlue de repostaje AdBlue: Extranjero

En una prueba de conducción en Suecia AdBlue se está agotando; en la gasolinera no había más que el bote camión excesiva

depósito de aditivo AdBlue VW Sharan depósito de aditivo AdBlue en VW Sharan

El AdBlue requiere un depósito adicional que es calentado por un calentador en helada severa

repostar AdBlue cuello AdBlue relleno

En el Audi Q5, el cierre del depósito de AdBlue se puede abrir sólo con el zócalo apropiado

Es los vehículos diesel modernos AdBlue a cabo, no se puede iniciar. Y rellenar la solución de urea se complica innecesariamente para los coches

El daño comienza, como sucede a menudo con una pantalla del cuadro de instrumentos: "Por favor, vuelva a llenar de AdBlue - incluso 2.400 kilometros". Haciendo caso omiso de la petición de ayuda de diesel para la solución de urea, el coche permanece en el peor de los casos son: Sin AdBlue el motor no se puede arrancar. A lo sumo, el diesel todavía se está ejecutando en el funcionamiento de emergencia. Aquí podría continuar técnicamente el coche - sólo las emisiones de óxido de nitrógeno se deteriorarían. Dado que el diesel, pero luego ya no cumple con los estándares de emisiones, el legislador prevé un inmovilizador del medio ambiente cuasi. Los fabricantes de automóviles supuestamente han dimensionado los tanques de AdBlue para que hayan de cubrirse durante las inspecciones realizadas en el taller. No caen a poco menos de diez euros para la botella de 1,89 litros todavía los costes laborales, por lo general alrededor de 50 euros. Sin embargo, la experiencia en la prueba diaria demostrar que los viajeros frecuentes a menudo tienen que rellenar incluso antes. Y en las gasolineras no son por lo general los números grandes latas de diez galones para camiones (alrededor de 14 euros). Dado que el relleno no se ajusta a la abertura del depósito de AdBlue, es inevitable derramamiento. Y bombas de gas como camiones no están disponibles en todas partes para autos: Las pruebas de campo, tales como BMW y Total se acaba de empezar.

placa azul para los vehículos diésel:

Lo que necesita Diesel AdBlue?

Modern uso diesel AdBlue para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno. Esto requiere la norma de emisiones Euro 6, el recién aplicado desde el primero de septiembre de 2014, todos ellos procedentes de los coches en el mercado y desde el primero de 2015 septiembre de todos los vehículos nuevos. diesel ahora puede emitir en lugar de 180 solamente 80 miligramos de óxidos de nitrógeno por kilómetro. Para muchos fabricantes de automóviles utilizan catalizadores SCR han sido utilizados en la construcción de camiones. Estos construyen los óxidos de nitrógeno del uso de AdBlue, que consiste en 32,5 por ciento de urea y 67,5 por ciento de agua desionizada. El producto químico es inodoro y no tóxico.

Adblue libera amoníaco

AdBlue se inyecta directamente en el tracto de escape donde libera amoníaco libre. Este reacciona en el catalizador SCR con los óxidos de nitrógeno y los convierte en vapor de nitrógeno y agua. Controlada por el módulo de unidad de dosificación de control del motor se asegura que siempre se inyecta la cantidad necesaria para la velocidad y carga del vehículo. El consumo es de alrededor de cuatro a seis por ciento del diesel. Debido AdBlue se congela a -11.5 grados, el tanque para el aditivo en todos los coches se puede calentar.

¿Qué es el AdBlue?

AdBlue consiste en 32,5 por ciento de urea, un compuesto de nitrógeno inofensivo, sintético, y de agua desmineralizada. Sólo hay una gran variedad.

"AbBlue vacío o recarga"-Meldung

La electrónica de a bordo indica cuando se volvió a llenar de AdBlue. El mensaje no puede ser ignorada, a más tardar después de la tercera vez desde que el motor funciona solamente a potencia reducida, o no se puede iniciar.

Podemos llenar AdBlue a sí mismo?

Sí, se puede llenar el propio aditivo. Para algunos coches, un kit de recarga puede ser necesario. Todo esto es importante en las instrucciones de funcionamiento específicas. Después de llenar de AdBlue a su vez el encendido y esperar hasta que la electrónica ha reconocido el nuevo nivel. Esto puede tardar varios minutos.

AdBlue puede congelar?

Sí, el punto de congelación de AdBlue es -11 grados centígrados. Por lo tanto los depósitos de AdBlue se calientan normalmente. Si sujetos a temperaturas extremadamente bajas y el calentador del tanque no puede descongelar inmediatamente el líquido AdBlue, se recomienda un garaje cálido y poco tiempo de espera.

AdBlue puede desbordamiento cuando se recarga?

Sí, así que vuelva a llenar con bastante lentitud. Por cierto: Algunos fabricantes demasiado Conducta sido completados AdBlue de un desbordamiento de debajo del vehículo directamente al exterior. Mucho más perjudicial para la pintura, sería a saber, cuando la mezcla de urea de la abertura de llenado se produce y se ejecuta a través de la pintura. Sin embargo, si algo AdBlue que entra en contacto con la pintura del vehículo, lavar inmediatamente con abundante agua.

AdBlue directamente en el tanque?

¡No! Bajo ninguna circunstancia llenar AdBlue directamente en el tanque de combustible.