anillo de elección

Audi A4 1.8 TFSI A4 2.0 TDI Imágenes datos técnicos Compare: Audi A4 1.8 TFSI contra A4 2.0 TDI

Externamente, no vemos ninguna diferencia entre el gasóleo A4 (derecha) y el modelo de gasolina

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Audi cabina totalmente ocupado con una operación más clara

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El ordenador de a bordo es el ahorro de consejos y pantallas adicionales de los consumidores

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El 1.8 TFSI se recorta a la e fi ciencia. El consumo de combustible: 5,7 litros

Audi A4 2.0 TDI imágenes de comparación de las especificaciones del motor diesel Compare: Audi A4 1.8 TFSI contra A4 2.0 TDI

Muy buen sellado de dos litros turbo diesel. el consumo estándar: 4,4 litros

la Audi A4 combina un diseño elegante y meticuloso. La pregunta sigue siendo: TDI o TFSI? una prueba de comparación

La elección entre el diesel y la gasolina nunca ha sido tan difícil como en la actualidad. Debido a que ya no es un fuerte Rußspucker Dirección de marca para los viajeros frecuentes más y el otro no es necesariamente un borracho dispuesto giratorio con poco poder a baja velocidad. El primero de los siete pares siguientes comparación habla en contra de estos prejuicios. En el Audi A4 clientes pueden elegir entre cinco y siete variantes diesel Turbobenzinern. Para la comparación directa, elegimos el de gama media a 170 CV Audi A4 1.8 TFSI y el TDI 2.0 con 177 hp. La ventaja diésel tradicional de par desaparece casi por completo aquí. Gracias Turboau fl Adung, control del árbol de levas variable y colector combinado y la inyección directa lleva a la gasolina de cuatro cilindros de 1,8 litros ya en 1400 rpm a 320 metros de Newton. Ya que incluso el motor diesel tiene a su vez mayor. Alcanza 380 Nm a 1750 visitas. Sin embargo, Audi tiene abtrainiert el diésel cualquier aspereza. El muy sedoso actual 2.0 TDI impresiona con marcada revoluciones y desarrolla su potencia máxima de 177 CV a sólo 4.200 visitas.

TFSI: precio de la ventaja sólo la adquisición

Por lo tanto exactamente la misma contraparte mentira equipado con la capacidad de conducción a la par. La gasolina algo bissigere puede instalarse fácilmente en el sprint desde el estado, el contraste diesel muy homogénea, en las pruebas de velocidad intermedios en marchas largas. La caja de cambios de la TDI es un poco más largo traducido, lo que significa un nivel de velocidad más baja a altas velocidades. Hablando velocidad de autopista: Aquí están Audi, tanto en un máximo de 230 km / h. pero la diferencia de consumo es el más rápido maneje, mayor. Impulsa el tope del acelerador completo en el estándar Autozeitung alrededor de la media en la gasolina de ocho litros por cada 100 kilómetros, el diésel se satisface con 5,9 litros. Uno viene con un tanque lleno de 63 litros TDI en que se espera que continúe cerca de 300 kilómetros. Para ello, los dos A4 al precio de ejercicio desconectar todos los 3200 euros. Este valor múltiple permanece pero conseguir en la reventa. Pero si conductor de la necesidad de la adquisición de gasolina, los impuestos y el servicio pagando menos, sin embargo, vivir con un mayor porcentaje de depreciación y una más cara calificaciones de seguros. Su ventaja de costes de la A4 1.8 TFSI pierde por lo que incluso con un fl endimiento Jahreslau de 6500 kilómetros. ¿Quién más está en el camino, por lo que debe seleccionar el TDI 2.0. 

Parte 2: Especificación y análisis

TECNOLOGÍA
 MOTORES DIESEL
UNIDAD
Audi A4 1.8 TFSI
Audi A4 2.0 TDI
Cilindros / válvulas por ZYLIN.4/4; Di Turbo .- / Saugr.-Einspr.4/4; Turbo diesel, Partikelf.
árbol de levascadenacorrea dentada
capacidad1789 cc1968 cc
poder
125 kW / 170 CV a 3800 a 6200 / min130 kW / 177 CV a 4200 / min
Máx. De par320 Nm a 1400 a 3700 / min380 Nm a 1750 a 2500 / min
transmisión6 velocidades, manual6 velocidades, manual
drivefrentefrente
Mediciones
  
tara 1430/1528 kg 1480/1568 kg
carga útil 452 kg 462 kg
gebr./ungebr remolcable. 1500/750 kg 1600/750 kg
0 - 100 kmh 7,9 s 8,3 s
60-100 km / h (5ª marcha) 11,1 s 9.1 s
80-120 km / h (6ª marcha) 14,5 s 10,7 s
Höchstgeschwindigkeit¹230 kmh230 kmh
La distancia de frenado 100-0 km / h frío35,0 m34,7 m
La distancia de frenado 100-0 km / h caliente34,7 m34,2 m
El ruido estacionario41 dB (A)45 dB (A)
Interior 50 kmh 3. Gang,56 dB (A)57 dB (A)
Dentro de 100 km / máxima h. G.63 dB (A)63 dB (A)
Dentro de 130 kmh máxima. G.63 dB (A)68 dB (A)
CONSUMO  
el consumo de prueba8,0 l S / 100 km5,9 l D / 100 km
CO2 (lt. Consumo Test)190 g / km156 g / km
capacidad del depósito63 l63 l
llegar787 km1067 kilometros
Verbrauch¹ UE5,7 l S / 100 km6.0 L D / 100 km
CO2 Ausstoß¹134 g / km115 g / km
norma de emisióneuro 5euro 5
COSTOS  
Precio de base31.500 €34.700 €
Werkstattkosten21428/1800 del euro1488/1936 del euro
Haftpflicht21600/1788 del euro1504/1680 Euro
Vollkasko22412/2940 del euro2412/2940 del euro
Kfz.-Steuer2336 euros800 Euros
Kraftstoffkosten2,35152/10304 €3375/6750 Euro
Restwert213.923 / 11.939 euros16.378 / 14.678 euros
Gesamtkosten227077/36730 €26413/34128 €
Costo por km268/46 CENT 66/43 CENT
las especificaciones de fábrica ¹; 2 valores para cuatro años y 40,000 / 80,000 km; 3 cargada de Super 1,61 € / litro, diesel 1,43 € / l

El diesel se convierte en económicamente viable desde 6.500 kilometros en

GANADOR: El diesel 

nuestra conclusión

A pesar del precio de compra significativamente mayor, una pena por la partida de motores diesel muy económica en un año relativamente baja Lau fl endimiento A4 2.0 TDI. Pero la potencia y la comodidad de larga distancia y el motor de gasolina en el 1.8 TFSI.

Markus Schönfeld