Gasolina o diesel?

BMW X1 xDrive25i BMW X1 xDrive25d BMW X1 xDrive25i / xDrive25d: Comparación

A pesar de su éxito en el mercado sobresaliente de la primera generación del BMW X1 ha sido ampliamente criticado por su única utilización media del espacio, y la más moderada calidad del material y el procesamiento. Porque este es el nuevo X1 motivos ya no importa. Aunque ...

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... El recién llegado se ha perdido en comparación con los anteriores aproximadamente cuatro centímetros de longitud, con los pasajeros encontrarán ahora un espacio más espacioso. Especialmente detrás de él se sienta más relajado gracias al aumento significativo espacio para las piernas. Para este ganador es ...

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... Además, el maletero. Incluso normalmente son 505 litros de carga disponibles - 85 litros más que su predecesor. Con respaldos plegadas de la de tres piezas de asiento trasero estándar 1.550 litros de ajuste en la parte trasera del SUV compacto, que para la mayoría ...

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... situaciones cotidianas deben ser suficientes. Quien sin embargo, todavía quiere más utilidad de su vehículo, ordena el asiento trasero deslizable longitudinalmente y / o 750 euros para una puerta trasera eléctrica con Fußgestensteuerung por 300 euros. Ambas opciones son completamente nuevos disponibles para el X1.

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Lo mismo sucede con numerosos sistemas de asistencia que están disponibles para el Kraxler primera vez compacto. Sólo un útil asistente de cambio de carril que advierte a otros usuarios de la carretera en el ángulo muerto de los retrovisores exteriores, que buscan en vano en la lista de precios.

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Por otra parte se mete dentro del impacto positivo mayor calidad. Los materiales empleados se sienten constantemente alta calidad y son cuidadosamente ensambladas.

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Nuestro coche de prueba está equipado con diferentes opciones de chasis: Durante el xDrive25i con los 340 euros suspensión deportiva M compite, incluyendo el ...

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... xDrive25d la primera vez para el X1 amortiguador adaptativo disponible (500 euros). Esto tiene efecto, naturalmente, la valoración de confort de marcha - a favor de la suspensión ajustable set-ups, que todo tipo de baches en la carretera competentes por los ocupantes ...

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... mantiene. Las diferencias más significativas están a plena carga. Si bien equipado con el deporte suspensión X1 tropiezo bastante madera sobre caminos malos, la suspensión adaptativa de xDrive25d tiene más reservas. E incluso en la carretera, el diesel es notablemente más silencioso que el motor de gasolina, cuyo cuerpo es siempre un poco en movimiento.

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Que la proyección de xDrive25d X1 en la calificación capítulo a pesar del amortiguador de adaptación casi no imaginable con un contador que se encuentra en el nivel de ruido más alto del diesel. El motor de gasolina es audible y medible silencioso que su contraparte que ocurre con mucha carne.

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Tanto la gasolina y el sorteo diesel de dos litros de capacidad 231 hp. La diferencia de peso cae 32 kilogramos de ser marginal. Las cifras de rendimiento son correspondientemente similar: En duelo aceleración de cero a 100 km / h, los dos insignificantes 0,1 segundos separadas.

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... Diesel ya establece a bajas velocidades que van impetuosa y excitado con su respuesta extremadamente espontánea. Incluso el aumento impresionante en el par motor de 100 Nm en comparación con el motor de gasolina tiene un efecto positivo.

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Además, el diesel demuestra ser la unidad de accionamiento mucho más bajo consumo de combustible. 100 kilómetros que consume 2,4 litros menos combustible. obligatoria en dos casos: el funcionamiento de la transmisión automática de ocho velocidades rápida y precisa. Una transmisión manual está disponible ni para el xDrive25d ni para el xDrive25i.

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Ya sea diesel o gasolina Einstellfahrwerk con suspensión deportivo M: El nuevo BMW X1 es de dinámica de conducción punto de vista, una luz que brilla entre SUV compacto. Su agilidad avanzada y una excelente tracción hacen los ladrones de la curva para el disfrute puro. Además, ...

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... el miembro más joven de la Munich bendecido con un agarre fuerte y freno estable, es confiar siempre. Que el xDrive25i puede trabajar a cabo una ligera ventaja sobre su oponente en la conducción dinámica capítulo, una vez que está más relacionada con la configuración del coche de la prueba en particular.

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A diferencia del diesel, el motor de gasolina con dirección deportiva variable está equipado. cambio rápida sucesión de la dirección para ir con ella a causa del ángulo de giro más pequeño más rápido de la mano, lo que beneficia a la xDrive25i X1 en el slalom.

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BMW llama a los dos modelos de gama alta actuales del nuevo X1, sorprendentemente, el mismo precio de base: 42.500 euros. De los gastos de funcionamiento del xDrive25d hace, sin embargo, el coche más barato. Esto es, por supuesto, debido principalmente a los costes de combustible significativamente más bajos ...

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... promoverse de manera significativa por la baja Durst del encendido por compresión. Por lo tanto, el diesel también cuenta para pequeños conductores - a pesar de las altas cargas fiscales y las primas de seguro de algo más caros.

BMW X1 xDrive25i y X1 xDrive25d son igualmente costosos e igualmente fuerte, pero ofrecen el mismo nivel de placer de conducción? Esta pregunta se contesta la comparación entre el diesel y el modelo de gasolina de la parte superior de la nueva X1.

El nuevo BMW X1 es, en términos de la amplia gama de motores, ya inusualmente amplia base para la introducción en el mercado y ofrece casi todos los gustos una variante adecuada. Tres motores de gasolina y diesel disponibles en la actualidad. El rango de potencia de los motores cubre un rango de 136 a 231 caballos de fuerza. Para este fin, la última Múnich Kindl es tener ya sea con o tracción delantera, así como con transmisión manual o automática.

Los datos sobre el BMW X1 en el video:

BMW X1 xDrive25i & xDrive25d comparación

En nuestra prueba comparativa interna del modelo, los modelos de gama alta actuales se enfrentan: el xDrive25i turbo de gasolina de 231 caballos de fuerza con las cuatro ruedas y transmisión automática de ocho velocidades y el igualmente fuerte xDrive25d bi-turbo diesel, que lleva el mismo diseño de unidad en la salida. ¿Cuál de los dos compacta de energía SUV ofrece paquete global más coherente? El nuevo BMW X1 es un gran éxito. Ya se trate de espacio, equipo de seguridad o calidad de interiores - el recién llegado es su predecesor éxito en todos los aspectos, a la sombra. El duelo interna de tipo más tensa entre subrayó que estábamos en los modelos superiores actuales de diesel respectivamente variantes de gasolina.

BMW X1 sDrive18i / Asiento Ateca 1.4 EcoTSI: PruebaBMW X1 sDrive18i / Seat Ateca 1,4 EcoTSI BMW X1 sDrive18i / Seat Ateca 1,4 EcoTSI BMW X1 sDrive18i / Seat Ateca 1,4 EcoTSI Asiento Ateca 1,4 EcoTSI Asiento Ateca 1,4 EcoTSI Asiento Ateca 1,4 EcoTSI Asiento Ateca 1,4 EcoTSI Asiento Ateca 1,4 EcoTSI Asiento Ateca 1,4 EcoTSI BMW X1 sDrive18i BMW X1 sDrive18i BMW X1 sDrive18i BMW X1 sDrive18i BMW X1 sDrive18i BMW X1 sDrive18i BMW X1 sDrive18i / Seat Ateca 1,4 EcoTSI »Galería de fotos