Gallardo LP 570-4 Spyder rendimiento

Gallardo LP 570 4 Spyder rendimiento en la prueba Gallardo LP 570-4 Spyder rendimiento

Bellend el agregado de la Spyder rendimiento salta a

Gallardo LP 570 4-rendimiento Spyder El difusor, el alféizar y el alerón trasero se hace más fácil Kohlefa Gallardo LP 570-4 Spyder rendimiento

El difusor, los faldones laterales y el alerón trasero están hechos de fibra de carbono ligera

Gallardo LP 570 4-rendimiento de ahorro de peso de 65 Spyder LP 570-4 Spyder Gallardo performante

El ahorro de peso de 65 a 1.485 kilos ...

Gallardo LP 570 Spyder 4-Rendimiento ligero sin abgespeckter totales Gallardo LP 570-4 Spyder rendimiento

Sin embargo, el Spyder rendimiento no está totalmente despojado de peso ligero

Gallardo LP 570 4 Spyder rendimiento confort de conducción Gallardo LP 570-4 Spyder rendimiento

En climatizador y sistema de sonidono debe renunciarse

Gallardo LP 570 4-rendimiento cuerpo Spyder Gallardo LP 570-4 Spyder rendimiento

El nuevo frente con derribado baja, de gran nitidez de las telas ...

Gallardo LP cuerpo trapezoidal 570-4 Spyder rendimiento Gallardo LP 570-4 Spyder rendimiento

... las entradas de aire trapezoidales fluye a través de aire de enfriamiento más ...

Gallardo LP 570-4 Spyder trapezoidal rendimiento Gallardo LP 570-4 Spyder rendimiento

...y aumenta la salida al eje delantero

Gallardo LP 570 Spyder 4-rendimiento de 0 a 100 Gallardo LP 570-4 Spyder rendimiento

... en sólo 3,9 s desde el sprint a 100 kmh

Gallardo LP 570 4-rendimiento Spyder velocidad Gallardo LP 570-4 Spyder rendimiento

Alcanza una velocidad máxima de 324 KM / H abrir ...

Gallardo LP 570 4-rendimiento vista lateral Spyder Gallardo LP 570-4 Spyder rendimiento

...como capota cerrada alcanza promesas Lamborghini

Gallardo LP 570 discos de freno 4 rendimiento Spyder Gallardo LP 570-4 Spyder rendimiento

El 19 pulgadas delante discos de freno piel de 365 milímetrosdiámetro

Gallardo LP 570 de fibra de carbono 4 Spyder rendimiento en el interior Gallardo LP 570-4 Spyder rendimiento

La fibra de carbono se utiliza en muy extravagante rendimiento ...

Gallardo LP 570 4 espejos Spyder rendimiento ... Gallardo LP 570-4 Spyder rendimiento

...de las carcasas de los retrovisores exteriores ...

Gallardo LP 570 4-rendimiento de la consola central Spyder Gallardo LP 570-4 Spyder rendimiento

... hasta las cubiertas de la consola central

Gallardo LP 570 Spyder 4-desempeño Gallardo LP 570-4 Spyder rendimiento

... en comparación con el "ordinario" Gallardo LP 560-4 Spyder

Gallardo LP 570 Spyder 4-desempeño Gallardo LP 570-4 Spyder rendimiento

Pero el entusiasmo tiene su precio ...

Gallardo LP 570 4 Spyder rendimiento Logo Gallardo LP 570-4 Spyder rendimiento

...es decir, 217.651 euros

Diez PS adicionales y 65 kg menos convertir un Gallardo LP 560-4 Spyder una aún más tonificado LP 570-4 Spyder rendimiento

datos clave
PS kW570 hp (419 kW)
driveTodas las ruedas de accionamiento, permanente, 6 velocidades automática
0-100 km / h3.9 segundos
la máxima velocidad324 kmh
precio217,651.00 €

Por debajo de 1.000 kilos es un importante destino futuro marcas de automóviles deportivos de renombre. Sólo la parte nueva de desarrollo debe pesar que están impulsando además también económico y altamente dinámico a todas las características de seguridad estándar. Por lo que el objetivo de la Ferrari, así como obras de Porsche. Lamborghini y ya se quiere mostrar que la marca filial italiana de Audi en la construcción de cuerpos extremadamente ligeras tiene el borde. Por lo tanto, podría ser visto, que pesa sólo 999 kilos con el coche de concepto Sesto Elemento totalmente fabricado a partir de muy ligero y de alta resistencia de la fibra de carbono de dos plazas en el formato del Lamborghini Gallardo para el Salón de París.

Casi en el camino es la Gallardo LP 570-4 Spyder rendimiento surgió en cierta medida como un estado de situación patrimonial. La versión abierta del alto rendimiento Gallardo Superleggera se presentó en el Salón de Los Ángeles. Secuestramos el Spyder rendimiento en las calles del sur de California a su V10 de motor central con 5,2 litros de cilindrada, 570 CV (más de diez caballos de fuerza) y - notable en esta clase - ahorro de peso "normal" de 65 a 1.485 kilos en comparación con el Carbonífero al gusto -Supersportler con 570 CV.

INTERIOR DE CARBONO
Muy cerca por encima del asfalto son dos personas en el espacio carcasas de asiento de carbono relacionadas Alcantara. La parte delantera inclinada en forma de cuña en el estilo de un avión de combate que no ven. Sorprendente: El Spyder rendimiento no está totalmente despojado de peso ligero. El cuero cosida a mano es cómodo agarre, mientras que la abertura en la consola central, la caja del instrumento y la cubierta del túnel central, incluyendo la cubierta de cambio de puerta de fibra de carbono para ahorrar peso. Sin embargo, el aire acondicionado y ventanas eléctricas, nadie se pierda.

El cuerpo de aluminio en la alta resistencia, también de la estructura del vehículo de aluminio ligero (marco de espacio) se complementa con la cubierta del motor y el capó grande y add-on partes hechas de fibra de carbono para optimizar la aerodinámica: los paneles laterales, el alerón trasero y el difusor, paneles de debajo de la carrocería y la carcasa del espejo exterior , Que ama abundante, podrá designar a un alerón trasero aún más alto. El nuevo frente con tirados hacia abajo cantos bajos, afiladas alrededor de las entradas de aire trapezoidales fluye a través de aire de refrigeración más y aumenta la carga aerodinámica en el eje delantero. Bellend el agregado del inicio Spyder rendimiento - más fuerte que en superleggera, el coupé. Esta expresividad tiene que llevar seguro de sí mismo, que desea probar el impulso embriagador de la década de los planos abiertos, por ejemplo, desde el sprint a 100 km / h en sólo 3,9 s, cuando el viento fija el cabello. ¿Quién iba a llevarlo abierta.

En contraste, la falta de elasticidad de la poderosa motor prepara por debajo de 2.500 / min solamente restringido alegría. La poca respuesta V10 con el pedal del acelerador. Spontaneous Más allá de 3500 excursiones si solapas abiertas en el colector de admisión y girar el árbol de levas en la sincronización más nítida. El impulso adicional se acompaña de una fanfarria gutural de los tubos de escape. Ahora surge la atmósfera de carreras, y es bestial delante. Sólo pestañas latidos después, la aguja del tacómetro arañando la marca de 8000, el Gallardo pide la segunda marcha. En este caso, el extremo delantero aliviado tan fuerte que usted tiene que mantener bajo control la dirección siempre - a pesar de la tracción en las cuatro ruedas, que dirige normalmente el 30 por ciento de la potencia hacia adelante. Sólo con la inserción de la tercera etapa de la transmisión automática "e-gear" vuelve lo suficientemente sensación de dirección a correr a través de las curvas de gran nitidez. Su velocidad máxima de 324 kmh se alcanzaría con abierta como capota cerrada, promesas de Lamborghini.

Los bordes afilados de carrocería continúan en el techo plegable atajo de la Spyder. Pulsando un botón se abre de forma totalmente automática en menos de 20 segundos. La nueva galería: Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder obtiene su fascinación por el calor aproximada de la planta de energía, su hasta los límites de alta tracción, el concierto del sonido del motor y el viento, que como golpes fuertes a altas velocidades, pero se afeitó sólo el cuero cabelludo. Debido a la posición baja del asiento y de mayor alcance que el parabrisas habitáculo proporcionar una increíble cantidad de protección. Pero el entusiasmo tiene su precio: Lamborghini exigió 217,651 euros, también disponible con la transmisión manual de seis velocidades. mama mia!
Jürgen Zöllter

especificaciones
motor 
cilindroV10 cilindros, 4-válvula; inyección directa
capacidad5204
poder
kW / CV
1 / min

419/570
8000 U / min
Máx. De par. (Nm)
en 1 / min
540
6500 U / min
transmisión de energía 
transmisión6 velocidades automática
driveLa tracción total permanente
tren de aterrizaje 
frenosV: discos ventilados
h: discos ventilados
neumáticosv: ZR 235/35 19
h: ZR 235/35 19 Y
lecturas
Peso (kg) 
Peso en vacío (de fábrica)1485
Aceleración / sprint intermedio 
0-100 km / h (s)3.9
La velocidad máxima (km / h)324
consumo 
el consumo de pruebaK. A.
consumo de la UE13.6l / 100 km (Super Plus)
llegarK. A.
Las emisiones de escape 
CO2 El dióxido de carbono (g / km)327