부가티 키론 (2016) 가격 (! 업데이트)

부가티 카이론 부가티 키론 (2016)

부가티 키론 (2016)는 0의 km / h 내지 400 만 42초 (41.96)에서 가속화되고, 제로로 감속. 이것은이 기동을 위해 도달하고 공식적으로 생산 차량에 대해 측정 빠른 전 세계적으로 현재까지의 시간입니다.

© 부가티 부가티 카이론 부가티 키론 (2016)

정면에서-0-400-0 kmh-키론. 말굽과 펜더 트림에 "부가티 라이트 블루 스포츠" 그렸습니다. 용품 Eyecatcher 검은 그릴에 파란색 같은 그늘에 그린, 42이다. 그 ...

© Bugatt 부가티 카이론 부가티 키론 (2016)

... 지옥 무력을 매개. 특히 차량이 배기 개구 (달리 스테인리스 외관) 하였다에서 미등의 알루미늄 트림 파트 "야상곡" scharz 페인트. 리어 윙 등의 밑면 "부가티 라이트 블루 스포츠" 그것은을 위해 설계되었습니다 ...

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... 계시와 같은 스포츠 자동차 팬 : 1500 마력, 1,600 뉴턴 미터 420kmh의 최고 속도. 500 개 사본을 제한하는 동안 - 300은 이미 예약되어 있습니다.

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세심한 수작업에 20 설치자의 1800 개 부품의 운송이 내장되어 있습니다.

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그것으로, W16은 팔리터에 감염.

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동력 전달 일곱 단 더블 클러치에 의해 일어난다.

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1500 마력 420km를 가진 부가티 키론 (2016) / h의 최고 속도는 세계에서 가장 빠른, 가장 강력한 생산 차입니다. 백만 범위의 가격으로, 그는 또한 가격 목록을 인용한다. 그의 세계 기록 - 400kmh 42초에서 - 이제 설정!

그러나, 그에게 세계에서 가장 비싼 스포츠카의 왕관을 속 2백86만유로의 그것의 가격 - 부가티 키론 (2016)는 강력하고 세계에서 오랫동안 생산 차에 대한 가장 빠를 것입니다. 그리고이 충분하지 않았다,도 아니다 년 9 월 2017 년 또 다른 기록 인 것처럼! 알자스에서 1,500 마력의 슈퍼 스포츠카는, 0에서 400kmh 만 42초 (41.96)에서 가속 제로로 둔화했다. 현재까지 세계에서 가장 빠른이 기동을 위해 도달하고 공식적으로 생산 차 시간을 측정하지만, 기록은 나중에 코닉 세그 Agera R과 조정 단 몇 주였다. 도로 차량에 대한 새로운 세계 속도 기록에 방법에 부가티 첫 번째 단계를 따라 0-400-0-의 km / h 드라이브는, 사람은 2천18번째에 도달하고 싶어 한편, 500 개 모델의 한정판의 시리얼 생산은 최대 속도로 계속 실행! 2천17번째 말까지 만 70 개 모델을 제조하여야하며, 이를 위해, 함께 세심한 수작업에 1,800 항목에서 20 명의 직원 고급 차를 넣어. 반 년이 완성 된 부가티 키론 (2016)에 생산의 시작부터 이런 식으로합니다. 차의 각각은 정말 매우 독특합니다. 주문시, 고객은 안전 벨트에 페인트 색상의 각 구성 요소를 선택하고 자신의 서명 개별 소원을 확인합니다. 지금까지 300여 주문은 이미 슈퍼 스포츠카에 대한 접수되었습니다.

부가티 키론 (2016) 비디오의 세계 속도 기록 :

가격 : 부가티 키론 (2016) 2,860,000유로에 대한

부가티 키론 (2016) 계시와 같은 스포츠카의 팬이기 때문에하지만 그건, 놀라운 일이 아니다 : 1500 마력, 1,600 뉴턴 미터 420 km / h의 최대 속력 그것을 궁극적 인 overachiever을하기 위해선, 텍스트는 장난감 자동차에 다른 스포츠카를합니다. "그러나 적게는 Veyron를 후속의 가치가 없었을 것이다"CEO 볼프강 더라이머 말한다 그리고 아마 짧은 사양 최근의 자동차 역사 말한다. 대신 요구의 긴 목록을 작성하기 때문에, 그는 단지 한 문장으로 작성했습니다 : "우리는 가장 눈에 띄게 더 좋게 만드는 세계에서 가장 강력하고 가장 빠른, 가장 고급스러운 독점 시리즈 초차를 구축 할 수 있습니다." 기본 조리법에 부가티는 Chiron의에의 Veyron에서 변경하는 동안 많이 변경되지 않았습니다. 그것은 알루미늄 재배와 탄소 모노코크로, 개발자가 이톤에서 무게를 유지 남아있다. 부가티 키론 (2016)의 후방 여덟 리터 여전히 네 터보 16 기통두고, 전원은 7 단 듀얼 클러치 주문 계속 진행되며, 네 개의 바퀴, 아니오 : 도로 압연왔다. 그러나 엔지니어들은 다시 한 번 따라서 저항 계수 아래로, 20 %로 성능을 향상, 각 나사에 Molsheim있는 걸까요과 템포를 제기했다.

키론은 100kmh에 2.5 초에 온다; 팁 (420)

백만 범위에서 가격에도 불구하고, Dürheimer 시장이 이미 300 개 고객 부가티 키론에 대한 보증금 (2016)을 가지고 있으며, 따라서 잘 분명히 300에서 500 개 사본에 Veyron를 통해 쿠페의 생산을 증가하도록 조언되기 전에 인정했다 - 확실히 지금까지의 로드스터를 계획 세는. 심지어 Chiron의 궁극적 인 그란 투리스모 하나 그냥 좋은 손 고속도로, 완만 한 커브 해안 도로 또는 경마장에서와 오페라 전에 어떤 남아 싶어한다. 아니 그가 Altlantic 같은 Bugattis 모든 만행의 전설 만든 그 우아함의 터치를 유지 아무것도. 그리고하지 이유없이 그는 눈에 띄게 제거-내부에 비닐과 가죽의 또 다른 난교를 기념하고, 스피커 막에 다이아몬드 먼지와 고체의은으로 만든 브랜드 로고와 사운드 시스템까지 스포츠카 럭셔리의 전례와 풍부한 속도 조절을 아첨. 그러나뿐만 아니라 디자인 최고 아킴 Anscheidt가 부가티 키론의 야수 (2016)는 세계에서 가장 날카로운 모양 또는 좁은 LED 헤드 라이트와 예를 들어, 강조 테일 라이트 대신에 자신의 1.60 미터의 넓은 LED 칼 무술 선미. 또한, 기술 프로젝트 매니저 윌리 Netuschil 더욱 극적인로드 카트를 가지고있다. 스티어링 휠의 회전과 엔진 제어는 7 단 듀얼 클러치의 전략, 전 륜구동의 전력 분배 스위치 변화 될 수있는 임의의 비 열 VW 다른 구동 프로파일과 같은 현재 존재한다, 안정성 프로그램 및 최근 적응 섀시. 및 3백km/h에서 14 이하 초에서 2.5 초 이하의 CAN 부가티 키론 (2016) 2백km/h 6.5 초 미만으로, 0 내지 100까지 가속하는 것이 충분하지 않은 것이 누구 420kmh의 최고 속도는 충분히이 스릴하지 않습니다 때문에 심지어 여러분의 손끝에 표류 수 있습니다.

키론 부가티는 마지막으로 돈을 벌고 싶어 함께

하지만 주행 성능과 매력보다 큰 여전히 부가티 키론 (2016)이 존재한다는 놀라운 아마도. 첫째, 전신 백만 무덤 둘째, 많은 사람들이 큰이 볼프스부르크에서 청소 불덩이 유성이 매장되어 배기 사건 후 적어도 두려워했다 있어야했다. 또한 Molsheim 발생이 공포, Dürheimer 인정해야합니다. 그러나 그녀는 분명히 근거가 있었다. 디젤 게이트가 공개되었을 때, 홈 스트레치에 부가티 키론 (2016), 주로 개발 예산을 발행 첫 번째 고객은 이미 지불을 만들었습니다. 아무도 잡아 찢는을 끌어 없기 때문에. 특히되지는 명성뿐만 아니라 이익뿐만 아니라이 시간에 올 때. Dürheimer 만 카이론과 경쟁하지 않기 때문에, "세계에서 가장 아름다운 차를 구축 할뿐만 아니라, 그것으로 돈을 벌 수 있습니다."

Bburago에서 비디오 부가티 키론 :