복서 반란

포르쉐 박스터 2,016 케이맨 단장 Erlkoenig 이미지 4 기통 터보 복서 엔진 포르쉐 박스터의 성형 수술

그것은 위대한 기념물의 단지 동생이지만 "911"그러나 그는 기본 시작의 위대한 혁명을 시작합니다.

© Carparazzi 포르쉐 박스터 2,016 케이맨 단장 Erlkoenig 이미지 4 기통 터보 복서 엔진 포르쉐 박스터의 성형 수술

도 아니다 Elrkönig 박스터는 자신의 라운드를 둔 Nordschleife 켜집니다.

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후면에서, 그러나 그는 전체 포르쉐 브랜드의 미래를 보유하고 있습니다.

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팬이 발사가 올해 포르쉐 911이 겨우 위협 4 기통 터보 박서을 피하기 위해 관리하는 것을 기쁘게 생각하지만, 박스터와 케이맨 2016 안전하게 그를 얻을.

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우리는 박스터와 더 강력한 S 모델 2.0과 2.5 리터의 변위에서 이동합니다.

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300 및 370 마력 가능성이 높다. 박스터와 케이맨에 대한 좋은,하지만 새로운 엔진 포르쉐는 훨씬 더 계획하고있다.

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그는 이미 설계된 하이브리드 모델의 압도적 인 차세대 6 기통 복서를위한 구성 요소를 입을 수 있습니다. 작은 터보 엔진은, 대형 포르쉐을 기반으로합니다.

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포르쉐 박스터의 성형 수술 와 그의 형제 쿠페 케이맨 처음 함께 2016 년 시작 4 기통은 사각 터보. 훨씬 뒤에 더 전통 휴식보다는

포르쉐 많은 수풀 현재. 우선 2015 년의 IAA에서 성형 수술 911 전설 흡입 된 엔진의 끝 (새로운 포르쉐 911 성형 수술에 대한 모든 정보)를 밀봉. 미래 인해 엄격한 배출 규제에 슈퍼 터보 복서 엔진을 속한다. 적어도 페널티 - 그러나 6 기통의 끝 부분에 대한 논의는 테이블에서 지금이다. 

케이맨과 박스터 단장 : 2016 4 기통 터보 차저

그래서 우리는이에 대해 얘기하고 erlkönig, 직선은 부지런히 Nordschleife Nürbugring에 테스트 랩을 풀어. 여기에 포르쉐는 전통을 다음과 단지 세부 개발 될 처벌과 박스터와 마찬가지로. 앞치마와 2,016번째의 페이스 리프트 모델을 갖춘 새로운 헤드 램프 디자인 수정과 약간 수정 된 프론트 엔드 혁명은 후방에있다.

드와n 개의 페이스 리프트 모델 박스터와 케이맨 2016 Vierzylnder 복서 엔진, 검증 된 여섯 청산을 교체합니다. 2.0 듀오 2.5 리터 사이의 변위로 박스터 모델은 대략 300과 370 마력 것 -가 동일한 yourselfers을처럼 쿠페 버전 포르쉐 케이맨 케이맨 S. 적용 또한 로드스터 쿠페 처음 단일 터보 그에 플랜지.

어떤은 미드 엔진 스포츠 꽤 무게와 주요 장점 단지 사악한 축소보다 훨씬 더 많은 수단. 우리가 신뢰할 수있는 원본에서 배운 것처럼, 터보 차저 4 기통이 만든 새로운 엔진 키트의 시작을 알 렸습니다. 그들은 6 기통 사각에서 사용되도록 연결봉 4 개 개의 실린더의 피스톤을 포함한 많은 부분은 설계 될 것이다. 미래는 아직 변위 통과로와보세요. 연소실의 확장이 용이하게 새로운 블록을 원한다. 가능한 하이브리드 구동 개발의 중요한 부분이어야한다. 누구의 하이 엔드 기술을 새로운 포르쉐 박스터의 안면 성형 2,016번째의 기본 마음을 기반으로 750 마력의 연설도 교배 911 GT2가있다

다음 호에 독점 참신 보고서를 참조, 2018에서와 외모 넘어 포르쉐의 전략적 초점으로 전설적인 포르쉐 911에 무슨 잔인한 911 GT2 전자 하이브리드, 하이브리드 슈퍼카 포르쉐 918 스파이더의 두 번째 세대에 대한 자세한 AUTOZEITUNG. 이제 수요일 아침 (2015년 6월 3일) 및 다음 신문 판매업 오프 알람을 부탁드립니다.