포드 몬데오

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포드 몬데오 2.0의 EcoBoost AUTOZEITUNG 개별 테스트에서

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100kmh에 7.4의 포드 몬데오 2.0의 EcoBoost 포드 몬데오 2.0의 EcoBoost

... 따라서 7.4 초 100에서 재생 1.5 톤 콤비를 가속

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240 마력 포드 몬데오 2.0의 EcoBoost 포드 몬데오 2.0의 EcoBoost

꾸밈 포장 주권 240 PS

2.0의 EcoBoost 터보는 생동감 넘치는 240 마력의 새로운 몬데오 톱 모델 강화

주요 데이터
PS kW 급HP 239 (176 킬로와트)
드라이브전면, 6 단 듀얼 클러치
0~100kmh7.4 초
최고 속도241kmh
가격35,100.00 €

무거운 철 6 기통 포드 탑 모델에서 확산 즐겁게 소리와 풍부한 연료가 후드 아래에 홀짝하던 일이 사라 졌어요. 그리고 다섯 기통 터보 으르렁 쉰이의 최신 성형 수술이되었다 몬데오 추방. 그 작업은 지금은 이제 203 아닌 직접 분사로 더욱 임의 사운드 2.0 리터 터보 4 기통을 필요하지만 240 마력.

SPRINT - 재능의 완벽한 조화
터보의 진동은 100 빠르고 도달 241kmh의 최대 불과 7.4 초에 장난 1.5 톤의 조합을 떠나, 발 높은 회전합니다. 낮은 키는, 포드 B-최대 연구는 그가 100km 당 프리미엄 무연 매우 허용 10.4 리터를 승인 소비 테스트 트랙, 제네바 2011dagegen에 반 데뷔를 계시한다. 203-PSVersion가 여전히 술고래 여기에 노출 되었기 때문에 즉, 반드시 예상 할 수 있었다.

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항상은 아니지만, 그것의 자동 기능이 크게 흥미를 끌지 채우는 여섯 속도 파워 시프트 듀얼 클러치 GETRAG 브랜드와 240 마력의 터보를 결합. 특히 그 전에 드라이브 하부 부분 부하 범위 경련 및 복도 정렬 시간은 다소 우유부단하고 주저.

그럼에도 불구하고, 매우 넓은 포드 토너먼트 좋은 선택 : 3만5천1백유로 (3만4천1백유로 세단)합니다. 그것은 민첩한 핸들링과 편안함과 높은 품질의 느낌을 결합한 제품입니다. 추가 요금 수있는 몬데오 또한 현대적인 지원 시스템을 업그레이드했습니다.
위르겐 포이크트

명세서
엔진 
실린더4 기통 4 밸브; 터보 직접 분사
생산 능력1,999

킬로와트 / 마력
1 / 분

239분의 176
6000 U / 분
최대. 토크. (㎚)
1 / 분
(340)
1900-3500 U / 분
동력 전달 
전달6 단 듀얼 클러치
드라이브
하부 구조 
브레이크V : 통풍 디스크
시간 : 조각
타이어V : 50분의 215의 R 17
H : 50분의 215의 R 17
측정
무게 (kg) 
연석 무게 (공장)1,513
가속 / 중간 질주 
0-100kmh (들)7.4
최고 속도 (kmh)(241)
소비 
테스트 소비10.4l / 100km (슈퍼)
유럽 ​​연합 (EU)의 소비7.7l / 100km (슈퍼)
범위K.의 A.
배기 배출 
이산화탄소 CO2 (g / km)179