아우디 A4 1.8 TFSI

아우디 A4 1.8 TFSI - 운전 역학 아우디 A4 1.8 TFSI

곡선 주위 빠르게 성가신 언더없이 전륜 구동의 테스트 야심 버전 (기준가 32,850유로)의 스포츠 서스펜션 ...

아우디 A4 1.8 TFSI - LED 테일 라이트 아우디 A4 1.8 TFSI

... 그리고, 하나의 stößige 전면 약간 꺾 좋은 승차감을 제공합니다

아우디 A4 1.8 TFSI - 사이드 뷰 아우디 A4 1.8 TFSI

그는 네 성인 여행을 갈 수있는, 매우 조용 완전히 꼼꼼하게 처리 등 넓은

아우디 A4 1.8 TFSI - 운전 행동 아우디 A4 1.8 TFSI

이 100km / H 여섯째 기어는 조용히 미만 2,000 회전으로 A4를 중얼, 여전히 속도로 다시 전환하지 않고 zuzulegen하는 보일러에 충분한 압력을 갖는다

아우디 A4 1.8 TFSI - 바이 - 제논 헤드 라이트 아우디 A4 1.8 TFSI

바이 제논 헤드 라이트, LED가 꼬리는 A4 조명

아우디 A4 1.8 TFSI - 테스트 소비 아우디 A4 1.8 TFSI

테스트 소비가 위엄을 위해 나쁘지 않다 8.3 리터, 모든 세부 사항은 깨끗하게, 1.5 톤의 자동차를 디자인 ...

아우디 A4 1.8 TFSI - 상단 아우디 A4 1.8 TFSI

... 구현 된 100km / 시간 8.2 초 질주하고 2백30km/h 팁

아우디 A4 1.8 TFSI - 시험 점수 아우디 A4 1.8 TFSI

뒷면의 바람 긴 내리막에 또한 250kmh 가능 - 핀치에서도 4 단 기어에서

아우디 A4 1.8 TFSI - 적절한 자동차 아우디 A4 1.8 TFSI

많은 재능을 가진 엔진은 이렇게 - 그는 적절한 차에두고

아우디 A4 1.8 TFSI - 스포츠 좌석 아우디 A4 1.8 TFSI

A4 야망 표준 - 매우 즐거운 스포츠 좌석

아우디 A4 1.8 TFSI - 솔리드 조종석 아우디 A4 1.8 TFSI

사용의 높은 수준의 편의성과 세련된 조종석

아우디 A4 1.8 TFSI - 지원 시스템 아우디 A4 1.8 TFSI

지원 시스템 : 운전자 보조 시스템의 범위는 브랜드의 높은 기준을 충족합니다. 차선 이탈을 통해 사각 지대 또는 충돌 경고에 대한 피로에서 - 추가 요금은 모두가

아우디 A4 1.8 TFSI - 엔진 아우디 A4 1.8 TFSI

눈에 띄지 않는 혁명 : 하단 플라스틱 감염된 기술

특히 정교한 분사 시스템의 효율을 170 마력 가솔린 엔진에 손질 크라운 아우디 A4. 무엇 리무진에서 그는 수 있습니까? 테스트

주요 데이터
PS kW 급HP 170 (125 킬로와트)
드라이브전륜 6 단 수동
0~100kmh8.2 초
최고 속도230kmh
가격30,900.00 €

거꾸로 세계. 디젤은 항상 최근 몇 년 동안 회전 속도를 올린다 자주에만 4천마르크을 넘어 자신의 최고 성능에 도달 동안, 아우디는 그의 최근 가솔린 혁신 정반대의 접근 방식입니다. 3,800 만 크랭크 축 회전 수는 170 마력을 생성하기 위해 1.8 TFSI의 새로운 4 기통 만족시킨다.

이 퍼지 전환 여섯 속도 수동 변속기의 매우 긴 해석을 할 수 있으며 강력한 디젤과 같은 속도 수준으로 이어집니다. 이 100km / H 여섯째 기어가 중얼 아우디 A4 1.8 TFSI 조용히 미만 2,000 회전과 다음, 여전히 하향 변속없이 속도에 넣어하기 위해 보일러에 충분한 압력을 가지고있다. 4 기통 터보 심지어 1,400 회전은 320 nm의 최대 토크의 방전에 모두 캠의 가변 제어와 가변 스트로크 코킹 때문에. 160 마력의 전임자는 250 뉴턴 미터에왔다.

폭풍에 구르는 변경할 때 망설 때때로 느껴진다. 이는 주입의 복잡한 구조로 가능하다. 시작에서 높은 엔진 부하로되기 때문에, 엔진은 연소실에 직접 연료를 통해 취득한다. 부분 부하에서, 그러나, 엔지니어 말, 고전적인 포트 분사 효율성과 적은 미립자 배출량을 제공합니다 - 다음이 시스템의 논리를 넣어.

, 노력은 테스트 리무진 명확 AUTOZEITUNG-사용 범위의 디젤 의심스러운 5.7 리터의 표준 소비 놓친 경우에도 가치가있다 : 8.3 리터 위엄을 위해 나쁘지 않다을, 모든 세부 사항은 깨끗하게 1.5 톤 차를 설계 100km / hr로 8.2 초 질주하고 2백30km/h 위에 구현.

이 브랜드에 도로는 주목할 만하다. 첨단 터보의 경우 높은 회전 속도를 올린다 엔진, 전자 einbremst 곧 7,000마르크 전에. 그리고이 둘의 진동이나 포효 geschmälerte 인재의 대폭적인 전송과 결합하여 큰 기어 범위를 언급 연결됩니다.

약 200의 세 번째

120kmh 충분히 느슨한 세 번째에 대한 두 번째 과정은 거의 200kmh에 30 구역에서 좋다. 뒷면의 바람 긴 내리막에 또한 250kmh 가능합니다 - 심지어 4 단 기어에서 핀치에. 소비는 확실히 두 자릿수이지만, 다른 한편으로, 온보드 컴퓨터 보고서를 더 자주 조용한 운전에 칠리터보다 배.

많은 재능을 가진 엔진은 이렇게 - 그는 적절한 차에 넣습니다. 당신은 새로운 인테리어 개선과 미묘한 외관 화장품 아우디 A4 개선을 위해 울고 1.8 TFSI 뭔가를 facelifted 권리를 찾기 위해 멀리보고있다. 빠른 곡선 주위 짜증나는 언더 스티어가없는 전륜 구동의 테스트 야망 버전 (기본 가격 32,850유로)의 스포츠 서스펜션과 좋은 승차감을 제공하는 유일한 stößige 전면 약간 꺾습니다. 그는 매우 조용 완전히 꼼꼼하게 처리 및 성인 4가 여행을 갈 수 있도록 넓은이다.

이 최고급 가죽 또는 하이 엔드 사운드 시스템의 멋진 소리와 함께, 모든 최신 보조 시스템을 장착 할 수 있습니다 추가 요금 - 가격이 쉽게 50,000 유로 마크를 취할 때까지. 아주 좋은 차 : 그렇다하더라도, 아우디 A4 1.8 TFSI는 ​​모든 기본적인 시설이 무엇이다.

결론

두 번 수행 주입 최적화 된 여러 가지 방법으로 엔진의 가장 눈에 띄는 기능입니다. 아우디는 많은 잠재력은 여전히 ​​오토에있다 방법을 그에게 보여줍니다 - 중산층의 최고 중 하나의 합계에있는 차에이 첨단 엔진을 제공한다.

명세서
엔진 
실린더4 CYL. 전면 따라, 4 벤트. 두 obenl., Phasenverstellb. 캠 (체인 구동) 수 변수. 배기 밸브, 터보, 가솔린 직접 분사 포트, 전자 점화, 삼원 촉매
생산 능력1,798

킬로와트 / 마력
1 / 분

170분의 125
3800-6200 U / 분
최대. 토크. (㎚)
1 / 분
(320)
1400-3700 / 분
동력 전달 
전달6 단 수동
드라이브
하부 구조 
브레이크V : 통풍 디스크
시간 : 조각
타이어V : 50분의 225 R 17 W
H : 17 W를 R 50분의 215
측정
무게 (kg) 
연석 무게 (공장)1,507
가속 / 중간 질주 
0-100kmh (들)8.2
최고 속도 (kmh)(230)
소비 
테스트 소비K.의 A.
유럽 ​​연합 (EU)의 소비5.7L / 100km (슈퍼)
범위759
배기 배출 
이산화탄소 CO2 (g / km)134