마초 형

마초 형 마초 형

소박한 외모와 고성능 엔진으로, 닷지 니트로는 2007 년 봄부터 너무 기존의 SUV를 잘 행동하는 SUV 고객을 설득하는 것

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소박한 외모와 고성능 엔진으로, 닷지 니트로는 2007 년 봄부터 너무 기존의 SUV를 잘 행동하는 SUV 고객을 설득하는 것

마초 형 마초 형

플라스틱의 많은,하지만 친화적 인 색상과 편안한 좌석

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플라스틱의 많은,하지만 친화적 인 색상과 편안한 좌석

마초 형 마초 형

기재 : 213 마력 3.7 리터 V6 토크 최대 319 nm의

소박한 외모와 고성능 엔진으로, 닷지 니트로는 2007 년 봄부터 너무 기존의 SUV를 잘 행동하는 SUV 고객을 설득하는 것

주요 데이터
PS kW 급HP 214 (157 킬로와트)
드라이브후륜 구동, 4 단 자동
0~100kmh십초
최고 속도1백85kmh
가격26.000,00 €

완전히 석고의 닷지 브랜드의 스킨입니다. 그들의 디자인은 소박한 간단한 기술, 그러나 정직이다. 새로운 니트로 때문에 예외는 아니다. 엔트리 레벨 버전에서 우리와 함께 후륜 구동으로 제공 될 것으로 예상되는 SUV는 사실에 폭발적인 힘을 생산 않습니다 여부가 표시됩니다. 작은 사이드 윈도우와 20 인치의 바퀴, 강력한 그릴, 최대 플레어 휠 아치 : 그것은 어떤 경우에 떨어진다. 대시 보드에 사용되는 하드 플라스틱을 청소한다. 편안함처럼 사용할 수있는 공간이 충분합니다 -하지만 니트로의 어깨 지역에 더 관대 한 컷해야한다. 뒤쪽에서 무릎 방은, 그러나, 무성한입니다. 미국 표준에 따르면 900 (지붕 높은 하중)과 1천8백리터 사이의 트렁크 (지붕 높은 로딩, 뒷 좌석을 접는)이있다. 2천1백리터 : 앞 좌석에 걸쳐 접힌이다. 인발화물 층 181 킬로까지 운반 및 적재를 용이하게 할 수 있습니다. 세 가지 엔진이있다 : 213 마력 3.7 리터 V6 (약 26,000유로에서) 기본 가솔린입니다. 조용한 실행과 그것과 같은 미국의 고속도로에서 불과 물론 지루한 그가 조금 힘든 웅장 함을 조금 보인다. 네 단 자동 변속기는 자발적으로 부드럽게 적절하게 대응했다. 조타 중앙 위치로부터 너무 느리다, 방향 안정성이 최적이 아닌 - 다지 복구를 시작할 약속한다. 그리고 서스펜션? 즐거운 모금. 엄격한 조정,보다 정교한 엔진 : 또한 구동 4.0 리터 버전 - - 263 마력, 자동 다섯 속도 스포티 한 R / T 장비에서 더 많은 유럽의 기준입니다. 흥미는 독일 2.8 리터의 4 기통 커먼 레일 디젤 182 마력 엔진 토크의 460 nm의 예정이다. 엘마 Siepen

명세서
엔진 
실린더V6
생산 능력3700

킬로와트 / 마력
1 / 분

214분의 157
5200 U / 분
최대. 토크. (㎚)
1 / 분
(319)
4000 U / 분
동력 전달 
전달자동 속도 4
드라이브후륜 구동
하부 구조 
브레이크V : 배출했다. 조각
시간 : 조각
타이어V : 65분의 235의 R 17
H : 65분의 235의 R 17
측정
무게 (kg) 
연석 무게 (공장)1,888
가속 / 중간 질주 
0-100kmh (들)(10)
최고 속도 (kmh)(185)
소비 
테스트 소비K.의 A.
유럽 ​​연합 (EU)의 소비K.의 A.
범위K.의 A.
배기 배출 
이산화탄소 CO2 (g / km)K.의 A.