볼보 S60의 T5

볼보 S60 T5 스포츠 서스펜션 볼보 S60의 T5

S60의 T5의 매우 긴장된 스포츠 서스펜션과 18 인치 모델 모퉁이에 민첩하게 scurries

볼보 S60 T5 좋은 솜씨 볼보 S60의 T5

플러스; 좋은 솜씨, 강력하고 세련된 엔진, 안정적인 처리

볼보 S60 T5 제한 편안함 볼보 S60의 T5

마이너스 : 만 평균 공간, 스포츠 서스펜션 감소 편안함

볼보 S60 T5 조종석 볼보 S60의 T5

정상적으로 동작에 익숙해과 추운 스웨덴 스타일로 조종석 설계

볼보 S60 T5 18 인치 휠 (R-디자인) 볼보 S60의 T5

18 인치 휠 (R-디자인)

볼보 S60 T5 터보 4 기통 직분 볼보 S60의 T5

T5는 더 이상 다섯 실린더 활발한 쉰을 나타내는 없지만 배양 2.0 4 기통에 대해 직접 분사 터보 차저

중간 크기의 세단 볼보 S60과 불합리한 240 마력 스웨덴으로 서로 다른 수 있다는 것을 증명

주요 데이터
PS kW 급HP 241 (177 킬로와트)
드라이브6 단 듀얼 클러치
0~100kmh팔초
최고 속도245kmh
가격37,350.00 €

볼보? 사람들은 항상 무거운 강철 스웨덴으로 만들어진이 보안 성이었다. 지금까지 안전도 그대로 볼보 S60 시간,하지만 과거의 볼보 모델의 심각성에, 새로운 Mittelklässler 특히 240 마력으로, 멀리 T5 듀얼 클러치 변속기 (3만7천3백50유로)와. 여기에 R-디자인 패키지 (18 인치 모델, 스포츠 서스펜션, 감소, 프론트 / 리어 스커트) 그림과에서도 3100 유로를 투자 할 경우,이 할 수있는 외부 세계로 S (60)를 보여줍니다.

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T5는 더 이상 다섯 실린더를 활활 쉰을 나타냅니다 없지만, 포드, 다소 답답한 소리로도 잘 알려진에 대한,하지만 2.0 4 기통 직접 분사 터보 차저 재배, 모든 가속 페달의 움직임과 100 팔초에서 볼보 S60 드라이브 및 245kmh의 최고 속도에 자발적으로 폭 넓은 속도 범위에서 반응한다. 만 약간 느린 반응 듀얼 클러치 변속기 (비용 2,100 유로) 동적 비트를 제한하지만, 매우 편안하게 돌았 다. 테스트 소비 사이클에서, 제한된 잘 만들어진 볼보 S60의 T5 100km 당 10.9 리터이 클래스 상 허용한다.
위르겐 포이크트

명세서
엔진 
실린더4 CYL., 4 밸브 터보 Direkteinspr.
생산 능력1,999

킬로와트 / 마력
1 / 분

241분의 177
5500 U / 분
최대. 토크. (㎚)
1 / 분
(320)
1800-5000 U / 분
동력 전달 
전달6 단 듀얼 클러치
하부 구조 
측정
무게 (kg) 
연석 무게 (공장)1,608
가속 / 중간 질주 
0-100kmh (들)8
최고 속도 (kmh)(245)
소비 
테스트 소비K.의 A.
유럽 ​​연합 (EU)의 소비10.9l / 100km (슈퍼)
범위K.의 A.
배기 배출 
이산화탄소 CO2 (g / km)K.의 A.