아우디 S8

아우디 S8 - 아우디 S8

가속 및 브레이크 초차 수준이 ...

아우디 S8 - 후면 아우디 S8

... 고속도로 속도 4 초에 도달

아우디 S8 - 상단 아우디 S8

최고 속도 250kmh입니다

아우디 S8 - 가속 아우디 S8

기본 가격은 11만1천9백유로입니다

아우디 S8 - 가격 아우디 S8

매우 신중 : 단어로 S8의 후면에서 네 개의 테일 파이프와 특별한 색상을 볼 수 있습니다

아우디 S8 - 타이어 아우디 S8

20 R 40분의 265 크기의 테스트 타이어

아우디 S8 - 좌석 아우디 S8

매우 좋은 편안한 좌석은 표준, S8 독점적 패턴입니다

아우디 S8 - 조종석 아우디 S8

S8은 opulently 가구이다. 이러한 동적으로 조정하고, 보스는 서라운드 사운드 시스템 - 개폐식 MMI 네비게이션 표준 온다

오디 S8 - 4 기통 모드 아우디 S8

4 - 실린더 모드는 모든 구동 프로그램에 활성화 될 수

아우디 S8 - 엔진 아우디 S8

네 리터 V8 실린더-V에서 과급기를 송신 신선한 가스는 연소 챔버로 외부로부터 흘러

트윈 터보 V8 그의 허스키와 함께, 새로운 아우디 S8은 아주 특별한 첨단 모바일은

주요 데이터
PS kW 급HP 520 (382 킬로와트)
드라이브전 륜구동, 영구, 8 단 자동
0~100kmh사초
최고 속도250kmh
가격111,900.00 €

당신이 50 년 동안 것 차를 원한다면 다음의 프리미엄 자동차가 만들어진 것처럼 오늘, 타임 캡슐은 올해 2062 우리의 후손을 보여 - 새로운를 아우디 S8 좋은 후보가 될 것입니다. 아니 그는 특히 비전이었다, 그러나 많은 참조가 2012 년 자동차 산업의 상태를 문서화하기 때문에 때문이다.

엔진, 고전 90도 V8하지만, 두 트윈 스크롤 터보 차저 청구는 그의 4 리터 520 마력에서 그립니다, 그리고 100km 당 최고 10.1 리터의 표준 소비가. 이도 축소된다. 부분 부하 실린더 비활성화에서지고 활성은 저장, 무엇보다도 그에게 도움이됩니다.

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최대 토크가 더 이상 35 % 이상이 검색되지 않으면, 냉각수 온도와 높은 기어는 엔진이 네 개의 실린더를 종료 활성이다. 드라이버가 그것을 통지하지 않는, 똑같이 새로운 오디 소음 제어 (ANC)에 있습니다.

이는 불필요한 간섭에 의해 4 기통 울림을 제거한다. 모터의 지붕 라이닝 간략화 도청 네 개의 마이크로폰에 도시 사운드 시스템에서 특정 상대 잡음을 원하지 않는 잡음을 방지한다. 그들 모두를 나열 아마 반 AUTOZEITUNG을 작성 - 이것은 S8의 많은 첨단 기능의 하나입니다. 이것은 자기 잠금 센터 차등 및 후면 스포츠 차등와 알루미늄 스페이스 프레임 바디, 영원한 전 륜구동 시작하여 많은 운전자 보조 시스템으로 끝낼하지 않습니다.

탑 브레이크, 곰 STRONG MOTOR
그러나 정말 큰 차 구조는 조화로운 차량에 모두 단결 아마입니다. 이 피트는 S8에서 달성된다. 그래서 당신은 운전 중에 실린더 비활성화를 통지하지 않는, 오히려 주유소에서. S8 (표준 소비보다 2.1 리터 이상) 완료 100km 당 13.2 리터의 평균과 AUTOZEITUNG 소모 측정은, 그럼에도 불구하고 두 톤 세단 등의 효능 존경 값이더라도.

13.3 초 제로 200의 km / h의 100 이벤트로 : 가속 및 브레이크 슈퍼 스포츠카 수준이 아우디 S8 공장 사양 0.2 초 제로 (대신 4.2 4.0)에 100kmh의 32.5 미터, 뜨거운 제동 값입니다. S8의 역학을 운전하는 것은 두 가지 톤 클래스에서 최고의 이벤트 중 하나 남아있다.

컴포트? 적응 형 에어 서스펜션은 보통 설정 스포티 경도 부드러움 limousiniger 간의 균형에 의존한다. 그리고 앞 의자는 자동차 시트 세계에서 그 방법이 있다는 최고입니다. 당신은 오클라호마에서 1957 년 플리머스 벨베데레 그를 vergrübe하더라도, S8은 빛에 녹하지 않고 알루미늄 구조 덕분에왔다. 타임 머신처럼.
하인리히 링그너

명세서
엔진 
실린더V8, 4 밸브 터보 직접 분사
생산 능력3,993

킬로와트 / 마력
1 / 분

520분의 382
6000 U / 분
최대. 토크. (㎚)
1 / 분
(650)
1700-5500 U / 분
동력 전달 
전달자동 형 고속
드라이브전 륜구동, 영구
하부 구조 
브레이크V : 통풍 디스크
시간 : 통풍 디스크
타이어V : 40분의 265의 R (20)
H : 40분의 265의 R 20
측정
무게 (kg) 
연석 무게 (공장)2,022
가속 / 중간 질주 
0-100kmh (들)4
최고 속도 (kmh)(250)
소비 
테스트 소비13.2l / 100km (슈퍼)
유럽 ​​연합 (EU)의 소비10.1l / 100km (슈퍼)
범위K.의 A.
배기 배출 
이산화탄소 CO2 (g / km)(235)