기술 공세

오펠 코르사 2014 포드 피에스타 작은 차 가솔린 비교 이미지 기술 데이터 포드 피에스타에 대한 오펠 코르사

새로운 오펠 코르사의 첫 번째 비교를 위해 포드 피에스타 안타

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두 모델 모두 밝은 색상 눈에 띄는에서 경쟁한다

오펠 코르사 2014 작은 자동차 휘발유에 비해 조종석은 기술 데이터를 사진 오펠 코르사

잘 했어 : 대형 터치 스크린 인포테인먼트 시스템을 명확 가의 및 기능 코르사 조종석

오펠 코르사 2014 가솔린 소형차 비교 센터 콘솔 멀티미디어 영상 기술 데이터 오펠 코르사

7 인치 터치 스크린 IntelliLink : 앱과 스마트 폰 콘텐츠를 미러링

오펠 코르사 2014 포드 피에스타 작은 차 가솔린에 비해 조종석은 기술 데이터를 사진 포드 피에스타

그러나 포드 피에스타의 스포티 한 콕핏 디자인은 작업이 복잡하고 아름다운 높은 위치 모니터 매우 작은

오펠 코르사 2014 포드 피에스타 작은 차 가솔린 비교 엔진 이미지 기술 데이터 포드 피에스타에 대한 오펠 코르사

전원 패키지 : 펠 90 HP 115 또는 100 또는 125 마력의 EcoBoost 축제와 에코텍 세 실린더

오펠 코르사 2014 포드 피에스타 작은 차 가솔린 비교 부팅 이미지 기술 데이터 포드 피에스타에 대한 오펠 코르사

285 ~ 1100 리터의 전체 부하가 새로운 오펠 코르사 5 도어를 삼킨, 2백90~9백60리터 포드에 의해 자신의 라이벌을 관리

오펠 코르사 2014 포드 피에스타 작은 차 가솔린 비교 이미지 기술 데이터 포드 피에스타에 대한 오펠 코르사

5 문 버전 외에도 세 문이 두 모델에서 사용할 수 있습니다

오펠 코르사 2014 가솔린 소형차 비교 이미지 기술 데이터 오펠 코르사 2014

(5 도어 잠정 ​​공장 사양) 새로운 오펠 코르사의 기술 데이터와 가격

현대 엔진 및 지원 시스템과 포장은 새로운 행진 오펠 코르사 소형차 세그먼트. 어디가에 첫 충족 포드 피에스타. 비교

충전 한 리터의 3 실린더 (115)의 HP 스트래핑으로, AUTOZEITUNG에서 제 사진 약속에 새로운 펠 코르사 진행한다. 박하 색 5 도어는 에너지와 신선도를 발산, 휩쓴 헤드 라이트와 근육 전면 교활 미소를이기는 것 같다. 물론 우리는 싶지만 선명 Rüsselsheimer 지금 할 수있는 있기 때문에, 너무 쉽게 그것을 소형차 부문에서 신인상을하지 않습니다 - 스마트 세 실린더 생기와 경제 연결 - 오래에있다 다른 후보에 하나를 : 밝은 빨간색 포드 피에스타가를 요청 오펠 밖으로.

오펠 코르사 2014 : 새로운 모델은 매우 현대적인 외모

125 마력 터보 트리플 피에스타의, 그리고 공장에 따라 100km 당 4.3 리터를 소비한다 - 쾰른으로 그릴 입 매달려 심술 비트 경우에도 그리고, 벌거 벗은 수치는 그에게 말합니까. 열 마력 약한 코르사 4.9 리터의 유럽 연합 (EU)의 연료 소비에 온다. 강한 오펠은 기본 장비 선택을 보류하는 동안 상위 세 실린더, 고가의 티타늄 장비 포드에서 가지게 될 수있다 : 여기서 계산을 통해 아직 없습니다.

피에스타의 약한 100 마력 버전은 그러나 아직도 기본 버전에서,이 깊은 장비 라인입니다. 한편, 새로운 터보 세 실린더의 HP-90 버전 보급형 코르사 최종적도 가지고있다. 전체 엔진 범위에서 본, 코르사와 피에스타는 가격 그러나 눈 높이에있다. 새로운 오펠 잘 앞서 여전히 포드를 가지고 완전히 새롭게 디자인 된 섀시에 추가하고, 특히 후면 더 많은 공간에 제공 현대화 엔진 범위에서,보다 효과적인 프로세스와 명확한 사용자 친화적 인 피에스타보다.

이것의 강력한 점유율은 이해하고 정말 강력한 의사 소통에 장비 수준에 따라하고 연예인이 쉽게 알려진 IntelliLink 터치 스크린 인포테인먼트 시스템에서 아담을 수행합니다. 장비 변형으로 판 IntelliLink 보드 300 유로의 합리적인 추가 비용입니다 - 바퀴에 기본 코르사에게 이러한 컴퓨터를 업그레이드하고 싶어 준비 잡아 950 유로있다.

일곱 인치 모니터 시스템은, 다른 사람의 사이에서 디스플레이에 선택한 스마트 폰의 콘텐츠를 미러링 및 응용 프로그램, 응용 프로그램 기반의 네비게이션, 애플 Siri-를 통해 이미지 나 비디오의 USB 소스에서뿐만 아니라 인터넷 라디오 나 팟 캐스트를 재생할 수있는 기능을 제공합니다 음성 제어 및 기타 인터넷 시대의 트릭. 이 시스템은 애플 iOS 및 안드로이드 기기 모두 호환 물론이다.

하지만 새로운 오펠 코르사는 다른 측면에서 매우 현대적인 : 다양한 지원 시스템은 그 구분의 참신로 뤼 셀스 하임 (Rüsselsheim) 리드 - 대상 고객에 대한 보안과 기능의 명확한 목적으로 증가. 죽은 각도와 충돌 경고, 거리 표시, 교통 표지판 인식 및 차선 이탈는 일상적인 교통 광기에 의해 혼란에 드라이버를 지원합니다. 자동 디밍 빔 Assistant는 가벼운 운동에 대한 선택적 이중 크세논 헤드 램프와 함께 야간 운전을합니다.

엉덩이 도심 쇼핑의 즐거움? - 그럼 지원하고 후방 카메라 자동 스티어링 주차장에서 이전에 투자합니다. 언덕 스타트 지원하고 매끄러운 시티 모드 버튼을 누름으로써 스위치 전동 파워 스티어링이 표준 기판에 이미. 포드 피에스타는 이미와 좋은 동안이없는, 새로운 코르사 백기의 전문 심지어 폭스 바겐 폴로 클래스 프리머스 스윙. 만 오펠의 편의 기능과 함께 경쟁이 적절하게 유지할 수 있습니다.

가열 된 윈드 스크린 가열 스티어링 휠 또는 밝은 파노라마 지붕은 또한 경쟁에서 한 형태 또는 다른에서 찾을 수 있습니다 - 그것은 우리의 코르사의 내부에서 고귀한 주변 조명도 다시 단지 라 아우디 A1 또는 미니 높은 클래스와 라이프 스타일 자동차 알고있다. 오펠의 마지막과의 첫 만남은 비교 테스트에 어떤 경우에 증가 전압을 떠난다.

포드 FIESTA 1.0의 EcoBoost
OPEL CORSA 1.0 DI TURBO 에코텍 (Ecotec)
125 마력HP 115
앞바퀴 굴림앞바퀴 굴림
9.4의에서 0-100kmh10.3의에서 0-100kmh
최고 196kmh최고 195kmh
4.3 리터의 S / 100km4.9 L의 S / 100km
기본 가격 : 18,750 EUR
기본 가격 : 17,140 EUR

요하네스 Riegsinger