그것은 내 기쁨이었다

BMW의 125I 컨버터블에 선 6 기통 엔진 - 리듬 체조 재미 BMW 125I 컨버터블

전형적인 BMW 다음 125I 컨버터블의 후드 아래 줄에 여섯 개 실린더

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민첩한 1 시리즈 우승 교향곡 : 리듬 체조 재미

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검은 색 테스트 차량을 입고 행사에 적합

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전원을 켜고, 브레이크, 듣고 : 컨버터블 욕망 파의 우수성을

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감상 여행 : 슈 테른 베르그 호수의 기슭에 안녕 화면

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"아무것도 인라인 여섯이 없잖아"- 멋진 BMW 엔지니어의 재킷에 배지를 얼마나 오래 이미 전에, 마음에 온다

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우리가 땅을 푸른 하늘 아래를 통과 상위 세 과목에서 218 마력을 이끌어 ...

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... 각각의 새로운 소형 가스 명령 톤, 선미 작은 웨이브와 조종석 유출.

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BMW는의 상상의 모터가 영혼을 가지고, 당신이 생각 할 수 있습니다. 감사 :이 너무 들어

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지붕이없는 그 성가신 부스럭 거리는 폐쇄와 함께 ...

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... 그는 일부 러시 단계에도 불구하고 뮌헨이에 쾰른에서 저를 수행 ...

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... 슈퍼의 조금 더보다 10 리터 소비

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그 부분은 집행위원회는 4 기통 터보 지금부터 채택하기로 결정

BMW는 6 기통 진공 청소기 연금. 그의 부드러운 금액은 놓칠 수없는 것 - 시간을 고별 투어

시험 자동차 블랙 입고 행사에 적합합니다. 지붕이없는 그 성가신 부스럭 거리는 폐쇄, 그는 어떤 러시 단계에도 불구하고 뮌헨과 조금 더보다 10 리터 일에 쾰른에서 저를 수행 슈퍼 소모합니다. 이제 우리는 태양 냉동의 shimmers 슈 테른 베르그 호수에 도착했다. 부두가 오픈 1ER와 못생긴 생각보고에서 : 그래서 당신은 세 BMW의 일이야, 당신은 바이에른 엔진이 세계적인 명성을 작동 이겼다 엔진 오늘로 구입할 수 있습니다. "아무것도 인라인 여섯 없잖아"- 그 마음에 오는 이래로 얼마나 오랫동안 좋은 BMW 엔지니어의 재킷에 배지를.

sixpack : 정말 BMW

라인 6 기통 30 대 이후 중 그녀의 완벽한 질량 균형 BMW 밀 맥주의 거품으로. 그녀의 부드러운 실행 자신의 터빈 같은 금액 경주에 응답하여 자신의 환희와 자신의 탄성 특성은 BMW 많은위한 BMW했다. BMW 125I 컨버터블 이 감동적으로 보여줍니다. 세 리터의 시작은 부드러운 덜거덕 거리는 소리 유휴 동반 라운드로 떨어질 후 이미 작은 가스 땅딸막 한 태클 깨어 2,000 회전 이하로하고있다.

부드럽게 그것의 앞에 타코미터 바늘을 구동, 호흡 및 뛰다 것으로 보인다. 오버런 년에는 배기관에서 한 번 짧고 신중 강타. 최대 생활의 순수한 기쁨.

우리가 땅을 푸른 하늘 아래 전달하는 세 가지 과정에서 선미에서 조종석에 같은 작은 물결을 쏟아 모든 작은 가스 명령에 새로운 사운드와 함께 218 마력을 유도.

민첩한 BMW 1 시리즈와 Sixpack 아름답게 조화. , 제동 이동, 가속, 스티어링을 빠르게 청각의 리듬 Penzberg, Oberbuchen 또는 Obersöchering 주변이 거리에 맞습니다. 아니 끼하지만 캐주얼하고 우아한.

BMW 뉴 1 시리즈 컨버터블 현재 1 시리즈 쿠페가 곧 교체 될 때와 530i가 결제 된 경우, 마감일은 재미있는 것입니다. 이어서 6 기통 세계에 진입 300 HP, 과거 쪽이 허용 고전 흡착판.

그 부분은 집행위원회는 4 기통 터보를 채택하기로 결정했다. 일상적인 소비 혜택에서 다소 낮은 이러한 주장 효율성 천재의 토크 곡선이 가득, 그들은 또한 회전 할 수 있습니다. 그러나 소리? 아니, 기술적 인 자연의 아름다움 인라인 여섯만큼 잘하지.

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우리는 BMW 본사 이전 가르랑 롤 그것은 이미 어두워집니다. 6 기통 청소기 헤더 결정에 연금을 가지는 4 기통 적절라는 높은 집의 창은 부드럽게 우지직하는 후드 하에서, 소프트 반영.

가솔린의 모든 드롭이 엔진에 구울 수있는 영광 이었음에 틀림 없다. 고전 BMW가 되죠 전에 그의 팬들은 감사에 무릎을 꿇을. 그리고 그들과는 :
마이클 하니쉬페거

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