메르세데스 G 280 CDI EDITION30.PUR

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30 주년을 위해 메르세데스는 도로에 제거 다운 특별 모델 G 280 CDI EDITION30.PUR을 제공합니다. 첫 번째 드라이브 보고서

주요 데이터
PS kW 급HP 184 (135 킬로와트)
드라이브전 륜구동, 영구, 다섯 단 자동 변속기
0~100kmhK.의 A.
최고 속도160kmh
가격59,381.00 €

- 세계에서 아마도 가장 진정한 SUV : 마지막으로, G는 그것이 무엇인지 다시 할 수있다. 30 주년, 그는 자신의 뿌리로 돌아왔다. 이 특별한 시리즈는 그러므로 zivilien G-클래스의 기초를 형성 모델 463 기반으로하지만, 유형 (461)에, 원래의 향상된 버전은 또한 출발점으로 군용 차량을 제공 오프로더를 깨끗하지 않습니다.

일부 마그나 슈타이어에서 생산 된 모든 G 모델처럼 30.Pur 더 고급하지만 순수 기능을 제공하지 않습니다 만들어진. 알몸 시트 대신 두꺼운 카펫의 실제적인 인테리어와 고급 목재 삽입이 지배.

INSIDE 빨
그러나 하나는 이동식 고무 플러그 빨 G의 직선에 불모의 감사의 느낌 - (추가 비용없이 재) 인조 가죽과 네 개의 현대, 인체 공학적으로 설계된 자동차 좌석에 비해 매우 강력한 정원 의자의 개별 좌석이 연상 중독 경우에도 마찬가지입니다. 뿌르 또한 터치 스크린 팬을 위해 아무것도 아니다. 로타리 스위치와 버튼을 누르면 뽑아 켜져 있고 단순히 감동되지 않습니다.

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파워 윈도우는 또한 추가 비용이 얇은 도어 패널 뒤에 수용 할 수있다. 그것이 영원을 위해 설계되어 있다는 인상 - G의 모든 컨트롤과 같은 - 그것은 거대한 윈치하게하십시오. 수동으로 만 에어컨 (2천2백49유로) 필요한 경우 앞 좌석 용 시트 히터 (381 유로), 고급 손길 주선.

이미 순수 주의자의 첫 번째 미터 G는 속도를 지시. 조합 커먼 레일 직접 분사 속도 160 다섯 단 자동 변속기에서 다소 짧은와 183 BHP 세 리터 터보 디젤 범위이지만, 자발적 (전자 제한)이지만 120 1백40km/h 사이 남아 선호한다.

한편 절연 재료의 부재는 반면 강력하게 분리 된 스티어링 및 서스펜션에 다리가 작은 도로 느낌을 전달, 매우 명확하게들을 수있다. G 편안하게 목적지에 도달. 그것으로, 이동 속도는 시간을 즐길 수 있도록, 감소한다. 좋아하지 않는 사람들은 때 EDITION30입니다. 잘못된 주소 PUR.

정말 편안 당신은 특별한 모델 만 현장에서 느낀다. 세 100 % 잠금 차이, 짧은 도로 비율, 우수한 차축 관절과의 미세 측정 된 파워 트레인으로 이상 거의 모든 장애물을 메르세데스 - 깨끗. G의 주권 패배 그라츠 지역 산 Schöckl에서 매우 까다로운 마그나 슈타 오프로드 테스트 트랙.

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삼십년 전에 먼저 G-모델은 여기에 올랐다. 그러나 쉬운 일이 아닙니다 그것은 새로운 G 400 뉴턴 미터, 심지어 낮은 속도로 충만한 자동 변속기를 관리한다.

단지 100 단위 59,381 유로 G 280 CDI EDITION30.PUR의 수의 초기 한계는 벤츠 이미 면제된다. 순수한 원래 G.을 보내고 싶은만큼 팬이있는 것 같습니다 마이클 고드

>>>매혹 : 삼십년 메르세데스 G 모델. 여기 기사에 직접 간다

결론

명세서
엔진 
실린더V6, 4 밸브, 터보 디젤
생산 능력2,987

킬로와트 / 마력
1 / 분

184분의 135
3800 U / 분
최대. 토크. (㎚)
1 / 분
(400)
1,600 REV / 분
동력 전달 
전달5 단 자동 변속기
드라이브전 륜구동, 영구
하부 구조 
브레이크V : 통풍 디스크
H : 드럼
타이어V : 75분의 225의 R (16)
H : 75분의 225의 R 16
측정
무게 (kg) 
연석 무게 (공장)2,465
가속 / 중간 질주 
0-100kmh (들)K.의 A.
최고 속도 (kmh)(160)
소비 
테스트 소비K.의 A.
유럽 ​​연합 (EU)의 소비11.4l / 100km (디젤)
범위K.의 A.
배기 배출 
이산화탄소 CO2 (g / km)K.의 A.