아우디 A5 다섯 별

아우디 A5 쿠페 (2016) 아우디 A5 쿠페 (2016)

아우디 A5 (2016) ANCAP 충돌 테스트에서 별 다섯 개 쿠페로와 스포츠 백 형태로 모두 거둔다. 가격 : 37,800유로에서.

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긴 휠베이스와 짧은 오버행의 디자인 측면에서 새로운 아우디 A5 혜택을 제공합니다.

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소위 토네이도 라인은 휠 아치에 더 스트레스를 넣습니다.

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아우디 A5는 아우디 연결과 같은 새로운 기기를 많이 얻을, 매트릭스 헤드 라이트 LED가 적응 형 크루즈 컨트롤 정지&교통 체증 조수로 이동합니다.

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전체적으로 새로운 A5 시각적 넓은 그릴 평평한 후드는 이전보다 운동가 방법이다.

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실내는 방에서 아우디 가상 조종석 및 3D 사운드 시스템을 강조 & 올룹슨의 프리미엄 캐릭터.

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공사 기간2016 이후
구조쿠페 / 세단
2-4
치수 (L / B / H)4673-4733 / 1846 / 1371-1386
살갈퀴1천3백90-2천40킬로그램
드라이브 유형프론트 휠 / 네 바퀴
전송 유형자동 / 수동
연료 유형가솔린 / 디젤
배출 기준유로 (6)
기본 가격37.800 유로에서
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두 개의 문 아우디 A5 (2016) 더 많은 전력, aufpoliertem 디자인과 기동을위한 충분한 공간이 제공됩니다. 쿠페을하는 것은 37,800유로의 시작 가격이 있습니다. ANCAP 상 충돌 테스트에서 별 다섯 개!

그럼, 그것은 여전히 ​​: 잉골 슈타 트도 할 수있는 감정. 무역 37,800유로에서 시작 사용할 수있는 새로운 아우디 A5 (2016), 매우 건조 가정 요리 후 지금 다시 약간의 열정을 miteinfließt하는 잉골 슈타을 증명합니다. 중간 크기의 쿠페의 첫 번째 세대는 이제 발표 A5의 후계자로, 디자이너의 작품이었고, 아우디 A5 쿠페 (2016) 완전 포수. 따라서, 더 새로운 A5는 이전 모델을 통해 결정적인 단계를 디자인의 관점에서 넓은 그릴, 평평한 후드, 긴 휠베이스와 짧은 오버행와 함께 제공됩니다. 이를 위해, 소위 토네이도 라인은 휠 아치에 더 큰 중점을 함께 제공됩니다. 아우디 연결 많은 기기 덕분에, 매트릭스 헤드 라이트, 적응 형 크루즈 컨트롤 중지를 LED&방에서 교통 체증 보조, 아우디 가상 조종석 및 3D 사운드 시스템으로 이동 & 올룹슨은 더 아우디 A5 (2016)의 프리미엄 성격을 강조한다.

비디오에서 아우디 A5 (2016)에서 첫 번째 드라이브 :

가격 37,800 유로부터 아우디 A5 (2016)

따라서, 상기 디자인은 공지 유선형 차체 아래에서 기술되면, A5 (2016)와 독립적이다. 엔진 범위는 놀라움을 제공합니다,하지만 이미 A4에서 알려진 엔진을 가정합니다. 시작하려면 처음에 가솔린 엔진과 선택할 수있는 두 개의 디젤이 있었다. 가솔린 엔진은 2 리터 용량 및 HP 252, 190 또는 218 마력 2-3 리터 디젤 엔진으로서 온다. 한편, 아우디는 거의 190 마력과 272 마력을 가진 새로운 최상위 디젤에 추가 가솔린 엔진을 사용할 수 있도록 A5 (2016)의 엔진을 확장했다. 결론 오디는 이전에 비해 약 22 %의 전면 또는 전 륜구동 및 수동 변속기, 듀얼 클러치 8 단 자동 엔진 연료 소비량과 함께 환원 처리는, 이것에 대한 엔진이지만 17 % 이상의 전력까지. S 개의 모델에서, 터보 차저 V6 엔진은 354 마력의 힘을 등반 다시 사용했다. 4.7 초 질주으로, 그는 펄스 가속기, 아직 만 강력한 임시 변통을 놀고 싶어. 그러나 물론, 실제 피크는 새로운 RS5을 표시했다.

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