סכסוך משפחתי

רנו kadjar ניסן Qashai SUV השוואת מוצלב מבחן מבחן השוואה: SUV קומפקטי

עיצוב אופנתי לקנות ניסאן ורנו עם ...

© דניאלה לוף רנו kadjar ניסן Qashai SUV השוואת מוצלב מבחן מבחן השוואה: רנו kadjar לעומת הקאשקאי ניסן

... בהירות מתונה, במיוחד בחלק האחורי

© דניאלה לוף רנו Kadjar ENERGY DCI 130 4x4 מוצלב SUV מבחן השוואתי רנו Kadjar ENERGY DCI 130 4x4

איכות גבוהה הטייס אלגנטי יותר מאשר ניסן

© דניאלה לוף רנו Kadjar ENERGY DCI 130 4x4 מוצלב SUV מבחן השוואתי רנו kadjar אנרגיה DCI 130 4x4 - קישוריות

רנו מכנה 890 יורו עבור מערכת 2 R-Link. לשם כך, הלקוח מקבל תצוגת 7 אינץ 'ברזולוציה גבוהה, שליטה קולית ושתי יציאות USB. כמו עם ניסן טלפון עם יכולות אינטרנט נדרש עבור תכונות מקוונות

© דניאלה לוף רנו Kadjar ENERGY DCI 130 4x4 מוצלב SUV מבחן השוואתי רנו Kadjar ENERGY DCI 130 4x4

מושבים נוחים היטב קווי מתאר ב רנו

© דניאלה לוף רנו Kadjar ENERGY DCI 130 4x4 מוצלב SUV מבחן השוואתי רנו Kadjar ENERGY DCI 130 4x4

בקר בורר עבור הנעה קדמית על הקונסולה המרכזית

© דניאלה לוף ניסן הקאשקאי 1.6 DCI All-Mode SUV 4x4 השוואה מוצלב מבחן 4x4 ניסן הקאשקאי 1.6 DCI All-Mode

קל לשימוש טייס הקאשקאי

© דניאלה לוף ניסן הקאשקאי 1.6 DCI All-Mode SUV 4x4 השוואה מוצלב מבחן ניסן הקאשקאי 1.6 DCI 4x4 All-Mode - קישוריות

900 יורו נדרש עבור מערכת ניווט Connect ניסן. מסופקים עם רדיו דיסק, יציאת USB הזרמת אודיו Bluetooth כוללות מצלמה אחורית, ושירותים מקוונים מגוגל ופייסבוק על התכונות

© דניאלה לוף ניסן הקאשקאי 1.6 DCI All-Mode SUV 4x4 השוואה מוצלב מבחן 4x4 ניסן הקאשקאי 1.6 DCI All-Mode

מושבי ניסן להציע תמיכה בצד מעט

© דניאלה לוף ניסן הקאשקאי 1.6 DCI All-Mode SUV 4x4 השוואה מוצלב מבחן 4x4 ניסן הקאשקאי 1.6 DCI All-Mode

מנוע דיזל זהה ב Kadjar

© דניאלה לוף

יורש רנו kadjar למדינה הזאת Koleos קודם אומלל. ב מבחן השוואה צרפתי פוגש את הקאשקאי ניסן, עם מי הוא חולק את הפלטפורמה

Kadjar ו הקאשקאי: שעל שמו קרוי של SUV הם ללא ספק בין היצירתיים ביותר של אמנותם. ההגייה ואת האיות הנכונה להצליח לפחות מייד, אבל זה לא צריך להטריד אותנו כאן. רחוק יותר חשוב היא השאלה האם רן בכיתת הרכב הזה יכול להשיג דריסת רגל עם ממשיכו של Koleos האחרון. איך לעשות את זה, הקאשקאי מדגים את שותף הברית ניסן מרשימה.

הדור השני הוא אחד הפופולריים ביותר SUV קומפקטי בגרמניה. על גבי רכב שטח הרך הוא ללא ספק המודל הנמכר ביותר של יפנית. איך לעשות את שני הם דומים - Kadjar מבוסס על פלטפורמת הקאשקאי - ואיפה הם ההבדלים, מראה את מבחן השוואה רכב השטח הקומפקטי השני עם 130 מנועי דיזל כ"ס הנעה קדמי.

רנו kadjar לעומת ניסן הקאשקאי: גוף

מבחינה ויזואלית, שניהם שייכים לרסן Kraxler כדי gelungsten מסוגו. Kadjar החדש מתנהג כמו האח הגדול של המכונית הקטנה Captur. אבל לא רק את שמלת הגוף, הצרפתים היו מאמץ גלוי, הפנים הוא משכנע. תא הטייס ומסודר נראה אלגנטי, החומרים המשמשים ניתן לראות ולהרגיש. בסך הכל, הצרפתי נראה איכות-פינה מאשר היפני.

גולת כותרת היא ללא ספק תצוגת המכשיר הדיגיטלית, אשר כבר מביאה את Kadjar בתצורה הבסיסית. זה נראה בגלל ברזולוציה הגבוהה היא לא רק גדולה, אך ניתן להתאים בזכות ארבעה עיצובים שונים בנפרד את הטעם של הנהג. המבצע של מערכת הבידור עם מסך מגע מצליח במידה רבה ללא בעיות, לצערי חסרים בניגוד הקאשקאי אבל המפתחות בנגיעה אחת המעשיים עבור לניווט מהיר בין התפריטים.

במונחים של מרחב הכירה רנו kadjar אור שני יתרונות שורות עבור עצמם. לשם כך, הבהירות נופלת אחורה בגלל הראש האחורי החיצוני הקבוע גבלות משהו גרוע. בנוסף, ההיטל היפני אפילו יכול ausstaf עם מערכת סראונד-נוף? מבוגרות. ב הניקוד של נפח תא המטען של רנו (472 - 1478 ליטר) מקבל יותר לדלפק עצמו. במקרה של מושב אחורי עלה מגבה תא המטען שלו הוא גדול, ואילו ניסאן (430 - 1585 ליטר) לגג יש היתרון בחלק הקדמי הטעינה. ובאשר ההשתנות, יש הרמונית אחים.

שני מועמדי המבחן להשאיר אותו עם מושבים אחוריים מתקפלים סימטרי ורצפת עומס שטוחה כאשר תקן רגיל בכיתה באותו. צוהר, ספסל אחורי זזה או אפילו מושב נוסע קדמי שטוח לקפל אתה מסתכל על המחירונים לשווא. זה יותר טוב עם תכונות בטיחות: A Tempolimit-, אור גבוה או סטייה מנתיב מצויד כסטנדרט בשני, וזה דבר יוצא דופן בכיתה זו. ניסן גם מגן דייריו עם מערכת עזר לבלימה, אשר מוצע כאופציה עבור Kadjar.

תוכן עניינים
מבוא / גוף
Comfort / מוטורי & שידור
דינמיקת רכב / סביבה & עלויות
מסקנה תוכן עניינים
מבוא / גוף
Comfort / מוטורי & שידור
דינמיקת רכב / סביבה & עלויות
מסקנה

ניסן הקאשקאי ורנו Kadjar: COMFORT DRIVING

למרות Kadjar מסתמך על המארז של הקאשקאי, ההבדלים מורגשים בתוך כמה מטרים. ב השוואה עבור יפנית דקיקות האלמנטים-מנחת האביב רנו לדבר רגיש, המבנה הוא פחות משמעותי בתנועה. במיוחד על הכביש, ניסן מגיע אפילו ל כביש חלק ככל הנראה בקושי לנוח ונראה עצבני. מבחינת אקוסטית המארז הוא רעשים הולמים צימוד טוב יותר הם לו להבדיל הקאשקאי ניסן זר ברובו.

זה נותן את רנו בשילוב עם המנוע קצת יותר ביעילות המבודדת נוחות הרעש הנעימה. בעיות אחרות עשויות להיות Kadjar לאסוף את המושבים הקדמיים הדוקה היטב קווי מתאר, אשר לא רק נוח יותר למרחקים ארוכים מאשר עמיתיהם ב ניסן, אך עם פנייה נמרצת גם לבוא עם תמיכה לרוחב יותר.

ENGINE / גרט RIEBE

כתוצאה מקור כונן דיזל טורבו-1.6-ליטר משמש בשני המקרים. נ.ב. 130 ו 320 Nm שולטת ארבעה צילינדרים ב רנו. למרות שגם יש נומינלי אותם ביצועים ויש הבדל קטן אפילו עם יחס ההילוך ואת משקל המדרכה, מה שהופך את ניסן ניכר רושם חזק יותר רנו kadjar, החשבון של הלאו הנמוך? מעשי erformance הקשו מעט על ידי רק מעט יותר 1000 קילומטרים. התוצאה באה לידי ביטוי הערכים האצים וגמישות המשופרים. עם זאת, יש לקשור על מהירות שיא (190 ק"מ / שעה), ואילו הצריכה (6.5 l / 100 ק"מ) ומגוון בדיוק 1000 ק"מ. יתרון קל של kadjar רנו עם räziser שלה החוצה ונעים להיות החליף שישה הילוכים תיבת הילוכים.

תוכן עניינים
מבוא / גוף
Comfort / מוטורי & שידור
דינמיקת רכב / סביבה & עלויות
מסקנה תוכן עניינים
מבוא / גוף
Comfort / מוטורי & שידור
דינמיקת רכב / סביבה & עלויות
מסקנה

SUV מבחן השוואה: DYNAMICS DRIVING

הן סלאלום טיפול מחדלים רנו באזור הגבול, את הרבה יותר מוקדם בקפדנות מבוקרת ESP ביניהם, ובכך למנוע פעמים מהר. אחרת, ההבדלים הם די קטנים. רגשות ספורטינג באים משני SUV , שבה ניסן נוהג זריז טיק. הציונים רנו בתמורה להרגשת ההיגוי הנוחה יותר היציבות בקו ישר ויציבה יותר. כוחה בלימה הוא גם ללא דופי.

סביבה / עלויות

המחיר הנעה קדמית שני מאובזר הם רק מתחת למגבלה של 30,000 יורו. רנו kadjar הפרק יחליט עבור עצמו, הוא בעיקר האחריות הניידות המוגבלת (ניסן שלוש שנים). עלויות תחזוקה והוצאות עבור ביטוח ליפול כאן גם מעט נוחים יותר. בנוסף, רנו מבטיחים להיות יציבים שווה יותר ניסן.

תוכן עניינים
מבוא / גוף
Comfort / מוטורי & שידור
דינמיקת רכב / סביבה & עלויות
מסקנה תוכן עניינים
מבוא / גוף
Comfort / מוטורי & שידור
דינמיקת רכב / סביבה & עלויות
מסקנה

מסקנה

למרות kadjar רנו החדש הקאשקאי ניסן מבחינה טכנית מאוד הקשורה בנושא מקרוב, יש להם דמויות שונות למדי. הצרפתי הוא יותר נוח ויותר רגוע SUV, אשר גם יכול כולל גימור אציל פנים מהסדר הגבוה. היפנים פונים ובתמורה יותר כמו טבע ספורטיבי. זה משגע יותר זריז יכול לנתק את דינמיקת נהיגת Kadjar די ניכרת. בנוסף, הקאשקאי זורח עם תכונות בטיחות נרחבות. שורה תחתונה אוספת את רנו kadjar כמה נקודות יותר ובכך מורכבות כמעט עד הקצה.

מפרט & PDF סה"כ לקרוא